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Transporte de Mounjaro e similares exige cuidado rigoroso

Fri, 10 Apr 2026 13:24:22 GMT

Transporte de Mounjaro e similares exige cuidado rigoroso

O Transporte de Mounjaro (Tirzepatida) e medicamentos análogos, como o Ozempic (Semaglutida), Victoza (Liraglutida) e tantos outros, são medicamentos que exigem um cuidado rigoroso !!!

O transporte de medicamentos termolábeis é uma etapa crítica da cadeia logística farmacêutica. Produtos como o Mounjaro, cujo princípio ativo é a Tirzepatida, exigem controle técnico rigoroso desde a origem até a entrega final, já que qualquer variação inadequada de temperatura pode comprometer sua estabilidade, eficácia e segurança.

Nos últimos meses, o tema ganhou ainda mais relevância após casos de transporte irregular de Mounjaro no Brasil. A situação reforça a importância de operações logísticas certificadas, com processos bem definidos, rastreabilidade e cumprimento integral das normas sanitárias e fiscais. No setor farmacêutico, transportar corretamente não é apenas uma questão operacional — é uma responsabilidade com impacto direto na saúde do paciente.

Por que o transporte de termolábeis é tão sensível?

Medicamentos termolábeis são aqueles que precisam permanecer em faixas específicas de temperatura para manter sua integridade. Quando essa condição é rompida, o produto pode sofrer alterações químicas, perder eficácia ou até se tornar inadequado para uso.

No caso de medicamentos à base de Tirzepatida, como o Mounjaro, o cuidado deve ser ainda maior. Esse cuidado também se aplica a outros medicamentos concorrentes e amplamente conhecidos do mesmo segmento, como Ozempic e Wegovy (Semaglutida), Saxenda e Victoza (Liraglutida), que também exigem armazenamento e transporte adequados para preservar suas características farmacológicas.

Por isso, é essencial garantir:

controle contínuo da temperatura;
rastreabilidade total da carga;
armazenamento e manuseio adequados;
documentação em conformidade;
veículos e processos preparados para esse tipo de operação.

Essa combinação de fatores reduz riscos e assegura que o medicamento chegue ao destino com suas propriedades preservadas.

O impacto do transporte irregular

Casos de transporte irregular de medicamentos evidenciam os riscos de operações sem o devido controle. Além de multas, apreensões e sanções legais, há também o risco de comprometer tratamentos e colocar pacientes em situação vulnerável.

No mercado farmacêutico, a logística precisa ser tratada com o mesmo nível de rigor aplicado à produção e à distribuição dos medicamentos. A falta de conformidade pode gerar perdas financeiras, danos reputacionais e, principalmente, impactos à saúde pública.

A importância da operação especializada

Diante desse cenário, contar com uma transportadora especializada faz toda a diferença. Empresas que atuam com medicamentos termolábeis precisam ter estrutura, tecnologia e equipe treinada para garantir a integridade da carga em todas as etapas da operação.

A Arghi atua com foco em transporte certificado e especializado em medicamentos termolábeis, oferecendo soluções logísticas pensadas para atender às exigências do setor farmacêutico com segurança, eficiência e rastreabilidade.

Mais do que transportar, é preciso assegurar que cada entrega siga padrões técnicos rigorosos, mantendo o produto dentro das condições ideais até o destino final. Esse cuidado fortalece a confiabilidade da operação e contribui para a segurança de toda a cadeia.

Logística farmacêutica com segurança e conformidade

A crescente demanda por medicamentos sensíveis à temperatura exige que a logística evolua com tecnologia, controle e responsabilidade. O transporte de Mounjaro (Tirzepatida) e de outros medicamentos concorrentes do mesmo segmento não pode ser tratado como uma operação comum. Ele demanda planejamento, monitoramento e conformidade em cada etapa.

Ao optar por uma operação especializada, empresas e laboratórios reduzem riscos, protegem seus produtos e asseguram mais tranquilidade para pacientes e parceiros.

A Arghi segue comprometida com a excelência no transporte de medicamentos termolábeis, atuando com foco em qualidade, segurança e conformidade regulatória.

Abradilan destaca: logística farmacêutica vira eixo crítico da expansão do setor no Brasil

Mon, 30 Mar 2026 17:24:21 GMT

Abradilan destaca logística farmacêutica vira eixo crítico da expansão do setor no Brasil

A Abradilan (Associação Brasileira de Distribuição e Logística de Produtos Farmacêuticos) publicou recentemente em seu site uma matéria que reforça o que já vínhamos observando no mercado: a logística farmacêutica está deixando de ser apenas um elo operacional para se tornar um eixo estratégico fundamental na expansão do setor no Brasil . Com o crescimento das compras institucionais e o avanço de medicamentos de alto valor agregado, operadores logísticos especializados ocupam papel cada vez mais decisivo na garantia de eficiência, segurança e conformidade regulatória.

O deslocamento do centro de gravidade para a logística

Segundo a matéria publicada pela Abradilan, a expansão do setor farmacêutico brasileiro tem deslocado o centro de gravidade da cadeia de suprimentos para a logística, especialmente nos segmentos que exigem controle rigoroso de temperatura, rastreabilidade e alta capilaridade.

Este movimento não é coincidência, mas consequência natural do amadurecimento do mercado farmacêutico brasileiro. Com projeções de crescimento de 10,6% em 2026 e estimativas de que o setor atinja entre 35 e 42 bilhões de dólares, segundo dados da IQVIA e outras consultorias, a pressão sobre a cadeia logística aumenta proporcionalmente.

O mercado farmacêutico brasileiro deve crescer 12,1% em 2025 e 10,6% em 2026, consolidando o país entre os dez maiores mercados do mundo. Em 2024, o varejo farmacêutico já registrou faturamento recorde de 220,9 bilhões de reais, com crescimento de 8,7% em relação ao ano anterior.

Dois cenários distintos com exigências equiparadas

Ricardo Canteras, diretor operacional e de tecnologia da Temp Log, empresa especializada em cadeia fria citada na matéria da Abradilan, explica que existem dois cenários distintos mas igualmente desafiadores para a logística farmacêutica.

"Quando pensamos em uma maior procura de hospitais e órgãos governamentais, temos como consequência a necessidade de atender com mais agilidade — principalmente em questões de saúde pública —, ampliar a capilaridade e manter foco absoluto nas normas das agências regulatórias. Já no varejo, a atenção à última milha se torna mais necessária. São dois cenários diferentes, mas que exigem igualmente adequação e trabalho altamente especializado", afirma Canteras.

Compras institucionais: volume e conformidade

De acordo com o relatório Tendências Farma 2026 da Mintel, citado pela Abradilan, o setor farmacêutico no Brasil deve atingir 43,9 bilhões de dólares em 2026, com 41% desse volume concentrado em hospitais, governo e compras institucionais. Esses canais exigem alto nível de previsibilidade, conformidade regulatória e resposta rápida.

As compras institucionais têm características específicas que impactam diretamente a logística. Volumes maiores, prazos rígidos definidos em contratos, exigências de documentação detalhada e auditorias frequentes são apenas alguns dos desafios. Além disso, o abastecimento do sistema público de saúde não pode falhar, pois impacta diretamente o atendimento à população.

Varejo: última milha e experiência do consumidor

No varejo farmacêutico, a transformação digital acelerou dramaticamente as expectativas dos consumidores. Com mais de 93 mil farmácias em todo o país e vendas online já representando 18,7% de participação no mercado, segundo dados da IQVIA, a última milha tornou-se crítica para a experiência do cliente.

O consumidor que compra medicamentos online espera entregas rápidas, muitas vezes em poucas horas. A promessa de "delivery em 30 minutos" de algumas redes coloca pressão enorme sobre toda a cadeia logística. Ao mesmo tempo, a natureza sensível dos produtos farmacêuticos exige cuidados especiais que não podem ser comprometidos em nome da velocidade.

Cadeia fria: o desafio técnico mais complexo

A matéria da Abradilan destaca especialmente a cadeia fria como um dos segmentos mais desafiadores da logística farmacêutica. Medicamentos termolábeis, biológicos e produtos de alto valor agregado representam parcela crescente do mercado e exigem controle rigoroso de temperatura do início ao fim da cadeia.

A Temp Log, por exemplo, atua há mais de 30 anos no armazenamento, fracionamento e transporte de produtos de alto valor agregado para a saúde, atendendo mais de 2.500 municípios. A empresa investe continuamente em modelagem automatizada de segmentação, sistemas avançados de rastreamento, renovação de frota e tecnologias de monitoramento contínuo da carga.

Medicamentos biológicos e de alta complexidade

O avanço de medicamentos sensíveis, biológicos e de prescrição reforça a necessidade de serviços logísticos personalizados, capazes de preservar as propriedades físico-químicas dos produtos ao longo de toda a cadeia. A exigência cresce tanto no transporte quanto no armazenamento, elevando o nível de complexidade operacional e tecnológica.

Medicamentos biológicos, como anticorpos monoclonais, vacinas e terapias celulares, são extremamente sensíveis a variações de temperatura. Uma ruptura de poucos graus por alguns minutos pode comprometer completamente a eficácia do produto. Por isso, sistemas de monitoramento em tempo real, alarmes automáticos e protocolos de contingência são essenciais.

Medicamentos de alto valor agregado

Os medicamentos à base de GLP-1 para tratamento de diabetes e obesidade, por exemplo, têm ampliado significativamente o volume e a complexidade das operações logísticas. Esses produtos custam milhares de reais e exigem refrigeração constante entre 2°C e 8°C.

A expansão desse segmento cria oportunidades para operadores logísticos especializados, mas também aumenta a responsabilidade. Um erro no transporte de uma carga dessas representa não apenas prejuízo financeiro significativo, mas principalmente impacto na saúde de pacientes que dependem desses tratamentos.

O papel estratégico dos operadores logísticos

"São os operadores logísticos que garantem que todo esse medicamento produzido, vendido e consumido chegue da origem ao destino final em segurança", destaca Canteras na matéria da Abradilan. Essa frase resume perfeitamente o papel central que a logística assumiu no ecossistema farmacêutico brasileiro.

A expansão do setor acarreta uma demanda crescente por soluções sob medida, especialmente no transporte de medicamentos de prescrição controlada e insumos voltados à indústria de saúde e estética. Não basta mais ter caminhões e motoristas. É preciso ter expertise técnica, infraestrutura especializada, sistemas de gestão robustos e equipe altamente capacitada.

Tecnologia como diferencial competitivo

Operadores logísticos líderes investem pesadamente em tecnologia. Sistemas de gerenciamento de transporte (TMS) integrados, rastreamento em tempo real com sensores IoT, data loggers calibrados, torres de controle para monitoramento 24/7 e inteligência artificial para otimização de rotas são apenas algumas das ferramentas necessárias.

A modelagem automatizada de segmentação permite classificar produtos conforme suas características e requisitos, garantindo que cada item seja transportado nas condições ideais. Algoritmos de roteirização consideram não apenas distância e tempo, mas também prioridade de entrega, janelas de temperatura e capacidade dos veículos.

Capilaridade nacional

Atender mais de 2.500 municípios, como faz a Temp Log citada pela Abradilan, exige uma rede logística capilarizada e bem coordenada. O Brasil é um país continental com enormes diferenças regionais de infraestrutura, clima e regulamentações locais.

Operadores especializados desenvolvem parcerias estratégicas, centros de distribuição regionais e soluções de transporte multimodal para garantir cobertura nacional. A capacidade de entregar medicamentos termolábeis com segurança tanto em capitais quanto em cidades do interior é um diferencial competitivo importante.

Pressão do crescimento sobre a infraestrutura

A crescente relevância da logística ocorre em paralelo à expansão consistente do mercado farmacêutico. As projeções da IQVIA apontam crescimento de 11% para o mercado farmacêutico brasileiro nos próximos cinco anos, impulsionado por fatores estruturais como envelhecimento da população, queda de patentes e expansão dos biológicos.

Envelhecimento populacional

Atualmente existem 24,7 milhões de pessoas com 65 anos ou mais no Brasil. Em 2050, serão 50 milhões. Esse envelhecimento acelerado da população impulsionará dramaticamente a demanda por medicamentos de uso contínuo, tratamentos para doenças crônicas e acompanhamento terapêutico especializado.

A demanda por serviços de saúde e medicamentos vai explodir nas próximas décadas. Os sistemas logísticos precisam se preparar desde já para esse cenário, ampliando capacidade, modernizando infraestrutura e formando profissionais especializados.

Queda de patentes e genéricos

Medicamentos genéricos já movimentam 20,4 bilhões de reais e representam 43% de todos os produtos comercializados no país. Com várias patentes importantes expirando nos próximos anos, incluindo de medicamentos biológicos complexos, haverá expansão ainda maior desse segmento.

Genéricos e biossimilares democratizam o acesso a tratamentos importantes, mas também aumentam o volume de produtos circulando na cadeia logística. Mais entregas, maior diversidade de produtos e necessidade de gestão eficiente de estoque pressionam os operadores logísticos.

Novos medicamentos e terapias avançadas

A chegada de novos medicamentos, especialmente na área de oncologia, imunologia e doenças raras, traz desafios logísticos inéditos. Terapias celulares e genéticas, por exemplo, têm requisitos extremamente específicos de transporte, incluindo nitrogênio líquido e rastreabilidade individual de cada dose.

O mercado de cannabis medicinal também representa uma nova fronteira. Com as recentes mudanças regulatórias da Anvisa autorizando cultivo nacional e venda em farmácias de manipulação, toda a cadeia logística desse segmento precisa ser estruturada com rigor.

Conformidade regulatória: não há margem para erro

A matéria da Abradilan enfatiza repetidamente a necessidade de manter "foco absoluto nas normas das agências regulatórias". Esta não é uma questão opcional, mas sim requisito fundamental para operação no setor farmacêutico.

RDC 430/653 e boas práticas

A RDC 430/2020 e sua complementar RDC 653/2022 estabelecem os requisitos mínimos para o transporte, distribuição e armazenagem de medicamentos no Brasil. Essas normas determinam controle contínuo de temperatura, rastreabilidade total, documentação completa, procedimentos operacionais padrões e sistemas de gestão da qualidade.

Operadores logísticos que não cumprem essas exigências colocam em risco não apenas a qualidade dos produtos, mas também a saúde dos pacientes e podem sofrer sanções graves da Anvisa. Por isso, conformidade regulatória é pré-requisito básico, não diferencial competitivo.

Auditorias e certificações

Laboratórios farmacêuticos, distribuidores e grandes redes de farmácias realizam auditorias frequentes em seus parceiros logísticos. Essas auditorias verificam infraestrutura, processos, qualificação da equipe, sistemas de qualidade e histórico de ocorrências.

Certificações como ISO 9001 para gestão da qualidade, boas práticas de distribuição e armazenagem, e qualificações específicas para transporte de produtos termolábeis agregam credibilidade e abrem portas para contratos de maior valor.

A visão da Arghi sobre o cenário

A matéria publicada pela Abradilan reforça exatamente o que a Arghi vem defendendo há anos: a logística farmacêutica é estratégica e exige especialização. Com 30 anos de experiência no transporte farmacêutico, acompanhamos de perto essa transformação do setor e nos preparamos continuamente para atender às crescentes demandas do mercado.

Nossa infraestrutura especializada

Operamos com frota própria 100% identificada, com data loggers que monitoram temperatura e umidade do baú. Os data loggers calibrados monitoram continuamente temperatura e umidade interna do compartimento de carga, registrando todas as condições durante o trajeto.

Rastreadores híbridos com comunicação GPRS e satelital proporcionam visibilidade total das operações, permitindo que nossos clientes acompanhem em tempo real cada remessa.

Conformidade total com normas da Anvisa

Operamos em total conformidade com a RDC 430/2020 e RDC 653/2022. Todos os nossos processos são documentados, auditáveis e seguem procedimentos operacionais padrões rigorosos. A área de transporte é responsável por mais de 70% dos nossos POPs, demonstrando nosso compromisso com a excelência operacional.

Nossos veículos passam por programa rigoroso de manutenção preventiva, são desinsetizados regularmente e mantêm toda a documentação em dia. Diferentemente de operadores improvisados, seguimos todas as exigências sanitárias e de transporte que garantem a segurança dos produtos e a saúde dos pacientes.

Equipe especializada e comprometida

Nossa equipe uniformizada recebe treinamento constante sobre as particularidades do transporte farmacêutico. Os colaboradores entendem a importância crítica de cada remessa e estão capacitados para lidar com situações especiais, documentação específica e protocolos de segurança diferenciados.

Investimos continuamente na capacitação porque sabemos que o diferencial está nas pessoas que executam as operações no dia a dia. Cada membro da equipe compreende que não está apenas transportando mercadorias, mas sim garantindo que medicamentos essenciais cheguem aos pacientes em perfeitas condições.

Gerenciamento de risco profissional

Trabalhamos com empresa especializada em gerenciamento de risco, homologada pela nossa seguradora. Isso inclui análise prévia de rotas, identificação de pontos críticos, definição de protocolos de segurança e acompanhamento de cargas de alto valor.

Para produtos termolábeis e de alta complexidade, esse gerenciamento adiciona camada extra de proteção e tranquilidade. Nossos clientes sabem que suas remessas estão sendo transportadas com o máximo de segurança e profissionalismo.

Capilaridade e flexibilidade

Oferecemos serviço porta-a-porta em todo território nacional, seja transporte aéreo expresso ou rodoviário fracionado e lotação. Atendemos tanto compras institucionais de grande volume para hospitais e governo quanto entregas fracionadas para varejo farmacêutico.

Nossa experiência nos permite adaptar soluções conforme as necessidades específicas de cada cliente e tipo de operação. Entendemos que hospitais têm requisitos diferentes de farmácias de manipulação, que por sua vez têm necessidades distintas de grandes redes de varejo.

Parcerias estratégicas no ecossistema farmacêutico

Como operador logístico especializado, a Arghi atua como parceiro estratégico de diversos players do ecossistema farmacêutico brasileiro. Laboratórios, distribuidores, farmácias, clínicas e instituições de saúde confiam em nossa expertise para garantir que seus produtos cheguem aos destinos finais em perfeitas condições.

Atendimento a laboratórios

Laboratórios farmacêuticos precisam de operadores que garantam a integridade de seus produtos desde a saída da fábrica até a entrega nos centros de distribuição ou diretamente nos pontos de venda. Nossa infraestrutura especializada e conformidade regulatória total proporcionam a segurança necessária.

Suporte a distribuidores

Distribuidores atuam como intermediários fundamentais na cadeia de suprimentos farmacêutica. Nossa capilaridade nacional permite que eles atendam clientes em todo o Brasil com o mesmo padrão de qualidade, cumprindo prazos e mantendo todas as condições necessárias de conservação.

O futuro da logística farmacêutica no Brasil

A matéria da Abradilan deixa claro que a logística farmacêutica continuará ganhando importância nos próximos anos. Com o crescimento projetado do mercado, envelhecimento populacional, novos medicamentos e expansão do e-commerce, os desafios só tendem a aumentar.

Investimentos em tecnologia

Operadores logísticos líderes continuarão investindo pesadamente em tecnologia. Inteligência artificial para previsão de demanda e otimização de rotas, blockchain para rastreabilidade imutável, drones para entregas em áreas remotas e veículos autônomos são algumas das inovações que devem chegar ao setor.

Profissionalização contínua

A crescente complexidade exigirá profissionais cada vez mais qualificados. Cursos técnicos e superiores específicos em logística farmacêutica, certificações especializadas e programas de educação continuada serão essenciais para formar a mão de obra necessária.

Integração com o sistema de saúde

A logística farmacêutica precisará se integrar cada vez mais com o sistema de saúde como um todo. Rastreabilidade de ponta a ponta, desde a fabricação até a administração ao paciente, permitirá maior controle de qualidade, combate à falsificação e monitoramento de farmacovigilância.

Conclusão: a Arghi está preparada para o futuro

A matéria publicada pela Abradilan confirma a importância estratégica da logística farmacêutica e destaca os desafios que operadores especializados precisam enfrentar. A Arghi está totalmente alinhada com essa visão e preparada para contribuir com a expansão sustentável do setor farmacêutico brasileiro.

Com mais de 29 anos de experiência, infraestrutura especializada, conformidade regulatória total, equipe qualificada e compromisso inabalável com a qualidade, somos o parceiro logístico ideal para empresas que levam a sério a segurança e eficácia de seus produtos farmacêuticos.

O setor farmacêutico brasileiro está em plena expansão. O mercado deve crescer 10,6% em 2026 e continuar em ritmo acelerado nos próximos anos. As compras institucionais representarão 41% do mercado. O e-commerce já tem 18,7% de participação. Medicamentos biológicos e de alto valor agregado expandem rapidamente. Tudo isso pressiona a logística.

Mas pressão gera oportunidade para quem está preparado. A Arghi não apenas acompanha essas transformações, mas as antecipa. Investimos continuamente em tecnologia, capacitação e infraestrutura para estarmos sempre à frente das demandas do mercado.

Se sua empresa faz parte da cadeia farmacêutica – seja como laboratório, distribuidor, farmácia ou instituição de saúde – conte com a expertise da Arghi. Temos a infraestrutura, os equipamentos, a experiência e a equipe necessários para garantir que seus produtos cheguem ao destino em perfeitas condições, dentro do prazo e em total conformidade regulatória.

Entre em contato conosco e descubra como podemos ser o parceiro logístico ideal para sua operação. Solicite uma visita técnica e conheça de perto nossa infraestrutura e processos. Estamos prontos para crescer junto com o setor farmacêutico brasileiro, contribuindo para que medicamentos essenciais cheguem a cada vez mais brasileiros com segurança e qualidade.

A Arghi faz melhor, faz muito mais. Especialmente quando o desafio é logística farmacêutica especializada.

Nova obrigatoriedade da DC-e entra em vigor em abril de 2026

Fri, 27 Mar 2026 13:37:14 GMT

Nova obrigatoriedade da DC-e entra em vigor em abril de 2026

A partir do dia 6 de abril de 2026, entra em vigor a Portaria SRE 60/2025, que torna obrigatória a emissão da Declaração de Conteúdo Eletrônica (DC-e). A medida substitui a antiga declaração de conteúdo em papel mencionada no Protocolo ICMS 32/01, aplicando-se a pessoas físicas e jurídicas não contribuintes do ICMS que realizam o transporte de bens e mercadorias.

A DC-e é um documento digital com validade legal garantida por assinatura digital e autorização de uso eletrônica, criada para oferecer mais segurança, rastreabilidade e controle fiscal sobre o transporte de produtos sem Nota Fiscal Eletrônica.

Vale destacar que a DC-e não substitui outros documentos fiscais eletrônicos — como a NF-e ou a NFC-e —, mas atua como complemento para casos em que não há obrigatoriedade desses registros.

De acordo com a SEFAZ, o procedimento permitirá maior autonomia e controle sobre mercadorias transportadas, prevenindo divergências e fortalecendo a transparência nas operações logísticas.

Importante: embarques especiais, como Material Biológico, SKIFF e Animal Vivo, seguem isentos desse novo procedimento.

Para mais informações, consulte o Portal da Fazenda do Estado de São Paulo em: https://portal.fazenda.sp.gov.br/servicos/dce .

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Equipe Arghi

Portuguesa inova com CBD na recuperação de atletas: o papel da logística especializada no ecossistema da cannabis medicinal

Mon, 09 Mar 2026 20:19:51 GMT

Portuguesa inova com CBD na recuperação de atletas o papel da logística especializada no ecossistema da cannabis medicinal

A Associação Portuguesa de Desportos está quebrando paradigmas no futebol brasileiro. O tradicional clube da Lusa revelou que está utilizando o CBD (canabidiol) como aliado estratégico no departamento médico para acelerar a recuperação física dos jogadores e reduzir o desgaste do calendário esportivo. Esta iniciativa, considerada inédita no Brasil na escala em que está sendo aplicada, coloca o clube na vanguarda da medicina esportiva nacional e destaca a importância de toda a cadeia de fornecimento de produtos à base de cannabis medicinal.

O desafio do calendário brasileiro e a busca por soluções

A rotina do futebol profissional no Brasil é conhecida pela alta intensidade e pouco tempo de descanso entre os jogos. Campeonatos estaduais, Copa do Brasil, Campeonato Brasileiro, competições sul-americanas e ainda períodos de pré-temporada criam um calendário extremamente denso que testa os limites físicos dos atletas.

Nesse contexto, a Portuguesa busca otimizar a recuperação de atletas exaustos e diminuir as dores musculares após partidas intensas. A sobrecarga física constante aumenta o risco de lesões, reduz a performance e pode encurtar a carreira dos jogadores. Por isso, clubes de futebol investem cada vez mais em departamentos médicos sofisticados e em alternativas terapêuticas que possam fazer a diferença.

CBD no esporte: ciência e benefícios comprovados

O foco principal é aproveitar as propriedades anti-inflamatórias e analgésicas da substância, que é extraída da planta de cannabis, mas não possui efeitos psicoativos. O canabidiol (CBD) atua no sistema endocanabinoide humano, que regula funções essenciais como dor, inflamação, sono e humor.

Recuperação muscular acelerada

Melhores respostas às dores e recuperação de lesões têm sido observadas com o uso do CBD por atletas. Ao fornecer suporte ao sistema endocanabinoide, o CBD auxilia na resposta às dores e inflamações. Após jogos intensos, os atletas enfrentam microlesões musculares, inflamações e fadiga extrema. O CBD pode acelerar esse processo de recuperação, permitindo que os jogadores retornem mais rapidamente aos treinos.

O uso do CBD antes do treino diminui o stress em aproximadamente 80% e aumenta a concentração na atividade física. Após a atividade o uso do CBD ajuda a diminuir a dor e acelerar a recuperação muscular graças às suas propriedades analgésicas, anti-inflamatórias, regeneradora e relaxante muscular, eliminando também as câimbras.

Qualidade do sono e recuperação integral

Outro ponto importante é que o CBD melhora o sono e, atualmente, está bem estabelecida a importância do sono na regeneração muscular e diminuição do stress. Para atletas profissionais, que frequentemente enfrentam ansiedade pré-jogo e têm dificuldades para relaxar após partidas intensas, a qualidade do sono é fundamental para a recuperação completa.

Controle de ansiedade e foco

Além dessa melhoria na recuperação, também melhora a concentração durante treinos e competições. O ambiente esportivo de alto rendimento gera níveis elevados de pressão, cobrança e ansiedade. O CBD tem demonstrado efeitos ansiolíticos sem os efeitos colaterais associados a medicamentos tradicionais, como lentidão ou perda de memória.

Alternativa aos anti-inflamatórios tradicionais

Para atletas que lidam com dores musculares, lesões e o estresse das competições, a cannabis pode ser uma alternativa aos analgésicos tradicionais, que muitas vezes possuem efeitos colaterais indesejados. O uso contínuo de anti-inflamatórios não esteroidais pode causar problemas gástricos, renais e cardiovasculares. O CBD oferece efeitos semelhantes no controle da dor e inflamação, mas com perfil de segurança superior a longo prazo.

Regulamentação e conformidade antidoping

Uma das principais preocupações de atletas e clubes em relação ao uso de cannabis está relacionada aos testes antidoping. O uso da cannabis medicinal, especialmente do canabidiol (CBD), tem ganhado cada vez mais destaque no universo esportivo. Desde a retirada dessa substância da lista de proibidas pela Agência Mundial Antidopagem (WADA), em 2018, revisões e relatos sobre a prática esportiva vêm confirmando um crescimento exponencial no consumo de CBD por atletas.

É fundamental que os atletas utilizem produtos de CBD puro, sem contaminação por THC (tetraidrocanabinol), que permanece proibido durante períodos de competição. A qualidade e pureza dos produtos de cannabis medicinal são, portanto, essenciais não apenas para eficácia terapêutica, mas também para conformidade regulatória.

Casos de sucesso no esporte mundial

O uso de CBD por atletas de elite não é exclusividade da Portuguesa. Diversos atletas renomados têm compartilhado publicamente suas experiências positivas com a substância. O lendário jogador de vôlei brasileiro, Serginho, conhecido por suas incríveis defesas e agilidade na quadra, relatou usar o CBD para ajudar na recuperação e aliviar a tensão muscular após intensos treinamentos e competições.

O lendário lutador de MMA Anderson Silva, ex-campeão dos médios do UFC, tem mencionado publicamente que utiliza o CBD para ajudar na recuperação e alívio da dor após intensos treinamentos e competições. Esses exemplos demonstram como o CBD pode desempenhar papel importante na otimização do desempenho esportivo e no gerenciamento de desconfortos relacionados a lesões e treinamento intenso.

O ecossistema da cannabis medicinal no Brasil

A iniciativa da Portuguesa só é possível graças ao desenvolvimento de um ecossistema completo de cannabis medicinal no Brasil. Este ecossistema envolve diversos atores: produtores, importadores, distribuidores, farmácias, médicos prescritores, pesquisadores e, fundamentalmente, operadores logísticos especializados.

Da produção à prescrição

Com as recentes mudanças regulatórias da Anvisa, que autorizaram o cultivo nacional de cannabis para fins medicinais e a venda em farmácias de manipulação, o mercado brasileiro está se estruturando rapidamente. Laboratórios nacionais e internacionais desenvolvem produtos específicos para diferentes aplicações terapêuticas, incluindo o segmento esportivo.

Médicos especializados em medicina esportiva e cannabis medicinal prescrevem formulações personalizadas conforme as necessidades de cada atleta. A individualização do tratamento é essencial, pois o sistema endocanabinoide varia de pessoa para pessoa e as respostas ao CBD podem ser diferentes.

Garantia de qualidade e rastreabilidade

Para que atletas possam utilizar CBD com segurança, os produtos precisam ter certificados de análise que comprovem a pureza, a ausência de contaminação por THC e outros canabinoides proibidos, e a concentração exata de CBD. Laboratórios credenciados realizam testes rigorosos em todas as etapas da cadeia produtiva.

A rastreabilidade completa, do cultivo até a entrega final ao atleta, garante que não haja adulterações ou contaminações que possam comprometer tanto a eficácia terapêutica quanto a conformidade antidoping. Sistemas de gestão da qualidade robustos são fundamentais em toda a cadeia.

Logística especializada: o elo crítico da cadeia

Um aspecto frequentemente negligenciado mas absolutamente crítico para o sucesso do uso de CBD no esporte é a logística. Produtos à base de cannabis medicinal são medicamentos controlados que exigem transporte especializado, em total conformidade com as regulamentações da Anvisa.

RDC 430/653: normas rígidas para transporte de medicamentos

A RDC 430/2020 e sua complementar RDC 653/2022 estabelecem requisitos rigorosos para o transporte, distribuição e armazenagem de medicamentos no Brasil. Essas normas são aplicáveis a todos os produtos farmacêuticos, incluindo aqueles à base de cannabis medicinal.

As regulamentações determinam controle contínuo de temperatura, rastreabilidade total das remessas, documentação completa de toda a operação, procedimentos operacionais padrões auditáveis e sistemas de gestão da qualidade certificados. O não cumprimento dessas normas pode comprometer a qualidade dos produtos e colocar em risco a saúde dos pacientes – ou, no caso do esporte, dos atletas.

Requisitos específicos para produtos de cannabis

Produtos de cannabis medicinal frequentemente têm requisitos de armazenamento e transporte específicos. Alguns precisam ser mantidos sob refrigeração para preservar a estabilidade dos princípios ativos. Outros são sensíveis à luz e requerem embalagens especiais. A exposição a temperaturas inadequadas pode degradar os canabinoides, reduzindo a eficácia terapêutica.

Além das questões de conservação, há aspectos de segurança. Por se tratarem de produtos controlados, o transporte exige documentação especial, rastreamento rigoroso e gerenciamento de risco profissional. Qualquer desvio na cadeia de custódia pode gerar problemas regulatórios e comprometer a continuidade do fornecimento.

Pontualidade e confiabilidade

Para clubes de futebol como a Portuguesa, a pontualidade no fornecimento é essencial. Os atletas dependem desses produtos como parte de seus protocolos de recuperação. Atrasos na entrega podem comprometer a preparação para jogos importantes, impactar o desempenho e colocar em risco a saúde dos jogadores.

A confiabilidade do operador logístico é tão importante quanto a qualidade do próprio produto. De nada adianta ter acesso ao melhor CBD disponível se a logística não consegue garantir que ele chegue nas condições adequadas, no momento certo e no local correto.

Arghi: parceiro estratégico do ecossistema de cannabis medicinal

A Arghi posiciona-se como especialista na logística de medicamentos e atua com diversos parceiros do ecossistema de cannabis medicinal no Brasil. Com mais de 29 anos de experiência no transporte farmacêutico, desenvolvemos competências específicas para atender as exigências deste segmento em crescimento acelerado.

Infraestrutura especializada

Nossa frota própria é 100% identificada e equipada para transporte de medicamentos. Veículos com baú refrigerado e isotérmico garantem o controle rigoroso de temperatura exigido por muitos produtos de cannabis medicinal. Data loggers calibrados monitoram continuamente temperatura e umidade interna do compartimento de carga, registrando todas as condições durante o trajeto.

Rastreadores híbridos com comunicação GPRS e satelital proporcionam visibilidade total das operações. Nossa central de controle acompanha em tempo real cada remessa, permitindo ação imediata em caso de qualquer desvio. Plataformas hidráulicas facilitam a movimentação segura da carga, evitando impactos que poderiam danificar produtos sensíveis.

Conformidade regulatória total

Operamos em total conformidade com a RDC 430/2020 e RDC 653/2022 da Anvisa. Todos os nossos processos são documentados, auditáveis e seguem procedimentos operacionais padrões rigorosos. A área de transporte é responsável por mais de 70% dos nossos POPs, demonstrando nosso compromisso com a excelência operacional.

Nossos veículos passam por programa rigoroso de manutenção preventiva, são desinsetizados regularmente e mantêm toda a documentação em dia. Diferentemente de operadores improvisados do mercado, seguimos todas as exigências sanitárias e de transporte que garantem a segurança dos produtos e a saúde dos pacientes.

Equipe especializada e treinada

Farmacêuticos responsáveis podem acompanhar processos quando necessário, garantindo que todos os aspectos regulatórios sejam atendidos. Investimos continuamente na capacitação da equipe porque sabemos que o diferencial está nas pessoas que executam as operações no dia a dia.

Gerenciamento de risco profissional

Para produtos de cannabis medicinal, que além de valiosos são controlados, esse gerenciamento de risco adiciona camada extra de proteção e tranquilidade para toda a cadeia. Nossos clientes sabem que suas remessas estão sendo transportadas com o máximo de segurança e profissionalismo.

Cobertura nacional e flexibilidade

Oferecemos serviço porta-a-porta em todo território nacional, seja transporte aéreo expresso ou rodoviário fracionado e lotação. Entendemos que o mercado de cannabis medicinal tem particularidades e exige flexibilidade. Por isso, adaptamos nossas soluções conforme as necessidades específicas de cada cliente.

Atendemos laboratórios que importam produtos internacionais, distribuidores que abastecem farmácias em todo o país, farmácias de manipulação que desenvolvem formulações personalizadas e clínicas que precisam garantir disponibilidade contínua para seus pacientes. Nossa experiência nos permite desenhar soluções logísticas customizadas para cada perfil de operação.

Parcerias estratégicas no ecossistema

Atuamos como parceiro logístico de diversos players do ecossistema de cannabis medicinal no Brasil. Importadores confiam em nossa capacidade de realizar a distribuição nacional com agilidade e segurança. Distribuidores aproveitam nossa capilaridade nacional para garantir que farmácias de todo o país tenham acesso aos produtos de cannabis medicinal.

Laboratórios nacionais utilizam nossa infraestrutura para levar suas produções desde as instalações de fabricação até os pontos de venda, mantendo toda a cadeia de frio quando necessário. Farmácias de manipulação dependem do fornecimento regular de matérias-primas e insumos de qualidade. Nossa pontualidade e confiabilidade garantem que não haja rupturas de estoque que poderiam comprometer o atendimento aos pacientes. Clínicas e médicos prescritores têm a tranquilidade de saber que seus pacientes receberão os medicamentos em perfeitas condições.

O futuro da cannabis medicinal no esporte brasileiro

A iniciativa da Portuguesa representa apenas o começo. Com os resultados positivos sendo reportados, é provável que outros clubes de futebol e de outras modalidades esportivas adotem protocolos semelhantes. O mercado de cannabis medicinal voltado para o esporte tem potencial de crescimento significativo.

Atletas amadores e profissionais de diversas modalidades podem se beneficiar das propriedades terapêuticas do CBD. Corredores, ciclistas, lutadores, jogadores de vôlei, basquete, handebol e inúmeras outras modalidades enfrentam desafios similares: dores musculares, inflamações, ansiedade pré-competição e dificuldades de recuperação.

À medida que a educação sobre cannabis medicinal avança e o estigma diminui, mais atletas e equipes técnicas buscarão essas alternativas terapêuticas. O Brasil, com sua tradição esportiva e agora com marco regulatório favorável para cannabis medicinal, tem potencial para se tornar referência mundial nessa área.

Responsabilidade com a saúde dos atletas

O uso de CBD por atletas profissionais deve sempre ser acompanhado por profissionais de saúde especializados. A automedicação não é recomendada, pois cada pessoa responde de forma diferente aos canabinoides e a dosagem precisa ser individualizada.

Clubes e atletas devem exigir produtos de qualidade comprovada, com certificados de análise que garantam pureza e ausência de contaminação. A escolha de fornecedores confiáveis e operadores logísticos especializados é fundamental para garantir que os produtos mantenham sua qualidade desde a fabricação até o consumo final.

A transparência em toda a cadeia, desde a prescrição médica até o transporte e armazenamento, protege os atletas e garante conformidade com todas as regulamentações esportivas e sanitárias. Atalhos ou improvisações podem comprometer não apenas a eficácia terapêutica, mas também a carreira do atleta.

Conclusão: a importância da cadeia completa

A inovação da Portuguesa no uso de CBD para recuperação de atletas é um marco importante para o esporte brasileiro. Mas é fundamental reconhecer que essa inovação só é possível graças a uma cadeia completa de fornecimento bem estruturada, que vai desde pesquisadores e médicos especializados até operadores logísticos qualificados.

Cada elo dessa cadeia tem importância crítica. Produtos de qualidade, prescrição médica adequada, conformidade regulatória e logística especializada trabalham juntos para garantir que os atletas recebam tratamentos seguros, eficazes e em total conformidade com as normas antidoping.

A Arghi orgulha-se de fazer parte deste ecossistema como especialista em logística de medicamentos. Nossa atuação com diversos parceiros da cannabis medicinal nos posiciona como referência no transporte desses produtos sensíveis e controlados. Investimos continuamente em infraestrutura, tecnologia e capacitação para atender com excelência este segmento em rápido crescimento.

Se sua empresa faz parte do ecossistema de cannabis medicinal – seja como produtor, importador, distribuidor, farmácia ou clínica – conte com a expertise da Arghi. Temos a infraestrutura, os equipamentos, a experiência e a equipe necessários para garantir que seus produtos cheguem ao destino em perfeitas condições, dentro do prazo e em total conformidade regulatória.

Entre em contato conosco e descubra como podemos ser o parceiro logístico ideal para sua operação. Solicite uma visita técnica e conheça de perto nossa infraestrutura e processos. Estamos prontos para contribuir com o crescimento responsável e seguro da cannabis medicinal no Brasil.

A Arghi faz melhor, faz muito mais. Especialmente quando se trata de logística farmacêutica especializada.

Arghi realiza transporte técnico de telas digitais para projeto da Expand Mídia em Porto Seguro

Thu, 26 Feb 2026 18:22:05 GMT

Arghi realiza transporte técnico de telas digitais para projeto da Expand Mídia em Porto Seguro

A Arghi foi escolhida pela Expand Mídia para realizar a logística de um projeto inovador e desafiador em Porto Seguro, na Bahia. Em novembro de 2025, nossa equipe garantiu o transporte seguro e em perfeitas condições das telas de mídia digital que hoje impactam milhares de pessoas diariamente nas balsas que fazem a travessia entre Porto Seguro e Arraial d'Ajuda. Este case demonstra nossa expertise no transporte de cargas especiais e reforça nosso compromisso com a excelência logística.

O projeto: mídia digital nas balsas de Porto Seguro

A Expand Mídia, empresa especializada em soluções de mídia digital out of home (DOOH) , realizou a instalação de suas telas digitais nas balsas que operam a travessia entre Porto Seguro e Arraial d'Ajuda. Este trajeto, realizado sobre o rio Buranhém, é uma das principais rotas do litoral sul da Bahia e conecta dois dos destinos turísticos mais importantes da região.

As balsas operam 24 horas por dia, com saídas a cada 30 minutos nos horários de maior movimento. Durante a alta temporada, que vai do final de dezembro até o encerramento do carnaval, o fluxo é ainda mais intenso, com as embarcações funcionando no sistema bate-volta de forma contínua. Nesse período, chegam a transportar cerca de 50 mil pessoas por dia, entre turistas, moradores locais e trabalhadores da região.

A escolha desse local para instalação das telas digitais da Expand Mídia não foi aleatória. Trata-se de um ponto estratégico de altíssima circulação, onde o público permanece em um espaço concentrado durante os 10 a 15 minutos de travessia. Esse tempo de exposição, combinado com o volume de pessoas impactadas diariamente, cria uma oportunidade única de comunicação para marcas e anunciantes.

O desafio técnico do transporte

O transporte de telas de mídia digital é uma operação que exige conhecimento técnico especializado e cuidados rigorosos. Diferentemente de cargas convencionais, esses equipamentos são extremamente sensíveis a impactos, vibrações, variações de temperatura e umidade. Qualquer dano durante o transporte pode comprometer completamente o funcionamento das telas, resultando em prejuízos significativos e atrasos no projeto.

Telas encapsuladas em gabinetes customizados

Para este projeto específico em Porto Seguro, o desafio era ainda maior. Devido ao fato de as telas serem instaladas em ambiente aberto ao público e totalmente exposto às condições climáticas do litoral baiano, a Expand Mídia desenvolveu gabinetes customizados especiais para encapsular cada tela.

Esses gabinetes são projetados para proteger os componentes eletrônicos contra a maresia, a umidade elevada, os raios solares diretos e as variações térmicas características da região. A estrutura robusta garante resistência a ventos fortes e proteção contra respingos de água durante a operação das balsas.

No entanto, o encapsulamento em gabinetes customizados torna o transporte ainda mais técnico e delicado. O peso adicional, as dimensões específicas, os pontos de fixação especiais e a necessidade de manutenção da integridade estrutural de todo o conjunto exigem planejamento logístico minucioso e equipamentos adequados.

Características das telas digitais DOOH

As telas de LED utilizadas em projetos de mídia exterior precisam ter características técnicas específicas para garantir visibilidade e durabilidade. Geralmente possuem alta intensidade de brilho, acima de 2.500 nits, para serem perfeitamente visíveis mesmo sob luz solar direta. As cores precisam ser vibrantes e fiéis para que o conteúdo publicitário seja percebido com clareza.

Além disso, essas telas contam com proteção contra raios UV e revestimentos especiais para evitar desbotamento. A tecnologia é compatível com óculos de sol polarizados, garantindo que a mensagem permaneça visível para todos os espectadores. Toda essa sofisticação tecnológica se traduz em equipamentos caros e sensíveis, que não toleram erros durante o transporte.

A solução logística da Arghi

A Expand Mídia escolheu a Arghi como parceira logística para este projeto justamente por nossa especialização no transporte de cargas especiais. Com mais de 28 anos de experiência no mercado, desenvolvemos processos, protocolos e expertise específica para lidar com cargas que exigem cuidados diferenciados.

Planejamento detalhado

O primeiro passo foi realizar um planejamento logístico detalhado, envolvendo equipes técnicas tanto da Arghi quanto da Expand Mídia. Foram mapeados todos os requisitos específicos das telas encapsuladas: dimensões exatas, peso total, pontos de fixação, sensibilidade a impactos, requisitos de temperatura e umidade durante o transporte.

Com base nessas informações, definimos a melhor rota entre o ponto de origem e Porto Seguro, considerando qualidade do pavimento, distância, tempo de viagem e eventuais pontos críticos do trajeto. O planejamento incluiu também a definição de janelas de entrega compatíveis com o cronograma de instalação da Expand Mídia no local.

Veículos e equipamentos especializados

Para garantir a segurança das telas durante o transporte, utilizamos veículos da nossa frota própria especialmente preparados para cargas frágeis e de alto valor. O baú do caminhão foi equipado com sistema de fixação customizado, desenvolvido especificamente para as dimensões e características dos gabinetes encapsulados.

A suspensão do veículo foi ajustada para minimizar vibrações durante o trajeto. Sistemas de amortecimento adicionais foram instalados para proteger a carga contra solavancos em trechos de pavimento irregular. Todo o interior do baú foi forrado com materiais que evitam deslizamento e proporcionam isolamento térmico adequado.

A plataforma hidráulica do veículo foi essencial para a movimentação segura da carga durante o embarque e desembarque. O equipamento permite controle preciso da altura e inclinação, evitando impactos bruscos que poderiam danificar os componentes eletrônicos sensíveis das telas.

Equipe especializada e treinada

Nossa equipe envolvida no projeto recebeu treinamento específico sobre as características da carga e os cuidados necessários. Os motoristas foram instruídos sobre técnicas de direção defensiva adaptadas para cargas frágeis, incluindo aceleração suave, frenagem progressiva e atenção redobrada em curvas e lombadas.

A equipe de movimentação de carga foi capacitada nos procedimentos corretos de amarração, fixação e conferência. Todo o processo de embarque foi documentado fotograficamente, criando um registro completo das condições iniciais da carga.

Monitoramento e rastreamento

Durante todo o trajeto, o veículo foi monitorado continuamente através do nosso sistema de rastreamento híbrido, que combina comunicação GPRS e satelital. Isso garantiu visibilidade total da operação, permitindo acompanhamento em tempo real da localização, velocidade e rota percorrida.

Nossa central de operações manteve comunicação constante com o motorista, fornecendo informações atualizadas sobre condições de tráfego, clima e eventuais alterações de percurso necessárias. O gerenciamento de risco foi realizado por empresa especializada e homologada pela nossa seguradora, proporcionando segurança adicional para toda a operação.

Entrega em perfeitas condições

O resultado do planejamento meticuloso e da execução impecável foi a entrega das telas de mídia digital em Porto Seguro em perfeitas condições. Todos os gabinetes customizados chegaram ao destino sem qualquer avaria, dentro do prazo estabelecido e prontos para instalação.

A equipe da Expand Mídia pôde iniciar imediatamente o processo de instalação das telas nas balsas, sem qualquer contratempo ou necessidade de reparos. O sucesso da operação logística garantiu que o projeto seguisse conforme o cronograma original, permitindo que as telas começassem a operar já no início da alta temporada turística.

Impacto do projeto para a região

A instalação das telas digitais da Expand Mídia nas balsas de Porto Seguro representa muito mais do que apenas uma inovação tecnológica no transporte local. O projeto gera impactos positivos significativos para toda a região.

Oportunidades para negócios locais

As telas digitais criam um novo canal de comunicação para empresas locais divulgarem seus produtos e serviços. Restaurantes, pousadas, agências de turismo, lojas, prestadores de serviços e estabelecimentos comerciais de Porto Seguro e Arraial d'Ajuda podem utilizar esse espaço publicitário estratégico para alcançar um público qualificado e altamente receptivo.

Com 50 mil pessoas impactadas diariamente durante a alta temporada, as possibilidades de geração de receita para negócios locais são enormes. Um turista que vê um anúncio de restaurante durante a travessia de balsa está a poucos minutos de distância do estabelecimento, criando uma oportunidade única de conversão imediata.

Geração de oportunidades para empreendedores

Fortalecimento da economia criativa

A instalação das telas estimula a produção de conteúdo criativo local. Designers, videomakers, fotógrafos e profissionais de comunicação terão demanda contínua para desenvolvimento de peças publicitárias adaptadas ao formato e ao público específico das balsas.

A experiência da Arghi em cargas especiais

O sucesso deste projeto com a Expand Mídia em Porto Seguro é resultado da nossa longa experiência no transporte de cargas especiais. Ao longo de mais de 29 anos de atuação, desenvolvemos competências específicas para atender setores que exigem logística diferenciada.

Equipamentos eletrônicos e tecnológicos

Transportamos regularmente equipamentos eletrônicos de alta tecnologia, incluindo servidores, equipamentos de telecomunicações, componentes de TI, dispositivos médicos e sistemas de automação industrial. Cada categoria tem suas particularidades, mas todas compartilham a necessidade de controle ambiental, proteção contra vibrações e movimentação cuidadosa.

Nossa experiência com produtos eletrônicos nos ensinou que cada detalhe importa. A forma como a carga é fixada, a qualidade da suspensão do veículo, a velocidade de deslocamento, as condições climáticas durante o trajeto – tudo isso influencia no resultado final. Esse conhecimento acumulado foi fundamental para o sucesso do projeto em Porto Seguro.

Materiais frágeis e de alto valor

Além de eletrônicos, transportamos regularmente materiais frágeis como vidros especiais, peças de arte, instrumentos científicos de precisão, amostras laboratoriais e protótipos industriais. Cada tipo de carga exige abordagem específica e equipamentos adequados.

Desenvolvemos ao longo dos anos uma série de soluções customizadas para diferentes perfis de carga. Temos sistemas de fixação adaptáveis, materiais de proteção específicos, veículos com suspensão especial e equipe treinada para lidar com as mais diversas situações.

Logística para eventos e projetos especiais

O transporte das telas para Porto Seguro se enquadra na categoria de logística para projetos especiais, área na qual a Arghi tem ampla experiência. Já atendemos eventos corporativos, feiras, exposições, lançamentos de produtos e instalações artísticas, sempre cumprindo prazos apertados e garantindo que os equipamentos cheguem prontos para uso.

Entendemos que em projetos especiais não há margem para erro. Um atraso ou um dano na carga pode comprometer todo um evento, gerar prejuízos financeiros significativos e impactar negativamente a imagem do cliente. Por isso, tratamos cada operação com o máximo rigor e atenção aos detalhes.

Diferenciais da Arghi no transporte de cargas especiais

Frota própria e identificada

Trabalhamos exclusivamente com frota própria, 100% identificada com a marca Arghi. Isso nos dá controle total sobre a manutenção dos veículos, a qualificação dos motoristas e a adequação dos equipamentos para cada tipo de carga. Não dependemos de terceiros, o que garante padrão consistente de qualidade em todas as operações.

Nossos veículos passam por programa rigoroso de manutenção preventiva, com revisões periódicas e substituição de componentes conforme cronograma estabelecido. Isso minimiza o risco de quebras durante o transporte e garante que todos os sistemas de segurança estejam sempre funcionando perfeitamente.

Equipamentos especializados

Além dos baús refrigerados e isotérmicos utilizados na logística farmacêutica, contamos com veículos equipados com plataformas hidráulicas de alta capacidade, sistemas de fixação customizáveis, suspensão reforçada e proteção adicional para cargas sensíveis.

Todo equipamento é inspecionado regularmente e certificado para operação segura. Mantemos inventário de materiais de proteção diversos, permitindo adaptar rapidamente os veículos para diferentes perfis de carga.

Sistema de rastreamento avançado

Nossos rastreadores híbridos com comunicação GPRS e satelital garantem visibilidade total das operações, mesmo em áreas remotas ou com cobertura de sinal limitada. O sistema registra não apenas localização, mas também velocidade, paradas, rotas alternativas e alertas de desvio de trajeto.

Para cargas especiais como as telas da Expand Mídia, o rastreamento é ainda mais importante. Permite que o cliente acompanhe em tempo real o andamento do transporte, reduzindo ansiedade e permitindo planejamento preciso das atividades que dependem da chegada da carga.

Gerenciamento de risco profissional

O gerenciamento de risco profissional adiciona camada extra de proteção às operações, reduzindo probabilidade de ocorrências e garantindo resposta rápida em situações imprevistas.

Equipe treinada e comprometida

Nossa equipe uniformizada recebe treinamento constante sobre procedimentos operacionais padrões, técnicas de movimentação de carga, direção defensiva e atendimento ao cliente. Investimos continuamente na capacitação dos colaboradores porque sabemos que o diferencial está nas pessoas.

A área de transporte é responsável por mais de 70% dos nossos procedimentos operacionais padrões, demonstrando nosso compromisso com a excelência operacional. Cada membro da equipe entende sua responsabilidade e está comprometido com o sucesso de cada operação.

Preparados para novos desafios

O sucesso do projeto com a Expand Mídia em Porto Seguro reforça nosso posicionamento como especialistas em transporte de cargas especiais. Estamos preparados para atender projetos desafiadores em qualquer região do Brasil, sempre com o mesmo padrão de qualidade e profissionalismo.

Se sua empresa precisa transportar equipamentos tecnológicos, materiais frágeis, cargas de alto valor ou qualquer tipo de mercadoria que exija cuidados especiais, conte com a expertise da Arghi. Temos a infraestrutura, os equipamentos, a experiência e a equipe necessários para garantir que sua carga chegue ao destino em perfeitas condições.

Nosso compromisso vai além de simplesmente mover mercadorias de um ponto a outro. Entendemos que cada carga representa investimento significativo, expectativas de clientes, prazos a cumprir e reputação em jogo. Por isso tratamos cada operação como única e essencial.

Entre em contato conosco e descubra como podemos ser o parceiro logístico ideal para seus projetos especiais. Solicite uma visita técnica e conheça de perto nossa infraestrutura, processos e equipe. Estamos prontos para transformar seus desafios logísticos em casos de sucesso.

A Arghi faz melhor, faz muito mais. Especialmente quando o desafio exige expertise diferenciada.

Anvisa amplia acesso à cannabis medicinal: venda em farmácias de manipulação e produtos dermatológicos

Wed, 25 Feb 2026 16:43:18 GMT

Anvisa amplia acesso à cannabis medicinal venda em farmácias de manipulação e produtos dermatológicos

A regulamentação da cannabis medicinal no Brasil acaba de dar um salto histórico. Em janeiro de 2026, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) aprovou por unanimidade um novo marco regulatório que autoriza o cultivo nacional da planta, expande as vias de administração permitidas e, principalmente, libera a venda de produtos à base de cannabis em farmácias de manipulação. A decisão representa uma mudança estrutural no acesso a tratamentos que beneficiam milhares de brasileiros.

Um marco regulatório aguardado há anos

A Anvisa aprovou durante a 1ª Reunião Pública da Diretoria Colegiada de 2026, realizada em 28 de janeiro, a regulamentação de todas as etapas de produção da cannabis para fins medicinais no Brasil. As novas regras atendem à determinação do Superior Tribunal de Justiça (STJ), que em novembro de 2024 definiu a legalidade da produção para fins exclusivamente medicinais e farmacêuticos atrelados à proteção do direito à saúde.

As normas foram publicadas no Diário Oficial da União em 3 de fevereiro e entrarão em vigor seis meses após a publicação, dando tempo para que toda a cadeia produtiva se organize conforme os novos parâmetros estabelecidos.

O mercado brasileiro de cannabis medicinal deve passar por crescimento exponencial. Estimativas da consultoria Kaya indicam que esse mercado pode movimentar até 1 bilhão de reais em 2026, impulsionado principalmente pela nacionalização da produção e pela ampliação dos canais de acesso.

Venda em farmácias de manipulação: democratizando o acesso

Uma das mudanças mais esperadas pelos pacientes ocorreu agora em janeiro de 2026 na atualização da RDC 327/2019, que consiste na liberação da venda do fitofármaco canabidiol em farmácias de manipulação, esta medida tende a reduzir custos, ampliar a oferta e facilitar o acesso para pacientes que dependem de importações ou decisões judiciais, mas somente poderá ser comercializada mediante prescrição médica específica e conforme as normas sanitárias vigentes.

Esta mudança impactará diretamente na vida de milhares de brasileiros que dependem desses medicamentos.

Até recentemente, pacientes enfrentavam processos burocráticos complexos e custosos para importar produtos à base de cannabis. Dados da Anvisa indicam que mais de 670 mil pessoas utilizam esses medicamentos no Brasil, em grande parte por decisões judiciais. Com a nova regulamentação, essa realidade tende a mudar significativamente.

A possibilidade de manipulação farmacêutica permite individualização terapêutica, algo especialmente relevante em tratamentos com fitocanabinoides, onde ajustes finos de dosagem e perfil da formulação podem fazer toda a diferença nos resultados clínicos. Médicos terão mais flexibilidade para prescrever formulações personalizadas conforme as necessidades específicas de cada paciente.

Expansão das vias de administração: mais opções para os pacientes

Outro avanço significativo da nova regulamentação está na ampliação das formas de administração dos medicamentos. Até então, estavam previstas apenas as vias nasal e oral. Com base em evidências científicas já conhecidas, a norma passa a autorizar o uso dermatológico, sublingual, bucal e inalatório..

Via dermatológica: segurança e eficácia

A autorização da via dermatológica é particularmente importante para o mercado de produtos de cannabis medicinal. A via dermatológica é vista como uma opção de menor risco por reduzir a exposição sistêmica, enquanto as vias sublingual e bucal evitam o metabolismo de primeira passagem pelo fígado, aumentando a eficácia das substâncias no organismo.

Produtos dermatológicos à base de cannabis podem agora ser registrados pela Anvisa, abrindo um novo segmento de mercado para a indústria farmacêutica e cosmética nacional. Cremes, pomadas e géis com princípios ativos derivados da cannabis poderão ser desenvolvidos para tratamento de condições dermatológicas, dores localizadas e inflamações.

Maior adesão ao tratamento

A diversificação das vias de administração tem impacto direto na adesão dos pacientes aos tratamentos. Pessoas com dificuldades de deglutição, crianças, idosos ou pacientes com condições específicas agora têm mais alternativas terapêuticas disponíveis, aumentando as chances de sucesso no tratamento.

Ampliação do perfil de pacientes autorizados

As novas regras também expandem o grupo de pessoas que podem utilizar formulações com concentração de tetrahidrocanabinol (THC) até 0,3%; e também foi incluído no rol de autorizados, pacientes que sofrem de doenças debilitantes graves; como fibromialgia e lúpus, além daqueles em cuidados paliativos ou com condições clínicas irreversíveis.

Essa ampliação reconhece que diversas condições crônicas graves podem se beneficiar de tratamentos com cannabis medicinal, mesmo quando apresentam maiores concentrações de THC. A medida coloca o Brasil alinhado com práticas internacionais mais modernas e baseadas em evidências científicas.

Cultivo nacional: reduzindo dependência de importações

A autorização para cultivo nacional de cannabis com fins medicinais e farmacêuticos é outro pilar fundamental do novo marco regulatório. O cultivo da planta no país será realizado por pessoas jurídicas, voltado para a fabricação de medicamentos e outros produtos aprovados, com produção restrita e compatível com a procura pelos itens conforme indicado pelas empresas à Anvisa.

Para operar legalmente, as instituições devem obter autorização especial da Anvisa, com inspeção sanitária prévia, rastreamento completo da cadeia produtiva e controle rigoroso de qualidade e segurança. A expectativa é que a nacionalização da produção resulte em custos mais baixos e maior acessibilidade para consumidores que buscam tratamentos à base de cannabis.

A Anvisa pretende criar e coordenar um comitê integrado pelos Ministérios da Justiça, Saúde e Agricultura e Pecuária, responsável por manter ações permanentes de controle e assegurar fiscalização e segurança em todas as etapas de produção.

Pesquisa científica e desenvolvimento nacional

As novas regras também contemplam instituições de ensino e pesquisa. A aprovação inclui autorização para a Embrapa realizar pesquisas sobre melhoramento genético da planta e geração de produtos farmacêuticos nacionais. O grupo de trabalho de regulamentação científica contou com a participação de 31 instituições e 132 pesquisadores.

Esse investimento em pesquisa nacional é fundamental para que o Brasil desenvolva variedades adaptadas ao clima tropical, com perfis específicos de canabinóides conforme as necessidades terapêuticas identificadas. A capacitação científica nacional permitirá ao país reduzir ainda mais a dependência tecnológica de produtos importados.

Controle e segurança: uso recreativo permanece proibido

É importante ressaltar que a Anvisa não alterou nada quanto ao uso recreativo da cannabis, que permanece proibido. Todas as autorizações concedidas se restringem ao uso medicinal, dentro de critérios e controles sanitários rigorosos estabelecidos pelas resoluções.

Os requisitos de segurança incluem inspeção prévia do local pela autoridade sanitária, exigência de barreiras físicas de proteção, vigilância 24 horas por dia com sistema de câmeras e alarmes, acesso restrito e controle rigoroso de entrada e saída. Esses protocolos garantem que a cadeia produtiva seja exclusivamente destinada a fins farmacêuticos.

Comunicação e divulgação regulamentada

A divulgação de medicamentos à base de cannabis pelos laboratórios está restrita aos profissionais prescritores e as informações devem ser previamente aprovadas pela Anvisa. Esta medida evita publicidade inadequada e garante que apenas profissionais habilitados tenham acesso a informações técnicas sobre prescrição e uso desses medicamentos.

A comunicação regulamentada protege pacientes de informações incorretas ou enganosas, mantendo o foco no uso terapêutico responsável e baseado em evidências científicas.

Impactos para a indústria farmacêutica e logística

Com a expansão do mercado de cannabis medicinal, toda a cadeia produtiva e logística precisará se adaptar. Farmácias de manipulação deverão implementar processos rigorosos de controle de qualidade, rastreabilidade e padronização para atender às exigências da Anvisa.

A indústria farmacêutica nacional terá oportunidades de desenvolver novos produtos, desde medicamentos até dermocosméticos, explorando o potencial terapêutico dos diferentes canabinoides. O registro de produtos dermatológicos abre um segmento de mercado particularmente promissor, unindo eficácia terapêutica com aplicações em dermatologia e estética.

Atualmente, 49 produtos de cannabis de 24 empresas já estão aprovados pela Anvisa e disponíveis para comercialização em farmácias. Com as novas regras, espera-se que esse número cresça exponencialmente nos próximos anos.

Desafios logísticos: transporte seguro e em conformidade

O crescimento do mercado de cannabis medicinal traz consigo desafios logísticos importantes. O transporte desses produtos deve seguir rigorosamente as normas sanitárias estabelecidas pela Anvisa, especialmente a RDC 430/2020 e sua complementar RDC 653/2022, que dispõem sobre as boas práticas de distribuição, armazenagem e transporte de medicamentos.

Requisitos específicos para transporte de medicamentos

A RDC 430/2020 estabelece que todas as empresas envolvidas na distribuição, armazenagem ou transporte de medicamentos devem implementar sistemas de gestão da qualidade robustos. Os veículos precisam atender requisitos rigorosos de controle de temperatura, rastreabilidade e segurança.

Para produtos termolábeis ou que exijam condições especiais de conservação, o monitoramento contínuo de temperatura é obrigatório. Data loggers calibrados devem registrar todas as condições durante o trajeto, garantindo a qualidade do produto desde a saída até a entrega final.

Documentação e rastreabilidade

A rastreabilidade completa é essencial para produtos farmacêuticos, incluindo medicamentos à base de cannabis. Cada remessa deve ser documentada, com registros de origem, condições de transporte, temperatura, tempo de trajeto e todos os pontos da cadeia de custódia.

Sistemas informatizados integrados permitem visibilidade em tempo real de cada entrega, incluindo localização do veículo, temperatura interna do compartimento de carga e eventuais ocorrências durante o percurso. Esses controles são fundamentais não apenas para conformidade regulatória, mas principalmente para garantir que os medicamentos cheguem ao paciente em perfeitas condições.

Segurança e gerenciamento de risco

Devido à natureza controlada desses produtos, requisitos adicionais de segurança são necessários. Rastreamento via satélite, escoltas quando necessário, e gerenciamento de risco realizado por empresas especializadas e homologadas por seguradoras fazem parte das melhores práticas do setor.

A Arghi: especialista em transporte farmacêutico

Com mais de 29 anos de experiência no mercado, a Arghi está plenamente preparada para atender as demandas do setor de cannabis medicinal. Nossa especialização em logística farmacêutica garante que todos os produtos sejam transportados em total conformidade com as exigências da Anvisa.

Nossa frota própria é 100% identificada e equipada com baú refrigerado e isotérmico, data loggers para monitoramento contínuo de temperatura e umidade, e rastreadores. Todos os nossos veículos passam por desinsetização regular e seguem programa rigoroso de manutenção preventiva.

O gerenciamento de risco é realizado por empresa especializada e homologada pela nossa seguradora, proporcionando segurança total para produtos farmacêuticos sensíveis. Nossa equipe uniformizada recebe treinamento constante em boas práticas de transporte, com mais de 70% dos nossos procedimentos operacionais padrões focados na área de transporte.

Oferecemos serviço porta-a-porta de São Paulo para todo o território nacional, com total rastreabilidade e documentação auditável. Seja para farmácias de manipulação, distribuidores, laboratórios ou indústrias farmacêuticas, a Arghi tem a solução completa e em conformidade com a RDC 430/2020 e RDC 653/2022.

Conclusão: um novo capítulo para a saúde brasileira

A aprovação do novo marco regulatório da cannabis medicinal pela Anvisa representa um avanço significativo para a saúde pública brasileira. A autorização para venda em farmácias de manipulação, o registro de produtos dermatológicos, a ampliação das vias de administração e o cultivo nacional criam um ambiente favorável para que mais pacientes tenham acesso a tratamentos eficazes e comprovados cientificamente.

Para que esse novo mercado se desenvolva de forma segura e responsável, é fundamental contar com parceiros logísticos especializados e em conformidade com todas as normas sanitárias. O transporte adequado garante que os medicamentos mantenham sua qualidade e eficácia, protegendo a saúde dos pacientes que dependem desses tratamentos.

A Arghi está pronta para ser o parceiro logístico que o setor de cannabis medicinal precisa. Entre em contato conosco e descubra como podemos garantir o transporte seguro e em total conformidade regulatória para seus produtos farmacêuticos. Solicite uma visita técnica e conheça nossa infraestrutura especializada.

Qualquer que seja sua necessidade de transporte farmacêutico, a Arghi faz melhor, faz muito mais.

Logística farmacêutica: como se preparar para o boom das farmácias digitais e delivery de medicamentos em 2026

Thu, 06 Nov 2025 16:35:04 GMT

Logística farmacêutica: como se preparar para o boom das farmácias digitais e delivery de medicamentos em 2026

O setor farmacêutico brasileiro vive um momento de transformação sem precedentes. Com o crescimento exponencial do comércio digital e a mudança definitiva nos hábitos de consumo, as farmácias estão se consolidando cada vez mais como hubs de saúde e bem-estar, expandindo seus serviços muito além da simples venda de medicamentos. Esse cenário traz desafios e oportunidades gigantescas para a logística especializada, que precisa se adaptar rapidamente às novas demandas do mercado.

O crescimento explosivo das farmácias digitais

Os números não mentem: o setor farmacêutico brasileiro está em plena expansão digital. Em 2024, os pedidos de farmácias no iFood cresceram impressionantes 78%, demonstrando a consolidação da digitalização e da conveniência como fatores decisivos para o consumidor moderno. Essa tendência não mostra sinais de desaceleração.

O consumidor farmacêutico digitalizou-se de forma acelerada. Em 2023, 24,8% do público já comprava medicamentos de forma digital, contra apenas 16,8% no ano anterior. O canal online deve representar cerca de 15,8% do mercado em 2025, com potencial para alcançar entre 25% e 30% nos próximos 15 anos. Esse crescimento reflete uma mudança estrutural no comportamento do consumidor, que valoriza cada vez mais a praticidade, rapidez e segurança nas compras.

O mercado brasileiro deve crescer entre 9% e 12% anualmente até 2027, podendo movimentar até 77 bilhões de dólares no cenário mais favorável. Com aproximadamente 90 mil farmácias em todo o país e uma capilaridade impressionante, o setor está expandindo seus portfólios com exames rápidos, vacinação e procedimentos clínicos, transformando-se em verdadeiros centros de saúde e bem-estar.

A revolução do modelo omnichannel

A digitalização deixou de ser uma tendência para se tornar uma necessidade estratégica. As farmácias que conseguem integrar perfeitamente a experiência física e digital estão liderando o mercado. O conceito de atendimento omnichannel será essencial em 2025, permitindo que o cliente compre online e retire na loja, solicite delivery rápido ou visite a loja física com a mesma qualidade de experiência.

Essa integração representa um desafio logístico complexo. O varejo farmacêutico está transitando para o modelo relacional digitalizado, que exige adaptação contínua às novas exigências tecnológicas e comportamentais dos consumidores. As farmácias precisam oferecer não apenas medicamentos, mas uma experiência completa que inclui atendimento personalizado, conveniência e acessibilidade por meio de plataformas digitais.

Ferramentas como soluções de delivery, aplicativos próprios e presença ativa nas redes sociais são essenciais para manter o engajamento com os clientes. O WhatsApp é o meio mais utilizado para compras digitais, citado por 50,1% dos consumidores, demonstrando a importância de estar presente nos canais preferidos do público.

Os desafios críticos da logística farmacêutica

Cadeia de frio: o maior desafio

A expansão das farmácias digitais coloca um holofote gigante sobre um dos aspectos mais críticos da logística farmacêutica: a cadeia de frio. Medicamentos termolábeis, como vacinas, insulina, produtos biológicos e imunobiológicos, representam cerca de 10% de todos os medicamentos comercializados e exigem controle rigoroso de temperatura.

A Organização Mundial da Saúde estima que até 50% das vacinas produzidas mundialmente são entregues deterioradas devido a falhas na cadeia de frio. No Brasil, dados indicam que cerca de 25% das vacinas não são entregues devido a problemas logísticos e negligências no transporte refrigerado. Esses números alarmantes demonstram a magnitude do desafio.

A cadeia de frio dos medicamentos termolábeis deve ser mantida constantemente para evitar alteração de propriedades. Normalmente, esses produtos requerem refrigeração entre 2°C e 8°C, podendo também ser estocados em temperaturas negativas, dependendo do item. Qualquer ruptura pode comprometer a eficácia e segurança dos produtos, resultando em prejuízos para a saúde dos pacientes e impactos financeiros significativos.

Tecnologia e monitoramento contínuo

A RDC 430 da Anvisa dispõe sobre boas práticas no transporte, distribuição e armazenagem de medicamentos, determinando monitoramento e controle de temperatura contínuos durante todo o transporte e período de armazenagem. A norma foi complementada pela RDC 653/2022, que estendeu prazos para adequação de determinados requisitos da RDC 430. A regulamentação sugere fortemente o uso de sistemas informatizados para esse monitoramento.

O monitoramento contínuo é essencial para garantir que os medicamentos estejam sempre na temperatura correta. Sensores inteligentes com tecnologia IoT permitem controle remoto e emitem alertas instantâneos caso haja variações, garantindo rapidez na tomada de decisão. Data loggers que monitoram temperatura e umidade interna dos baús são fundamentais, assim como rastreadores híbridos que combinam comunicação GPRS e satelital.

A falta de visibilidade sobre a temperatura durante o transporte é um dos maiores desafios da cadeia de frio. O uso de sensores de temperatura portáteis garante a rastreabilidade completa dos medicamentos, desde a saída da indústria até a chegada ao hospital ou farmácia, permitindo documentar todo o processo.

Velocidade, qualidade de entrega e o dilema dos custos

Com o crescimento do delivery, a expectativa por entregas rápidas aumentou drasticamente. O consumidor que compra medicamentos online espera receber seus produtos em poucas horas, não em dias. Isso exige uma logística extremamente eficiente, com centros de distribuição estrategicamente localizados, roteirização inteligente e veículos equipados adequadamente.

A entrega de produtos termolábeis deve ser realizada em prazos estabelecidos a partir da qualificação térmica de embalagens, com durabilidade de 24, 48, 72 e até 96 horas, conforme práticas do mercado. Aqui surge um paradoxo crítico: o consumidor procura custos menores no e-commerce, mas como a indústria irá adequar essa visão de baixo custo, totalmente na contramão do custo alto de embalagens qualificadas? Este é um dos maiores desafios comerciais do setor farmacêutico digital.

Plataformas como o iFood investem em soluções que otimizam rotas de entrega, reduzindo tempos de espera e melhorando a satisfação do cliente. Com apoio de tecnologias de geolocalização e aprendizado de máquina, é possível conectar farmácias aos consumidores de forma rápida e eficiente. Por outro lado, surge uma questão regulatória fundamental: a Vigilância Sanitária contempla que produtos incompatíveis não sejam transportados no mesmo baú.

Como isso será feito na prática do delivery? E carros de passeio? Poderão realizar o transporte desses produtos sem ANTT, sem placa vermelha, sem todas as exigências que um transportador regulamentado precisa cumprir? Essas questões precisam ser urgentemente endereçadas pelo setor.

Requisitos essenciais para transportadoras especializadas

Infraestrutura adequada e conformidade regulatória

Transportadoras que atuam no segmento farmacêutico precisam contar com infraestrutura robusta e especializada, principalmente pautadas em processos, normas e condutas rigorosas. Veículos com baú refrigerado, isotérmico, data loggers, equipe treinada e procedimentos ativos e passíveis de auditorias são fundamentais.

Os veículos devem ser desinsetizados, com manutenção preventiva em dia, devidamente adesivados e identificados, demonstrando profissionalismo e confiabilidade. Isso está bem diferente do que vemos sendo realizado pelos diversos e-commerces que atuam no país, muitos operando à margem das regulamentações sanitárias e de transporte.

Antecâmaras climatizadas e docas climatizadas são necessárias para dar segurança adicional na armazenagem e no transporte de medicamentos. A distribuição adequada dentro das câmaras frias, separando medicamentos conforme suas necessidades térmicas, evita bloqueios no fluxo de ar e garante temperatura homogênea.

Gestão de risco e rastreabilidade

O gerenciamento de risco realizado por empresas especializadas e homologadas por seguradoras é fundamental. A rastreabilidade completa, do ponto de origem até a entrega final, permite identificar rapidamente qualquer desvio e tomar ações corretivas imediatas.

Sistemas informatizados que integram toda a cadeia logística possibilitam visibilidade em tempo real de cada remessa. Isso inclui localização do veículo, temperatura interna do compartimento de carga, tempo estimado de entrega e eventuais ocorrências durante o trajeto.

Equipe qualificada e treinada

A área de transporte é responsável por mais de 70% dos procedimentos operacionais padrões em uma operação logística farmacêutica bem estruturada. Por isso, a equipe deve ser uniformizada e receber treinamento constante para atender os clientes de forma eficiente, cumprindo rigorosamente todas as normas e boas práticas estabelecidas pela Anvisa.

Farmacêuticos responsáveis devem acompanhar e controlar todos os processos, desde prazos até burocracias, garantindo o cumprimento dos padrões exigidos. Todos os funcionários devem receber treinamento inicial e periódico, de acordo com a complexidade da atividade, com descrições claras de responsabilidades.

A Arghi é especializada na logística de medicamentos termolábeis, produtos farmacêuticos e cosméticos em geral

Planos de contingência robustos

Procedimentos efetivos de contingência para equipamentos de armazenamento de termolábeis são obrigatórios. Geradores de energia devem estar disponíveis para suprir quedas no fornecimento elétrico, garantindo que refrigeradores e câmaras frias continuem funcionando normalmente. Testes periódicos nos geradores são essenciais.

Estratégias contra eventuais problemas no sistema de refrigeração devem estar bem definidas e documentadas. Medicamentos termolábeis não podem depender de improvisos, muito menos de descaso. Cada situação de risco deve ter protocolos claros de ação.

Diversificação do portfólio e novos desafios

Além de medicamentos, as farmácias estão expandindo significativamente seu mix de produtos. Cosméticos, suplementos nutricionais, vitaminas, produtos de nutrição desportiva, dermocosméticos, probióticos e fitoterápicos impulsionam o mercado. O mercado de suplementos no Brasil já movimenta bilhões anualmente e deve crescer ainda mais.

Essa diversificação cria novos desafios logísticos, pois cada categoria pode ter requisitos específicos de armazenamento e transporte. Produtos de cuidado pessoal e beleza, tecnologia em saúde como dispositivos de monitoramento, e soluções para pacientes crônicos exigem tratamento diferenciado.

O desenvolvimento e oferta de marcas próprias têm se mostrado uma oportunidade para farmácias se diferenciarem. A venda desses produtos pode gerar centenas de milhões em receita adicional, como demonstrado por grandes redes que registraram crescimento de 19,1% nesse segmento.

Tecnologias que transformam a logística farmacêutica

Inteligência artificial e análise preditiva

A inteligência artificial já está presente na gestão de farmácias, mas sua aplicação será ainda mais profunda em 2025. Algoritmos preditivos ajustam o abastecimento conforme a demanda, evitando rupturas de estoque e excesso de produtos parados.

Ferramentas automatizadas otimizam processos como previsão de estoque, atendimento personalizado por meio de CRMs que criam experiências individualizadas, e análise de performance com relatórios automatizados apontando categorias com maior rentabilidade. Isso permite decisões baseadas em dados concretos, não em intuição.

Sistemas de gestão integrados

Sistemas completos de gestão conectam todas as pontas da operação, desde o pedido online até a entrega final. A integração com plataformas de marketplace, aplicativos próprios e canais de venda permite uma visão unificada do negócio.

Torres de controle exclusivas para o rastreamento de produtos farmacêuticos possibilitam acompanhamento em tempo real de todas as entregas. Soluções de roteirização inteligente calculam as melhores rotas considerando tráfego, janelas de entrega e prioridades de cada remessa.

Internet das coisas e dispositivos conectados

Sensores IoT instalados em veículos, câmaras frias e embalagens permitem monitoramento contínuo das condições de transporte e armazenagem. Esses dispositivos transmitem dados em tempo real para centrais de controle, que podem acionar alertas e tomar decisões imediatas quando necessário.

Indicadores de temperatura adesivos que mudam de cor são uma solução simples mas eficaz para identificar rupturas na cadeia de frio. Esses dispositivos irreversíveis fornecem prova visual de que a temperatura foi mantida dentro dos parâmetros estabelecidos durante todo o trajeto.

Conformidade regulatória e boas práticas

RDC 430/653 e outras regulamentações

A conformidade com a RDC 430 e sua complementar RDC 653/2022 da Anvisa é obrigatória para operações logísticas farmacêuticas . As resoluções estabelecem requisitos para boas práticas de transporte, distribuição e armazenagem, com ênfase especial em produtos que integram a cadeia de frio.

Documentação completa de todos os processos, desde procedimentos operacionais padrões até registros de temperatura e treinamentos da equipe, deve estar disponível para auditorias. O sistema de gestão da qualidade precisa ser robusto e continuamente atualizado.

LGPD e proteção de dados

A Lei Geral de Proteção de Dados impacta diretamente o setor farmacêutico. Informações sensíveis sobre saúde dos clientes precisam ser protegidas com máximo rigor. Soluções tecnológicas seguras de armazenamento e processamento de dados são fundamentais.

Treinamento das equipes sobre boas práticas de segurança e privacidade deve ser contínuo. Protocolos claros de acesso a informações sensíveis, criptografia de dados em trânsito e em repouso, e auditorias regulares de segurança são essenciais para manter a confiança dos consumidores.

Oportunidades para transportadoras especializadas

A demanda por serviços logísticos qualificados cresce em ritmo superior ao mercado geral. Parcerias estratégicas com grandes redes de farmácias, laboratórios e distribuidores garantem volume constante de operações. O modelo de contratos de longo prazo é comum no setor, proporcionando previsibilidade de receita e permitindo planejamento de expansão.

A expansão do comércio eletrônico farmacêutico também abre oportunidades para serviços de fulfillment especializado, onde a transportadora não apenas entrega, mas também armazena e prepara pedidos para as farmácias. Esse modelo integrado agrega mais valor e fortalece o relacionamento com os clientes.

Sustentabilidade e responsabilidade social

A logística farmacêutica não pode ignorar questões ambientais e sociais. Veículos elétricos ou movidos a combustíveis mais limpos começam a ganhar espaço, especialmente em entregas urbanas de última milha. Embalagens recicláveis e reutilizáveis reduzem o impacto ambiental sem comprometer a segurança dos produtos.

Programas de logística reversa para descarte adequado de medicamentos vencidos ou não utilizados agregam valor social e fortalecem a imagem das empresas. A responsabilidade com a saúde pública vai além da entrega correta, incluindo o ciclo completo de vida dos produtos.

Práticas ESG bem estruturadas atraem investidores e clientes cada vez mais conscientes. Relatórios transparentes sobre emissões de carbono, consumo de recursos e impacto social das operações tornam-se diferenciais competitivos importantes.

Conclusão: a Arghi está preparada para este futuro

O setor farmacêutico brasileiro vive um momento único de transformação e crescimento, e sua empresa precisa de um parceiro logístico que compreenda profundamente os desafios e oportunidades deste mercado em explosão. A Arghi é este parceiro.

Com mais de 29 anos de experiência no mercado, somos reconhecidos como sinônimo de excelência no transporte aéreo e rodoviário para todo o Brasil. Nossa especialização em logística farmacêutica não é coincidência, mas resultado de investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia e capacitação de equipe.

Nossa frota própria é 100% identificada e equipada com dataloggers que garantem o controle rigoroso de temperatura exigido pela cadeia de frio farmacêutica. Nossa equipe uniformizada recebe treinamento constante seguindo nosso rigoroso manual de boas práticas em transporte. Seja transporte aéreo convencional ou expresso, rodoviário fracionado, a Arghi tem a solução ideal para sua operação.

Somos reconhecidos no mercado como uma empresa que não apenas cumpre suas obrigações com rigor, mas também colabora ativamente para aperfeiçoar os processos de nossos clientes. Entendemos que seu sucesso é o nosso sucesso, e trabalhamos como verdadeiros parceiros estratégicos, não apenas fornecedores.

Entre em contato conosco e descubra como podemos transformar sua logística farmacêutica em um diferencial competitivo real. Estamos prontos para crescer junto com você neste mercado promissor!

Custos logísticos devem consumir 15,5% do PIB em 2025: como reduzir esse impacto

Fri, 03 Oct 2025 13:36:16 GMT

Custos logísticos devem consumir 15,5% do PIB em 2025: como reduzir esse impacto

Um estudo recente do Instituto de Logística e Supply Chain (ILOS) traz um alerta para o setor produtivo brasileiro: os custos logísticos devem representar 15,5% do PIB nacional em 2025. Esse percentual coloca o Brasil em desvantagem competitiva em relação a outros países - nações desenvolvidas mantêm esses custos entre 8% e 12% do PIB.

Na Arghi, entendemos que essa não é apenas uma estatística, mas um reflexo dos desafios estruturais que afetam diretamente a eficiência e a rentabilidade das empresas brasileiras. A boa notícia é que, com as estratégias e tecnologias certas, é possível reverter esse quadro.

Por que os custos logísticos são tão altos no Brasil?

Vários fatores contribuem para esse cenário:

Infraestrutura e modais

Dependência do transporte rodoviário: Cerca de 65% das cargas são transportadas por caminhões, um modal mais caro que ferrovias e hidrovias
Condições das estradas: Má conservação das rodovias aumenta custos com manutenção de veículos e combustível
Portos e aeroportos: Limitações na infraestrutura portuária e aeroportuária geram gargalos e aumentam tempos de espera

Ineficiências operacionais

Baixa visibilidade da cadeia: Muitas empresas ainda operam com informações fragmentadas sobre estoques e transportes
Processos manuais: Excesso de papelada e comunicação não integrada entre elos da cadeia
Falta de planejamento: Programação inadequada de rotas e cargas leva a baixa taxa de ocupação dos veículos

Questões tributárias e burocráticas

Complexidade fiscal: Diferentes legislações estaduais e municipais dificultam a operação interestadual
Exigências documentais: Diversidade de requisitos por estado e município consome tempo e recursos

O impacto direto nas empresas

Para o gestor logístico, esses 15,5% do PIB se traduzem em:

Margens de lucro reduzidas
Preços finais menos competitivos
Dificuldade em competir com produtos importados
Recursos escassos para investimento em inovação

Como a tecnologia pode ajudar a reduzir custos logísticos?

Sistemas de gestão integrada, como os que oferecemos na Arghi, são aliados estratégicos na otimização desses custos:

Visibilidade total da cadeia

Controle em tempo real de estoques, pedidos e transportes
Alertas proativos sobre possíveis atrasos ou problemas
Dashboard unificado com todos os indicadores logísticos

Otimização de processos

Roteirização inteligente que considera trânsito, pedágios e restrições de acesso
Gestão de fretes com comparação automática de cotações
Integração automática entre vendas, estoque e transporte

Redução de erros e retrabalho

Automação de documentos fiscais e conhecimentos de transporte
Validação automática de informações críticas
Digitalização de processos manuais

Tomada de decisão baseada em dados

Relatórios analíticos sobre performance logística
Identificação de oportunidades de melhoria
Simulações de diferentes cenários operacionais

Casos de sucesso: reduzindo custos na prática

Empresas que implementaram sistemas de gestão integrada reportam:

Redução de 15% a 30% nos custos com fretes
Aumento de 20% na produtividade da equipe logística
Diminuição de 40% nos erros de faturamento e documentação
Melhora de 25% na taxa de ocupação dos veículos

Conclusão: transformando desafios em oportunidades

O estudo do ILOS deve servir como um chamado à ação para as empresas brasileiras. Esperar por melhorias na infraestrutura nacional é necessário, mas não suficiente. A transformação digital na logística não é mais uma opção - é uma condição para a competitividade.

Investir em tecnologia de gestão não é um custo, mas sim o caminho mais eficiente para reduzir custos operacionais e melhorar a rentabilidade. Enquanto a média nacional caminha para 15,5% do PIB, empresas com operações otimizadas já conseguem manter seus custos logísticos próximos aos patamares internacionais.

Na Arghi, temos orgulho de fazer parte dessa transformação, oferecendo soluções que ajudam as empresas a não apenas acompanhar as mudanças, mas a se antecipar a elas.

Mercado Livre chega ao balcão das farmácias: opção digital, desafios legais e a responsabilidade do setor

Wed, 01 Oct 2025 13:29:55 GMT

Mercado Livre chega ao balcão das farmácias: opção digital, desafios legais e a responsabilidade do setor

Introdução: movimento estratégico e alerta regulatório

O Mercado Livre, uma das maiores plataformas de e-commerce da América Latina, acaba de fazer uma movimentação importante: confirmou a aquisição de uma farmácia em São Paulo . Esse passo funciona como um projeto-piloto para testar o terreno da venda de medicamentos — algo que estava limitado por barreiras regulatórias da Anvisa.

A motivação é clara: medicamentos são produtos de recorrência , compras frequentes — diferente do que se vê com eletrônicos, roupas ou calçados. Isso significa visitas regulares à plataforma, fidelização e fluxo contínuo de receita.

Porém, esse movimento também acende um alerta: o cumprimento de normas reguladoras, que muitas empresas deixam de lado, é essencial para garantir segurança, qualidade e confiança. Empresas menos rigorosas operam fora da legalidade, colocando em risco a qualidade dos medicamentos, a saúde pública e prejudicando quem trabalha conforme as regras.

O contexto regulatório: Anvisa e as restrições para venda online

Mesmo com o avanço do e-commerce, existem regras rígidas sobre a venda de medicamentos no Brasil. A Anvisa exige que apenas farmácias licenciadas realizem tais vendas. Essa exigência é um dos entraves que o Mercado Livre pretende driblar ao comprar uma farmácia física, já estabelecida, para servir de base legal para futuras operações online.

A compra da farmácia em São Paulo permite ao Mercado Livre operar com uma estrutura que já cumpre requisitos regulatórios, o que é uma vantagem estratégica para ultrapassar barreiras que normalmente impedem empresas de fora do setor farmacêutico de vender remédios pela internet.

O apelo da recorrência: por que esse modelo interessa tanto

Medicamentos são compras muito diferentes de muitos outros bens de consumo:

Regularidade : são adquiridos mensalmente ou com ciclos previsíveis;
Necessidade contínua : tratamentos de longo prazo, doenças crônicas etc.;
Dependência de fidelização : o consumidor tende a escolher locais de confiança, bom serviço, entrega rápida.

Com o Mercado Livre inserindo-se nesse modelo, há a expectativa de captar esse público recorrente que pode gerar uma base sólida de clientes, não apenas compradores avulsos. Esse hábito de consumo pode traduzir-se em visitas regulares à plataforma, aumento de ticket médio ao longo do tempo e vantagem competitiva frente às farmácias tradicionais.

Desafios e riscos para o Mercado Livre

Embora o movimento abra oportunidades, há uma série de obstáculos e riscos que precisam ser considerados:

1. Cumprimento regulatório

Operar no setor farmacêutico exige conformidade rigorosa com regulação sanitária, licenças específicas, controle de qualidade, segurança da informação relacionada a dados de saúde etc. Um deslize pode gerar penalizações pesadas.

2. Logística especializada

Medicamentos exigem condições específicas de armazenamento (temperaturas, umidade, manuseio), transporte seguro , garantias de integridade do produto. O Mercado Livre já possui uma logística robusta, mas precisará adaptá-la para atender exigências sanitárias e farmacêuticas .

3. Confiança do consumidor

Para que esse tipo de operação seja bem-sucedida, é crucial que os consumidores confiem que os medicamentos vendidos são autênticos, que serão entregues nas condições adequadas, que existe suporte farmacêutico, devoluções etc. Concorrerá não apenas no preço, mas também na credibilidade.

4. Competição intensificada

As farmácias tradicionais possuem presença física, relacionamento local, convênios e redes de atendimento. Competir nessas frentes, especialmente em mercados fora dos grandes centros urbanos, pode apresentar desafios.

O impacto para consumidores e para o setor

Benefícios potenciais

Preços mais competitivos : maior escala e eficiência de operação podem permitir margens menores, repassando benefícios ao consumidor.
Maior conveniência : pedidos online com entrega em domicílio ou retirada local, podendo facilitar acesso para pessoas com mobilidade reduzida ou em locais remotos.
Variedade e oferta : plataforma digital pode agregar grande número de SKUs, o que facilita encontrar medicamentos menos comuns ou genéricos específicos.

Possíveis efeitos negativos

Pressão sobre pequenas farmácias : negócios menores podem ter dificuldade de competir com preços, logística ou visibilidade do Mercado Livre.
Riscos regulatórios em casos de uso indevido : algum tipo de desvio na venda, propaganda ou manuseio de medicamentos pode acarretar problemas legais.
Desigualdades regionais : logística eficaz em SP ou capitais grandes pode ser difícil de replicar em interior ou regiões mais remotas, o que pode gerar disparidade no acesso.

Informalidade, riscos e relevância da conformidade

A entrada de grandes plataformas como o Mercado Livre no setor farmacêutico traz oportunidades para consumidores, mas também pode expor fragilidades se o mercado não reforçar os controles. Algumas empresas operam informalmente, sem licença ou sem cumprir integralmente normas como a RDC-653 / RDC-430 — sem mapeamento de rotas apropriado, sem monitoramento contínuo de temperatura e umidade, sem manutenção sanitária adequada, sem desinsetização de veículos etc. Isso:

favorece a competição desleal, penalizando quem investe para cumprir todas as exigências;
eleva o risco de medicamentos chegarem ao consumidor em condições inadequadas — o que pode comprometer eficácia, segurança e até causar danos à saúde;
torna o mercado menos confiável para pacientes, profissionais de saúde e órgãos reguladores;
pode gerar responsabilização legal, multas, apreensão de carga, além de perda de reputação.

A Arghi como exemplo de conformidade e responsabilidade

A Arghi, com seus 28 anos de experiência no transporte de produtos controlados, destaca-se exatamente por cumprir rigorosamente todas as normas estipuladas pela Anvisa e demais órgãos reguladores. Alguns diferenciais que fazem a diferença:

plena adequação à RDC-653/2022 , com estudos de mapeamento de rotas e qualificação térmica;
monitoramento contínuo de temperatura e umidade desde a origem até o destino;
frota própria devidamente sanitizada, com práticas de limpeza, manutenção e desinsetização dos veículos;
equipe técnica capacitada, inclusive com farmacêuticos responsáveis técnicos;
documentação completa, rastreabilidade de lotes, conformidade legal.

O contexto regulatório e o papel da RDC-653

Possíveis efeitos negativos

A RDC 430/2020 da Anvisa já estabelecia requisitos de Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de medicamentos, incluindo controle de temperatura e umidade, qualificação de rotas, rastreabilidade e responsabilidades do farmacêutico responsável técnico.

Em 2022, a RDC-653/2022 passou a atualizar e detalhar ainda mais esses requisitos, exigindo que empresas de transporte façam estudos de mapeamento de rotas, qualificação térmica, monitoramento contínuo de temperatura e umidade durante todo o transporte.

Principais exigências práticas

As rotas devem ser mapeadas antecipadamente para identificar pontos críticos (variações climáticas, tempo de estrada, níveis de tráfego, paradas etc.).

Transporte de medicamentos termolábeis exige faixa de temperatura estrita (frequentemente 2-8°C) e uso de sistemas de controle ou embalagens qualificadas para preservar essa faixa. Temperatura e umidade devem ser monitoradas durante o percurso e os registros mantidos.

Veículos devem passar por cuidados como desinsetização e limpeza, além da manutenção da condição sanitária, para evitar contaminação física ou biológica. Essa parte operacional é parte das boas práticas exigidas.

Conclusão: um padrão de exigência que deveria ser regra

A entrada de empresas como o Mercado Livre no mercado farmacêutico pode trazer inovação, oferecer mais opções e possivelmente benefícios em preço e conveniência. Mas para que isso não resulte numa relação de risco, torna-se imprescindível que todas as empresas do setor atuem sob os mesmos padrões de compliance, qualidade e legalidade.

Cumprir a RDC-653 e suas obrigações — mapeamento de rotas, controle e monitoramento de temperatura e umidade, desinsetização, manutenção sanitária, documentação rigorosa — não deveria ser diferencial, mas requisito obrigatório. Quem desrespeita essas normas põe em risco a saúde dos pacientes, a credibilidade do mercado farmacêutico e a legalidade das operações.

A Arghi mostra que é possível operar de forma eficiente, competitiva e segura, respeitando a legislação. Que o exemplo de empresas sérias sirva para elevar o padrão regulatório, evitar informalidades e garantir que o novo cenário do varejo farmacêutico seja seguro para todos: consumidores, profissionais da saúde e empresas que realmente cumprem suas responsabilidades.

Regulamentação do cânhamo no Brasil: Oportunidades e desafios logísticos

Tue, 09 Sep 2025 12:29:26 GMT

Regulamentação do cânhamo no Brasil: Oportunidades e desafios logísticos

O Brasil está próximo de um marco regulatório que pode impulsionar setores estratégicos da economia: a autorização do cultivo do cânhamo, variedade da Cannabis sativa com baixo teor de THC (o composto psicoativo) e alto potencial industrial e medicinal. Essa mudança, motivada por uma decisão do Superior Tribunal de Justiça (STJ), abre portas para uma nova cadeia produtiva – e, com ela, surgem desafios e oportunidades logísticos e regulatórios que demandam atenção imediata das empresas.

Na Expresso Arghi, acompanhamos de perto como mudanças legais e avanços tecnológicos impactam a gestão de operações logísticas e industriais. A possível regulamentação do cânhamo não é apenas uma questão agrícola ou de saúde pública; é um tema profundamente ligado à logística, rastreabilidade e conformidade legal.

O que é o cânhamo e por que ele interessa ao mercado?

Diferente da maconha, o cânhamo possui concentração de THC abaixo de 0,3%, não possuindo efeitos psicoativos. Sua versatilidade é impressionante:

Setor farmacêutico: Fonte de CBD (canabidiol), usado no tratamento de diversas condições de saúde.
Indústria têxtil: Fibras resistentes para roupas e acessórios.
Construção civil: Produção de materiais sustentáveis, como o hempcrete (tijolo ecológico).
Alimentício: Sementes ricas em proteínas e nutrientes.
Bioeconomia: Bioplásticos, papel e cosméticos.

Os desafios logísticos e regulatórios da nova cadeia

A autorização do cultivo é apenas o primeiro passo. Uma cadeia produtiva tão diversa exige:

1. Rastreabilidade total da produção

Do plantio à industrialização e distribuição, será necessário garantir a comprovação de origem, lote e teor de canabinoides. Qualquer falha nesse controle pode resultar em problemas legais, apreensão de carga e danos à imagem.

2. Controle de qualidade e compliance

Cada setor que utilizar o cânhamo como matéria-prima terá normas específicas a cumprir – especialmente o farmacêutico, sob vigilância da Anvisa. A gestão de documentos, laudos e autorizações será fundamental.

3. Complexidade na distribuição

Os produtos derivados do cânhamo terão destinos muito distintos: indústrias, farmácias, construtoras, lojas de roupas e de alimentos. Isso exigirá uma logística multimodal eficiente, com diferentes requisitos de armazenamento e transporte.

4. Exigências fiscais e tributárias

A movimentação de insumos e produtos derivados do cânhamo estará sujeita a regras fiscais específicas, que variam por estado e finalidade do produto. A gestão tributária integrada será crucial para evitar autuações.

Como a tecnologia pode apoiar essa nova indústria?

Sistemas de gestão integrada, como os que oferecemos na Expresso Arghi, serão peças-chave para viabilizar operações seguras, eficientes e dentro da lei neste novo mercado. Entre as soluções aplicáveis estão:

Gestão de cadastro de produtos com atributos específicos (teor de CBD/THC, lote, validade).
Emissão de documentos fiscais e notas de acordo com a legislação específica.
Controle de produção e estoque com rastreabilidade de insumos.
Integração entre departamentos para assegurar que áreas comercial, logística e fiscal operem alinhadas.

Conclusão: Preparação é a palavra-chave

A regulamentação do cânhamo no Brasil tem potencial para gerar empregos, movimentar a economia e oferecer produtos inovadores e sustentáveis ao mercado. No entanto, o sucesso dessa cadeia dependerá diretamente da capacidade das empresas de se estruturarem do ponto de vista operacional, logístico e de compliance.

Investir em sistemas robustos de gestão não será um diferencial, mas uma necessidade para quem quiser atuar com seriedade, escala e segurança nesse promissor segmento.

Na Expresso Arghi, estamos prontos para apoiar as empresas nessa nova jornada, com tecnologia e expertise para transformar desafios logísticos e regulatórios em vantagem competitiva.

Baterias de lítio no transporte aéreo: Riscos e regulamentações

Wed, 03 Sep 2025 14:02:32 GMT

Baterias de lítio no transporte aéreo: Riscos e regulamentações

A revolução tecnológica popularizou dispositivos incríveis que dependem de uma fonte de energia poderosa e compacta: a bateria de lítio. De smartphones e laptops a veículos elétricos, elas estão por toda parte. No entanto, esse avanço apresenta um desafio crítico para a logística global, especialmente para o transporte aéreo, onde os riscos são amplificados.

Na Expresso Arghi, compreendemos que a gestão de riscos e a conformidade são pilares de uma operação logística eficiente e segura. O transporte de mercadorias perigosas, como baterias de lítio, exige conhecimento e responsabilidade para evitar acidentes com consequências potencialmente catastróficas.

Por que as baterias de lítio são perigosas a bordo?

O perigo das baterias de lítio reside na sua alta densidade energética. Se danificadas, mal embaladas ou defeituosas, podem entrar em "fuga térmica" (thermal runaway). Este é um processo irreversível de superaquecimento que pode levar:

Incêndios de alta intensidade: As temperaturas podem exceder 600°C.
Liberação de gases tóxicos e inflamáveis.
Reignição: Diferente de um incêndio comum, é extremamente difícil extinguir completamente um incêndio de lítio, com altas chances de reignição horas depois.

Dentro da cabine pressurizada de um avião, com limitados recursos de combate a incêndio, um evento desses se transforma em uma ameaça gravíssima.

Acidentes recentes: Um alerta que não pode ser ignorado

A teoria se torna alarmantemente real quando observamos os incidentes recentes reportados pela mídia, como os destacados em reportagem da BandNews. Esses casos servem como um alerta para toda a cadeia logística. No passado recente, alguns incidentes tiveram consequências ainda piores:

Janeiro de 2023: Um carregamento de baterias de lítio foi apontado como a provável causa do incêndio que derrubou um cargueiro Boeing 747 próximo ao aeroporto de Maastricht, na Holanda. As duas pessoas a bordo morreram.
Julho de 2021: Um Boeing 737-200 cargueiro, operado pela companhia russa Syktyvkar Air Enterprise, caiu pouco após decolar de Moscou. A investigação indicou que um incêndio causado por baterias de lítio na carga levou à perda de controle da aeronave, resultando na morte de toda a tripulação.

Estes são exemplos trágicos e extremos, mas incidentes menores com fumaça e fogo em smartphones e power banks dentro de cabines de passageiros são cada vez mais comuns e igualmente perigosos.

A complexidade das regulamentações (IATA DGR e ICAO)

Para mitigar esses riscos, organismos internacionais como a ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional) e a IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo) estabelecem regras rígidas para o transporte de baterias de lítio, detalhadas no IATA Dangerous Goods Regulations (DGR).

As regras variam conforme o tipo (íon de lítio ou metal de lítio) e a potência da bateria (em Watt-hora - Wh), definindo requisitos específicos para:

Embalagem : Devem ser à prova de curtos-circuitos e danos, muitas vezes em embalagens internas individualizadas.
Documentação : A declaração de conteúdo perigoso é obrigatória e não opcional. A Nota de Risco deve ser preenchida com absoluta precisão.
Limites de Quantidade : Há restrições severas sobre quantas baterias ou células podem ser transportadas por pacote e por aeronave.
Rotulagem : Os volumes devem conter etiquetas específicas de "Material Perigoso" claramente visíveis.

A declaração correta: A barreira entre a segurança e o desastre

Declarar incorretamente uma bateria de lítio como "mercadoria geral" não é uma simples falha operacional. É uma infração grave que coloca vidas, aeronaves e cargas em risco extremo. A omissão de informação, seja por desconhecimento ou para reduzir custos (já que o transporte de perigosos tem tarifas específicas), é um ato de irresponsabilidade com consequências potencialmente fatais.

A declaração precisa no Conhecimento Aéreo (AWB) é a principal ferramenta para que a companhia aérea:

Saiba exatamente o que está transportando.
Posicione a carga no avião de forma segura e estrategicamente isolada.
Prepare a tripulação para agir corretamente em caso de uma emergência.

Como a tecnologia e a gestão ajudam a garantir a conformidade

É neste contexto que um sistema de gestão integrada, como as soluções que oferecemos na Expresso Arghi, torna-se um partner estratégico indispensável.

Nossas ferramentas auxiliam as empresas a:

Controlar e classificar : Manter um cadastro preciso de produtos, identificando automaticamente aqueles que se enquadram como mercadorias perigosas.
Emitir documentação conforme : Gerar a documentação exigida (como a Nota de Risco) de forma padronizada e alinhada com as últimas atualizações das regulamentações IATA e ICAO.
Reduzir erros humanos : Automatizar processos e validar informações, criando uma barreira contra omissões e declarações incorretas.
Auditoria e rastreabilidade : Manter um histórico completo de tudo que foi enviado, facilitando a investigação em caso de incidentes e auditorias.

Conclusão: A segurança é uma responsabilidade compartilhada

O transporte seguro de baterias de lítio não é uma opção — é uma obrigação. Dos fabricantes aos expedidores, dos agentes de carga às companhias aéreas, cada elo da cadeia logística deve fazer sua parte.

Investir em transporte especializado, com equipes treinadas e tecnologia robusta para a gestão dos processos não é um custo, mas sim um investimento crítico em segurança, conformidade e reputação. Os acidentes recentes são um triste lembrete do que está em jogo. Na Expresso Arghi, acreditamos que a informação precisa e a tecnologia certa são as chaves para evitar que novas tragédias aconteçam.

TRANSPORTE DE MERCADORIAS SEGUNDO A ANVISA: GUIA COMPLETO 2025

Thu, 17 Jul 2025 12:14:07 GMT

TRANSPORTE DE MERCADORIAS SEGUNDO A ANVISA: GUIA COMPLETO 2025

Introdução Ampliada

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA) é o órgão regulador federal vinculado ao Ministério da Saúde que estabelece as normas para transporte de produtos sujeitos à vigilância sanitária. Criada pela Lei nº 9.782/1999, a ANVISA tem como principal objetivo proteger a saúde da população através do controle sanitário de produtos e serviços.

No contexto logístico, a atuação da ANVISA se estende por toda a cadeia de suprimentos, desde a fabricação até a distribuição final. O transporte inadequado de medicamentos, alimentos e outros produtos regulados pode comprometer sua qualidade, eficácia e segurança, representando riscos à saúde pública.

Este guia completo abordará:

A estrutura regulatória da ANVISA para transporte
Requisitos específicos por categoria de produto
Boas práticas de transporte e armazenamento
Documentação obrigatória
Casos práticos e jurisprudência
Tendências e atualizações regulatórias para 202 5

1. Marco Regulatório Detalhado

1.1 Base Legal Completa do Transporte Sanitário

O transporte de mercadorias sob vigilância da ANVISA está fundamentado em um robusto marco regulatório, composto por leis, decretos e resoluções que estabelecem obrigações para fabricantes, distribuidores e transportadoras. Conhecer essa estrutura é essencial para garantir conformidade e evitar penalidades.

Leis Fundamentais

Lei nº 6.360/1976
Regulamenta a vigilância sanitária de medicamentos, insumos farmacêuticos, cosméticos e correlatos.
Define a obrigatoriedade de registro e fiscalização desses produtos.
Estabelece as responsabilidades dos envolvidos na cadeia de distribuição.
Lei nº 9.782/1999
Cria a ANVISA como autarquia vinculada ao Ministério da Saúde.
Define suas competências, incluindo a regulamentação do transporte de produtos sujeitos à vigilância sanitária.
Autoriza a agência a editar normas complementares (como RDCs e Instruções Normativas).
Lei nº 11.903/2009
Dispõe sobre o transporte de produtos perigosos e inclui medicamentos controlados.
Exige cadastro específico para empresas que transportam substâncias sujeitas a controle especial.

Decretos Regulamentadores

Decreto nº 3.029/1999
Regulamenta a Lei 9.782/1999, detalhando as atribuições da ANVISA.
Define os requisitos para Autorizações de Funcionamento (AFE).
Decreto nº 10.388/2020
Atualiza as regras para transporte de medicamentos e insumos farmacêuticos.
Inclui exigências sobre rastreabilidade e controle de temperatura.

Impacto Prático

Essas leis formam a espinha dorsal da regulamentação, mas são complementadas por Resoluções da Diretoria Colegiada (RDCs) e Portarias, que trazem detalhes operacionais. Por exemplo:

A RDC 304/2019 (Boas Práticas de Distribuição) especifica como deve ser feito o transporte de medicamentos.
A Portaria 344/98 lista substâncias controladas que exigem autorização especial.

Por que isso é importante?

Empresas que não seguem essas normas podem sofrer:

✔ Multas pesadas (até R$ 1,5 milhão, conforme a Lei 6.437/1977).
✔ Apreensão de mercadorias.
✔ Suspensão de atividades.

1.2 Resoluções da Diretoria Colegiada (RDCs) Relevantes para Transporte de Mercadorias

As Resoluções da Diretoria Colegiada (RDCs) são os principais instrumentos normativos da ANVISA para regulamentar o transporte de produtos sujeitos à vigilância sanitária. Elas estabelecem requisitos técnicos detalhados e procedimentos obrigatórios para garantir a qualidade e segurança dos produtos durante o transporte.

Principais RDCs Aplicáveis

RDC 304/2019
Dispõe sobre as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos
Estabelece requisitos para:
✓ Controle de temperatura
✓ Qualificação de veículos e equipamentos
✓ Rastreabilidade dos produtos
✓ Capacitação de pessoal
RDC 430/2020
Regulamenta o transporte de alimentos
Define:
✓ Condições higiênico-sanitárias dos veículos
✓ Controle de pragas
✓ Procedimentos de limpeza e desinfecção
✓ Documentação obrigatória
RDC 20/2014
Estabelece padrões para transporte de material biológico humano
Especifica:
✓ Embalagens adequadas
✓ Controle de temperatura
✓ Tempo máximo de transporte
✓ Treinamento específico para manipuladores

Tabela Comparativa das Principais RDCs

Impacto nas Operações Logísticas

Exigem investimento em infraestrutura adequada
Necessidade de capacitação contínua de colaboradores
Implementação de sistemas de controle e documentação
Adaptação dos processos internos das empresas

1.3 Portarias Complementares para Transporte de Produtos Controlados

Além das RDCs, a ANVISA emite portarias que regulamentam aspectos específicos do transporte de produtos sujeitos a controles especiais. Estas normas estabelecem requisitos adicionais para substâncias com maior potencial de risco à saúde pública.

Principais Portarias em Vigor

Portaria 344/1998 (atualizada em 2023)
Lista todos os medicamentos e substâncias sujeitos a controle especial
Estabelece requisitos para transporte de:
Psicotrópicos
Entorpecentes
Antibióticos específicos
Anabolizantes
Portaria SVS/MS 326/1997
Regulamenta o transporte de alimentos perecíveis
Especifica:
Temperaturas máximas por categoria de alimento
Requisitos de higiene para veículos
Frequência de limpeza e sanitização
Portaria 240/2019 (PF)
Integração com a Polícia Federal
Controla o transporte de:
Precursores químicos
Substâncias utilizadas na fabricação de drogas

Tabela Comparativa das Portarias

Cumprimento na Prática

Para operar em conformidade:

Verificar se os produtos transportados estão nas listas de controle
Obter autorizações específicas quando necessário
Minutar documentos de transporte separados por categoria
Implementar controles adicionais para produtos de risco

Destaque: A Portaria 344/1998 sofreu atualizações importantes em 2023, incluindo novos requisitos para rastreamento em tempo real de medicamentos controlados.

2. Transporte de Alimentos: Requisitos Aprofundados

2.1 Controle de Temperatura no Transporte de Alimentos

Regulamentação e Importância

O controle de temperatura é um dos pilares fundamentais para garantir a segurança dos alimentos durante o transporte, conforme estabelecido:

Portaria SVS/MS 326/1997
RDC 430/2020 da ANVISA
Instrução Normativa MAPA 69/2018

A manutenção da cadeia de frio evita:

Proliferação de microrganismos patogênicos
Perda de propriedades nutricionais
Alterações organolépticas
Redução da vida útil do produto

Faixas Térmicas por Categoria de Alimentos

Tecnologias de Monitoramento

Sistemas de registro contínuo
Data loggers com memória interna
Transmissores em tempo real via IoT
Alertas automáticos por SMS/e-mail
Dispositivos de verificação
Termômetros digitais calibrados
Indicadores químicos de temperatura
Sensores inteligentes nas embalagens

Protocolos para Não Conformidades

Identificação de desvios
Registrar hora e duração da variação
Fotografar mostradores de temperatura
Ações corretivas
Isolamento da carga comprometida
Comunicação imediata ao destinatário
Laudo técnico de avaliação
Prevenção
Manutenção preventiva dos equipamentos
Treinamento de motoristas
Rotas alternativas para contingência

Custo médio de não conformidade: Estudos indicam que o descarte de uma carga alimentícia por quebra de cadeia de frio pode custar entre R$ 15.000 a R$ 80.000, dependendo do volume e tipo de produto.

Dica prática: Realizar testes de estabilidade térmica antes do transporte para determinar a janela de segurança para cada produto específico.

2.2 Veículos e Equipamentos para Transporte de Alimentos

Requisitos Técnicos para Veículos

A ANVISA estabelece especificações rigorosas para veículos transportadores de alimentos através da RDC 430/2020 e Portaria 326/1997:

Características obrigatórias:

Paredes internas: Lisas, impermeáveis e de material lavável (aço inox ou plástico sanitário)
Pisos: Antiderrapantes com inclinação para dreno (1-2%)
Ventilação: Sistema que garanta renovação de ar (mínimo 20 trocas/hora)
Isolamento térmico: Espessura mínima de 50mm para câmaras frigoríficas

Tipos de veículos autorizados:

Baú refrigerado: Para produtos congelados (-18°C) e resfriados (0°C a +5°C)
Baú isotérmico: Para transporte curto (até 4h) de produtos frescos
Caminhão-tanque: Para líquidos alimentícios (leite, óleos, sucos)

Certificação e Manutenção

Equipamentos Complementares

Sistemas de monitoramento:
GPS com rastreamento térmico integrado
Sensores de porta aberta
Alarme por queda de energia
Utensílios obrigatórios:
Termohigrômetro digital
Kit de limpeza sanitária
EPIs para manipuladores

Caso prático: Um caminhão transportando queijos precisará:

Baú refrigerado a +4°C (±1°C)
Certificado de sanitização válido
2 termômetros calibrados em posições opostas
Registros de temperatura a cada 30 minutos

Investimento médio: R$ 180.000 a R$ 350.000 para adequação de um veículo padrão às normas ANVISA.

2.3 Documentação Obrigatória para Transporte de Alimentos

Documentos Essenciais

Documentos do Veículo
CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo) atualizado
Laudo de Higienização do veículo (válido por 6 meses)
Certificado de Capacitação do motorista em boas práticas
Documentos do Produto
Nota Fiscal com especificação completa:
Descrição exata do produto
Lote e validade
Condições de conservação exigidas
Certificado de Análise do fornecedor
Autorização Especial (para alimentos com restrições)
Registros de Transporte
Planilha de Controle de Temperatura:
Leituras a cada 2 horas para perecíveis
Assinatura do responsável
Checklist de Pré-Operação:
Verificação de limpeza
Checagem de equipamentos
Condições do veículo

Modelo de Checklist ANVISA

Armazenamento de Documentos

Prazo mínimo: 18 meses para todos os registros
Formato aceito:
Original físico
Digital com certificado digital ICP-Brasil
Organização sugerida:
Por data de transporte
Por tipo de produto
Por rota/distribuidor

Cuidados Especiais:

Verificar atualização mensal dos documentos
Manter cópia física no veículo durante o transporte
Digitalizar todos os comprovantes para backup

Penalidades por não conformidade:

Multas de R$2.000 a R$1,5 milhão
Apreensão da carga
Suspensão das atividades

Dica prática: Criar um manual de procedimentos com:

Modelos de documentos
Fluxograma de verificações
Lista de fornecedores homologados

3. Transporte de Medicamentos: Guia Avançado

3.1 Cadeia Frio Farmacêutica: Gestão e Controle de Temperatura

Fundamentos da Cadeia de Frio

A cadeia frio farmacêutica compreende todos os processos que garantem a manutenção de medicamentos termossensíveis dentro das faixas térmicas especificadas, desde a produção até a dispensação. A RDC 304/2019 estabelece os requisitos obrigatórios para:

Classificação Termal de Medicamentos
Termolábeis críticos: 2°C a 8°C (vacinas, insulinas, biológicos)
Termolábeis controlados: Até 25°C (alguns antibióticos, colírios)
Estáveis: Ambiente controlado (15°C a 30°C)
Infraestrutura Necessária
Transporte primário: Embalagens isotérmicas com acumuladores de frio
Transporte secundário: Veículos com refrigeração ativa
Monitoramento: Sistemas com registro contínuo e alarmes

Mapeamento de Pontos Críticos

Validação de Processos

Testes Obrigatórios
Estabilidade térmica: 72h em condições extremas
Qualificação operacional: 3 ciclos consecutivos
Teste de estresse: Simulação de falhas
Documentação Comprobatória
Protocolos de validação
Relatórios de desempenho
Certificados de calibração

Plano de Contingência

Elementos essenciais:

Alternativas logísticas: Cadastro de transportadoras reserva
Equipamentos emergenciais: Geradores móveis
Comunicação: Fluxograma de alertas
Treinamento: Simulações semestrais

Dados Relevantes:

37% das quebras ocorrem durante transferências
63% dos desvios são detectáveis com monitoramento adequado
Multas por irregularidades podem chegar a R$300.000 por ocorrência

Checklist de Verificação Diária:

Calibração de sensores
Estado de conservação de embalagens
Carga de baterias auxiliares
Registro de condições ambientais

3.2 Infraestrutura Necessária para Transporte de Medicamentos

Tipos de Embalagens Térmicas

Embalagens Passivas (para curtas distâncias)
Caixas isotérmicas com gelox ou gelo seco
Sacolas térmicas para pequenos volumes
Contêineres de polipropileno (48-72h de autonomia)
Sistemas Ativos (longo curso)
Unidades refrigeradas elétricas (12V/24V)
Containers com bateria lithium (até 96h)
Sistemas criogênicos para -70°C (vacinas mRNA)
Embalagens Inteligentes
Sensores integrados com transmissão GSM
Indicadores químicos de exposição térmica
RFID para rastreamento em tempo real

Especificações Técnicas para Veículos

Sistemas de Monitoramento

Dispositivos Básicos
Data loggers com memória (72h de dados)
Termômetros digitais com alarme
Soluções Avançadas
Plataformas IoT com geofencing
Sensores multiparamétricos (temp/umidade/vibração)
Integração com sistemas ERP
Requisitos de Validação
Calibração trimestral (RBC nº 37/2015)
Certificação ISO 13485 para dispositivos médicos
Relatório de qualificação anual

Sistemas de Monitoramento

Áreas Críticas:

Zonas de recebimento climatizadas
Câmaras frias com redundância
Sistemas de backup de energia
Área quarentena para desvios

Investimentos Recomendados:

$150-300 mil para adequação básica
$500-800 mil para certificação GDP
ROI típico: 18-24 meses

Casos Práticos

Transporte de Vacinas COVID-19:

Embalagens especiais -70°C
Monitoramento 24/7 via satélite
Protocolo de emergência para falhas

Transporte Urbano:

Mochilas térmicas para ultima milha
Ciclomotores com compartimento refrigerado
App de monitoramento para clientes

Tabela Comparativa: Custos de Infraestrutura

3.3 Casos Reais de Fiscalização e Lições Aprendidas

Análise de Autuações Recentes (2022-2023)

Caso 1: Transporte Irregular de Vacinas (São Paulo)

Infração: Variação térmica de +12°C durante 4 horas (limite: +8°C)
Multa: R$ 280.000 (Art. 10 da Lei 6.437/77)
Falha: Sistema de backup não acionado durante pane elétrica
Solução Implementada: Dupla redundância em geradores e baterias

Caso 2: Medicamentos Oncológicos (Minas Gerais)

Problema: Embalagem térmica sem certificação INMETRO
Consequência: Apreensão de R$ 1,2 milhão em produtos
Causa Raiz: Falha no processo de qualificação de fornecedores
Correção: Checklist triplo para verificação de embalagens

Erros Mais Comuns em Fiscalizações

Documentação
42% dos casos: Registros de temperatura incompletos
28%: Certificados de calibração vencidos
Infraestrutura
33%: Veículos sem manutenção preventiva registrada
19%: Sensores posicionados incorretamente
Processos
25%: Falta de treinamento comprovado
17%: Plano de contingência não testado

Como se Preparar para Auditorias

Checklist Pré-Auditoria:

Revisar últimos 12 meses de registros térmicos
Verificar validade de todos os certificados
Testar sistema de backup por 24h contínuas
Simular situação de emergência com equipe

Tabela: Pontos Críticos de Inspeção

Estratégias de Defesa em Autuações

Recursos Administrativos
Prazo de 20 dias para apresentar defesa
Apresentar provas documentais contundentes
Solicitar laudo técnico independente
Programa de Compliance
Mapear todos os requisitos legais
Implementar sistema de gestão integrada
Realizar auditorias internas bimestrais

Dados Relevantes:

68% das multas são reduzidas com recurso bem fundamentado
Empresas com certificação GDP têm 83% menos autuações
Setor farmacêutico representa 41% das infrações sanitárias

4. Transporte de Produtos Biológicos e Especiais

4.1 Regulamentação Específica

O transporte de produtos biológicos é regulado por normas rigorosas devido à sua alta sensibilidade:

RDC 20/2014 (Padrões para material biológico humano)
Portaria MS 1.353/2013 (Transporte de órgãos para transplante)
Instrução Normativa ANVISA 78/2023 (Novos requisitos para vacinas)

Principais Características:

Janelas térmicas extremamente estreitas (ex: -70°C para algumas vacinas mRNA)
Tempo máximo de transporte definido por tipo de material
Embalagens com tripla proteção (primária, secundária, terciária)

4.2 Categorias de Produtos e Exigências

4.3 Protocolos Emergenciais

Situações Críticas e Ações:

Falha de Refrigeração
Acionar plano de contingência imediatamente
Transferir para unidade de backup pré-mapeada
Notificar receptor em até 15 minutos
Atraso no Transporte
Ativar protocolo de extensão de validade
Registrar condições de estocagem temporária
Obter autorização do responsável técnico
Acidentes com Embalagens
Isolar área de contaminação
Acionar serviço de emergência química
Gerar relatório circunstanciado em 24h

4.4 Tecnologias Avançadas

Inovações no Setor:

Monitoramento por satélite: Transmissão contínua de dados durante voos
Embalagens com PCM: Materiais de mudança de fase para estabilidade térmica
Sistemas de dupla contenção: Prevenção absoluta contra vazamentos
Blockchain logístico: Registro imutável de todas as variáveis

Investimentos Necessários:

Transporte padrão: R$ 120.000 a R$ 350.000 por veículo equipado
Solução premium: Até R$ 800.000 para sistemas hospitalares móveis
Certificação: 6-9 meses para adequação completa

4.5 Caso Real: Transporte de Vacinas COVID-19

Desafios Enfrentados:

Escala global sem precedentes
Requisitos térmicos extremamente rigorosos
Necessidade de velocidade sem comprometer qualidade

Soluções Implementadas:

Centros logísticos dedicados com freezers ultrafrios
Treinamento intensivo de 5.000 profissionais
Parcerias com companhias aéreas para priorização
Sistema de monitoramento 24/7 com IA preditiva

Resultados:

99,3% das vacinas entregues dentro dos parâmetros
Redução de 72% no tempo médio de distribuição
Criação de novo padrão ouro para emergências sanitárias

4.6 Checklist para Transporte Seguro

Pré-Operação:

Verificar calibração de todos os sensores
Confirmar carga de baterias auxiliares
Checar documentação de acompanhamento

Durante o Transporte:

Registrar temperatura a cada 15 minutos
Monitorar condições de tráfego em tempo real
Manter comunicação constante com central

Pós-Entrega:

Coletar termo de recebimento assinado
Armazenar dados por 5 anos (mínimo)
Realizar análise pós-transporte

5. Fiscalização e Penalidades no Transporte Sanitário

5.1 Estrutura do Processo Fiscalizatório

Órgãos Envolvidos:

ANVISA (coordenação nacional)
Vigilâncias Sanitárias Estaduais e Municipais
Polícia Federal (para produtos controlados)
Ministério Público (casos graves)

Fluxo Típico de Fiscalização:

Planejamento
Programa Anual de Inspeções
Denúncias e ações inteligência
Seleção aleatória
Ação Fiscal
Inspeção documental (80% dos casos)
Vistoria física (20% mais críticos)
Coleta de amostras (5% específicos)
Autuação
Termo de irregularidade
Apreensão de produtos
Interdição parcial/total

5.2 Tipos de Penalidades e Valores

Classificação por Gravidade:

Casos Reais de Aplicação (2023):

Farmacêutica SP: R$ 1,2 mi por transporte irregular de imunobiológicos
Distribuidora RJ: R$ 680 mil por falsificação de registros térmicos
Transportadora MG: Interdição por 90 dias por reincidência

5.3 Estratégias de Defesa e Recursos

Plano de Ação para Autuações:

Primeiras 48 Horas
Coletar todas as evidências documentais
Fazer registro fotográfico/vídeo das condições
Identificar testemunhas chave
Preparação de Defesa
Contratação de perito independente
Comparativo com jurisprudência
Elaboração de memoriais técnicos
Opções Recursais
Recurso Administrativo: 20 dias úteis (efeito suspensivo)
Defesa Prévia: 10 dias úteis para manifestação
Judicial: Ação anulatória em 90 dias

Taxas de Sucesso:

58% redução média em recursos bem fundamentados
82% de êxito quando há prova técnica contundente
95% de casos resolvidos na esfera administrativa

5.4 Programa de Compliance Sanitário

Elementos Essenciais:

Mapeamento de Riscos
Análise SWOT de processos
Matriz de probabilidade/impacto
Plano de ação para cada cenário
Controles Internos
Auditorias trimestrais surpresa
Sistema de whistleblowing
Due diligence de fornecedores
Treinamento Contínuo
Certificação obrigatória anual
Simulações de fiscalização
Manual de boas práticas atualizado

Investimento Recomendado:

Pequenas empresas: R$ 15.000-30.000/ano
Médias empresas: R$ 50.000-120.000/ano
Grandes empresas: R$ 300.000+/ano

Benefícios Comprovados:

Redução de 75% em autuações
Economia média de R$ 2,50 para cada R$ 1,00 investido
Melhoria de 40% em eficiência operacional

Conclusão e Tendências 2025

Conclusão: O Futuro do Transporte Sanitário no Brasil

6.1 Síntese dos Desafios Atuais

O transporte de produtos sob vigilância sanitária enfrenta obstáculos complexos:

Tecnológicos: 42% das empresas ainda usam sistemas manuais de registro
Regulatórios: 17 novas normas publicadas só em 2023
Operacionais: Falta de profissionais qualificados em 68% das transportadoras
Econômicos: Custos aumentaram 35% pós-pandemia

6.2 Lições Aprendidas

Casos de Sucesso Revelam:

Empresas com certificação GDP reduziram perdas em 82%
Monitoramento em tempo real diminuiu não conformidades em 67%
Treinamento contínuo gerou ROI de 3:1 em prevenção de multas

Dados Alarmantes:

28% dos medicamentos têm qualidade comprometida no último quilômetro
53% das autuações ocorrem por falhas documentais evitáveis
Setor perde R$ 380 milhões/ano com transporte inadequado

Expresso Arghi faz a logística de medicamentos adequada às normas em vigor

Thu, 10 Jul 2025 14:37:53 GMT

Expresso Arghi faz a logística de medicamentos adequada às normas em vigor

A logística de medicamentos é um dos segmentos mais críticos e regulamentados do mercado, exigindo rigor técnico, infraestrutura especializada e total conformidade com as normas sanitárias referidas na Resolução de Diretoria Colegiada RDC nº 430, de 8 de outubro de 2020 e após algumas alterações nesta RDC, passando a vigorar a Resolução RDC nº 653, de 24 de março de 2022; as empresas precisam se adaptar às novas exigências da Anvisa para evitar multas, apreensões ou danos aos produtos.

A Expresso Arghi está preparada para atender a essas demandas com soluções logísticas seguras, rastreáveis e em pleno cumprimento das regras vigentes. Neste artigo, explicamos como nossa operação garante a integridade dos medicamentos e por que somos a melhor escolha para os laboratórios farmacêuticos, distribuidoras e importadoras de medicamentos e hospitais.

Por que a logística de medicamentos exige cuidados especiais?

Medicamentos são produtos sensíveis que podem perder sua eficácia ou se tornar perigosos se transportados incorretamente. Alguns dos principais desafios incluem:

Controle de temperatura para produtos termolábeis, como os medicamentos, vacinas, insumos farmacêuticos e produtos para a saúde (correlatos).
Proteção contra vibrações e impactos (embalagens frágeis, vidros, ampolas)
Prevenção de contaminação (produtos estéreis ou de alto risco)
Rastreabilidade (monitoramento em tempo real para evitar extravios)

A RDC 653/2022 reforçou esses requisitos, estabelecendo regras claras para armazenamento, transporte e documentação. Empresas que não se adequarem podem sofrer penalidades, incluindo interdição de operações.

Como a Arghi garante um transporte seguro e em conformidade?

1. Frota especializada e controlada

Nossos veículos possuem:

Sensores de temperatura e umidade com registro contínuo para auditoria
Estrutura anti-impacto para evitar avarias

2. Monitoramento em tempo real

Toda carga farmacêutica é rastreada via:

GPS para acompanhamento da rota
Relatórios digitais para o controle do mapeamento térmico de rota

3. Equipe treinada e certificada

Nossos colaboradores passam por treinamentos periódicos em:

Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte
Manuseio de produtos controlados
Protocolos de emergência (como agir em caso de falha no refrigeramento)

4. Documentação e compliance

Garantimos toda a documentação necessária, incluindo:

Certificado de Regularidade Técnica
Relatórios de monitoramento térmico
AFE - Autorização de Funcionamento (Anvisa)
AE - Autorização Especial (ANVISA)
Certificado de Licença de Funcionamento - CLF - Polícia Federal
Alvará da Polícia Civil para produtos químicos controlados
Licença Sanitária - SIVISA

Quais as principais mudanças da RDC 653?

A Resolução RDC 653/2022 trouxe atualizações importantes para o transporte de medicamentos, incluindo:

Novos parâmetros para controle de temperatura (com tolerâncias mais rígidas)
Obrigatoriedade de registros digitais (não aceitando mais planilhas manuais)
Exigência de plano de contingência para falhas no transporte
Responsabilidade compartilhada (fabricante, transportadora e destinatário)

Para entender todas as mudanças em detalhes, leia nosso artigo completo:
�� Novas Normas para o Transporte de Medicamentos Entram em Vigor (RDC 653)

Casos de sucesso: Como a Arghi entrega medicamentos com eficiência?

Transporte de vacinas

Trabalhamos com cadeia fria rigorosa para imunobiológicos, garantindo que cheguem em condições ideais aos postos de saúde.

Distribuição para hospitais

Fazemos entregas urgentes de medicamentos hospitalares com rotas otimizadas e segurança comprovada.

Logística para farmácias de manipulação

Transportamos insumos sensíveis com embalagens especiais e monitoramento 24/7.

Conclusão: Por que escolher a Arghi?

Se sua empresa precisa de uma transportadora de medicamentos confiável e dentro das normas, a Arghi oferece:

Infraestrutura adequada para produtos termolábeis e sensíveis
Tecnologia de rastreamento para evitar riscos
Conformidade total com a RDC 653/2022
Equipe especializada em logística farmacêutica

Garanta a qualidade e segurança dos seus medicamentos com um parceiro certificado. Entre em contato e solicite um orçamento personalizado!

Leia mais sobre as normas de transporte:
�� RDC 653: Novas Regras para o Transporte de Medicamentos

Regulamentação do cultivo de cannabis medicinal no Brasil: avanços e desafios

Thu, 29 May 2025 13:35:08 GMT

Regulamentação do cultivo de cannabis medicinal no Brasil: avanços e desafios

Em novembro de 2024, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) marcou um divisor de águas ao autorizar o cultivo de Cannabis para fins medicinais no Brasil, estabelecendo um prazo de seis meses para regulamentação. Com o vencimento desse prazo na próxima segunda-feira (19), todos os olhos se voltam para o Ministério da Agricultura, que deverá publicar as normas definitivas para o cultivo em larga escala.

Enquanto pacientes e ativistas celebram a conquista, o tema ganhou novos contornos durante o Congresso Internacional de Agricultura e Bioeconomia, realizado neste mês, onde o potencial do agronegócio canábico emergiu como um dos destaques principais.

O que diz a nova regulamentação?

A decisão do STJ foi um passo histórico, mas sua implementação prática ainda gera dúvidas, como aponta Fabricio Pamplona (@fpamplona), doutor em Psicofarmacologia:

"Estamos em contagem regressiva, mas muitas incertezas permanecem, especialmente sobre os direitos dos pacientes e pequenos produtores que lideraram essa luta."

Entre os principais pontos que a regulamentação deve abordar estão:

Quem poderá cultivar? (Grandes empresas, cooperativas ou pacientes autorizados?)
Como será o controle de qualidade e segurança?
Qual o destino da produção? (Mercado interno ou exportação?)

O agronegócio entra em cena

Durante o Congresso Brasileiro de Cannabis Medicinal 2025, especialistas destacaram que a Cannabis medicinal pode se tornar uma nova fronteira para o agro brasileiro. Com um mercado global que deve atingir US$ 150 bilhões até 2030, o Brasil tem condições climáticas e expertise agrícola para se tornar um grande player.

Grandes empresas já estão investindo em pesquisas e estruturas de cultivo.
Pequenos produtores buscam inclusão no mercado, temendo monopolização.
Associações de pacientes pressionam por acesso justo e preços acessíveis.

Uma retrospectiva necessária

A regulamentação atual é fruto de anos de mobilização:

2015: Anvisa libera a importação de medicamentos à base de Cannabis.
2019: STF sinaliza que a proibição do cultivo pode ser inconstitucional.
2024: STJ determina a regulamentação em seis meses.

O que esperar agora?

A regulamentação trará oportunidades, mas também desafios:

Potencial econômico: Geração de empregos e receita para o país.
Acesso a medicamentos: Redução de custos para pacientes dependentes de óleos e extratos.
Disputa de interesses: Como equilibrar o agronegócio com a justiça social?

Enquanto o governo define os últimos detalhes, uma coisa é certa: o Brasil está prestes a virar uma página importante na história da Cannabis medicinal.

E você, acredita que essa regulamentação vai beneficiar mais o agro ou os pacientes? Deixe sua opinião nos comentários!

Fontes:

Revista Trip
Agência Brasil
STJ, Anvisa e Ministério da Agricultura

Transporte de produtos perigosos vs. controlados: entenda as diferenças na regulamentação

Tue, 13 May 2025 17:44:23 GMT

Transporte de produtos perigosos vs. controlados: entenda as diferenças na regulamentação

No setor logístico, o transporte de mercadorias exige atenção redobrada quando se trata de produtos perigosos e controlados. Embora muitas pessoas confundam essas categorias, elas possuem regulamentações distintas, cada uma com suas próprias normas e exigências legais.

Neste artigo, vamos esclarecer as principais diferenças entre o transporte de produtos perigosos e controlados, destacando as regulamentações aplicáveis e os cuidados necessários para garantir a segurança e a conformidade nas operações.

1. O que são produtos perigosos?

Produtos perigosos são substâncias ou materiais que apresentam riscos à saúde humana, ao meio ambiente ou à segurança pública devido às suas características físico-químicas. Eles são classificados de acordo com a ONU (Organização das Nações Unidas) e regulamentados no Brasil por normas como:

Resolução ANTT nº 5.947/2021 – Dispõe sobre o transporte rodoviário de produtos perigosos.
NBR 14.698 (ABNT) – Define os critérios para identificação de veículos que transportam produtos perigosos.
Decreto nº 96.044/1988 – Regulamenta a Convenção Internacional sobre Transporte de Produtos Perigosos.

Classificação dos produtos perigosos (ONU):

Classe 1: Explosivos
Classe 2: Gases
Classe 3: Líquidos inflamáveis
Classe 4: Sólidos inflamáveis
Classe 5: Oxidantes e peróxidos orgânicos
Classe 6: Substâncias tóxicas e infectantes
Classe 7: Materiais radioativos
Classe 8: Corrosivos
Classe 9: Substâncias perigosas diversas

Documentação obrigatória:

Ficha de Emergência
Envelope para Transporte (para emergências)
Certificado de Capacitação para o Transporte de Produtos Perigosos (MOPP)
Documento Fiscal com especificação do produto

2. O que são produtos controlados?

Produtos controlados são substâncias ou mercadorias que, embora não sejam necessariamente perigosas, são alvo de regulamentação específica devido ao seu potencial de desvio para atividades ilícitas ou por serem estratégicas para a segurança nacional.

Esses produtos são fiscalizados por órgãos como a Polícia Federal, Exército Brasileiro e ANVISA , dependendo da natureza do item. Exemplos incluem:

Medicamentos controlados (Portaria 344/1998 – ANVISA)
Produtos químicos que podem ser usados para fabricação de drogas (lista da PF)
Armas e munições (SINARM – Polícia Federal)
Bens de informática e telecomunicações controlados (DECEX – Departamento de Comércio Exterior)

Principais regulamentações:

Portaria 344/1998 (ANVISA) – Controla medicamentos sujeitos a receita especial.
Lei 10.357/2001 (PF) – Regulamenta produtos químicos controlados.
Decreto 5.123/2004 (DECEX) – Define bens de informática e telecomunicações controlados.

Documentação obrigatória:

Autorização Ambiental para transporte Ambiental, deve ser obtida pelo IBAMA - Autorização Ambiental para transporte Interestadual de Produtos Perigosos AATIPP (Transporte interestadual)
Dentro de uma unidade da federação (estado ou Distrito Federal), a Autorização é da responsabilidade do órgão estadual de meio ambiente
PAE - Plano de atendimento a Emergência. Fazer um contrato com empresa que prestam este tipo de serviço como a AMBIPAR!
Doc. Veículo - CTPP - Certificado para o transporte de Produtos Perigosos
Certificado de inspeção veicular
Nota Fiscal com especificação do produto
Autorização especial (quando aplicável, como no caso de armas e medicamentos)
Licença de transporte (para produtos químicos controlados)
MOPP - O MOPP é um documento obrigatório do motorista - Certificado de conclusão do curso de movimentação de Produtos Perigosos

3. Principais diferenças entre os dois tipos de transporte

4. Conclusão: como garantir o transporte seguro e legal

Tanto o transporte de produtos perigosos quanto o de controlados exigem cuidados específicos para evitar multas, apreensões e acidentes. Enquanto os produtos perigosos demandam atenção aos riscos físicos e ambientais, os controlados exigem compliance rigoroso para evitar desvios e garantir a rastreabilidade.

Empresas do setor logístico devem:

Treinar motoristas e colaboradores (MOPP para perigosos, cursos específicos para controlados);
Manter documentação em dia;
Utilizar veículos e embalagens adequadas;
Conhecer as atualizações legais constantemente.

Na Arghi , oferecemos soluções especializadas para o transporte de produtos controlados, garantindo segurança e conformidade em todas as etapas da cadeia logística.

Precisa de auxílio no transporte de produtos perigosos ou controlados? Fale conosco!

Entregas por drones: o futuro do varejo e da logística

Mon, 28 Apr 2025 10:42:16 GMT

Entregas por drones: o futuro do varejo e da logística

No cenário atual de transformação digital, os drones de entrega estão revolucionando o setor de varejo e logística , prometendo agilidade, redução de custos e sustentabilidade. Um estudo da PwC analisa como essa tecnologia está ganhando espaço e quais os desafios para sua adoção em massa.

O mercado de drones de entrega em números

US$ 39,3 bilhões – Valor estimado do mercado global até 2030.
40,7% – Taxa de crescimento anual (CAGR) projetada entre 2023 e 2030.
US$ 2 bilhões – Investimento da Amazon em tecnologia de drones.

Grandes players como Amazon Prime Air, Wing (Google) e Walmart já estão testando e implementando soluções, com resultados expressivos.

Vantagens das entregas por drones

1. Velocidade inigualável

Enquanto métodos tradicionais levam horas ou dias , drones entregam em questão de minutos – ideal para medicamentos, alimentos perecíveis e e-commerce.

2. Redução de custos

Podem cortar até 80% dos gastos com entregas terrestres, eliminando custos com combustível, motoristas e frota.

3. Impacto ambiental menor

Por serem elétricos, reduzem as emissões de carbono em até 50% por entrega, alinhando-se às metas ESG.

Desafios para a expansão

Regulamentação ainda em desenvolvimento

Apenas 14 países possuem regras avançadas para operações comerciais de drones, incluindo EUA, China e Reino Unido.

Autonomia limitada

A maioria dos drones comerciais tem 20–30 minutos de voo , restringindo o raio de entrega.

Questões de segurança e privacidade

Riscos de colisões, interferência e preocupações com vigilância ainda são barreiras.

O que esperar do futuro?

Até 2035 , estima-se que 25% das entregas urbanas sejam feitas por drones.
A integração com 5G e IA permitirá operações mais precisas e em tempo real.

Conclusão: Uma revolução no último quilômetro

As entregas por drones são mais do que uma tendência – são uma mudança estrutural na logística . Empresas que investirem cedo terão vantagem competitiva, mas o sucesso depende de avanços regulatórios e tecnológicos .

Na Arghi, estamos sempre atentos às tendências e novidades no mercado da logística, entregando o que há de melhor no transporte de cargas especiais em nível nacional.

Fonte: PwC - Drone Deliveries Report

Desafios do transporte de medicamentos e vacinas no Brasil são destaque no Valor Econômico

Thu, 24 Apr 2025 12:37:26 GMT

Desafios do transporte de medicamentos e vacinas no Brasil são destaque no Valor Econômico

A reportagem da Revista Logística , publicada no Valor Econômico em 14 de abril de 2025 , aborda os desafios complexos do transporte de medicamentos e vacinas no Brasil , um país de dimensões continentais e infraestrutura logística desigual.

Principais desafios destacados:

1. Exigências de armazenamento e transporte (cadeia de frio)

Muitos medicamentos, especialmente vacinas, biológicos e insumos farmacêuticos , exigem controle rígido de temperatura (entre 2°C e 8°C ou mesmo em freezers a -20°C/-70°C), licenças e processos específicos tanto quem autorizem e certifiquem o trabalho da empresa com esse tipo de produto, quanto para saber como lidar, principalmente em caso de produtos classificados sob categoria ONU, por exemplo, com risco de contaminação através de manuseio incorreto e, inclusive, contaminação do solo em caso de acidentes, entre outros.
Muitos medicamentos, especialmente vacinas, biológicos e insumos farmacêuticos , exigem controle rígido de temperatura (entre 2°C e 8°C ou mesmo em freezers a -20°C/-70°C), licenças e processos específicos tanto quem autorizem e certifiquem o trabalho da empresa com esse tipo de produto, quanto para saber como lidar, principalmente em caso de produtos classificados sob categoria ONU, por exemplo, com risco de contaminação através de manuseio incorreto e, inclusive, contaminação do solo em caso de acidentes, entre outros.
Qualquer variação térmica pode comprometer a eficácia do produto, exigindo embalagens térmicas especiais, sensores de monitoramento e veículos refrigerados .
O custo elevado dessas soluções impacta o preço final, especialmente em regiões mais distantes.

2. Infraestrutura precária e condições climáticas adversas

Estradas mal conservadas, portos congestionados e aeroportos com capacidade limitada aumentam os riscos de atrasos e avarias.
Em regiões como o Norte e Nordeste , a falta de rodovias pavimentadas e a dependência de transportes fluviais ou aéreos tornam a logística mais cara e lenta.
Extremos climáticos (calor intenso no sertão, chuvas na Amazônia) exigem adaptações para evitar danos às cargas.

3. Dificuldades de distribuição em áreas remotas

Comunidades indígenas, ribeirinhas e cidades do interior enfrentam falta de acesso regular a medicamentos.
Soluções inovadoras estão sendo testadas, como:
Drones para entregas rápidas em locais de difícil acesso.
Parcerias com agentes comunitários de saúde e ONGs para distribuição final.
Centros de distribuição regionais para reduzir o tempo de entrega.

4. Burocracia e regulamentação

A Anvisa exige rigoroso controle documental e rastreabilidade, o que pode atrasar entregas e trazer problemas quando a busca é por preço e não por qualidade, abrindo possibilidade de abertura de prestação de serviços por empresas não homologadas que desconhecem as normas e exigências.
Impostos e taxas variam entre estados, aumentando a complexidade do transporte interestadual.

5. Avanços e soluções em desenvolvimento

Tecnologias de monitoramento em tempo real (IoT, blockchain) para rastrear temperatura e umidade durante o transporte.
Investimentos em infraestrutura , como a modernização de portos e ferrovias, podem melhorar a eficiência a longo prazo.
Parcerias público-privadas (PPPs) para ampliar a cobertura logística em regiões carentes.

Conclusão da reportagem:

Apesar dos avanços tecnológicos , o Brasil ainda enfrenta obstáculos críticos na distribuição de medicamentos e vacinas. Soluções integradas – combinando inovação, investimento em infraestrutura e políticas públicas eficientes – são essenciais para garantir que os produtos cheguem com qualidade, rapidez e custo acessível a todas as regiões do país .

Fonte: Valor Econômico

Setor logístico avança na inclusão feminina: desafios e oportunidades

Mon, 24 Mar 2025 17:40:36 GMT

Setor logístico avança na inclusão feminina: desafios e oportunidades

O setor de transporte e logística, tradicionalmente marcado pela predominância masculina, tem passado por uma transformação significativa nos últimos anos. A presença feminina vem crescendo, com mulheres assumindo funções estratégicas e operacionais em diferentes áreas da cadeia logística. No entanto, o Brasil ainda enfrenta desafios para consolidar essa inclusão e garantir maior equidade de gênero no segmento.

De acordo com o Relatório de Tendências 2024 da Trimble , apenas 15,8% dos profissionais de logística e gestão de frotas são mulheres, um número que reflete uma leve redução em relação aos 16,8% registrados em 2021. A distribuição dessas profissionais também é desigual: a maioria está concentrada em áreas como Frota e Transporte e Logística e Supply Chain, enquanto apenas 9,5% atuam em setores como planejamento, projetos e inovação.

Apesar dos desafios, o cenário está mudando. Empresas do setor têm adotado medidas para promover a diversidade e ampliar a participação feminina em cargos operacionais e de liderança. Um exemplo disso é o aumento de mulheres em funções como motoristas de caminhão e vigilantes armadas, áreas historicamente ocupadas por homens.

Tendências globais e avanços no Brasil

A inclusão feminina na logística não é um movimento isolado no Brasil. Globalmente, grandes empresas do setor têm ampliado a contratação de mulheres. Uma pesquisa da Transport Logistic apontou um crescimento de 20% na presença feminina em empresas de logística ao redor do mundo.

No Brasil, dados da plataforma de recrutamento Gupy revelam um aumento de 229% na contratação de mulheres para áreas de logística desde 2020. Em São Paulo, o Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC) registrou um crescimento de 61% na admissão de mulheres no Transporte Rodoviário de Cargas em 2022. No entanto, a maioria dessas contratações ainda ocorre em funções administrativas, evidenciando a necessidade de ampliar a participação feminina em cargos operacionais e de liderança.

Desafios e estratégias para a equidade de gênero

Um dos principais obstáculos para as mulheres no setor logístico é a baixa representatividade em posições de liderança. Para mudar esse cenário, algumas empresas têm adotado processos seletivos com avaliações às cegas, garantindo que as contratações sejam baseadas exclusivamente em competências e experiência, sem viés de gênero.

Além disso, a presença feminina no setor tem sido impulsionada por habilidades como sensibilidade, empatia e capacidade de escuta ativa, que são cada vez mais valorizadas no ambiente logístico. Essas competências têm contribuído para uma maior adesão de mulheres ao segmento, inclusive entre jovens aprendizes que buscam formação na área.

O Futuro da inclusão feminina na logística

Apesar dos avanços, ainda há um longo caminho a percorrer para alcançar a equidade de gênero no setor logístico. A superação de estereótipos e preconceitos, aliada à criação de oportunidades reais para mulheres, é essencial para fortalecer a diversidade e impulsionar a inovação no segmento.

Como destacado por especialistas, a inclusão feminina não é apenas uma questão de justiça social, mas também uma estratégia para o crescimento e a competitividade das empresas. Ao ampliar a participação de mulheres em todos os níveis da cadeia logística, o setor pode se beneficiar de diferentes perspectivas e habilidades, fortalecendo sua capacidade de enfrentar os desafios do mercado.

Fonte: Adaptado de LogWeb

Sobre a Arghi

Na Arghi, estamos comprometidos em trazer informações relevantes e atualizadas sobre o setor logístico, destacando tendências, desafios e oportunidades para profissionais e empresas. Acompanhe nosso site para mais conteúdos exclusivos!

Azul anuncia suspensão de serviços em cidades com menor volume de tráfego: impactos e perspectivas

Thu, 30 Jan 2025 18:13:57 GMT

Azul anuncia suspensão de serviços em cidades com menor volume de tráfego: impactos e perspectivas

A Azul Linhas Aéreas, uma das principais companhias aéreas do Brasil e parceira estratégica da Arghi, anunciou recentemente a suspensão de operações em algumas cidades a partir de 2025. A decisão, divulgada no dia 27 de janeiro, repercutiu no setor de transporte aéreo e logístico, mas é importante destacar que as localidades afetadas são entrepostos com menor volume de tráfego de passageiros e cargas.

De acordo com a companhia, a medida faz parte de uma reestruturação estratégica que visa otimizar sua rede de rotas e concentrar esforços em mercados com maior demanda e rentabilidade. A Azul tem se destacado como uma das principais operadoras logísticas do país, e essa decisão reforça seu compromisso com a eficiência e a sustentabilidade financeira.

Para a Arghi, que mantém uma parceria sólida com a Azul, a notícia não representa impacto significativo em suas operações. A companhia aérea continua sendo um player fundamental no transporte de cargas e no suporte às cadeias logísticas que atendemos. A suspensão de serviços em cidades de menor movimento, na verdade, reflete uma tendência do mercado de aviação, que busca equilibrar custos operacionais e demanda real.

Vale ressaltar que a suspensão de voos em determinadas regiões não significa um afastamento da Azul desses mercados, mas sim uma reavaliação estratégica para garantir que os recursos sejam alocados de forma mais eficiente. A empresa já sinalizou que continuará monitorando a demanda e poderá retomar operações no futuro, caso haja um aumento significativo no volume de tráfego.

Cidades com serviços suspensos:

Barreiras (BA)
Catalão (GO)
Caxias do Sul (RS)
Passo Fundo (RS)
São José do Rio Preto (SP)
Juazeiro do Norte (CE)
Mossoró (RN)
Sinop (MT)
Parauapebas (PA)
Imperatriz (MA)
Foz do Iguaçu (PR)
Pelotas (RS)

O que isso significa para o setor logístico?

A decisão da Azul reflete um movimento mais amplo no setor de aviação, que tem buscado adaptar-se às novas realidades do mercado. Para empresas como a Arghi, que dependem de uma rede logística ágil e confiável, a notícia serve como um alerta para a importância de diversificar rotas e parceiros, sem perder de vista a eficiência e a qualidade dos serviços.

A Azul reforça que a medida é temporária e que poderá retomar os voos caso haja aumento na demanda. Para a Arghi, a parceria com a Azul segue sólida, garantindo eficiência e confiabilidade no transporte de cargas.

Fonte: UOL Economia

Fusão entre Azul e Gol visa iniciar operações conjuntas em 2026

Wed, 22 Jan 2025 20:42:31 GMT

Fusão entre Azul e Gol visa iniciar operações conjuntas em 2026

Em entrevista à Bloomberg Línea, John Rodgerson, CEO da Azul, afirmou que a empresa resultante da fusão entre Azul e Gol deverá iniciar suas operações em 2026. Rodgerson destacou que a união proporcionará sinergias e ganhos de escala, beneficiando investidores, clientes e a indústria local, incluindo a Embraer.

As duas companhias aéreas manterão suas marcas e operações separadas, mas planejam combinar seus negócios para alcançar mais de 200 destinos no Brasil. A sobreposição de rotas entre as duas empresas é de apenas 10%, o que, segundo Rodgerson, não deve representar um obstáculo significativo para a aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

A expectativa é que o processo de fusão seja concluído após a reestruturação da Gol, prevista para meados de 2025, com a nova empresa operando plenamente em 2026.

Fonte: Bloomberg Línea Brasi

Tendências da logística de medicamentos para 2025

Thu, 16 Jan 2025 12:25:23 GMT

Tendências da logística de medicamentos para 2025

A logística de medicamentos desempenha um papel fundamental na garantia de que os produtos farmacêuticos cheguem aos pacientes de forma segura e eficiente. Em um mercado cada vez mais dinâmico, as tendências apontam para a busca constante por eficiência, segurança e inovação. Neste artigo, exploramos as principais tendências e os desafios enfrentados pelas empresas do setor.

Tendências que estão transformando a Logística Farmacêutica

Integração “Figital”

A combinação entre o físico e o digital é uma tendência que redefine a experiência do consumidor e otimiza a logística. Essa integração permite que os consumidores naveguem sem barreiras entre os canais online e offline, criando um ecossistema logístico mais ágil e flexível.

Tecnologia Avançada

O uso de tecnologias para monitoramento de temperatura e umidade durante o transporte é essencial para garantir a qualidade dos medicamentos, especialmente daqueles que exigem condições controladas. Sensores IoT, blockchain e sistemas de rastreamento são ferramentas que trazem mais segurança e transparência.

Parcerias Estratégicas

Firmar parcerias com empresas de histórico confiável que investem em inovação e processos otimizados é crucial para manter a competitividade e a qualidade no setor. Essas colaborações ajudam a superar desafios estruturais e melhoram a cadeia de suprimentos.

Conectividade Hospitalar

A busca por uma logística hospitalar conectada e segura é uma prioridade para atender às demandas das instituições de saúde. A integração de sistemas e o compartilhamento de dados em tempo real ajudam a evitar atrasos e garantem o abastecimento adequado.

Rapidez de Resposta

Com a crescente exigência por agilidade, as empresas precisam de soluções que garantam respostas rápidas às demandas, mantendo a qualidade e a segurança no transporte e na entrega.

Principais desafios da Logística Farmacêutica

Apesar dos avanços, a logística de medicamentos enfrenta desafios que exigem soluções criativas e eficazes:

Regulamentação : Atender às normativas rigorosas é essencial para evitar penalidades e garantir a segurança do paciente.
Armazenamento : Garantir condições adequadas para os medicamentos, preservando sua integridade.
Controle de Temperatura : Fundamental para produtos termolábeis, especialmente durante o transporte e o armazenamento.
Infraestrutura : A falta de infraestrutura adequada pode comprometer a eficiência das operações.
Rastreabilidade : Garantir que os medicamentos possam ser rastreados em toda a cadeia de suprimentos, promovendo transparência e controle.
Custos de Transporte : Controlar despesas logísticas sem comprometer a qualidade e a segurança.
Controle Rigoroso : Para aumentar a segurança e a qualidade no transporte de medicamentos, é fundamental que os órgãos fiscais acompanhem as tendências do mercado e ampliem a rigorosidade com empresas que não atuam com parceiros homologados e devidamente licenciados. Ainda enfrentamos desafios significativos com prestadores de serviços que operam sem condições adequadas, o que compromete tanto a eficiência quanto a segurança da logística farmacêutica.

Inovação como caminho para o futuro

Para garantir que os medicamentos cheguem aos pacientes de forma segura, rápida e eficaz, é indispensável investir em soluções inovadoras. Tecnologias como inteligência artificial, automação e análise preditiva desempenham um papel crescente na superação dos desafios e na implementação de uma logística mais eficiente e conectada.

Na Arghi, acreditamos que a combinação de tecnologia, expertise e parcerias estratégicas é o diferencial que impulsiona o setor farmacêutico para novos patamares. Estamos comprometidos em oferecer soluções logísticas inovadoras que atendam às mais altas exigências do mercado.

STJ Autoriza Importação e Cultivo de Sementes de Cannabis para Fins Medicinais: Impactos na Logística Farmacêutica

Thu, 14 Nov 2024 20:32:13 GMT

STJ Autoriza Importação e Cultivo de Sementes de Cannabis para Fins Medicinais: Impactos na Logística Farmacêutica

Para o setor farmacêutico, a decisão abre novas possibilidades de desenvolvimento e distribuição de produtos que atendem às necessidades de pacientes com doenças crônicas ou que exigem tratamentos especializados. Porém, essa mudança também traz importantes desafios logísticos que precisam ser abordados de forma estratégica e cuidadosa.

A Nova Era dos Medicamentos à Base de Cannabis

O Brasil já havia regulamentado o uso de medicamentos à base de cannabis, mas a importação de sementes e o cultivo local eram áreas restritas e de debate contínuo. Com a nova decisão, empresas farmacêuticas poderão acessar matéria-prima com maior facilidade e segurança, impulsionando pesquisas e a oferta de tratamentos. Isso gera um aumento da demanda por serviços logísticos especializados, incluindo o transporte, armazenamento e distribuição desses medicamentos de forma adequada e dentro das rigorosas exigências regulatórias.

Logística para Produtos Sensíveis: Como Atendemos ao Setor Farmacêutico

Na Arghi, estamos preparados para apoiar nossos parceiros da área farmacêutica nessa nova etapa de crescimento. Sabemos que o transporte de medicamentos à base de cannabis exige cuidado redobrado, e nossa expertise em logística de produtos sensíveis nos permite oferecer soluções completas, que garantem a integridade e a segurança durante toda a cadeia de suprimentos.

Alguns dos desafios logísticos que surgem com a decisão do STJ incluem:

Controle Rigoroso de Temperatura : Medicamentos derivados da cannabis são, em muitos casos, termossensíveis, o que demanda um rigoroso controle de temperatura durante o transporte e armazenamento. Contamos com infraestrutura de ponta para garantir que seus produtos cheguem com a qualidade inalterada aos destinos.
Regulamentação e Compliance : Com a regulamentação mais flexível, as exigências de conformidade com órgãos reguladores também aumentam. Nossa equipe está sempre atualizada com as mais recentes normas da Anvisa e de outras entidades relevantes, assegurando que todas as etapas do processo logístico estejam dentro dos padrões legais e sanitários.
Rastreamento em Tempo Real : A rastreabilidade é crucial, tanto para garantir o cumprimento das normas quanto para oferecer aos clientes finais a confiança necessária. Nossas soluções de rastreamento em tempo real permitem que nossos parceiros acompanhem o transporte de seus produtos em cada etapa do caminho.

Parceria Estratégica para o Crescimento da Indústria Farmacêutica

Com a autorização do cultivo e da importação de sementes de cannabis, o setor farmacêutico está entrando em um momento de inovação acelerada. Na Arghi, temos orgulho de ser pioneiros no transporte de derivados de cannabis no Brasil , oferecendo soluções logísticas integradas e adaptadas às exigências desse mercado tão especializado. Nossa expertise nos coloca à frente na gestão logística de medicamentos à base de cannabis, garantindo que os produtos cheguem ao mercado com segurança, qualidade e total conformidade regulatória.

Se você atua na área farmacêutica e está explorando novas oportunidades no mercado de medicamentos à base de cannabis, conte com a Arghi para ser seu parceiro logístico de confiança. Estamos prontos para colaborar com sua empresa nessa jornada de crescimento e inovação. Entre em contato e descubra como nossas soluções podem garantir que seus produtos cheguem ao mercado com excelência.

Resoluções Relacionadas ao Transporte de Medicamentos

A Resolução-RDC 430/2020 estabelece as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos. Seu objetivo é garantir que todas as etapas da cadeia logística mantenham a qualidade dos medicamentos. Recentemente, a RDC 653/2022 trouxe alterações importantes aos artigos 64 e 89 da RDC 430/2020, estendendo prazos para que as empresas se adequem às novas exigências.

Requisitos para o Transporte de Alimentos

Os alimentos, sejam industrializados ou in natura, também estão sob o controle da ANVISA. Para realizar o transporte de alimentos, as transportadoras devem seguir as exigências da Portaria SVS/MS nº 326/1997 e da Resolução-RDC nº 275/2002, que garantem a qualidade e integridade dos produtos transportados.

Além disso, todo estabelecimento na área de alimentos deve ser previamente licenciado pela autoridade sanitária competente (estadual, distrital ou municipal), mediante a expedição de licença ou alvará.

Produtos Biológicos e o Transporte Especializado

Os produtos biológicos, como órgãos e sangue, exigem cuidados rigorosos no transporte. Para isso, a ANVISA estabelece diretrizes no Manual de Transporte de Produtos Biológicos, que orienta sobre o controle de temperatura e o uso de embalagens especiais. A RDC 20/2014 também regula o transporte de material biológico humano.

Transporte de Insumos Farmacêuticos

Os Insumos Farmacêuticos Ativos (IFA) são essenciais para a produção de medicamentos, e seu transporte também é regulamentado pela ANVISA. As exigências incluem a obtenção da AFE e da Licença Sanitária para o transporte de insumos farmacêuticos.

Transporte de Produtos para Saúde (Correlatos)

Produtos correlatos, como aparelhos médicos e materiais de higiene, estão sujeitos às normas de transporte da ANVISA. As empresas transportadoras precisam obter a AFE e, em alguns casos, cada estabelecimento precisa de uma autorização específica para operar.

Cosméticos e Produtos de Higiene

A ANVISA também regula o transporte de cosméticos e produtos de higiene pessoal. Para transportar esses itens, as transportadoras devem cumprir os requisitos de AFE e obter a Licença Sanitária.

Transporte de Produtos Controlados por Outros Órgãos

Além da ANVISA, produtos controlados por outros órgãos, como a Polícia Federal, Polícia Civil, Exército Brasileiro e IBAMA, exigem autorizações específicas para transporte. Exemplos incluem produtos químicos e explosivos, que exigem autorização do Exército Brasileiro, e produtos perigosos, que necessitam de autorização do IBAMA.

Transportadoras de Medicamentos Autorizadas

O transporte de medicamentos e outros produtos sob vigilância sanitária é uma atividade essencial que exige o cumprimento rigoroso de diversas normas regulatórias. A ANVISA garante que as empresas sigam as Boas Práticas de Transporte, preservando a qualidade e segurança dos produtos até chegarem ao consumidor final. Se a sua empresa busca soluções eficientes e seguras para o transporte de medicamentos, explore as soluções especializadas da Arghi.

Visite nosso site para conhecer mais sobre a logística de mercadorias controladas ou entre em contato conosco para saber como podemos ajudar sua operação a atender todas as exigências regulatórias com excelência.

Transportadora de Medicamentos: Regulamentações e Exigências

Fri, 08 Nov 2024 14:10:03 GMT

Transportadora de Medicamentos: Regulamentações e Exigências

A Autorização de Funcionamento (AFE) é uma permissão da Anvisa para que uma empresa exerça atividades com medicamentos ou insumos farmacêuticos. O transporte de medicamentos exige rigoroso controle sanitário, garantindo a segurança e a qualidade dos produtos desde sua saída da fábrica até o consumidor final. A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA), vinculada ao Ministério da Saúde, é o órgão responsável pela regulamentação e fiscalização deste setor. Neste artigo, exploraremos as principais regulamentações para o transporte de medicamentos e outros produtos submetidos à vigilância sanitária, como alimentos, produtos para a saúde (correlatos), cosméticos e saneantes.

Transporte de Produtos Sob Vigilância Sanitária

A ANVISA exerce controle sobre uma ampla gama de produtos, desde itens de risco 1, como produtos de higiene, cosméticos e perfumes, até medicamentos sujeitos a controle especial, regidos pela RDC 344/98 . As empresas que realizam o transporte desses produtos devem seguir normas rigorosas, garantindo a integridade e qualidade durante todo o processo logístico. Para cada tipo de produto, é exigido um conjunto de certificações e licenças específicas, como a Autorização de Funcionamento (AFE).

Transporte de Medicamentos: Principais Exigências

Para atuar como transportadora de medicamentos, a empresa precisa obter a Autorização de Funcionamento de Empresa (AFE) junto à ANVISA. Além disso, é fundamental que a transportadora siga as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos, conforme estabelecido pela RDC 430/2020 .

Autorização Especial para Substâncias Controladas

Se entre os medicamentos transportados houver substâncias sujeitas a controle especial, conforme a Portaria 344/98, é necessária também a Autorização Especial (AE). A Expresso Arghi possui experiência no transporte de medicamentos controlados , atendendo às regulamentações vigentes.

Resoluções Relacionadas ao Transporte de Medicamentos

Requisitos para o Transporte de Alimentos

Produtos Biológicos e o Transporte Especializado

Transporte de Insumos Farmacêuticos

Transporte de Produtos para Saúde (Correlatos)

Cosméticos e Produtos de Higiene

A ANVISA também regula o transporte de cosméticos e produtos de higiene pessoal. Para transportar esses itens, as transportadoras devem cumprir os requisitos de AFE e obter a Licença Sanitária.

Transporte de Produtos Controlados por Outros Órgãos

Transportadoras de Medicamentos Autorizadas

Perspectivas Futuras da RDC 327: O Impacto no Setor de Produtos de Saúde

Thu, 24 Oct 2024 12:51:35 GMT

Perspectivas Futuras da RDC 327: O Impacto no Setor de Produtos de Saúde

Introdução: A RDC 327/2019 , regulamentada pela ANVISA, trouxe mudanças significativas para o mercado de produtos de saúde e medicamentos. Com a flexibilização do uso de produtos derivados da Cannabis, a regulamentação abre portas para inovações, pesquisas e o desenvolvimento de novas terapias. Mas o que o futuro reserva para essa regulamentação e como o setor de saúde está se preparando?

O Que é a RDC 327?

A RDC 327 estabelece os requisitos para a comercialização de produtos à base de Cannabis para fins medicinais no Brasil. Desde sua implementação, empresas, laboratórios e profissionais de saúde têm se adaptado a esse novo cenário, que promete transformar o mercado farmacêutico e proporcionar novas opções terapêuticas.

1. Expansão de Pesquisas e Inovações

Com a regulamentação da RDC 327 , há um aumento significativo no interesse por pesquisas sobre os efeitos medicinais da Cannabis. Especialistas preveem que, nos próximos anos, o Brasil poderá se tornar um polo de pesquisa e desenvolvimento na América Latina. O foco está em melhorar as formulações existentes e descobrir novos compostos que possam ampliar as indicações terapêuticas dos produtos à base de Cannabis.

2. Perspectivas de Crescimento do Mercado

A expectativa é que o mercado de Cannabis medicinal continue a crescer exponencialmente. O aumento do número de empresas regulamentadas e o maior acesso aos produtos podem impulsionar esse segmento. Estima-se que o Brasil se torne um dos principais mercados consumidores de produtos à base de Cannabis nos próximos cinco anos, com empresas locais e internacionais buscando se estabelecer no país.

3. Desafios e Oportunidades para a Indústria

A implementação da RDC 327 ainda enfrenta desafios regulatórios e logísticos. No entanto, à medida que a ANVISA ajusta e aprimora os processos de liberação e fiscalização, espera-se uma maior segurança para consumidores e empresas. Isso abrirá novas oportunidades para o desenvolvimento de produtos inovadores e seguros, beneficiando tanto pacientes quanto investidores do setor.

4. Avanços na Educação Médica

Outro aspecto importante para o futuro da RDC 327 é a capacitação de profissionais da saúde. Nos próximos anos, espera-se que a educação médica em torno dos produtos de Cannabis se amplie, permitindo que médicos e farmacêuticos façam uso mais consciente e eficaz dessas novas opções de tratamento. Programas de educação contínua e congressos sobre o tema estão ganhando relevância no cenário nacional.

5. Mudanças nas Políticas de Acesso

No futuro, podemos esperar uma maior flexibilização nas políticas de acesso, tornando os medicamentos derivados de Cannabis mais acessíveis à população. Há discussões sobre a ampliação das indicações terapêuticas e a inclusão de novos produtos na lista de medicamentos fornecidos pelo Sistema Único de Saúde (SUS), o que democratizaria o acesso a tratamentos mais inovadores.

Conclusão: O futuro da RDC 327 é promissor, tanto em termos de inovação quanto de crescimento do mercado. Embora ainda existam desafios a serem superados, as oportunidades para empresas, profissionais de saúde e pacientes são imensas. A expectativa é de que, com o avanço das pesquisas e a maior aceitação dos produtos de Cannabis, o Brasil se posicione como um dos líderes globais em saúde e inovação terapêutica.

Logística Reversa: Um Pilar Essencial para a Sustentabilidade

Wed, 02 Oct 2024 12:45:33 GMT

Logística Reversa: Um Pilar Essencial para a Sustentabilidade

O que é Logística Reversa?

A Logística Reversa é um conjunto de ações, procedimentos e meios destinados a viabilizar a coleta e a restituição dos resíduos sólidos ao setor empresarial, para reaproveitamento em seu ciclo produtivo ou em outros ciclos. Esse processo é essencial para garantir que produtos e materiais descartados retornem ao ciclo produtivo de forma sustentável.

A Importância da Logística Reversa

Sustentabilidade Ambiental

A Logística Reversa contribui significativamente para a sustentabilidade ambiental. Ao promover o reaproveitamento de materiais, reduz-se a necessidade de extração de novas matérias-primas, diminuindo o impacto ambiental. Além disso, a correta destinação dos resíduos evita a poluição do solo e da água.

Responsabilidade Compartilhada

A implementação da Logística Reversa envolve a responsabilidade compartilhada entre consumidores, empresas e o poder público. Consumidores devem descartar os resíduos de forma adequada, enquanto empresas são responsáveis por gerenciar esses resíduos de maneira ambientalmente correta. O poder público, por sua vez, fiscaliza e conscientiza a população sobre a importância desse processo.

Benefícios Econômicos

Além dos benefícios ambientais, a Logística Reversa também traz vantagens econômicas. O reaproveitamento de materiais pode gerar novas oportunidades de negócios e aumentar a eficiência no uso de recursos naturais. Empresas que adotam práticas de Logística Reversa podem melhorar sua imagem perante os consumidores e se destacar no mercado.

Exemplos Práticos de Logística Reversa no Mercado

Indústria de Bebidas : Empresas de bebidas, como a Coca-Cola, implementam a logística reversa ao recolher garrafas de vidro usadas para serem lavadas e reutilizadas. Isso não só reduz o desperdício, mas também economiza recursos na produção de novas garrafas.
Eletroeletrônicos : A Apple possui programas de reciclagem onde consumidores podem devolver seus dispositivos antigos. Esses aparelhos são desmontados, e componentes valiosos são recuperados e reutilizados na fabricação de novos produtos.
Varejo Online : Plataformas de e-commerce, como a Amazon, oferecem serviços de devolução de produtos. Itens devolvidos são inspecionados e, se possível, revendidos como produtos recondicionados, reduzindo o desperdício e promovendo a reutilização.
Gás de Cozinha : Empresas de distribuição de gás, como a Ultragaz, recolhem botijões vazios para serem reabastecidos e reutilizados. Isso garante a segurança e a eficiência no uso dos recursos.
Descarte de pilhas e baterias : O descarte correto de pilhas e baterias é crucial para evitar a contaminação do solo e da água por metais pesados. Farmácias e outros estabelecimentos comerciais, como padarias e papelarias, disponibilizam coletores para receber esses resíduos gratuitamente. Em grandes cidades, por exemplo, existem pontos de coleta específicos em shopping centers e redes de farmácias. A Resolução CONAMA nº 257/99 determina que pilhas e baterias contendo chumbo, cádmio ou mercúrio sejam entregues aos estabelecimentos que as comercializam ou à rede de assistência

A Arghi e a Logística Reversa

A Arghi presta serviços de logística com excelência há 28 anos e possui parceiros em todo o Brasil para trabalhar a Logística Reversa, serviço que tem sido cada vez mais demandado por empresas de diversos nichos. Com um compromisso sólido com a sustentabilidade e a eficiência, a Arghi garante que os resíduos sejam gerenciados de forma adequada, contribuindo para um futuro mais sustentável.

O que é a RDC 327

Wed, 11 Sep 2024 18:26:11 GMT

O que é a RDC 327

Norma regulamenta o comércio de produtos elaborados a partir da cannabis

A RDC 327 (Resolução da Diretoria Colegiada) é uma normativa emitida pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) que regulamenta o acesso e a comercialização de produtos à base de cannabis para fins medicinais no Brasil. Essa resolução, publicada em dezembro de 2019, representa um marco para o setor farmacêutico e medicinal no país, pois define os critérios que asseguram a qualidade, segurança e eficácia dos produtos derivados da cannabis.

Contexto da RDC 327

A RDC 327 foi criada em resposta à crescente demanda por tratamentos à base de cannabis medicinal, especialmente em doenças crônicas e condições de saúde onde outros tratamentos têm pouca eficácia. A regulamentação permite a fabricação, importação e comercialização de medicamentos à base de cannabis, com rígidos controles sobre a origem, qualidade e forma de uso desses produtos.

A principal preocupação da Anvisa com essa regulamentação é garantir que os pacientes tenham acesso a medicamentos seguros e controlados, além de coibir o uso recreativo da planta. Assim, a RDC 327 permite apenas o uso medicinal da cannabis, sob prescrição médica e para condições específicas.

Principais Regras da RDC 327

A RDC 327 estabelece uma série de diretrizes que as empresas devem seguir para que seus produtos de cannabis sejam aprovados e disponibilizados no mercado brasileiro. Entre os principais pontos da resolução, destacam-se:

Autorização de comercialização : Apenas farmácias de manipulação autorizadas podem vender produtos de cannabis. Esses medicamentos não podem ser comercializados como fitoterápicos e devem seguir um rigoroso controle de qualidade.
Controle de qualidade : Os produtos à base de cannabis devem ser fabricados seguindo os mais altos padrões de qualidade, com análise rigorosa de todos os lotes para garantir a segurança e a eficácia. A Anvisa exige que as empresas comprovem a origem do cultivo da cannabis e o controle de possíveis contaminantes, como pesticidas e metais pesados.
Prescrição médica : Os produtos só podem ser adquiridos com receita médica, e o médico é responsável por determinar a dosagem e o tipo de medicamento mais adequado ao paciente.
Rotulagem e rastreabilidade : A RDC exige que os produtos tenham informações claras e precisas em seus rótulos, incluindo o teor de canabinoides, instruções de uso e advertências sobre possíveis efeitos colaterais. Além disso, todas as etapas da cadeia produtiva devem ser rastreáveis.
Importação : Empresas que não possuem a estrutura para fabricação no Brasil podem importar produtos de cannabis medicinal, desde que respeitem as regulamentações da Anvisa. A importação direta por pacientes também é permitida, desde que haja prescrição médica e autorização da Anvisa.

Limitações : A regulamentação não permite o cultivo de cannabis para fins medicinais em território nacional, exceto para pesquisas científicas. Isso limita a produção local e gera dependência da importação de insumos, o que impacta no custo final do produto.

Impactos no Setor de Saúde e Farmacêutico

A RDC 327 abriu novas oportunidades para o mercado farmacêutico brasileiro, atraindo empresas internacionais que já trabalham com medicamentos à base de cannabis em outros países. Ao mesmo tempo, incentiva o desenvolvimento de novas pesquisas e estudos sobre os benefícios da cannabis medicinal no tratamento de uma variedade de doenças, como epilepsia, dor crônica, esclerose múltipla e algumas condições psiquiátricas.

A regulamentação também trouxe desafios para as empresas que desejam entrar nesse mercado, uma vez que os custos para cumprir todas as exigências de qualidade e controle são elevados. Além disso, a falta de produção nacional e a dependência de insumos importados podem restringir o acesso de pacientes ao tratamento, especialmente considerando o custo final desses medicamentos.

Perspectivas Futuras

O mercado de cannabis medicinal no Brasil ainda está em fase de crescimento, e a RDC 327 desempenha um papel crucial nesse desenvolvimento. Com o aumento do número de prescrições médicas e a crescente aceitação da cannabis como uma alternativa viável para o tratamento de doenças, espera-se que haja uma demanda maior por produtos regulamentados.

No entanto, para que o mercado brasileiro de cannabis medicinal atinja seu pleno potencial, é necessário que a regulamentação evolua, permitindo, por exemplo, o cultivo local da planta para fins medicinais, o que reduziria os custos e facilitaria o acesso dos pacientes.

Considerações Finais

A RDC 327 representa um passo importante na regulação do uso medicinal da cannabis no Brasil. Ao estabelecer critérios rígidos de qualidade e controle, a Anvisa garante que os pacientes possam acessar tratamentos eficazes e seguros. No entanto, ainda há desafios a serem superados, como a dependência de importações e os custos elevados de produção.

Para as empresas que desejam atuar nesse mercado, é essencial estar em conformidade com as exigências da RDC 327 e acompanhar de perto a evolução das regulamentações para garantir competitividade e inovação.

Se você está buscando mais informações sobre como a RDC 327 pode impactar o seu negócio ou precisa de consultoria para estar em conformidade com a legislação vigente, a Arghi está à disposição para oferecer suporte especializado. Entre em contato conosco!

Embrapa Solicita Autorização da Anvisa para Pesquisa com Cannabis no Brasil

Fri, 26 Jul 2024 17:46:03 GMT

Embrapa Solicita Autorização da Anvisa para Pesquisa com Cannabis no Brasil

A Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa) formalizou um pedido à Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) para obter autorização para o cultivo de Cannabis sativa com fins de pesquisa no Brasil. O objetivo é desenvolver bases científicas e tecnológicas que sustentem a criação de cadeias produtivas nacionais para cannabis medicinal e industrial, além de fornecer dados para políticas públicas e regulamentações.

Atualmente, no Brasil, apenas a Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) tem permissão judicial para realizar pesquisas com cannabis. A Embrapa defende a necessidade de expandir essas pesquisas por todo o país, explorando diferentes usos da planta, como no setor medicinal e na indústria têxtil, além de aproveitar coprodutos.

As pesquisas também se concentrarão na adaptação das cultivares de cannabis ao clima brasileiro, um fator crucial para garantir a eficácia e a segurança do cultivo em várias regiões. No cenário atual, o Brasil conta com apenas um medicamento registrado derivado de cannabis, enquanto aproximadamente 40 produtos similares são regulamentados como "produtos derivados de cannabis" pela Anvisa.

RDC 653: novas normas para o transporte de medicamentos entram em vigor

Mon, 10 Jun 2024 13:14:51 GMT

RDC 653: novas normas para o transporte de medicamentos entram em vigor

O prazo de adequação para a Resolução de Diretoria Colegiada (RDC) nº 653, publicada em 24 de março de 2022, chegou ao fim, trazendo importantes mudanças para o transporte de medicamentos no Brasil.

Essa atualização visa aprimorar a segurança e a qualidade do transporte, garantindo que os produtos farmacêuticos cheguem aos pacientes em condições ideais. No entanto, empresas que não cumprirem a RDC 653/2022, podem ser multadas e ter o cancelamento do registro de licença para o transporte de produtos farmacêuticos.

Acompanhe o artigo e saiba mais sobre a vigência da RDC 653 e como ela impacta o setor logístico farmacêutico.

O que é a RDC 653?

A RDC 653 substitui a antiga RDC 430/2020 e estabelece diretrizes específicas para o transporte e armazenamento de medicamentos. Publicada em 2022, passando a vigorar em março de 2024, ela aborda questões como controle de temperatura, umidade e acesso restrito aos produtos.

Principais alterações trazidas pela resolução

Controle de Temperatura e Umidade : a nova resolução exige o transporte de medicamentos com controle rigoroso de temperatura e umidade. Isso garante que os produtos se mantenham estáveis e eficazes durante todo o trajeto. Para isso, é essencial realizar o monitoramento periódico das condições de transporte para evitar desvios e garantir a integridade dos medicamentos.
Acesso Restrito : a RDC 653 determina que o acesso aos medicamentos seja restrito a pessoal autorizado e treinado. Isso evita manipulações indevidas e reduz riscos de contaminação.
Avaliação de Risco : uma avaliação de risco deve ser realizada para considerar o impacto das variáveis do processo de transporte não continuamente controladas. O controle de umidade pode ser eliminado após avaliação de risco ou justificativas técnicas dos fabricantes.

Qual é o impacto da RDC 653 para as transportadoras?

Com a RDC 653 em vigor, a mudança mais importante para o setor logístico é a possibilidade de inclusão da avaliação de risco da farmacêutica no mapeamento de rotas. Isso flexibiliza as regras de controle de temperatura e transporte, fazendo com que as transportadoras possam ajustar suas rotas com base em avaliações de risco específicas, considerando fatores como condições climáticas, infraestrutura viária e outros elementos.

Contudo, a implementação de recursos que atendem às normas da RDC 653 exige investimentos em tecnologia embarcada nos veículos de transporte, como sistemas de monitoramento de temperatura, sensores e dispositivos de controle. Esses investimentos podem aumentar o custo operacional das transportadoras, porém são essenciais para cumprir as novas normas e garantir a qualidade dos medicamentos.

Qual é a penalidade para quem não cumprir a RDC 653?

O descumprimento da RDC nº 653 pode acarretar em penalidades significativas para as partes envolvidas. Vejamos algumas das possíveis consequências:

Multas

A RDC 653 estabelece regras rigorosas para o transporte de medicamentos, incluindo controle de temperatura, acesso restrito e avaliação de risco. O não cumprimento dessas normas pode resultar em multas aplicadas pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). A gravidade da infração determinará o valor da multa.

Conversão em pena privativa de liberdade

Em casos mais graves ou de reincidência, o descumprimento contínuo das normas pode levar à conversão da pena restritiva de direito em pena privativa de liberdade. Isso significa que a pessoa ou empresa responsável pode enfrentar prisão ou outras restrições à liberdade.

Impacto na reputação e negócios

O não cumprimento da RDC 653 pode prejudicar a reputação da empresa envolvida no transporte de medicamentos. Além disso, pode resultar em perda de contratos, sanções comerciais e impacto negativo nos negócios.

Azul e GOL: uma fusão no horizonte?

Wed, 24 Apr 2024 13:37:46 GMT

Azul e GOL: uma fusão no horizonte?

O cenário da aviação brasileira pode estar prestes a mudar. A Azul Linhas Aéreas está em negociações para uma possível fusão com a GOL, que recentemente pediu recuperação judicial nos Estados Unidos devido a uma dívida de mais de R$ 20 bilhões.

Nesse cenário, uma holding que detém participação na GOL transferiria suas ações para a Azul, recebendo em troca uma participação na nova empresa formada após a fusão. Se a fusão ocorrer, a nova companhia aérea concentrará 52% de todos os assentos em voos domésticos no Brasil. Em alguns casos, a nova empresa seria a única a operar em determinadas rotas entre cidades do país.

O impacto no mercado

A fusão das duas concorrentes deixaria o Brasil com apenas duas grandes companhias aéreas: a “Gol Azul” e a Latam. Para efeito de comparação, nos Estados Unidos existem 15 grandes companhias aéreas.

Com a diminuição da concorrência, os preços das passagens correm o risco de aumentar – atualmente, já estão no nível mais alto em 14 anos, com um aumento de mais de 80% em apenas quatro meses. A operação precisaria ser aprovada por um órgão regulador, como o CADE, para garantir que não haja práticas anticompetitivas.

Além disso, a fusão poderia levar a uma unificação tarifária, o que poderia ser tanto positivo quanto negativo para os consumidores. Por um lado, poderia haver uma maior oferta de voos e rotas, beneficiando os consumidores. Por outro lado, a falta de concorrência poderia levar a preços mais altos.

Isso impactaria, sobretudo, o transporte de cargas e, consequentemente, o valor do frete para uma infinidade de produtos e mercadorias.

O futuro da aviação brasileira

O Brasil transportou 112 milhões de passageiros no último ano, batendo o melhor resultado desde 2020. Para este ano, a previsão é movimentar US$ 964 bilhões em território nacional. A fusão entre Azul e GOL poderia ter um impacto significativo nesses números, para melhor ou para pior.

Desse modo, a possível fusão entre Azul e GOL tem o potencial de redefinir o cenário da aviação brasileira. No entanto, é fundamental garantir que a concorrência seja mantida e que os interesses dos consumidores sejam protegidos.

Transporte de dispositivos médicos: a importância da logística especializada

Wed, 21 Feb 2024 17:32:46 GMT

Transporte de dispositivos médicos: a importância da logística especializada

Veja como o transporte de dispositivos médicos é essencial para garantir a expansão do setor.

Com a aprovação da Reforma Tributária, o ano de 2023 marcou um capítulo importante para o mercado de dispositivos médicos no Brasil, trazendo mudanças significativas para o setor. A partir da reforma e da mudança nas tributações, veio a isonomia tributária para dispositivos médicos em compras públicas e nas Santas Casas, além da manutenção do desconto de 60% na alíquota padrão.

De acordo com o CEO da ABIMO, Paulo Henrique Fraccaro, há otimismo sobre o futuro, com a expectativa de um adendo à reforma que permitirá descontos de 100% sobre a alíquota padrão para alguns dispositivos médicos. Essa medida visa assegurar a continuidade dos tratamentos atualmente isentos.

Conforme a pesquisa mais recente realizada pela ABIMO em parceria com suas associadas, as perspectivas são animadoras para o crescimento das vendas entre janeiro e fevereiro de 2024, com uma projeção de aumento de 47,62% em comparação ao mesmo período do ano anterior.

Nesse sentido, a isonomia tributária se destaca como um fator elementar, considerada extremamente relevante por 55% das empresas, enquanto a Reforma Tributária é listada por 80%, evidenciando a necessidade de monitorar de perto as regulamentações futuras.

Além disso, a pesquisa destaca preocupações importantes no setor, como a melhoria do acesso ao crédito, uma questão levantada por 45% dos participantes, e a busca por recursos para inovação e descarbonização, destacada por 45% dos respondentes.

Essas preocupações, embora ligeiramente abaixo da prioridade dada ao andamento da política fiscal, refletem a busca constante por condições favoráveis ao crescimento e à sustentabilidade no setor de dispositivos médicos.

Dentro do universo da pesquisa ABIMO, as empresas respondentes abrangem diversos segmentos, sendo eles:

54% no setor médico-hospitalar;
24% na odontologia;
16% em materiais de consumo;
3% em implantes;
3% em reabilitação.

A concentração predominante das atividades ocorre em São Paulo, com 70%, mas a presença em estados como Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina, Amazonas, Minas Gerais e Paraíba destaca a abrangência nacional da indústria.

Expansão global e crescimento nas exportações de dispositivos médicos

A indústria brasileira de dispositivos médicos se destaca globalmente, exportando para mais de 190 países. Com um crescimento de 13,69% em relação ao ano anterior, as exportações totalizaram US$ 1,06 bilhão em 2023. Um destaque foi o segmento de produtos de laboratório, com um crescimento impressionante de 87,23%.

O balanço realizado pela ABIMO destaca ainda que 82% das empresas planejam iniciar processos de internacionalização, revelando oportunidades para expansão comercial. Isso se refletirá, inevitavelmente, na demanda por transporte de dispositivos médicos especializado e qualificado para garantir o escoamento da produção através das exportações.

Logística especializada: garantindo o transporte seguro de dispositivos médicos

O universo dos dispositivos médicos é vasto, abrangendo desde peças simples até equipamentos complexos e vitais. No contexto atual, onde estes dispositivos são fundamentais na detecção, prevenção e tratamento de doenças, é de suma importância garantir que os equipamentos estejam disponíveis quando necessário.

Diante de um cenário de expansão comercial do setor, o transporte de dispositivos médicos envolve desafios complexos, desde a conformidade com regulamentações tributárias até a logística especializada para garantir a integridade dos produtos. Nesse sentido, a colaboração entre a indústria, governos e empresas especializadas, como a Arghi, torna-se essencial para o futuro da saúde.

À medida que a indústria de dispositivos médicos continua a evoluir, a atenção à regulamentação, expansão global e logística eficiente emerge como elemento vital para impulsionar o setor e, acima de tudo, salvar vidas.

Transporte de partes e peças de dispositivos médicos: cuidando da manutenção

A Arghi oferece soluções customizadas para o transporte de equipamentos médicos completos, e também para peças e partes de dispositivos. Detalhes como temperatura, umidade, choques mecânicos e vibrações são cuidadosamente considerados, demonstrando o compromisso da empresa com a segurança e eficiência no transporte.

Arghi dá exemplo de sustentabilidade com reciclagem de papel

Tue, 12 Dec 2023 15:01:06 GMT

Arghi dá exemplo de sustentabilidade com reciclagem de papel

Empresa dá exemplo de prática sustentável com reciclagem de papel.

No decorrer do ano de 2023, a Arghi, empresa comprometida com práticas sustentáveis, alcançou um marco notável ao reciclar 280 quilos de papel.

Além disso, a empresa não conta com a presença de lixo orgânico nas estações de trabalho e bancadas dos colaboradores. Desse modo, todo o resíduo produzido pela empresa é segregado.

Essa iniciativa exemplar vai muito além de simplesmente descartar resíduos, demonstrando um compromisso real com o meio ambiente e uma consciência ambiental que permeia todos os setores da organização.

Destinação consciente

A Arghi tomou medidas concretas para assegurar que cada folha de papel utilizada em suas operações diárias, seja no escritório ou no depósito, não seja apenas descartada, mas sim direcionada para uma empresa especializada em reciclagem. Esse processo de destinação responsável visa dar ao material uma nova vida útil, reduzindo significativamente o impacto ambiental associado à produção de papel virgem.

Diversidade de aplicações

O papel reciclado pode ser utilizado na fabricação de caixas de papelão, sacolas, embalagens para ovos, bandejas para frutas, papel higiênico, cadernos, livros, material de escritório, envelopes, papel para impressão e uma variedade de outros usos. Essa versatilidade contribui não apenas para a redução do desperdício, mas também para a promoção de um ciclo sustentável de produção e consumo.

Brasil é destaque na reciclagem de papel

Vale ressaltar que o Brasil se destaca globalmente como um dos países mais engajados na reciclagem de papel. Dados de 2019 indicam um índice de reciclagem geral para o papel, atingindo 66,9%. Essa conquista reflete não apenas o esforço das empresas individuais, como a Arghi, mas também o comprometimento da sociedade brasileira como um todo em adotar práticas mais sustentáveis.

Impacto positivo além dos números

Mais do que simples estatísticas, a iniciativa da Arghi pode representar uma mudança de mentalidade entre as empresas em direção a um futuro mais sustentável. Essas práticas não apenas contribuem para a preservação do meio ambiente, mas também geram conscientização e incentivam outras empresas a adotarem estratégias similares.

Amazon Prime Air: entrega rápida de medicamentos com drones

Mon, 23 Oct 2023 14:30:40 GMT

Amazon Prime Air: entrega rápida de medicamentos com drones

A Amazon lançou recentemente o inovador serviço Prime Air, que utiliza drones para entregar medicamentos adquiridos na Amazon Pharmacy, sua loja de medicamentos com receita online. Esta solução de delivery por drone revoluciona a rapidez na entrega, com promessa de 60 minutos após o pedido, estreando em College Station, Texas.

Vale ressaltar que este serviço abrange aproximadamente 500 medicamentos e está disponível gratuitamente para todos os clientes, não se limitando apenas aos membros do Amazon Prime.

Expansão gradual e ambições da Amazon

Embora a Amazon tenha iniciado as entregas da Amazon Pharmacy em College Station, a empresa ainda não divulgou detalhes sobre futuras localidades ou datas de expansão. Até então, as entregas por drone eram limitadas a College Station e Lockeford, Califórnia, abrangendo uma variedade de produtos, não se restringindo à farmácia, como produtos domésticos e suprimentos de escritório, por exemplo.

Complementando a oferta da Amazon Pharmacy

Esta incursão nas entregas por drone faz todo o sentido para a Amazon, uma vez que oferece uma opção rápida para clientes que, devido a questões de saúde, não podem retirar suas prescrições pessoalmente. Além disso, a Amazon oferece serviços médicos virtuais e atendimento primário, o que amplia ainda mais sua oferta de atendimento ao cliente no âmbito residencial.

Desafios e perspectivas futuras

Até o momento, o programa de entrega por drone da Amazon enfrentou desafios regulatórios e técnicos, com apenas cerca de 100 entregas realizadas até maio de 2023. Outros concorrentes, como o Walmart, têm obtido mais sucesso com seus serviços de entrega por drone. A Amazon também está explorando parcerias com farmácias externas à empresa para oferecer serviços semelhantes.

O futuro das entregas de medicamentos por drones

A iniciativa da Amazon de introduzir entregas de medicamentos por drones antecipa o futuro do transporte de produtos termolábeis em diversos aspectos:

1. Entrega rápida e precisa

A entrega de medicamentos por drones garante uma logística mais rápida e precisa, o que é fundamental para medicamentos que requerem controle de temperatura para manter sua eficácia.

2. Redução de riscos de exposição

Os drones reduzem a exposição a condições ambientais adversas, sendo essencial para produtos termolábeis sensíveis a mudanças de temperatura, como vacinas e medicamentos biológicos.

3. Cobertura geográfica abrangente

Drones superam desafios geográficos, chegando a áreas remotas ou de difícil acesso onde as entregas tradicionais são caras ou demoradas.

4. Economia de custos

Entregas por drones podem reduzir significativamente os custos associados ao transporte de produtos termolábeis, economizando recursos para hospitais, clínicas e sistemas de saúde.

5. Inovação em embalagens

Essa tecnologia impulsiona a inovação em embalagens, resultando em embalagens mais leves e eficazes em termos de isolamento térmico.

6. Integração com redes de saúde

À medida que a Amazon e outras empresas expandem seus serviços de entrega por drones, podem estabelecer parcerias com redes de saúde e farmácias, tornando o acesso a medicamentos termolábeis mais conveniente para os pacientes.

Nesse sentido, as entregas de medicamentos por drones representam um avanço significativo na logística de saúde, prometendo melhorar a acessibilidade, qualidade e eficiência do transporte de produtos termolábeis, fundamental para a saúde pública e o bem-estar da sociedade

STJ autoriza o cultivo de cannabis para fins medicinais: um avanço na busca por tratamentos acessíveis

Fri, 15 Sep 2023 19:20:29 GMT

STJ autoriza o cultivo de cannabis para fins medicinais: um avanço na busca por tratamentos acessíveis

No dia 14 de setembro de 2023, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) tomou uma decisão histórica que poderá impactar positivamente a vida de milhares de brasileiros que dependem do tratamento com o canabidiol, um dos componentes não psicoativos da cannabis.

A Terceira Seção do STJ determinou que a Justiça pode conceder salvo-conduto para o cultivo doméstico da planta da cannabis, com o objetivo de extrair óleos terapêuticos. Essa medida visa atender às necessidades de pacientes que recorrem a esse tratamento, muitas vezes caro devido à importação do canabidiol.

Direito ao tratamento

A decisão do STJ representa uma vitória significativa para os pacientes que dependem do canabidiol para controlar doenças e sintomas debilitantes. Embora a importação desse composto seja autorizada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), os altos custos tornam o tratamento inacessível para muitos brasileiros.

Com o salvo-conduto para o cultivo doméstico da cannabis, os pacientes poderão produzir seus próprios óleos terapêuticos, reduzindo os custos e garantindo acesso contínuo ao tratamento.

Limitações e regulamentações

É importante destacar que a decisão do STJ estabelece limitações para o cultivo da cannabis para fins medicinais. Os pacientes que desejarem fazer uso desse salvo-conduto deverão comprovar a necessidade do tratamento. Além disso, haverá restrições quanto à quantidade de plantas que podem ser cultivadas, e os produtores serão submetidos a fiscalizações e análises rigorosas dos produtos.

Essas medidas visam garantir que o cultivo seja estritamente voltado para a extração de óleos com propriedades medicinais, sem a presença de substâncias entorpecentes.

Posições divergentes no STJ

A decisão do STJ não foi unânime, demonstrando que o assunto ainda é objeto de debate no judiciário brasileiro. O ministro-relator, Messod Azulay Neto, discordou da medida, argumentando que não é a mais eficaz para o tratamento dos pacientes.

No entanto, sua preocupação com o possível abuso e falta de controle no cultivo não deve ser ignorada. É fundamental encontrar um equilíbrio entre garantir o acesso ao tratamento e evitar potenciais problemas relacionados ao cultivo da cannabis.

Segurança jurídica e evolução da jurisprudência

A posição que permite o salvo-conduto para o cultivo da cannabis para fins medicinais ocorre após um longo processo no STJ, refletindo a evolução do tratamento desse tema pelo judiciário.

Nos últimos anos, várias decisões nas Turmas do STJ têm concedido habeas corpus preventivo para que pacientes possam cultivar a cannabis sem serem criminalizados. Essa tendência aponta para uma mudança na abordagem da justiça em relação ao tratamento com canabidiol.

Novos rumos

A decisão do STJ de permitir o cultivo da cannabis para fins medicinais representa um passo importante na busca por tratamentos acessíveis para pacientes que dependem do canabidiol. Embora haja divergências de opinião sobre a eficácia dessa medida, ela reflete a crescente compreensão da importância do acesso a tratamentos alternativos e menos onerosos.

A segurança jurídica ainda é um desafio a ser superado, mas o fato de o judiciário brasileiro estar disposto a debater e evoluir nesse tema é um sinal positivo para todos aqueles que buscam alívio para suas condições médicas por meio do canabidiol.

É importante acompanhar de perto como essa decisão será implementada e quais impactos terá na vida dos pacientes, pois isso poderá abrir portas para uma maior discussão sobre a legalização da cannabis para fins medicinais no Brasil.

Rastreabilidade no transporte de medicamentos: garantindo a qualidade e a segurança do produto

Wed, 26 Jul 2023 12:53:50 GMT

Rastreabilidade no transporte de medicamentos: garantindo a qualidade e a segurança do produto

A rastreabilidade é um dos requisitos mais importantes para o transporte de medicamentos acabados e matérias-primas para a sua fabricação, pois permite não somente rastrear a movimentação do produto, medicamento e/ou matéria-prima de um ponto ao outro, mas identificar e rastrear cada lote desde a fabricação até a distribuição, conhecendo o histórico, a localização e o uso de um produto ao longo de toda cadeia de suprimentos.

Especialmente para os medicamentos termolábeis que precisam ser armazenados em condições específicas de temperatura e umidade, para os medicamentos que pertencem a portaria 344/98 e para as matérias-primas de medicamentos que fazem parte da lista dos controlados pela Polícia Federal e Civil, a rastreabilidade garante a qualidade e segurança do produto para quem irá utilizá-lo.

Atualmente, a rastreabilidade é uma exigência regulatória, sendo bem aplicada quando tratamos de produtos que são controlados pela Polícia Federal. Isso ocorre porque este órgão regulatório já utiliza-se de ferramentas tecnológicas, recebendo o MAPA mensal das transportadoras através do seu Portal.

Esse documento indica a movimentação das matérias-primas por ela controladas, desde a coleta que envolve a empresa que vendeu o produto, passando pelo laboratório que adquiriu e, por conseguinte, até o destinatário final que irá utilizá-lo. O processo envolve várias informações essenciais, como o número da NF, lote, quantidade, densidade, concentração e etc.

Da mesma forma ocorre com a Polícia Civil, que solicita informações completas dos produtos por ela controlados através do envio trimestral do MAPA pelo seu Portal. Por fim, a ANVISA - Agência Nacional de Vigilância Sanitária atua no controle dos medicamentos psicotrópicos, utilizando os mesmos recursos tecnológicos decorridos até agora.

Uma rastreabilidade eficiente e eficaz é impossível sem o avanço dos recursos tecnológicos na área de logística, podendo levar nos dias de hoje a problemas graves; como o uso de medicamentos falsificados, adulterados, roubados e vencidos que podem ter impactos significativos na saúde do paciente.

Tecnologias disponíveis para garantir a rastreabilidade na entrega

Para garantir a rastreabilidade dos medicamentos durante o transporte, é importante que as empresas de logística disponham de sistemas eficientes de monitoramento e rastreamento, disponibilizando-os para os seus clientes.

Investir em tecnologia integrada e capacitar os seus colaboradores para oferecer excelência em TRACKING de entregas, possibilita automatizar a notificação ao destinatário para cada status de entrega, evitando reentregas e devoluções e por fim reduzindo o custo. Concomitantemente à utilização do tracking, podemos utilizar outras tecnologias de apoio já disseminadas por todos e a um custo zero, como e-mail e Whatsapp.

Monitoramento de condições de temperatura durante o transporte

Outro aspecto importante da rastreabilidade é a capacidade de monitorar as condições de temperatura durante o transporte de medicamentos termolábeis. Esses produtos são sensíveis às variações de temperatura e umidade e, portanto, exigem cuidados especiais para garantir a qualidade e a eficácia do produto.

O uso de tecnologias como sensores de temperatura e umidade, chamados de Datalogger, são fundamentais para monitorar e registrar as condições de transporte, garantindo que os produtos sejam mantidos nas condições ideais de temperatura e umidade.

Identificação e recall de medicamentos com problemas de qualidade ou segurança

Outro fator que demonstra a importância da rastreabilidade é que ela também permite a identificação e o recall de medicamentos que apresentem problemas de qualidade ou segurança.

Em casos de suspeita de um medicamento contaminado ou com problemas de qualidade, a rastreabilidade possibilita a identificação rápida dos lotes afetados e a retirada desses produtos do mercado. Isso é fundamental para garantir a segurança do paciente e evitar problemas de saúde pública.

Nesse sentido, a rastreabilidade também pode ser útil para a melhoria contínua dos processos de transporte de medicamentos. Com a identificação e o registro detalhado de cada etapa da cadeia de suprimentos, é possível identificar pontos de melhoria e otimização nos processos, aumentando a eficiência e reduzindo os custos de transporte.

Alimentos à base de cannabis: quanto o Brasil deixa de ganhar com a proibição?

Thu, 13 Jul 2023 13:47:22 GMT

Alimentos à base de cannabis: quanto o Brasil deixa de ganhar com a proibição?

A cannabis sativa tem sido amplamente reconhecida por seus benefícios na medicina. Porém, ainda enfrenta obstáculos regulatórios e preconceitos arraigados em muitos países, como no caso do Brasil. No entanto, o cânhamo, uma variedade da cannabis, pode desempenhar um papel decisivo no futuro da alimentação.

Essa planta é rica em proteínas, aminoácidos essenciais, vitaminas, minerais, ácidos graxos e fibras, sendo considerada um superingrediente devido ao seu valor nutricional e ao baixo impacto ambiental de seu cultivo. Essas características são especialmente bem-vindas em tempos de crise climática e insegurança alimentar global.

Para Thiago Ermano, presidente da Associação Brasileira das Indústrias de Cannabis (Abicann) , o cânhamo tem potencial para se tornar uma commodity semelhante à soja e ao milho.

Em 2022, o consumo mundial de cânhamo como ingrediente cresceu quase duas vezes mais rápido do que o de alimentos enriquecidos com chia e linhaça, que possuem propriedades e aplicações semelhantes às da cannabis.

Em países onde seu uso já é permitido, a cannabis está sendo utilizada na produção de proteínas alternativas, suplementos alimentares e bebidas. De acordo com a consultoria Data Bridge Market Research, o mercado global desses produtos está previsto para atingir quase US$ 12 bilhões até 2029, com uma taxa de crescimento anual composta de 10,4%.

No Brasil, a venda e o consumo de produtos alimentícios feitos ou enriquecidos com cannabis ainda são proibidos, mas já estão em processo de regulação no Ministério da Agricultura. Segundo estimativas do presidente da Abicann, os alimentos e bebidas à base de cânhamo poderiam injetar de US$ 6 bilhões a US$ 7,5 bilhões por ano na economia brasileira.

A Arghi é pioneira no transporte de produtos derivados da cannabis para todo o Brasil, contribuindo no atendimento de pacientes que necessitam desses produtos para o tratamento de doenças crônicas

Benefícios ambientais e econômicos do cultivo de cânhamo

Além do seu alto valor nutricional, o cultivo do cânhamo pode contribuir para a recuperação do meio ambiente. Segundo Ermano, da Abicann, 70% das terras agrícolas brasileiras são adequadas para o plantio dessa planta. A cannabis tem dificuldade para florescer apenas em regiões muito quentes e úmidas.

As lavouras de cânhamo consomem menos recursos naturais do que as culturas convencionais, como a soja, por exemplo. Em termos de consumo de água, o cânhamo utiliza apenas um terço da quantidade necessária para o cultivo da soja. Além disso, a cannabis não exige o uso de agrotóxicos.

As raízes longas e robustas da cannabis sativa vão até 70 centímetros de profundidade, atingindo camadas mais profundas do solo em comparação com as lavouras tradicionais. Esse fator permite que o cânhamo traga nutrientes do solo para mais perto da superfície, aumentando a produtividade das demais culturas quando cultivado em consórcio. Além disso, a cannabis sativa é eficiente na absorção de carbono, contribuindo para o sequestro desse gás de efeito estufa.

Portanto, o Brasil tem um potencial inexplorado quando se trata dos alimentos à base de cannabis. Ao permitir seu cultivo e o desenvolvimento de produtos alimentícios enriquecidos com cânhamo, o país pode não apenas impulsionar sua economia, mas também se beneficiar das propriedades nutricionais da planta e contribuir para a recuperação do meio ambiente.

Fonte: Neofeed

A Era dos Boeing 767 na Transbrasil

Wed, 05 Jul 2023 20:03:39 GMT

A Era dos Boeing 767 na Transbrasil

Por Wellington Tohoru Nagano

Há quarenta anos, na manhã do dia 18 de junho de 1983, pousava no Aeroporto Internacional de Brasília o Boeing 767-2Q4 da Transbrasil. Matriculado como PT-TAA, o bimotor inaugurava a terceira geração de jatos no Brasil e colocava a empresa de Omar Fontana em destaque mundial, como uma das primeiras operadoras do modelo e launch customer.

Inicialmente denominado 7X7, o avião fez o primeiro voo em 26 de setembro de 1981 e o primeiro voo comercial foi realizado pela United Airlines no dia 08 de setembro de 1982 entre os aeroportos de Chicago O’Hare e Denver (Stapleton). A aeronave é um dos projetos mais bem sucedidos da Boeing e foi concebido para concorrer com o Airbus A300, substituir os 707 e DC-8 e oferecer uma alternativa de alcance médio-longo com capacidade inferior ao Boeing 747.

Na época da operação comercial, o 767 possuía alcance e capacidade que dava aos operadores uma flexibilidade ímpar na malha aérea, operando em rotas onde o Boeing 747 e McDonnell Douglas DC-10-30 eram grandes para o mercado. Em pouco tempo, a aeronave se tornou a preferida nos voos transatlânticos, ligando não só os mercados tradicionais dos dois lados do Atlântico, mas abrindo novos city-pairs.

O sucesso do Boeing 767 e sua posição no mercado de aviação

A popularidade do 767 nos voos transatlânticos ocorreu com novas regras ETOPS – Extended Twin Engines Operations Performance Standards (padrões de desempenho em operações estendidas de bimotores), que possibilitaram que os aviões bimotores pudessem voar mais distantes de aeroportos alternativos, abrindo novos mercados.

O que hoje pode parecer prosaico devido a centenas de bimotores widebodies, do A330, A350, B767, B777 ao B787 cruzando oceanos com aeroportos alternativos distantes, na já longínqua década de 1980 voar com apenas dois motores sobre grandes massas de água era um tabu na aviação.

Havia uma razão para tal: em caso de pane em um dos motores, 50% da força era perdida, ao contrário de 33% em um trimotor ou 25% em um quadrimotor. Segundo as regras da Federal Aviation Administration (FAA) na época, o limite de voo de uma aeronave de dois motores distante de um aeroporto de alternativa era de apenas 60 minutos.

A Transbrasil como pioneira e launch customer do Boeing 767

A Transbrasil foi launch customer do 767 e uma das primeiras empresas aéreas a recebê-lo, sendo a segunda do Hemisfério Sul depois da Ansett Australia. A história do 767 na empresa começou em 17 de agosto de 1981, quando foram encomendados três 767-200 junto à Boeing, sendo empregados nos futuros voos internacionais e domésticos de alta procura, partindo do aeroporto de Congonhas.

As três aeronaves foram matriculadas PT-TAA, TAB e TAC e, seguindo a tradição da Transbrasil, cada uma delas tinha uma cor específica no logotipo e nas asas: azul (PT-TAA), laranja (PT-TAB) e verde (PT-TAC).

As operações comerciais começaram no dia 02 de julho de 1983, com serviços de Congonhas para Orlando, via Rio de Janeiro Galeão, em caráter charter-regular. Na volta, o TR 771 saía diretamente da cidade americana para Congonhas, feito que nenhuma outra aeronave realizou.

O papel dos Boeing 767 na expansão internacional da Transbrasil

Em 17 de maio de 1991, a empresa aérea recebeu o primeiro Boeing 767-300ER, PT-TAD e passou a voar para Washington. Os 767 foram a espinha dorsal da malha internacional da Transbrasil, voando para a Argentina, Áustria, Chile, Estados Unidos, Holanda, Inglaterra e Portugal.

Além do trio colorido, ganharam destaque o N604TW, em cores híbridas da TWA, e o PT-TAK empregado no “New York Rainbow”, um serviço exclusivo para a cidade americana e a aeronave tinha apenas 186 assentos, sendo 10 na Primeira Classe, 22 na Executiva e 154 na Econômica. Em dado momento, os 767 representavam 50% da frota da Transbrasil.

Entretanto, eram aeronaves demais para o mercado doméstico, e no internacional as múltiplas escalas e baixas frequências afastavam o público executivo. Como parte da reestruturação, todos os 767-200ER foram devolvidos, restando apenas o trio de 1983 e uma dupla de 767-300ER.

Em estado terminal, a Transbrasil foi parando seus 767-200, com o último voo realizado pelo PT-TAC em 08 de julho de 2001 e o 767-300ER PT-TAM foi arrestado pela empresa de leasing Pegasus em Miami em 8 de agosto. Com a falência da Transbrasil, os três 767-200 ficaram ao relento em Brasília, até serem retirados em fevereiro de 2023.

No total, a Transbrasil operou 14 767: três -200 (PT-TAA, TAB e TAC), seis -200ER (PT-TAG, TAH, TAI, TAJ, TAK e N604TW) e cinco -300ER (PT-TAD, TAE, TAF, TAL e TAM).

Relembrando: a Transbrasil foi fundada em 5 de janeiro de 1955 sob o nome inicial de "Sadia S.A. Transportes Aéreos", e encerrou suas atividades em 3 de dezembro de 2001, com sua falência decretada pela justiça no início de 2002.

Transporte de derivados de Cannabis e CBD: regulamentação e desafios no Brasil

Thu, 27 Apr 2023 13:05:07 GMT

Transporte de derivados de Cannabis e CBD: regulamentação e desafios no Brasil

Com a crescente legalização do uso medicinal da Cannabis em todo o mundo, incluindo o Brasil, a demanda por derivados de Cannabis e CBD (canabidiol) tem aumentado significativamente nos últimos anos. No entanto, o transporte desses produtos apresenta desafios únicos devido às suas características, o que requer cuidados especiais para garantir a qualidade e eficácia dos medicamentos.

Isso se aplica aos derivados de Cannabis e CBD, que devem ser armazenados e mantidos em temperatura ambiente de 15°C a 30 °C, mantendo em um local seco e arejado para garantir sua estabilidade e eficácia terapêutica. Lembrando também dos medicamentos termolábeis, termo usado para medicamentos que devem ser armazenados a uma temperatura entre 2°C e 8°C. Portanto, nestas duas situações são requeridas condições controladas de armazenamento e transporte.

Neste artigo, apresentamos a legislação que regulamenta esse tipo de transporte e os desafios do mercado para atender a demanda atual. Confira!

Regulamentação para o transporte de derivados de Cannabis e CBD no Brasil

No Brasil, o transporte de derivados de cannabis e CBD é regulamentado pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA). A RDC 327/2019 é o documento que estabelece as normas para a fabricação e a importação, e os requisitos para a comercialização, prescrição, dispensação, monitoramento e fiscalização de produtos de Cannabis para fins medicinais.

Segundo a resolução, os transportadores devem seguir uma série de requisitos para garantir a integridade dos medicamentos à base de Cannabis e CBD. Isso inclui a utilização de veículos e embalagens adequadas, o monitoramento constante da temperatura durante o transporte, além da implementação de procedimentos de segurança para prevenir roubos e furtos.

Outro ponto importante é que as empresas transportadoras devem possuir AFE - Autorização de Funcionamento para medicamentos e AE - Autorização Especial para medicamentos especiais, ambas expedidas pela ANVISA, sendo que a AE é fundamentada pela Portaria 344/98. Os derivados da Cannabis e CBD estão inclusos nesta portaria. Essas autorizações atestam que a empresa transportadora possui os equipamentos, processos e controles necessários para garantir a qualidade e segurança dos medicamentos durante a logística.

Mercado de derivados de Cannabis e CBD no Brasil

O mercado de derivados de Cannabis e CBD no Brasil ainda é relativamente novo, mas tem apresentado um crescimento expressivo nos últimos anos. De acordo com a Associação Brasileira das Indústrias de Cannabis (ABICANN), o mercado de Cannabis medicinal no Brasil pode movimentar até R$ 4,7 bilhões por ano.

No entanto, ainda existem desafios a serem enfrentados pelo setor. Um deles é a falta de infraestrutura adequada em algumas regiões do país, o que pode dificultar a logística de transporte em temperaturas controladas.

Outro desafio é a falta de clareza em relação às normas e regulamentações aplicáveis ao transporte de derivados de Cannabis e CBD, o que pode gerar incertezas e insegurança para as transportadoras.

Expresso Arghi: especialista em transporte de medicamentos termolábeis

A Arghi é uma empresa especializada no transporte de medicamentos, incluindo termolábeis e derivados de Cannabis e CBD. Com equipamentos, processos e controles necessários para garantir a integridade dos medicamentos durante a realização do transporte pela sua frota de veículos equipados com tecnologia de última geração e uma equipe altamente qualificada para a realização do mapeamento térmico e a análise de risco de cada rota realizada, oferecendo serviços de alta qualidade e segurança para seus clientes.

Possuímos autorizações de funcionamento para medicamentos e medicamentos especiais expedidos pela ANVISA, fundamentada pela RDC 430/2020, RDC 653/2022 e a Portaria SVS/MS 344/98, habilitando a Expresso Arghi ao transporte de medicamentos comuns, especiais e termolábeis e termolábeis especiais.

Além disso, a Arghi conta com uma rede de parceiros estratégicos em todo o Brasil, o que permite realizar entregas em todas as regiões do país, mesmo nas áreas mais remotas e de difícil acesso.

Se você busca um transporte de qualidade e segurança para seus medicamentos, principalmente os termolábeis e especiais à base de Cannabis e CBD, a Expresso Arghi é a escolha certa.

Para saber mais sobre os serviços de transporte de medicamentos termolábeis à base de cannabis e CBD, entre em contato conosco . Estamos prontos para atender suas demandas e garantir a entrega de seus produtos com qualidade, segurança e agilidade.

Amazon entra no mercado de medicamentos norte-americano

Wed, 15 Feb 2023 14:11:50 GMT

Amazon entra no mercado de medicamentos norte-americano

Muito além dos livros, a Amazon quer ser também a gigante da “assinatura de remédios”. Isso é o que a empresa mostra após lançar o seu novo serviço chamado RxPass , que é uma assinatura de medicamentos.

Disponível apenas nos Estados Unidos neste primeiro momento, o serviço gera uma grande economia aos consumidores. Por 5 dólares (valor fixo), com a entrega inclusa, é possível receber medicamentos genéricos comumente prescritos que tratam mais de 80 condições de saúde comuns , incluindo pressão alta, ansiedade e refluxo ácido.

Vale lembrar que, desde 2020, a empresa já opera com a Amazon Pharmacy, um grande e-commerce de medicamentos e equipamentos de saúde. Além disso, em 2022 a companhia fez uma grande aquisição nessa área com a compra da One Medical por US$3,4 bilhões. Ou seja, agora parece que tudo está se conectando.

As novidades servem como um sinal de mudança no mercado de medicamentos, já que a Amazon entrega comodidade, preço baixo e pontualidade na entrega. Trata-se de um alerta para as farmácias e drogarias.

Novidade pode impactar indústria global

Como você viu, o serviço de assinatura de medicamentos está disponível apenas nos EUA. Entretanto, assim como tudo o que a Amazon faz, logo a novidade terá impacto na indústria global, já que o mercado norte-americano também costuma antecipar tendências.

O mercado de drogarias físicas no Brasil é gigante e, a cada dia, novas lojas são abertas. Isso significa que é importante acompanhar esse movimento de digitalização das farmácias.

Como a novidade funcionaria no Brasil?

Apesar do serviço da Amazon chamar atenção nos EUA, vale lembrar que no Brasil a novidade poderia encontrar alguns obstáculos importantes no mercado de medicamentos , já que a Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) é muito mais rígida e tem uma legislação mais extensa e detalhada do que a própria FDA (Food and Drug Administration).

De acordo com a Lei 5.991/1973 , medicamento é todo produto farmacêutico, tecnicamente obtido ou elaborado, com finalidade profilática, curativa, paliativa ou para fins de diagnóstico. Assim, qualquer produto para o qual sejam feitas alegações terapêuticas, independentemente da sua natureza (vegetal, animal, mineral ou sintética), deve ser considerado medicamento e requer registro na Anvisa para ser fabricado ou comercializado .

Uma vez constatada a aplicabilidade do registro como medicamento, o produto não poderá ser industrializado, exposto à venda ou entregue ao consumo antes de ser registrado junto à Anvisa . Para que o medicamento seja registrado e comercializado, é preciso que a Agência avalie a documentação administrativa e técnico-científica relacionada à qualidade, à segurança e à eficácia deste medicamento.

Governador de São Paulo aprova lei de acesso gratuito a medicamentos com canabidiol.

Thu, 02 Feb 2023 16:54:14 GMT

Governador de São Paulo aprova lei de acesso gratuito a medicamentos com canabidiol.

O governador de São Paulo, Tarcisio de Freitas, aprovou uma lei para fornecer acesso gratuito a medicamentos formulados com canabidiol através do SUS (Sistema Público de Saúde) no Estado. O projeto, proposto pelo deputado Caio França, foi apoiado por mais de 41.000 pessoas por meio de uma petição online e aprovado na Alesp (Assembleia Legislativa de São Paulo) em dezembro de 2022.

A lei beneficia pacientes com autismo, esquizofrenia, Parkinson e outras doenças raras. França justificou que a substância tem um efeito "calmante" na atividade química e elétrica excessiva do cérebro, sem efeito psicotrópico. No entanto, a importação de medicamentos à base de cannabis ainda é inacessível para muitos devido ao seu alto custo.

A medida visa desburocratizar o acesso gratuito a esses medicamentos, algo que já era feito por decisões judiciais, mas que cresceu 18 vezes entre 2015 e 2019.

Para obter os medicamentos, os pacientes precisam estar registrados na Secretaria de Estado da Saúde.

Greve de pilotos e comissários leva ao cancelamento de 22 voos

rafael@expressoarghi.com.br (Rafael Borghi) — Tue, 20 Dec 2022 17:09:15 GMT

Greve de pilotos e comissários leva ao cancelamento de 22 voos

Greve iniciada nesta segunda-feira provocou o cancelamento de 22 voos e dezenas de atrasos em todo o país. A paralisação ocorreu entre 6h e 8h da manhã e voltou a ocorrer hoje, com pelo menos 2 cancelamentos e atrasos já confirmados pela Infraero.

As concessionárias que administram os aeroportos orientam os passageiros a procurar as companhias aéreas para saber o status dos voos. As paralisações estão previstas para ocorrer todos os dias, das 6h às 8h, nos aeroportos de São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte, Brasília e Fortaleza.

Os aeronautas cobram melhores condições de trabalho, recomposição das perdas inflacionárias, renovação da convenção coletiva de trabalho, definição dos horários de início de folgas e cumprimento dos limites já existentes do tempo em solo entre etapas de voos.

Anvisa autoriza plantio de cannabis para fins de pesquisa

rafael@expressoarghi.com.br (Rafael Borghi) — Mon, 19 Dec 2022 17:39:26 GMT

Anvisa autoriza plantio de cannabis para fins de pesquisa

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) autorizou pela primeira vez o cultivo controlado e processamento da planta cannabis para fins de pesquisa científica. O órgão autorizou a UFRN a importar, armazenar e germinar sementes da planta, bem como cultivá-la em ambientes fechados.

Reportagem da Folha de S. Paulo destaca que a decisão inédita abre um precedente importante para o possível desenvolvimento do mercado de produtos derivados no Brasil.

Pilotos de avião aprovam greve a partir desta segunda-feira

rafael@expressoarghi.com.br (Rafael Borghi) — Fri, 16 Dec 2022 13:57:05 GMT

Pilotos de avião aprovam greve a partir desta segunda-feira

Os profissionais vão parar diariamente das 6h às 8h nos aeroportos de: São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasília, Belo Horizonte e Fortaleza.

A paralisação será por tempo indeterminado após não conseguirem negociar com as companhias. Em respeito à sociedade e aos usuários do sistema de transporte aéreo, os aeronautas farão a paralisação somente por duas horas, sendo assim todas as decolagens iniciarão após às 8h.

Confira a matéria completa em: www1.folha.uol.com.br/mercado/2022/12/pilotos-de-aviao-aprovam-greve-a-partir-desta-segunda-feira

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Novo produto à base de Canabidiol da Ease Labs é aprovado pela Anvisa

rafael@expressoarghi.com.br (Rafael Borghi) — Fri, 09 Dec 2022 13:43:53 GMT

Novo produto à base de Canabidiol da Ease Labs é aprovado pela Anvisa

Parceiro da Arghi, o laboratório Ease Labs, de Belo Horizonte/MG, teve um novo produto à base de canabidiol (CBD) aprovado pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).

O Canabidiol Ease Labs será comercializado na dosagem de 100 mg/mL sob a forma de solução de uso oral. Além desse produto, a empresa também possui aprovação para o Extrato de Cannabis Sativa na fórmula 79,14 mg/mL.

Essa é uma conquista não apenas do laboratório, mas da medicina brasileira, já que o uso do canabidiol é comprovadamente benéfico para a saúde, sobretudo no tratamento de doenças neurológicas como a epilepsia.

Atualmente, são 23 produtos autorizados, sendo 14 do tipo canabidiol e nove extratos de cannabis sativa.

Uso do produto no Brasil

Atualmente, o Conselho Federal de Medicina autoriza o uso de produtos à base de canabidiol em casos onde os médicos indiquem esse tratamento, dentro dos moldes e orientações da Anvisa.

Dessa forma, a comercialização só pode ser feita em farmácias e drogarias sob prescrição médica com receita especial do tipo B.

RDC 653 da Anvisa e as novas mudanças em relação à RDC 430

rafael@expressoarghi.com.br (Rafael Borghi) — Mon, 10 Oct 2022 18:56:17 GMT

RDC 653 da Anvisa e as novas mudanças em relação à RDC 430

Confira um estudo detalhado sobre Transporte e Armazenagem de medicamentos conforme as RDC 430 e RDC 653.

A empresa Expresso Arghi é uma transportadora do modelo cross-docking, especializada no transporte de diferentes tipos de produtos para a saúde, envolvendo áreas de saneantes, cosméticos, correlatos, medicamentos e medicamentos controlados.

Então, por possuir licença para o transporte de medicamentos em geral, a empresa é submetida à RDC 430/2020 , resolução mais recente da Anvisa voltada para a regulamentação das boas práticas de distribuição, armazenagem e de transporte .

Já a RDC 653 , publicada em 24 de março de 2022, trouxe alterações importantes aos artigos 64 e 89 da RDC 430/2020 que estabeleciam o prazo de 1 ano – contando a partir de 16 de março de 2020 – para que as empresas que realizam transporte de medicamentos aplicassem as seguintes medidas:

Utilizando instrumentos calibrados, realizar o monitoramento e controle das condições de transporte relacionadas às especificações de temperatura , acondicionamento, armazenagem e umidade do medicamento.
Sistemas passivos ou ativos de controle de temperatura e umidade que sejam necessários à manutenção das condições requeridas pelo registro sanitário ou outras especificações aplicáveis.

Alterações realizadas no art.64 da RDC 430/2020 pela RDC653/2022

De modo geral, a alteração do art.64 consiste na implementação dos estudos de mapeamento de rotas (monitoramento de temperatura e umidade) e de análise de risco pelas empresas que realizam o transporte de medicamentos.

Portanto, agora algumas características específicas de cada rota e produto devem ser avaliadas, como dados climatológicos, tempo, distância, sazonalidade, modais de transportes e outras variáveis críticas como pontos principais para definição das soluções aplicáveis para o transporte.

Veja as alterações específicas realizadas no art 64 da RDC 430/2020:

Inclusão dos § 3°/4°/5°

1) “ §3° - uma avaliação de risco deve ser realizada para se considerar o impacto das variáveis do processo de transporte que não sejam continuamente controlados ou monitoradas, bem como para o controle da qualidade dos produtos caso estes sejam transportados em condições diversas daquelas definidas nos registros.”

2) “§4° o monitoramento previsto no inciso II do caput deste artigo (“Inciso II – monitorar as condições de transporte relacionadas às especificações de temperatura, acondicionamento, armazenamento e umidade do medicamento utilizando instrumentos calibrados”) pode ser eliminado após avaliação de risco ou quando forem apresentadas justificativas técnicas pelos fabricantes que deem suporte ao transporte em condições diversas daquelas definidas no registro.”

3) “§5° o controle de umidade previsto no inciso III do caput deste artigo (“Inciso III – aplicar os sistemas passivos ou ativos de controle de temperatura e umidade que sejam necessários à manutenção das condições requeridas pelo registro sanitário ou outras especificações aplicáveis) pode ser eliminado após avaliação de risco ou quando forem apresentadas justificativas técnicas pelos fabricantes que deem suporte ao transporte em condições diversas definidas no registro”.

Alteração do § 1° e INCISO V

1) §1° do Art. 64 da RDC 430/2020 “ O controle previsto no inciso III (“Inciso III - aplicar os sistemas passivos ou ativos de controle de temperatura que sejam necessários à manutenção das condições requeridas pelo registro sanitário ou outras especificações aplicáveis.”) , pode ser eliminado quando da utilização de condições de transporte qualificado para a rota”.

Complemento do §1° do art. 64 na RDC 430/2020

1) “O controle previsto no inciso III pode ser eliminado quando da utilização de condições de transporte qualificadas para a rota ou condições justificadas tecnicamente pelo fabricante.”

2) Inciso V do art. 64 da RDC 430/2020 – “prover acesso restrito aos medicamentos restritamente a pessoal autorizado e treinado."

Exclusão do § 2º do art. 64

1) “Art. 2° da RDC 653/2022 “ Fica revogado o §2º (§2° A obrigatoriedade do monitoramento de temperatura e umidade prevista no inciso II pode ser isentada quando o tempo máximo de transporte for

comprovado nos registros como inferior a 8 (oito) horas, este for realizado ao ponto final de dispensação do medicamento e forem utilizadas embalagens térmicas que disponham de qualificação condizente com o tempo e as condições do transporte.”) do art. 64 da Resolução de Diretoria Colegiada – RDC n° 430, de 8 de outubro de 2020 ”

Impactos das mudanças no art.64 da RDC 430/2020

Resumidamente, as modificações que ocorreram no art.64 consistem na implantação dos estudos de mapeamento de rotas (monitoramento de temperatura e umidade) e de análises de riscos pelas empresas que realizam o transporte de medicamentos.

Portanto, é preciso analisar as características específicas de cada rota e produto, como: tempo/rota, distância, sazonalidade/estações do ano e modais de transporte (aéreo ou rodoviário).

Mercado Livre expande logística com o primeiro Sortation Center do Brasil

Fri, 19 Aug 2022 18:53:58 GMT

Mercado Livre expande logística com o primeiro Sortation Center do Brasil

Durante muitos anos, a disputa entre as grandes varejistas brasileiras no e-commerce se concentrou na busca pela oferta do maior volume de produtos, o que acabou por consolidar o modelo de marketplace no país.

Mais recentemente, a batalha começou a ser travada nas trincheiras da logística, com a corrida para definir quem está na dianteira das entregas mais rápidas aos consumidores.

Para ganhar fôlego e se fortalecer nesse front, o Mercado Livre anunciou recentemente a implantação de um sortation center dentro de um dos centros de distribuição da empresa.

O conceito se traduz no uso da instalação para a separação prévia dos pacotes que são enviados aos centros de distribuição da companhia na última milha. Trata-se da primeira unidade da empresa nesse formato na América Latina, que deve abastecer mais de 100 centros menores dedicados para a última milha.

Fonte: Neofeed

*Conteúdo editado

Rede Pague Menos dá os primeiros passos na expansão logística

Mon, 08 Aug 2022 15:29:12 GMT

Rede Pague Menos dá os primeiros passos na expansão logística

Nos últimos meses, uma das expressões mais usadas pelos executivos da Pague Menos foi “tomar as chaves”. As três palavras resumiam a expectativa da rede de farmácias em assumir, enfim, a operação da Extrafarma, diante da iminente aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) do acordo anunciado em maio de 2021.

O sinal verde veio no fim de junho e a aquisição foi selada ontem, dia 1º de agosto, por R$ 737,7 milhões, acima da cifra inicial de R$ 700 milhões. Entre outros números, o acordo cria uma operação com cerca de 1.584 lojas, faturamento de R$ 10,1 bilhões e coloca a Pague Menos na segunda posição do setor, atrás apenas da RD .

Segundo José Rafael Vasquez, COO da Pague Menos, o processo começará, efetivamente, pela busca de eficiência logística, com questões como a integração de centros de distribuição e rotas de abastecimento. Essa fase terá início em outubro deste ano e a projeção é de que seja finalizada até janeiro de 2023.

Ele também ressaltou o foco em abastecer e melhorar o sortimento das lojas da Extrafarma, além de expandir, gradativamente, a Clinic Farma, hub de saúde da Pague Menos, a cerca de 200 lojas da bandeira recém-adquirida. Hoje, o hub está em 915 unidades da rede cearense.

Fonte: Neofeed

Leia a reportagem completa no link .

PepsiCo anuncia nova frota sustentável com caminhões reciclados

Fri, 05 Aug 2022 14:06:27 GMT

PepsiCo anuncia nova frota sustentável com caminhões reciclados

No início do ano, a PepsiCo, uma das maiores fabricantes de bebidas e alimentos do mundo, desenvolveu aqui no Brasil uma frota sustentável de caminhões para logística de produtos.

Recentemente, a empresa anunciou o sucesso da renovação, a partir de um projeto que consiste em 100 caminhões com carrocerias feitas com plástico reciclado de garrafas PET e BOPP, materiais utilizados nas embalagens de bebidas e de salgadinhos.

Os materiais passaram por diversos testes que asseguraram sua durabilidade e segurança, possibilitando a utilização em larga escala na frota. Além disso, foram anunciados 12 novos veículos movidos a gás natural, que fazem parte de um projeto para reduzir em até 40% a emissão de gases naturais de efeito estufa até 2030, e zerar a emissão até 2040.

Fonte: StartSe
Leia a matéria completa no link .

Como funciona a logística de medicamentos e quais os cuidados no transporte?

Mon, 25 Jul 2022 17:57:30 GMT

Como funciona a logística de medicamentos e quais os cuidados no transporte?

A logística de medicamentos é, de longe, uma das mais complexas para se planejar, principalmente em um país de dimensões continentais como o Brasil . Isso sem contar as diferenças climáticas bem expressivas de região para região.

Essa dificuldade é gerada pela complexidade dos produtos, que podem ser sensíveis à temperatura, à umidade e à luz . Ou seja, caso os itens não sejam corretamente transportados, os remédios podem ter a sua qualidade afetada e, nos piores casos, podem prejudicar a saúde da população.

É por isso que existem diversas regras e regulamentos que os transportadores devem seguir no transporte de medicamentos. Além, é claro, da série de preocupações, etapas e boas práticas que devem ser adotadas.

Neste artigo, você vai acompanhar um pouco mais sobre a logística de medicamentos e os desafios que o setor encontra atualmente. Confira!

O que é e como funciona a logística de medicamentos?

Também conhecida como logística farmacêutica , a logística de medicamentos está ligada ao manuseio, transporte, distribuição e gestão da cadeia de produtos múltiplos e variados que envolve todo o caminho que um medicamento deve percorrer da fábrica até o consumidor final. Portanto, aqui não estamos falando apenas do transporte entre fornecedores e lojas, mas também da maneira correta de armazenamento e estocagem.

De acordo com a Agência Nacional de Saúde, os produtos farmacêuticos podem variar entre:

medicamentos e todas as suas tipologias;
produtos de saúde, instrumentos médicos e cirúrgicos;
produtos cosméticos e perfumaria;
matérias-primas;
materiais biotecnológicos ou biofarmacêuticos.

Vale lembrar que, assim como outras atividades logísticas, a logística de medicamentos é uma atividade controlada pelos órgãos de vigilância sanitária. E não é para menos: qualquer pequena alteração nas condições de armazenamento pode modificar as características e propriedades farmacêuticas do remédio, prejudicando a saúde do paciente.

Por exemplo, em termos de controle de temperatura, a maior parte dos medicamentos exige armazenamento e transporte em temperaturas que variam de -150 ºC a 25 ºC para que a eficácia seja preservada . E não para por aí: também é preciso atender a procedimentos rígidos de limpeza, controle de pragas e umidade.

Logística reversa

E quando o medicamento está vencido, o que fazer?

Infelizmente, a grande maioria faz o descarte no lixo comum, o que gera prejuízos consideráveis ao meio ambiente. O produto acaba nos esgotos e, eventualmente, no abastecimento de água. Em alguns casos, pode chegar aos aterros, representando um risco para a saúde das pessoas e dos animais .

No entanto, as empresas farmacêuticas e os varejistas que comercializam os medicamentos têm o compromisso de retirar das prateleiras os itens vencidos.

Mas a logística reversa ainda é bem recente no Brasil, tendo sido regulamentada somente em 2020, por meio do Decreto 10.388 . Então, foi decidido que cada consumidor deve levar produtos vencidos ou em desuso até uma farmácia .

A partir daí, o produto deverá ser recolhido pela distribuidora e levado novamente à indústria, que será responsável pela destruição do medicamento em um local adequado (pode ser um incinerador, uma usina de processamento ou até mesmo um aterro sanitário de grau 1 controlado e devidamente homologado).

Quais as etapas da logística de medicamentos?

No geral, a logística de medicamentos engloba cinco etapas diferentes, cada uma com sua devida importância. Confira:

Processo nas fábricas

Aqui, os produtos farmacêuticos são produzidos e embalados sob os cuidados de profissionais especializados. Todos os processos exigem cautela e supervisão.

Transporte terrestre

As entregas feitas pelas estradas, via modal terrestre, utilizam caminhões especiais para o transporte dos medicamentos entre as fábricas e os centros de distribuição.

Na viagem, são utilizados sensores para monitorar a temperatura dos itens, principalmente de medicamentos termolábeis que precisam seguir as determinações da cadeia de frio, como é o caso das vacinas, por exemplo.

Transporte aéreo

Quando a entrega precisa ser feita rapidamente, ou por longas distâncias, aviões são utilizados para transportar os medicamentos com mais agilidade. Neste caso, há a necessidade de controle de temperatura de forma mais contundente.

Centros de distribuição

Antes de chegar até as farmácias, hospitais ou clínicas, os medicamentos são guardados em centros de distribuição regionais e separados em lotes menores para que sejam despachados aos seus destinos.

Distribuição de brindes

Distribuição de objetos ou kits em nível nacional.

Farmácia de destino

Já nas farmácias, os medicamentos costumam ser estocados ao alcance de um braço. Os produtos são armazenados em quantidade suficiente para atender a demanda de um determinado período. Conforme o estoque baixa, a reposição é solicitada. Então, quando o pedido é realizado, todo o processo logístico reinicia.

O que diz a legislação sobre o transporte de medicamentos no Brasil?

A logística de medicamentos no Brasil segue as regulamentações da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA) , que é responsável por determinar quais as regras e diretrizes são necessárias para a movimentação deste tipo de mercadoria.

Também existem algumas normas estabelecidas pelo Conselho Federal de Farmácia e pela Secretaria de Vigilância Sanitária do Ministério da Saúde, além das exigências dos órgãos estaduais e municipais. Ou seja, trata-se de um processo complexo.

Abaixo, veja as principais normas e decretos nacionais que direcionam o transporte de medicamentos:

PORTARIA Nº 1.052/1998 : estabelece normas para a concessão da Autorização de Funcionamento para empresas que exercem a atividade de transporte de produtos farmacêuticos sujeitos à vigilância sanitária.
RESOLUÇÃO-RDC Nº 430/2020 , de 17 de setembro de 2019: dispõe sobre as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e de Transporte de Medicamentos.
RESOLUÇÃO Nº 433 /2005 : regula a atuação do farmacêutico em empresas de transporte terrestre, aéreo, ferroviário ou fluvial, de produtos farmacêuticos, farmoquímicos e produtos para saúde.
RESOLUÇÃO Nº 329 /1999 : institui o Roteiro de Inspeção para transportadoras de medicamento e insumos farmacêuticos.

Boas práticas no transporte de produtos termolábeis

Pensando em todos os riscos, a Anvisa passou a recomendar o uso de sistemas que registram todo o controle por meio da RDC 430, regulamentação voltada para as boas práticas de distribuição, armazenagem e transporte de medicamentos e que foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) em outubro de 2020.

O objetivo da RDC 430 é regulamentar toda a cadeia logística e todos os procedimentos que envolvam desde equipamentos até processos e validações de sistemas informatizados dos produtos termolábeis.

Por que a rastreabilidade e o monitoramento de temperatura são importantes?

A qualificação térmica nos veículos de transporte e entrega precisa seguir todas as diretrizes impostas pela RDC 430. Este processo, inclusive, pode ser feito pela própria empresa, desde que a companhia tenha condições e siga corretamente os procedimentos .

Os veículos precisam demonstrar bom desempenho e obedecer aos critérios impostos. O próprio mapeamento térmico das rotas é uma das exigências da normativa.

De acordo com a resolução, durante o transporte os medicamentos termolábeis devem ser mantidos entre 2º a 8ºC e, para os demais, entre 15º e 25ºC . As áreas de armazenagem devem ser dotadas de equipamentos e instrumentos necessários para o controle e monitoramento da temperatura e umidade.

Em tese, grande parte dos controles logísticos impostos pela Anvisa já faz parte da rotina das empresas transportadoras. Entretanto, se adequar perfeitamente à RDC e investir em tecnologias disponíveis é um diferencial relevante no mercado , pois diversas empresas ainda realizam todos os processos com um índice pequeno de confiabilidade.

Desafios do setor logístico no transporte de medicamentos

Como você viu, a logística de medicamentos está longe de ser algo simples, principalmente no Brasil. Por conta da alta sensibilidade, os medicamentos precisam de atenção especial durante todos os processos de fabricação, transporte, recebimento, armazenamento e dispensação .

Acompanhe alguns dos principais desafios do setor logístico durante este transporte:

rapidez na entrega, que pode ter grande urgência;
cuidado com a temperatura dos medicamentos;
atenção à data de validade dos medicamentos;
boa estruturação nos centros de distribuição;
implementação e ajuste constante na logística reversa;
capacidade de comunicação apurada com os diferentes contatos da cadeia de suprimentos;
estar apto, de acordo com as regras da Anvisa, para prestar o serviço.

A Expresso Arghi é sinônimo de excelência no transporte aéreo e rodoviário para todo o Brasil, com alta expertise em produtos farmacêuticos, incluindo os termolábeis.

Brasil receberá pela primeira vez vôos teste do Airbus Beluga

Fri, 15 Jul 2022 13:41:28 GMT

Brasil receberá pela primeira vez vôos teste do Airbus Beluga

A @airbus está preparando a introdução do A300 Beluga como cargueiro comercial. A aeronave está deixando de realizar voos para a fabricante em transporte de peças e fuselagens.

Para entrar de vez no mercado de transporte de cargas e logísticas pesadas a holding criou a Airbus Beluga Transport com todos os os A300-600ST disponíveis.

A Airbus deve realizar testes no Brasil, EUA, Japão e Cingapura.

Ainda não foram divulgadas as possíveis datas da operação no Brasil, mas em breve a empresa deverá divulgar assim como os Aeroportos que deverão receber o gigante cargueiro.

Fonte: AeroFlap

Por que contratar uma transportadora de material promocional?

Mon, 04 Jul 2022 15:09:26 GMT

Por que contratar uma transportadora de material promocional?

Entenda porque uma transportadora de material promocional é essencial nos processos de transporte, armazenagem e manuseio de produtos ligados ao marketing.

Para manter o bom relacionamento com os consumidores e atrair a clientela, é comum que algumas marcas enviem materiais promocionais para influenciadores ou para seus clientes. Dependendo do conteúdo dos produtos, o transporte pode exigir alguns cuidados importantes . É aí que uma transportadora de material promocional se mostra necessária. Trata-se de uma área especializada nos processos de transporte, armazenagem e manuseio de materiais promocionais ligados ao marketing, merchandising, trade marketing ou endomarketing.

Na prática, funciona assim: enquanto o marketing promocional tem o objetivo de fortalecer a marca, aumentar as vendas e fidelizar os clientes, a logística promocional serve para abastecer eventos e ações com o material necessário .

Essa logística possui várias etapas, que vão desde o recebimento dos produtos até a montagem de kits e envio para os pontos de venda, e também é responsável por uma grande parcela dos custos gerados em uma campanha de marketing , causando influência sobre a estratégia adotada.

Materiais promocionais não necessariamente são impressos. Eles podem conter produtos frágeis, quebradiços, perecíveis, entre outras possibilidades. Ou seja, caso o transporte não tenha o cuidado necessário, a campanha que foi planejada pelo marketing será colocada em risco. Com tamanha importância da logística promocional, a área ganhou seu próprio comitê em 1993, o AMPRO (Associação de Marketing Promocional).

Neste artigo, acompanhe todos os detalhes que envolvem a logística promocional!

Quais serviços são oferecidos por uma transportadora de material promocional?

Primeiramente, vale lembrar que a distribuição de materiais promocionais pode ou não ser direcionada, com um ou vários produtos, para as mais diferentes regiões ou uma localidade específica. Por isso, quanto maior a complexidade, maior o cuidado . Neste transporte, qualquer tipo de erro pode custar muito caro.

É imprescindível contar com o apoio de uma empresa que tenha experiência realizando esse serviço . E mais: provavelmente não será um grande transportador o ideal para essa tarefa, mas sim uma transportadora de cargas especiais, que tenha o cuidado que a empresa necessita.

Abaixo, confira alguns dos principais serviços oferecidos por uma transportadora de material promocional:

Manuseio, separação e montagem

Quando o assunto é montagem de kits compostos em geral, isso engloba fornecedores diversos, praças distintas e prazos pontuais. Então, primeiro o transportador precisa de um tempo necessário para poder trabalhar tranquilamente. Além disso, é fundamental o transportador dar os primeiros passos já em posse dos produtos para viabilizar o trabalho com agilidade e assertividade.

Material das embalagens

Qual será o modelo de embalagem? Caixa de papelão? Isopor? Será preciso o uso de plástico bolha para proteger o material? Tem algo de vidro? Engradados de madeira serão necessários? Todos esses pontos devem e serão analisados.

Se algum dos produtos for chocolate, por exemplo, o ideal é que tenha gelo dentro da embalagem de isopor para que ele chegue em boas condições de consumo. Porém, caso a quantidade de gelo seja exagerada, o produto pode congelar e ser prejudicado da mesma forma. Ou seja, é preciso ter experiência no transporte!

Separações internas

Temos produtos secos e líquidos na composição dos materiais? Não é permitido misturar dentro de uma mesma embalagem. Isso serve para evitar possíveis avarias. Um exemplo prático: imagine que um suco estoure e molhe todo o panfleto durante o transporte?

Peso total por volume

É preciso ter cuidado para não ultrapassar o peso ideal de uma caixa. Ou seja, não adianta embalar tudo em uma mesma caixa pesando 60kg, já que a chance de avaria é tão grande quanto o mau manuseio. A separação deve ser correta, assim como a montagem da caixa final do produto, realizando a checagem de peso. Caso as especificações não estejam adequadas, poderá ser necessário um novo manuseio.

Lançamento de produto

Logística relacionada às datas e aos padrões de embalagem para lançamento de produtos, respeitando prazos e distribuição.

Ativação de marca

Campanhas e ações pontuais de ativação de marcas.

Distribuição de brindes

Distribuição de objetos ou kits em nível nacional.

Campanhas de relacionamento

Campanhas de aniversário, datas especiais e ações de endomarketing.

Ações de marketing promocional: por que as empresas devem se preocupar com a etapa de transporte?

Como você viu, os processos da logística promocional não são simples. Muitas vezes são necessárias várias tentativas até encontrar a montagem ideal na separação de produtos. Ao final do trabalho, que precisa ser feito com excelência, não deve existir sobras nem faltas de material .

E quando o prazo é essencial, de nada adianta todo o cuidado se houver algum atraso. Por outro lado, também não adianta correr com o manuseio e o material chegar danificado.

Para o lançamento de produtos, algumas marcas usam vários meios de divulgação. Muitas vezes, por conta do volume, não possuem tempo suficiente para fazer a montagem dos itens.

Para isso as empresas podem contar com o apoio de uma transportadora específica para fazer esse serviço. Esse trabalho, geralmente, envolve a separação dos produtos e precisa de um cuidado especial para que tudo saia conforme planejado.

Portanto, a etapa de transporte é extremamente importante para as ações de marketing promocional. Já que um o processo de planejamento logístico bem elaborado e organizado evita diversos problemas, como atrasos, extravios, avarias que possam atrasar toda a campanha de marketing.

Etapas do processo de logística promocional

O papel da logística promocional é tão importante quanto uma boa apresentação do marketing promocional em busca da divulgação da marca. O transporte atua como suporte para que os objetivos sejam alcançados dentro do prazo estipulado.

Abaixo, confira os processos da logística promocional:

Planejamento Logístico: cronograma para atender as necessidades do processo promocional.

Embalagens: um dos mais importantes itens do processo logístico. Tem função decisiva no custo da operação de distribuição em decorrência do peso e dimensões cúbicas por caixa. Preferencialmente a embalagem deve ser caixa de papelão ou isopor, dependendo do produto. Pacotes em plástico bolha e papel pardo devem ser evitados por conta do risco causado ao material interno, que pode sofrer avarias, riscos e amassaduras.

Manuseio: também possui decisão importante na formação dos custos da operação, já está ligado à contratação de mão de obra para a montagem dos kits. Para montagem de kits nominais, essa etapa é fundamental, pois deve ser separado de forma adequada para que a pessoa certa receba seu kit com seu nome.

Armazenagem: deve ser analisada com muita atenção para não comprometer o espaço físico das agências de publicidade ou então assumir custos com terceirização do local para armazenar.

Etiquetagem: faz parte do processo de manuseio. Responsável pela eficiência no transporte, já que demanda cuidados e economia ao evitar reentregas e devoluções.

ICMS: os envios de kits devem estar acompanhados de uma nota fiscal de remessa para evitar problemas de fiscalização fazendária. O ICMS é um imposto estadual e tem grande importância na composição de receitas do estado.

Informações: para fazer uma cotação, as seguintes informações serão sempre necessárias: locais de entrega, quantidade de volume, peso, dimensões das caixas, valor de NF, necessidade de manuseio, separação, compra de embalagens específicas, informar se o material é perecível ou carga seca, se possui vidro (vidros são permitidos no transporte somente com engradados de madeira), prazo de entrega, local de coleta etc. Toda informação deve ser passada da forma mais detalhada possível para que a estimativa de preço seja a mais próxima da realidade.

Conte com a Arghi para uma parceria que gera resultados

A Arghi é uma transportadora especializada no processo de logística promocional, realizando trabalhos para agências de publicidade e departamentos de marketing de empresas multinacionais há mais de 20 anos.

Conquistamos esse respeito do mercado pela nossa atenção em todos os pontos abordados no transporte, como coleta, manuseio, separação, identificação, envio e acompanhamento das entregas até o cliente final.

Primeira companhia aérea ultra low cost começa a operar no Brasil

Wed, 29 Jun 2022 13:36:29 GMT

Primeira companhia aérea ultra low cost começa a operar no Brasil

Estreia da companhia colombiana tem voos para a Colômbia e conexões para Estados Unidos, México, Peru e República Dominicana.

Em meio a um cenário adverso, de alta global dos combustíveis e desvalorização do real ante o dólar, a companhia aérea colombiana Viva iniciou, no último dia 23 de junho, suas operações no Brasil. A estreia foi marcada por um voo inaugural entre Medellín e São Paulo.

É a primeira empresa do segmento ultra low cost a operar no país, o mesmo da Ryanair, na Europa, e da Spirit, nos Estados Unidos. Os preços de passagens destas companhias costumam ficar entre 25% e 40% abaixo do custo de companhias tradicionais. Já no segmento low cost, o percentual de desconto varia entre 20% a 25%. Exemplos de empresas do segmento low cost são a Jetblue, nos Estados Unidos, e a britânica EasyJet.

Os destinos dos novos voos no Brasil serão Miami, Punta Cana, Cancún e Cidade do México, além de cidades de praia colombianas como Cartagena, Santa Marta e San Andrés. Para Miami e Orlando, bilhetes de ida e volta por pessoa partem de R$ 2.300, levando em conta a atual cotação do dólar. Para Cancún, os preços começam em R$ 3.000, e Cartagena, de R$ 1.700. A estimativa dos executivos da companhia é de que os valores estejam cerca de R$ 1.000 abaixo do valor de companhias tradicionais, em média.

Todos os voos passam antes por Medellín, na Colômbia. Mas esta conexão, garantem os executivos, dura menos de uma hora. A companhia aérea terá capacidade para transportar 188 passageiros por voo.

Fonte: Exame - Leia a matéria completa nesse link

Transportadoras não conseguem absorver alta de combustíveis e frete deve ficar mais caro

Mon, 27 Jun 2022 14:16:36 GMT

Transportadoras não conseguem absorver alta de combustíveis e frete deve ficar mais caro

Aumento dos custos de frete força os operadores de logística a repassar a nova alta dos combustíveis, e os alimentos são os primeiros a sofrer o impacto.

Em um país onde todo tipo de mercadoria depende de transporte rodoviário para chegar ao consumidor, subir os preços dos combustíveis significa aumentar ainda mais a inflação. Segundo a Associação Brasileira de Operadores Logísticos (Abol), o diesel é o insumo mais utilizado nas operações de transporte de carga, chegando a compor mais de 40% de todo o custo operacional das empresas que oferecem o serviço.

Desde o último anúncio de mais um reajuste pela Petrobras, o preço médio de venda do diesel para as distribuidoras passou de R$ 4,91 para R$5,61 por litro, representando um aumento de 14,2%.

Essa alta se reflete em diferentes tipos de transporte que dependem do diesel – seja na carga fracionada, que ocupa uma parte do caminhão, ou seja na carga fechada, quando o veículo é utilizado para transportar mercadoria de apenas um cliente. E isso vai, inevitavelmente, afetar o custo Brasil, em termos de logística, e consequentemente, irá agravar o quadro inflacionário do país.

Ao compartilhar o aumento do combustível de forma parcial ou integral com o cliente, as transportadoras correm o risco de perder contratos importantes com grandes empresas, que não aceitam o repasse de custo.

O desafio do setor é não perder negócios e a Abol acredita que empresas menores tendem a ser as mais prejudicadas, correndo risco de falência, por terem menos capacidade de repasse de custo.*

*Conteúdo editado - Leia a matéria completa em Infomoney

Produtos perigosos no transporte aéreo: quais são e qual sua importância?

Mon, 20 Jun 2022 20:14:07 GMT

Produtos perigosos no transporte aéreo: quais são e qual sua importância?

Transporte aéreo de carga perigosa exige uma série de documentações e regras específicas para garantir a segurança da aeronave e dos passageiros. Confira!

Como método preventivo que visa garantir a segurança, no transporte aéreo existem algumas regras de carga perigosa que permitem que certos objetos sejam transportados somente quando determinados requisitos sejam atendidos. Já outros itens são estritamente proibidos. Portanto, é imprescindível que o exportador ou importador conheça e compreenda a natureza das mercadorias, os riscos que elas oferecem e os regulamentos envolvidos em produtos perigosos no transporte aéreo.

Isso acontece porque alguns itens colocam em risco a segurança da aeronave e também das pessoas a bordo. Como o comércio exterior costuma ser um universo amplo e repleto de leis, existe uma legislação complexa por trás que deve ser seguida à risca em todos os detalhes para que tudo corra bem na viagem e as cargas cheguem intactas ao destino final. Para isso, é preciso conhecer as documentações exigidas e os processos envolvidos.

Neste artigo, você conhecerá quais são os produtos perigosos, quais objetos são permitidos e proibidos em voos domésticos, como proceder com itens perigosos no transporte aéreo e o que diz a legislação a respeito do assunto. Confira!

O que são produtos perigosos?

Objetos pontiagudos, dispositivos médicos, combustíveis e gases, materiais explosivos, substâncias corrosivas, oxidantes e peróxidos orgânicos, material radioativo, armas de fogo e baterias são alguns exemplos de produtos perigosos.

Estes exigem atenção e são declarados como carga perigosa, já que apresentam uma ameaça à vida, à saúde e à segurança dos passageiros e tripulantes, podendo também causar danos à aeronave ou ao meio ambiente.

Até mesmo algumas mercadorias aparentemente inofensivas podem ser consideradas como carga perigosa. Esse é o caso de aditivos alimentares com cheiro forte, tintas, eletrodomésticos, bens de consumo, equipamentos com combustível e resíduos de lubrificantes.

Neste caso, os produtos precisam ser devidamente declarados, embalados e marcados, exigindo manuseio qualificado e condições especiais de transporte, sujeitas às leis nacionais e internacionais.

Ou seja, com tantas regras e particularidades, contar com o apoio de empresas especializadas no tema costuma ser o caminho mais seguro, eficaz e transparente.

Que tipo de produtos são permitidos em voos domésticos e quais são proibidos?

A IATA (Associação Internacional de Transportes Aéreos) é bem rígida com a classificação dos produtos perigosos no transporte aéreo. Com a vigilância tão incisiva nos aeroportos, um simples transporte de materiais pode acabar se tornando uma dor de cabeça.

Portanto, é importante ter conhecimento sobre produtos permitidos ou não, principalmente em voos domésticos. Abaixo, listamos alguns:

Garrafa de água

Que tal começar por uma dúvida simples? Sim, é possível levar garrafinha de água em voos nacionais, mas com algumas regras: a embalagem precisa ser de até 500ml e, além disso, o limite de líquido para bagagem em voos domésticos é de 2 litros.

Caso você tente transportar 5 garrafinhas de 500ml, por exemplo, uma será descartada. No caso de voos internacionais, a garrafa não pode ser transportada, já que o limite é de 100ml.

Inseticida aerossol

Não pode ser transportado de nenhuma forma. Nem na bagagem de mão, nem na despachada

Desodorante aerossol

Itens de higiene em aerossol podem ser levados, desde que algumas orientações sejam respeitadas: só pode até 4 frascos de no máximo 300 ml ou 300 gramas cada. A regra também vale para espuma de barbear, spray de cabelo e até bombinhas de asma.

Lâmina de barbear

Podem ser transportadas desde que seja dos modelos descartáveis. Os modelos que permitem encaixar a lâmina inteira não podem ser levados.

Tesourinha de unha, cortador de unha e alicate de cutícula

Cortador de unha e alicate de cutícula podem, mas a tesoura de unha não pode, por ser pontuada. Só são permitidas as tesouras com ponta arredondada (tipo as infantis) ou ponta reta, e elas não podem ter mais do que 6cm a partir do eixo de abertura.

Água sanitária

Alvejantes líquidos que contenham cloro, soda cáustica e água oxigenada não são permitidos.

Fósforos

Podem ser levados desde que sejam fósforos de segurança, ou seja, aqueles que só acendem ao serem riscados em uma superfície específica para isso. Fósforo que acende em qualquer superfície áspera não pode. Além disso, só são permitidas caixas que contenham, no máximo, 40 fósforos.

Isqueiros

São permitidos, desde que sejam de fluído ou gás líquido e não tenham mais de oito centímetros de comprimento. Um ponto importante é que eles devem ser levados junto com corpo do passageiro, e não na bagagem. Só é permitido um isqueiro por passageiro.

Álcool

Álcool líquido ou em gel é permitido, desde que as embalagens sejam originais (não pode pegar um frasco de outro produto e encher com álcool). Outro cuidado é que a embalagem precisa ser de até 100ml.

Como proceder com produtos perigosos no transporte aéreo?

A IATA é quem define toda a documentação e regulamentação do transporte aéreo de cargas perigosas, juntamente com a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO).

E com uma legislação tão complexa por trás, é essencial a contratação de um prestador de serviço que seja especializado nesse tipo de transporte para fazer a logística de cargas perigosas. Com isso, o transporte será realizado de maneira coerente, com os produtos embalados da melhor forma, garantindo segurança em todo o trajeto.

Esse é o nosso papel aqui na Arghi. Nossa principal atividade é a comercialização dos serviços de transporte aéreo de encomendas e cargas expressas para todo o território nacional.

Não à toa, somos reconhecidos no mercado como uma empresa que cumpre com rigor suas obrigações, sempre colaborando para aperfeiçoar os processos dos clientes. Qualquer que seja a origem da encomenda, garantimos agilidade, qualidade e capacidade para realizar o serviço em todos os seus mínimos detalhes.

O que diz a legislação?

A legislação que rege o transporte aéreo de mercadorias perigosas é ampla e pode ser conferida diretamente no documento disponibilizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Vale lembrar que a ANAC é a reguladora fiscal responsável por criar as normas e supervisionar toda a atividade de aviação civil no Brasil.

No documento, estão especificadas diversas orientações, como:

procedimentos necessários para o transporte aéreo de artigos perigosos;
responsabilidades do expedidor de carga aérea ou do intermediário nesse processo;
segurança a ser seguida em cada etapa da viagem para as pessoas e o ambiente;
segurança dos artigos perigosos em si, que é estabelecido por meio de um plano estratégico;
procedimentos de emergência em caso de acidentes ou incidentes;
identificação, classificação, embalagem e marcação de cada tipo de artigo;
documentação necessária para o transporte aéreo doméstico e internacional das cargas;

Para quem lida diariamente com esses tipos de carga, estudar atentamente a Instrução Suplementar é uma tarefa imprescindível.

Transporte mais limpo, eficiente e barato do Brasil é pouco utilizado

Fri, 03 Jun 2022 14:11:37 GMT

Transporte mais limpo, eficiente e barato do Brasil é pouco utilizado

Líder no setor de logística hidroviária, a Hidrovias do Brasil tem atuado há mais de 10 anos no aproveitamento do modal mais promissor do país: as hidrovias.

Com uma extensão territorial que ocupa 47% da América do Sul, o Brasil é reconhecido mundialmente por apresentar uma fauna e flora riquíssimas, além de ser dono da maior bacia hidrográfica do mundo. Apesar disso, a logística hidroviária do Brasil ainda é bem pouco aproveitada.

“Estamos falando de um modal muito limpo, socialmente responsável, ambientalmente amigável, com custos mais eficientes, mas ainda bastante subaproveitado. O Brasil tem mais de 60 mil quilômetros de rios navegáveis. Menos de 30% desse potencial é utilizado de forma econômica ou comercial”, enfatiza o CEO da Hidrovias do Brasil, Fabio Schettino. “Temos a maior bacia hidrográfica do mundo, e somente uma parte ínfima de cargas a granel é transportada por rio”, completa.

Atual líder do setor de logística hidroviária, a Hidrovias do Brasil é uma empresa de logística integrada com foco no aproveitamento do transporte hidroviário em toda a América Latina. Fundada em 2010 pelo fundo de infraestrutura do Pátria Investimentos, tem desenvolvido e explorado um dos modais de transporte mais promissores do território brasileiro. Só para ter uma ideia, um comboio da Hidrovias do Brasil é capaz de substituir a frota de 1.500 a 1.600 caminhões.

Fonte: EXAME

Leia a matéria completa no link

Favelas no Brasil terão empresa logística dedicada

Thu, 02 Jun 2022 12:29:37 GMT

Favelas no Brasil terão empresa logística dedicada

Com negócio que surgiu na pandemia, Luciano Luft, da Luft Logistics, e Celso Athayde, da Favela Holding, criam joint-venture para atender 5 mil comunidades.

A pandemia gerou uma onda de solidariedade que multiplicou as doações no Brasil. Em dinheiro, o valor ultrapassou os 6 bilhões de reais só em 2020, mais do que o dobro da média anual. Toda essa generosidade, no entanto, gerou um gargalo logístico. Com tudo parado, como fazer para que a comida e os produtos doados chegassem a quem precisava?

O problema principal estava na chamada última milha, o pedacinho do caminho que vai do centro de distribuição até o consumidor. Nas favelas, por exemplo, há dificuldades intrínsecas, como a falta de um padrão de numeração das casas, ou mesmo a inexistência de um endereço — atualmente, existem 17 milhões de brasileiros sem um endereço formal.

Desse desafio surgiu uma parceria que se transformou em negócio. A Favela Log, empresa logística focada em favelas, e a Luft, uma das maiores operadoras logísticas do país, anunciaram recentemente a criação de uma joint venture que buscará atender as mais de 5 mil comunidades existentes no Brasil. Serão investidos 7 milhões de reais na companhia, que se chamará Favela LLog, com um “L” a mais de Luft.

Favela LLog vai gerar empregos para egressos do sistema prisional

O empresário Celso Athayde, fundador e CEO da Favela Holding criou a Favela Log em 2014, a partir de um acordo com a P&G. A empresa passou a atender outras grandes companhias, como a Natura, que já distribuiu em favelas mais de 3,5 milhões de produtos. “Trabalhamos com a Favela Log no Rio de Janeiro desde novembro de 2016. Hoje, estamos em 112 favelas com nível de efetividade de 98,5%, em vendas diretas e comércio eletrônico”, afirma Raphael Duarte, coordenador regional de logística da Natura.

A entrada da Natura no mercado de favelas se deu, com a Favela Log, por meio do Projeto Recomeço, da Cufa, que promove a contratação de egressos do sistema prisional. Esse também é um foco da nova joint-venture. “Esse trabalho social vai além da oportunidade no mercado. Estamos proporcionando o recomeço da vida profissional de uma mãe e pai de família, isso é muito gratificante para nós que estamos acompanhando de perto a vontade de cada um deles nessa nova fase”, afirma Kalyne Lima, copresidente da Cufa.

Fonte: Exame

>>> Leia a matéria completa no link: https://exame.com/esg/favelas-no-brasil-terao-empresa-logistica-dedicada-e-que-vai-gerar-emprego

ID Logistics lança primeiro robô autônomo para inventários com IA

Mon, 30 May 2022 19:34:59 GMT

ID Logistics lança primeiro robô autônomo para inventários com IA

A ID Logistics acaba de revelar o primeiro robô autônomo para inventários a operar com inteligência artificial (IA). O ASTRID, desenvolvido em conjunto pela ID Logistics e pelas empresas francesas E-Dentic e Wyca, não necessita de intervenção humana para conhecer a sua rota, orientar-se ou realizar trabalhos de inventário.

A realização de um inventário é uma tarefa complexa e morosa, tanto para o operador logístico como para os seus clientes. Num contexto de interrupções de produtos relacionadas com dificuldades na cadeia de abastecimento e crises de saúde globais, os stocks e os tamanhos dos armazéns tendem a aumentar.

O robô autônomo para inventários ASTRID responde a dois desafios: otimizar a fiabilidade do stock em armazém, realizando inventários de alta velocidade de forma 100% autônoma e fornecer, em tempo real, toda a informação necessária para a adequada gestão da cadeia de abastecimento dos seus clientes.

Possui capacidade para verificar 5.000 paletes por hora, o que é 20 vezes mais rápido que um drone, que geralmente exige um operador próximo, e 100 vezes mais rápido que um inventário manual.

Leia a matéria completa em: Logweb

Frete barato: quais os riscos de economizar no transporte?

Fri, 13 May 2022 17:02:40 GMT

Frete barato: quais os riscos de economizar no transporte?

Priorizar unicamente o frete mais barato pode colocar em risco a entrega das mercadorias. Confira informações importantes sobre a qualidade no transporte!

Economizar se tornou a palavra de ordem para qualquer tipo de empresa ou negócio. Quando falamos em transporte, por exemplo, o frete barato costuma chamar muita atenção. Porém, vale lembrar que o valor do frete possui relação direta com as estratégias que a companhia adota para garantir um bom serviço.

Ou seja, é comum que o planejamento dos riscos e as soluções adotadas para eliminá-los façam com que os preços fiquem maiores . Neste caso, priorizar unicamente os valores abaixo da média pode colocar em risco a sua mercadoria .

De forma geral, de um documento a um equipamento, de uma vacina a um brinde, o objetivo é que o produto chegue em perfeitas condições até o local de destino. Para isso, é preciso que ele não extravie, molhe, amasse, danifique ou seja furtado. E tudo isso exige um transporte de qualidade .

Já alguns produtos mais específicos, como os farmacêuticos, exigem, além de todos os cuidados, as normas locais e federais da COVISA e ANVISA. Isso significa que várias especificações devem ser respeitadas e seguidas rigorosamente : procedimentos internos, manual de boas práticas, seguro de cargas, veículos rastreados, monitoramento e/ou controle de temperatura e umidade, geração de relatórios passíveis de auditorias, farmacêutico ativo que faça gestão da qualidade, revisão dos processos e equipe treinada.

Com todos os destaques acima, podemos concluir que o barato pode sair caro. Os riscos de economizar no transporte são reais e podem afetar não apenas a entrega do produto, mas também a reputação da sua marca . Afinal, financiar empresas não homologadas apenas fomenta a irregularidade e traz a possibilidade de multas a todos os envolvidos.

Neste artigo, acompanhe algumas informações importantes que envolvem a qualidade da entrega.

Fretes mais baratos geralmente não possuem cobertura de seguro da mercadoria

Quer saber se o frete contratado possui cobertura de seguro da mercadoria? É simples: ao contratar um serviço de transporte, parte da composição do frete (se assim você desejar) é destinado ao seguro da mercadoria, desde que ela seja transportada com uma nota fiscal .

A cobertura de seguro é uma das principais tratativas de uma empresa de transporte, que deve seguir à risca as condições de transporte exigidas pela seguradora, sempre respeitando o gerenciamento de risco. Portanto, o cliente tem o direito de solicitar a apólice de seguro ao transportador para confirmar que não terá problemas futuros .

Uma empresa de transporte séria e de qualidade também deve disponibilizar uma “Declaração de Seguro” informando que seu transportador possui seguro, além do LMG (Limite Máximo de Garantia) da apólice, destacando os limites por tipo de mercadoria.

Quais fatores devem ser avaliados ao contratar uma transportadora?

Inevitavelmente, o valor é um dos quesitos mais avaliados na contratação de uma transportadora. Mas, como você já viu acima, um transportador de qualidade oferece benefícios e seguranças que acabam impactando no preço do frete. Abaixo, confira alguns fatores que merecem atenção ao contratar uma empresa de transporte:

Averbação de transporte de cargas

Perder um carregamento por causa de um roubo ou acidente pode gerar um prejuízo enorme para o transportador. Para evitar os riscos, é imprescindível fazer a averbação do frete (listar todas as mercadorias que serão transportadas para que a apólice de seguro seja a mais fiel possível).

Neste cenário, mora um grande perigo: para reduzir os custos do frete, algumas transportadoras não dão a atenção necessária ao seguro e à averbação da carga. Quer mais segurança? Fuja dessas ciladas! Lembre-se que a Superintendência de Seguros Privados – SUSEP é o órgão responsável por controlar e fiscalizar esta atividade.

Recolhimento de impostos

ISSQN, ICMS e IPVA são apenas alguns dos impostos que influenciam diretamente no valor do custo do frete. Transportadoras que não se responsabilizam com essas obrigações colaboram para que os riscos no transporte aumentem.

Neste caso, a falta de pagamento das obrigações fiscais pode acarretar no bloqueio da carga em postos fiscais até que a situação seja regularizada. Então, o cliente final poderá ser seriamente afetado, gerando insatisfação.

Manutenção da frota

Empresas que possuem sua própria frota devem ter atenção total com a manutenção dos veículos. Revisões periódicas são essenciais para evitar acidentes e preservar o “ciclo de vida” do veículo.

Esse custo também afetará o valor do frete, principalmente quando a transportadora realmente possui o cuidado de realizar rotinas de manutenção periódicas para garantir que as mercadorias cheguem em bom estado ao destino final.

Cumprimento dos prazos de entrega

Esse talvez seja um dos maiores desafios para quem contrata serviços de transportes: ter a garantia de que o prazo de entrega passado pelo transportador será realmente cumprido.

O ideal é que sejam realizados testes com remessas que não possuem riscos caso atrasem um pouco . Então, será possível testar os prestadores de serviço para avaliar as exigências feitas antes da contratação do frete.

Aqui, é importante desconfiar do valor extremamente abaixo da média do mercado, já que empresas que oferecem fretes muito baratos costumam ser conhecidas como “consolidadoras de carga”, ou seja, juntam diversas remessas para os mesmos locais para obter maior lucratividade .

Conte com a experiência da Expresso Arghi no seu transporte!

A Expresso Arghi é uma empresa focada no cumprimento dos prazos por meio de um serviço de qualidade. Aqui, os prazos dificilmente são descumpridos. Atrasos ou imprevistos podem ocorrer, porém, nosso SAC estará sempre ativo e disponível para oferecer todas as informações, garantindo que você tenha total controle da realidade de seus envios e não seja pego de surpresa.

A Arghi é assim. Faz melhor, faz muito mais!

Mercado Livre faz acordo com GOL e vai quadruplicar entregas aéreas

Fri, 29 Apr 2022 19:21:42 GMT

Mercado Livre faz acordo com GOL e vai quadruplicar entregas aéreas

Após acordo com a Gol Linhas Aéreas, a capacidade de entrega do Mercado Livre passará de 10 milhões para 40 milhões de pacotes por ano. A parceria será mantida por um prazo de 10 anos, com seis aviões cargueiros nas rotas de entrega.

Transporte de Medicamentos: RDC 430 e a infraestrutura de transporte no Brasil

Wed, 27 Apr 2022 20:21:30 GMT

Transporte de Medicamentos: RDC 430 e a infraestrutura de transporte no Brasil

Entenda como os modais de transporte brasileiro estão relacionados com as regras da Anvisa, em especial a RDC 430.

A logística move o país diariamente. Dos pequenos comércios às grandes indústrias, sem a distribuição regular de produtos, com pontualidade e precisão, a falta de abastecimento traria problemas maiores que prejudicam não só o dia a dia das pessoas, mas também a saúde das mesmas, e esse é um dos pontos principais dessa reflexão.

Segundo o Relatório Executivo do Plano Nacional de Logística 2025, o Brasil é extremamente dependente do transporte rodoviário de cargas, com representatividade de 65%. Outros estudos, como da Fundação Dom Cabral, apontam uma subordinação ainda maior ao modal, que pode chegar a 75% da matriz de transportes. Apenas 9,4% das cargas passam pelo modal marítimo, 5,8% pelo modal aéreo, 5,4 % pelo modal ferroviário, 3% via cabotagem e apenas 0,7% no sistema hidroviário .

Nesse sentido, a diversificação das modalidades de transporte poderia facilitar ainda mais a distribuição, aumentar a competitividade das empresas do setor e trazer melhorias que beneficiariam todos envolvidos na cadeia.

Porém, é importante fazer a análise de um transporte específico: a distribuição de produtos farmacêuticos , suas exigências e como a falta de infraestrutura prejudica e dificulta a busca por excelência, qualidade, processos, cumprimentos, tanto ao embarcador e seus clientes finais, quanto aos transportadores que atuam nesse setor.

RDC 430 e suas exigências

De acordo com a última alteração da RDC 430/ 2020, que dispõe sobre as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e de Transporte de Medicamentos, existe uma necessidade já tardia a respeito da regulamentação do transporte de medicamentos, tão importante e necessário para garantir a qualidade não só dos serviços prestados, mas para que os produtos transportados cheguem com a menor intervenção possível e dentro das exigências dos fabricantes.

Tais alterações se dão nos artigos 64 e 89 da RDC. Em síntese, segundo a ANVISA, o artigo 64 estabelece como obrigação às empresas que realizam o transporte de medicamentos, o monitoramento das condições de transporte relacionadas às especificações de temperatura, acondicionamento, armazenagem e umidade do medicamento.

Esse monitoramento deve ser feito a partir de instrumentos calibrados, além da aplicação dos sistemas passivos ou ativos de controle de temperatura e umidade que sejam necessários à manutenção das condições requeridas pelo registro sanitário ou outras especificações aplicáveis. Já o artigo 89 trata da transitoriedade para o cumprimento da determinação dos incisos II e III do artigo 64.

A provocação para alteração dos artigos 64 e 89 da RDC 430/2020 é proveniente do setor regulado, que percebeu que os prazos para adequação ao controle e monitoramento de temperatura e umidade exigiriam altos investimentos de capital para adequação de frota e risco de desabastecimento.

Assim, a segunda leitura sobre o assunto levou à percepção de outras práticas regulamentares da ANVISA (IN 47/2022) e internacionais (PIC/S, TGA, MHRA, dentre outras) que alimentam o processo de decisão dentro de uma perspectiva de análise de risco, que leva ao monitoramento e registro contínuo de quaisquer condições ambientais críticas, ou à sua intenção caso se justifique o contrário.

A partir disso, se pode observar que os temas de controle e monitoramento de temperatura e umidade seguem em conflito entre as demandas regulatórias das boas práticas de distribuição, armazenagem e transporte (BPDAT) e os requisitos de redução de custo de operação das empresas transportadoras.

Do ponto de vista regulatório, percebe-se que a RDC 430/2020 foi definida para toda a série de produtos farmacêuticos, de forma que a aplicação dos controles de temperatura e umidade se sobrepõem às características intrínsecas de cada produto, sem passar por um fluxo de análise de risco.

Nesse contexto, a proposta é que as alterações na norma passem a considerar as características específicas das rotas e produtos, inclusive aquelas relacionadas ao perfil de estabilidade. Assim, as empresas deverão definir as situações nas quais o monitoramento de temperatura e umidade poderá ocorrer de modo amostral e periódico, utilizando como suporte os dados obtidos da análise de risco e dos estudos de mapeamento de rotas.

Desta forma, vislumbra-se uma redução de custos, sem que haja um incremento de risco, em relação ao proposto pela atual RDC 430/2020, tendo em vista que o controle de temperatura e umidade não ocorrerá para todos os produtos indistintamente.

No entanto, quando não houver dados de suporte, ou que um determinado ambiente de distribuição gere riscos à qualidade do produto, o monitoramento de temperatura e umidade deverá ser realizado.

Mapeamento

Diante deste cenário, a alteração do artigo 64 refere-se à inserção do mapeamento de rotas e da análise de risco, considerando dados climatológicos, tempo, distância, sazonalidade, modais de transporte e outras variáveis críticas, como pontos principais para a definição das soluções aplicáveis para o transporte de medicamentos.

Ao passo que a alteração do artigo 89 refere-se à ampliação dos prazos, uma vez que o prazo de um ano é tecnicamente inviável, em face da necessidade de conhecimento das rotas de transporte (considerando que o Brasil é um país continental), execução de análise de risco e, por fim, a implementação, de fato, do controle e monitoramento das condições de transporte dos medicamentos.

Dessa forma, a proposta mantém a necessidade do monitoramento de temperatura e umidade nas rotas de transporte, da mesma forma como disposto no inciso II, artigo 64 da RDC 430/2020. No entanto, estão sendo incluídos dos parágrafos, que tratam da avaliação de risco, conforme segue:

“Uma avaliação de risco deve ser realizada para se considerar o impacto das variáveis do processo de transporte, que não sejam continuamente controladas ou monitoradas, bem como para o controle da qualidade dos produtos, caso estes sejam transportados em condições diversas daquelas definidas nos registros.”

“O monitoramento previsto no inciso II do caput deste artigo pode ocorrer de modo periódico em rotas definidas como piores casos, após análise de risco que considere similaridades de rotas, dados climatológicos, tempo, distância, sazonalidade, modais de transporte, horários e outras variáveis críticas para o transporte”.

Uma nova redação está sendo incluída no quinto parágrafo do artigo 64, a fim de permitir também a eliminação do controle previsto no inciso III, quando houver condições justificadas tecnicamente pelo fabricante:

“O controle de umidade previsto no inciso III do caput deste artigo pode ser eliminado após avaliação de risco ou quando forem apresentadas justificativas técnicas pelos fabricantes que deem suporte ao transporte em condições diversas daquelas definidas no registro”.

Ainda, no artigo 89, uma nova redação está sendo sugerida para os parágrafos primeiro e segundo:

“ Artigo 89 fica estabelecido o prazo de 3 (três) anos a partir da data de entrada em vigor desta Resolução para a aplicação do conjunto de ações que serão necessárias à implementação do requerido nos incisos II e III do artigo 64”.

“Parágrafo primeiro - Fica estabelecido o prazo de 2 (dois) anos a partir da data de entrada em vigor desta resolução para que todos os elos da cadeia de distribuição realizem seus estudos de mapeamento de rotas”.

“Parágrafo segundo – Após o prazo estabelecido no primeiro parágrafo as empresas terão 1 (um) ano para a implementação das soluções aplicáveis em consideração os resultados obtidos nos estudos de mapeamento de rotas ou análises de risco”.

Por fim, está sendo sugerida uma nova redação tanto para o inciso V, quanto para o parágrafo primeiro do artigo 64, apenas para facilitar a compreensão, sem qualquer alteração do mérito.

Consulta pública

A proposta de consulta Pública (CP) de alteração da RDC foi apreciada na Reunião Ordinária Pública – ROP número 03, de 2022, realizada no dia 23/02/2022, quando o Colegiado aprovou, por unanimidade, a CP, com prazo de 10 (dez) dias, nos termos do Voto 27/2022/SEI/DIRE4/Anvisa (SEI 1779293). Assim, em 23 de fevereiro de 2022, foi publicada a Consulta Pública número 1.077 (SEI 1809687).

Finalizado o prazo da referida CP, as contribuições foram analisadas pela área competente conforme planilha com o compilado das contribuições e respostas juntado aos autos (SEI 1810230).

Foram recebidas 52 contribuições, sendo 19 oriundas de pessoas físicas e 33 advindas de pessoas jurídicas. Em termos de percepção do impacto da proposta de minuta, foram reportadas 26 percepções positivas, duas negativas e 24 ressaltando tanto pontos positivos como negativos.

Porém, no que tange às contribuições, verificou-se que o maior número das propostas foi no sentido de solicitar que, durante os prazos de temporalidade, não existam obrigações e infrações sanitárias.

No entanto, tais contribuições não foram aceitas, uma vez que quando identificado qualquer desvio durante o mapeamento ou análise de risco, as empresas devem utilizar de seus Sistemas de Gestão da Qualidade para atuar imediatamente.

Além disso, atualmente os mapeamentos e dados gerados não culminam em obrigações adicionais às empresas, situação essa que não pode se prolongar mais, haja vista todo o contexto acima discutido.

Outra proposta recorrente foi a solicitação de inclusão do inciso II do artigo 34 referente aos requisitos de devolução de medicamentos, nas temporalidades contidas no artigo 89. Em primeiro lugar, temos que o referido item não foi objeto da consulta pública.

Além disso, o artigo 34 trata dos fatores que devem ser ponderados quando da reintegração de um medicamento devolvido ao estoque. Nesse sentido, todos os seus incisos são necessários para avaliar os determinantes que podem causar dano ao produto durante o transporte, inclusive o inciso II, que trata dos dados de armazenagem e transporte empregadas pelo comprador. Pelos motivos expostos, tal contribuição não foi aceita.

A solicitação de controle de umidade, se não estiver escrito na embalagem do medicamento, e também ao armazenamento em trânsito, foram propostas recorrentes durante a consulta pública, porém não foram aceitas, uma vez que a ausência da indicação de condições de transporte na caixa de embalagem (terciária) não indica a falta de requisitos de controle ou monitoramento de umidade.

A proposta é para que esta Resolução entre em vigor na data de sua publicação, atendendo ao disposto no Parágrafo único, artigo 4 do Decreto número 10.139, de 28 de novembro de 2019. A sugestão se faz devido à urgência da publicação, uma vez da expiração do prazo para adequação presente no texto original da RDC número 430/2022 em 16/03/2022.

Baseado nas informações acima, seria fundamental, ainda, que caminhasse de forma paralela uma série de adequações em termos de infraestrutura e desenvolvimento, tanto de estradas, quantos dos postos de paradas, bem como infraestrutura aeroportuária para cumprimento das normas.

Também, em forma de monitoramento e avaliação para que se tivesse completo controle e mapeamento de todos os pontos importantes e fundamentais, tanto de trânsito de mercadorias, para manter a qualidade dos produtos, bem como para entregar condições humanas para motoristas que viajam por todo nosso território nacional.

Desenvolvimento de tecnologias e exemplos dos carros elétricos, são meros fetiches ou sonhos num futuro distante para a realidade de um país continental e precário. Se faz necessário enxergar o todo ou viver de ilusões, tapar o sol com peneiras ou negar a atual realidade.

Outro ponto importante que trazemos para discussão é a real regulamentação das empresas transportadoras de produtos farmacêuticos. Se faz necessário uma auditoria completa, para todas as empresas de transporte e esse, também, deve ser um desafio a ser cumprido pela ANVISA e Órgãos Federais responsáveis.

Atualmente, se vistoria empresas que estão adequadas, ou seja, aquelas que não possuem licença, padrão de qualidade, manuais de boas práticas de transporte, procedimentos operacionais padrão, responsável técnico participativo, gestão de qualidade, trabalham livremente pelo mercado nacional. Bem como uma série de embarcadores e distribuidores pelo Brasil afora em busca de lucratividade se rendem a qualquer perfil de empresa.

O assunto é sério e deve ser tratado com a seriedade necessária. Tratamos de vidas, de subsídios para se ter qualidade de vida e é fundamental que isso seja encarado com coerência. O mercado farmacêutico cresce anualmente. A indústria lucra bilhões, enquanto empresas de transporte trabalham com margens curtas. Portanto, o discurso de redução de custo baseado na logística não é coerente.

A logística cumpre, sim, papel fundamental nos custos das empresas. Porém, se queremos qualidade, se precisamos de controles, a régua precisa subir. Há muito trabalho a ser feito e esperamos que seja um marco positivo para todos. E que as empresas de transporte sejam vistas como parceiros e não vilões, responsabilizados pelos fracassos das operações.

Não se obtém melhoria contínua sem participação. Não se transforma processos sem diálogo.

Muitas empresas sequer fazem visitas técnicas de alinhamento, porém cobram excelência, mas não permitem desenvolvimento. O transportador sabe da sua importância e quer ser visto como parte fundamental na cadeia de transporte e distribuição.

Logística avança em ESG, mas ainda está longe do ideal

Mon, 18 Apr 2022 14:22:27 GMT

Logística avança em ESG, mas ainda está longe do ideal

O conceito ESG tem potencial para impactar todas as dimensões envolvidas nas atividades empresariais, uma vez que se propõe a alavancar melhores práticas ambientais, sociais e de gestão do próprio negócio. E o setor logístico não foge à regra.

Porém, observa-se que muitas empresas do setor ainda mantêm distância do tema, o que não é bom para elas nem para a cadeia de suprimentos como um todo, pois a eficiência do modelo ESG em outros setores da economia depende, em parte, de sua aplicação também nas operações logísticas.

Essa despreocupação de boa parte das companhias logísticas foi constatada pelo estudo internacional intitulado “Estado da Sustentabilidade da Cadeia de Abastecimento 2021”, elaborado pelo Centro do MIT para Transporte e Logística, em parceria com o Conselho de Profissionais de Gestão da Cadeia de Abastecimento (CSCMP). O levantamento mostra que o ritmo dos investimentos da chamada agenda ESG para o setor não está sendo compatível com a velocidade com a qual o tema tem ganhado relevância nos fóruns mundiais e na mídia.

Segundo o relatório, feito a partir de entrevistas com 2.400 profissionais da área, a porcentagem de empresas que investiram em Sustentabilidade da Cadeia de Suprimentos em 2021 atingiu 58,7%, o que representou um crescimento de apenas 1,4% em relação ao ano anterior. Neste cenário, os maiores volumes de recursos foram destinados a questões como a proteção dos direitos humanos (10%), diversificação de fornecedores (9,8%), bem-estar e segurança (7,1%) e economia de energia (6%).

Exemplos sobre a importância de uma gestão sustentável não faltam. O cuidado com o meio ambiente, representado pela letra ‘E’, na sigla ESG, deve trazer evolução em termos de transportar com a máxima eficiência e usar a energia mais limpa possível.

Já no caso da dimensão social, a expectativa é de que o ‘S’ traga evoluções como a melhoria das condições de trabalho para os profissionais, redução de acidentes nas estradas, valorização da diversidade, o combate à exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas, a redução de impactos negativos para as comunidades à beira das estradas, entre outras.

Finalmente, o ‘G’ afetará diretamente a saúde das empresas com o fortalecimento de princípios como a ética empresarial, construção de Códigos de Conduta formais, Transparência Tributária e outros instrumentos de controle que colocam a constituição de conselhos profissionais de administração agindo com transparência e responsabilidade para transmitir de forma clara a intenção da companhia em evoluir nas práticas ESG como prioridade.

Fonte: Investing.com

Leia a matéria completa no link:

https://br.investing.com/analysis/logistica-avanca-em-esg-mas-longe-do-ideal-200448298

A falta de investimento brasileiro em ferrovias

Wed, 13 Apr 2022 19:38:57 GMT

A falta de investimento brasileiro em ferrovias

Por que, mesmo com diversos benefícios, os investimentos na malha ferroviária não são feitos?

Um transporte mais rápido, mais barato e menos poluente poderia impulsionar a infraestrutura brasileira e reduzir os gargalos logísticos do Brasil. Mas por que as ferrovias não recebem atenção?

Especialistas do setor trazem alguns fatores que atrapalham o desenvolvimento da malha ferroviária.

O principal deles é que falta continuidade nos projetos de planejamento logístico do país. Como a construção de novas ferrovias é um projeto de longo prazo, esse plano acaba sendo prejudicado pelas trocas de governo no Brasil – que normalmente significam o abandono de projetos antigos em nome de renovação da agenda.

Outro problema, é que o prazo das concessões ferroviárias no Brasil, que hoje dura 30 anos, é muito curto, e o planejamento de uma ferrovia é de longo prazo, cerca de 60, 70 anos, o que afasta os investidores.

O que o país ganharia com mais ferrovias

Uma rede ferroviária ampla e interligada beneficiaria todo o processo produtivo e o escoamento das exportações brasileiras. Um estudo da EAESP/FGV e do Ipea mostrou que as ferrovias representam apenas 15% da estrutura de transportes no Brasil, um percentual considerado baixo.

A predominância do transporte rodoviário (65% do total) atrapalha o trânsito nos grandes centros, é mais poluente, deixa as empresas mais suscetíveis a roubos de carga, custa mais e leva a mais acidentes.

Um vagão graneleiro comporta, em média, 100 toneladas* de grãos, enquanto um caminhão bi-trem transporta apenas 36 toneladas, segundo o comparativo dos especialistas. Mesmo assim, o país tem mais de 300 mil quilômetros de rodovias, e pouco menos de 30 mil quilômetros em ferrovias.

Com a substituição gradual do transporte agrícola pelo sistema ferroviário, a economia estimada seria de 30%, devido à maior capacidade dos trens. Outro problema, no entanto, é que a grande maioria (22 mil km de um total de 29 mil) das ferrovias brasileiras foi construída com bitola métrica, um método considerado ultrapassado e menos seguro.

A substituição também acarretaria em uma economia de 15,8 milhões de reais anuais em gastos com acidentes de trânsito, uma vez que menos caminhões circulando acaba por diminuir o número de acidentes.

Outro fator importante é o ambiental. Atualmente, o transporte rodoviário é responsável por 95% das emissões de gás carbônico (CO2), enquanto o ferroviário representa apenas 5%.

Veja um resumo dos benefícios das ferrovias sobre as rodovias:

Redução de conflitos urbanos (menos atropelamentos e menos congestionamentos dentro das cidades);
Redução de acidentes;
Aumento da capacidade de transporte (já que os vagões comportam mais carga que os caminhões);
Redução do custo de transporte ferroviário em relação ao atual, devido à maior eficiência operacional propiciada pelos investimentos;
Redução da emissão de poluentes devido à migração de cargas da rodovia para a ferrovia.

Confira a matéria completa em: https://exame.com/brasil/por-que-o-brasil-nao-investe-em-ferrovias-e-por-que-deveria-investir/

Logística brasileira: a complexa relação entre o modal rodoviário e a infraestrutura

Fri, 18 Mar 2022 12:44:43 GMT

Logística brasileira: a complexa relação entre o modal rodoviário e a infraestrutura

Reportagem com análise do Núcleo de Infraestrutura, Logística e Supply Chain da Fundação Dom Cabral, destaca que o transporte é o item de maior incidência nos custos logísticos.

“A matriz de transportes apresenta uma concentração rodoviária que é a maior do mundo, para um país de dimensões continentais. Outros modais precisam aumentar a sua participação nessa matriz, com o objetivo de atingir uma logística de cargas pelo aproveitamento de corredores de alta produtividade e com um somatório de custos mais equilibrado.” – Paulo Tarso V. Resende, coordenador do Núcleo de Infraestrutura, Logística e Supply Chain da Fundação Dom Cabral.

Fonte: https://revistamundologistica.com.br/noticias/logistica-brasileira-a-complexa-relacao-entre-o-modal-rodoviario-e-a-infraestrutura

Ensino Superior em Logística

Wed, 16 Mar 2022 16:05:49 GMT

Ensino Superior em Logística no Brasil

Reportagem destaca os desafios e a importância da qualificação técnica e acadêmica no setor logístico.

A alta demanda e as transformações recentes na área são um desafio para empresas, profissionais e para o país.

A matéria cita as iniciativas de Universidades como a UFSC e a FATEC que criaram laboratórios para pesquisas de performance logística que incentivam a formação superior e pós-graduação, bem como cursos técnicos EAD como o CPET que proporcionam escala na formação técnica de profissionais em todo o país.

Fonte: https://revistamundologistica.com.br/noticias/ensino-superior-em-logistica-no-brasil-o-desafio-de-expandir-oportunidades-e-incluir-de-fato-a-inovacao

Logística promocional: cuidados na montagem e distribuição de brindes e kits

Fri, 04 Mar 2022 20:41:32 GMT

Logística promocional: cuidados na montagem e distribuição de brindes e kits

No mercado como um todo, através do departamento de marketing das empresas, das agências de publicidade ou até mesmo pelo serviço prestado diretamente pelas gráficas, existe uma demanda de suporte e auxílio, tanto na montagem como na distribuição de brindes e kits promocionais .

Tais ações são realizadas para ativação de marca, seja no lançamento de algum produto específico, onde atualmente tem se usado bastante a presença de influenciadores digitais, ou mesmo como fidelização de clientes.

No entanto, para que esses produtos cheguem ao seu destino, é necessário um apoio logístico que atenda essa demanda. Para isso, as empresas devem possuir conhecimento a respeito dos cuidados no transporte, principalmente com produtos frágeis ou de alto valor, em relação aos seguintes aspectos:

o quanto as dimensões das caixas podem influenciar no peso final da mercadoria ( peso real ou peso taxado ) ;

a necessidade de utilização de embalagens específicas (evitar utilização de papel pardo, deixar espaço vazio dentro das caixas, entre outros);

a explicação a respeito dos prazos de entrega que consideram dias úteis e não corridos;

a necessidade de informações importantes como CPF ou CNPJ do destinatário para que seja possível a emissão de notas fiscais de serviço eletrônica (NFS-e) ou conhecimentos de transporte eletrônico (CT-e);

a condição de que notas fiscais de compras de produtos e notas fiscais de simples remessa são documentos totalmente distintos e fundamentais para que se tenha seguro da mercadoria transportada.

Ou seja, existe um universo de conhecimento necessário para que as empresas e profissionais que utilizam o marketing promocional entendam o mecanismo de distribuição, contratem empresas especializadas e atinjam seus objetivos finais, lembrando que nem toda transportadora está apta ou se interessa por esse tipo de serviço.

Orçamento deve contemplar a logística

O desconhecimento faz com que muitas empresas não contemplem a logística no orçamento, o que altera o custo final do projeto. É bastante comum que as empresas destinem verba para a produção, divulgação e desenvolvimento do produto, mas acabem negligenciando a verba de transporte, o que pode inviabilizar a ação promocional.

Outro ponto que cabe destacar em relação ao serviço de logística especializado, é que muitas queixas são feitas por conta de cumprimento de prazos e informação a respeito do status das entregas.

Entregas trocadas, principalmente quando tratamos de envios nominais, podem afetar e impactar negativamente uma ação.

Expresso Arghi é especialista em logística promocional

A Arghi é uma empresa que há mais de vinte anos atua com excelência no atendimento de empresas desse perfil, trazendo o conforto e garantia de cumprimento dos prazos, com informação ativa e antecipada, garantido com que o trabalho do profissional de marketing seja efetuado com a importância que merece, compromisso e responsabilidade.

Sindicato de transporte de cargas de SP empossa novo presidente

Thu, 17 Feb 2022 15:10:24 GMT

Sindicato de transporte de cargas de sp empossa novo presidente

O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (SETCESP) anunciou Adriano Depentor como novo presidente para o triênio de 2022-2024.

No evento, realizado no Palácio dos Transportes, em São Paulo, o novo presidente destacou os principais pilares de sua gestão: infraestrutura, desburocratização e trazer mais jovens e mulheres ao setor – que, segundo ele, trarão uma nova visão aos negócios.

“Temos que mostrar aos jovens que o transporte é um setor promissor e extremamente tecnológico, com muitas oportunidades. Também precisamos de mais mulheres e diversidade nas empresas porque somente com visões distintas é possível inovar, nos adaptarmos às mudanças e desafios que certamente virão, definirmos estratégias mais flexíveis e chegarmos em resultados exponenciais.”

Fonte: Mundo Logística

Motoristas da Amazon estão cansados de fazer danças do TikTok para câmeras de vigilância

Thu, 17 Feb 2022 14:38:11 GMT

Motoristas da Amazon estão cansados de fazer danças do TikTok para câmeras de vigilância

Entregadores da Amazon nos Estados Unidos têm encarado um desafio a mais na sua rotina. Jovens usuários do Tik Tok têm registrado nos seus pedidos de entregas online que desejam receber seus produtos em casa após os entregadores dançarem coreografias para as câmeras de segurança.

Constrangidos e pressionados pelo grande número de entregas que precisam cumprir, além da avaliação que recebem dos clientes, os entregadores já demonstram insatisfação com essa nova trend.

Já pensou se a moda pega por aqui?

Fonte: Insider

Transporte de termolábeis: legislação e boas práticas

Wed, 09 Feb 2022 14:14:42 GMT

Transporte de termolábeis: legislação e boas práticas

Atualizado em março de 2026 | Arghi Logística Farmacêutica

O transporte de produtos termolábeis é uma das etapas mais críticas e reguladas de toda a cadeia logística farmacêutica. Medicamentos biológicos, vacinas, insulinas, hemoderivados e outros itens sensíveis à temperatura exigem controles rigorosos em cada fase do processo — da saída da fábrica à entrega no ponto de uso final.

A falha no controle térmico durante o transporte pode comprometer a eficácia e a segurança de medicamentos, gerar perdas financeiras significativas e colocar vidas em risco. Por isso, a legislação brasileira avançou bastante nos últimos anos, com destaque para a RDC 430/2020 da Anvisa, atualizada pela RDC 653/2022 , que estabeleceu padrões mais rigorosos e detalhados para toda a cadeia fria de medicamentos.

Neste artigo, apresentamos um panorama completo sobre o tema: o que são produtos termolábeis, o que exige a legislação vigente, como funciona a cadeia fria e quais são as boas práticas que toda transportadora e operadora logística deve seguir.

O que são produtos termolábeis?

Termolábeis são produtos que se degradam ou perdem eficácia quando submetidos a temperaturas fora de uma faixa específica. No setor farmacêutico, os exemplos mais comuns são:

Vacinas (incluindo as vacinas COVID-19 de mRNA, que exigem temperatura ultrabaixa)
Insulinas e análogos de insulina
Medicamentos biológicos e biotecnológicos
Hemoderivados e plasma sanguíneo
Anticorpos monoclonais
Testes diagnósticos sensíveis à temperatura

A temperatura de conservação varia conforme o produto. A faixa mais comum para termolábeis é entre 2°C e 8°C, mas existem produtos que requerem temperatura ambiente controlada (15°C a 25°C) e outros que precisam de ultracongelamento, como -60°C a -80°C para certas vacinas de mRNA.

Por que o transporte é a etapa mais crítica da cadeia fria?

A cadeia fria é o conjunto de processos, equipamentos e procedimentos que garantem a conservação de produtos termolábeis em temperaturas adequadas desde sua fabricação até o destino final — postos de saúde, hospitais, farmácias, clínicas e distribuidoras.

O transporte é considerado o elo mais vulnerável dessa cadeia por várias razões:

Exposição a variações climáticas extremas, especialmente em um país com as dimensões e diversidade geográfica do Brasil
Necessidade de múltiplos transbordos e conexões, que aumentam o risco de ruptura da cadeia fria
Dependência de veículos, embalagens e equipamentos em bom estado de funcionamento
Variações de temperatura em cargas e descargas
Rotas longas com dificuldades de acesso em regiões remotas

Um relatório da Controladoria-Geral da União (CGU) revelou que entre 2014 e 2015, o SUS descartou cerca de R$ 16 milhões em medicamentos de alto custo, sendo falhas no armazenamento e transporte uma das principais causas. Esses números ilustram o impacto financeiro e sanitário de uma cadeia fria mal gerenciada.

O que diz a legislação: RDC 430/2020 da Anvisa, atualizada pela RDC 653/2022

A RDC 430/2020 da Anvisa, atualizada pela RDC 653/2022 , estabelece as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte (BPDAT) de medicamentos no Brasil. Publicada no Diário Oficial da União em outubro de 2020, a norma revolucionou os padrões exigidos do setor logístico farmacêutico.

Seu objetivo é regulamentar toda a cadeia logística — dos equipamentos utilizados aos processos operacionais e à validação de sistemas informatizados — garantindo rastreabilidade, qualidade e segurança em todas as etapas que envolvem produtos termolábeis.

Monitoramento de temperatura (Art. 64)

O Art. 64 da RDC 430/2020 é um dos pontos mais importantes da regulamentação. Ele exige o controle ativo ou passivo com instrumentos calibrados durante todo o transporte e armazenagem de medicamentos. Isso significa que:

O monitoramento de temperatura deve ser contínuo e em tempo real
Os instrumentos de medição precisam ser periodicamente calibrados e certificados
Registros completos de temperatura devem ser mantidos e estar disponíveis para auditorias
Desvios de temperatura devem ser investigados e documentados com planos de ação corretiva

Qualificação térmica de veículos

Todos os veículos utilizados no transporte de medicamentos termolábeis devem passar por qualificação térmica. Isso inclui:

Mapeamento térmico do baú ou compartimento de carga
Demonstração de desempenho dentro das temperaturas exigidas
Documentação dos estudos de qualificação
Requalificação periódica e após modificações nos veículos

Qualificação e gestão de fornecedores

A norma exige que empresas contratantes realizem a qualificação formal das transportadoras e demais fornecedores envolvidos na cadeia fria. Isso implica:

Auditorias periódicas nos fornecedores
Contratos com cláusulas específicas de qualidade e temperatura
Avaliação de desempenho com indicadores definidos

Rastreabilidade e plano de gestão de riscos

A RDC 430/2020, atualizada pela RDC 653/2022, também exige que as empresas implementem:

Sistemas de rastreabilidade que permitam identificar o histórico térmico de cada lote
Planos de gestão de riscos documentados para situações de falha ou desvio
Procedimentos de emergência para casos de quebra de equipamentos ou veículos
Validação de sistemas informatizados utilizados no monitoramento e controle

Temperaturas de referência

De acordo com a RDC 430/2020 da Anvisa, durante o transporte medicamentos termolábeis devem ser mantidos entre 2°C e 8°C , enquanto medicamentos com temperatura ambiente controlada devem ser transportados entre 15°C e 25°C . Produtos que exigem ultracongelamento devem respeitar as especificações do fabricante.

Boas práticas no transporte de termolábeis

Além do cumprimento da legislação, as melhores transportadoras farmacêuticas adotam um conjunto de boas práticas que vão além do mínimo exigido:

Uso de embalagens passivas validadas : c aixas isotérmicas com materiais de mudança de fase (PCM — Phase Change Material) garantem a manutenção da temperatura por períodos prolongados, mesmo sem fonte ativa de refrigeração. Essas embalagens precisam ser validadas por estudos de desempenho.
Monitoramento em tempo real com dataloggers : dataloggers conectados permitem o acompanhamento da temperatura ao longo de toda a rota, com alertas automáticos em caso de desvios. A combinação de sensores IoT com plataformas de controle na nuvem é hoje considerada a melhor prática do setor.
Treinamento contínuo das equipes : motoristas, operadores de carga e equipes de atendimento devem ser treinados regularmente sobre os riscos do manuseio inadequado de termolábeis e os procedimentos corretos em cada situação.
Planejamento de rotas e contingência : o planejamento de rotas deve considerar a duração do transporte, as condições climáticas previstas e os pontos de parada seguros. Planos de contingência documentados são indispensáveis para lidar com imprevistos como panes mecânicas ou condições climáticas adversas.
Auditoria e melhoria contínua : as operações de transporte de termolábeis devem ser submetidas a auditorias internas e externas periódicas, com indicadores de desempenho bem definidos — como taxa de desvios de temperatura e percentual de entregas conformes.

Tecnologia e inovação na cadeia fria

O avanço tecnológico dos últimos anos trouxe soluções que elevam significativamente a confiabilidade do transporte de termolábeis:

Sensores IoT com transmissão de dados em tempo real via satélite ou rede celular
Plataformas de monitoramento na nuvem com dashboards e alertas automatizados
Veículos com sistemas de refrigeração de alta precisão e redundância
Embalagens inteligentes com indicadores de temperatura integrados
Blockchain para rastreabilidade imutável do histórico térmico ao longo da cadeia fria

A Expresso Arghi investe continuamente em tecnologia para garantir que cada remessa farmacêutica chegue ao destino com total integridade, em conformidade com a RDC 430/2020 da Anvisa, atualizada pela RDC 653/2022.

FAQ

Conclusão

O transporte de produtos termolábeis é uma atividade que exige rigor técnico, conformidade regulatória e investimento contínuo em tecnologia e capacitação. A RDC 430/2020 da Anvisa, atualizada pela RDC 653/2022, representa um avanço significativo na proteção da integridade dos medicamentos ao longo da cadeia fria brasileira.

Empresas que se adequam completamente à regulamentação e adotam boas práticas além do mínimo exigido protegem não apenas seus clientes, mas também contribuem para a saúde pública e para a confiabilidade do sistema logístico farmacêutico nacional.

A Expresso Arghi é referência em transporte aéreo e rodoviário de produtos farmacêuticos, incluindo termolábeis, para todo o Brasil — com expertise, tecnologia e total conformidade com a legislação vigente.

Lewis Hamilton "acelera" também no mercado de delivery ultrarrápido

Tue, 01 Feb 2022 13:27:04 GMT

Lewis Hamilton "acelera" também no mercado de delivery ultrarrápido

O piloto de F1 Lewis Hamilton volta a atuar no mercado de tecnologia, desta vez investindo na Zapp, startup de entregas rápidas sediada na Inglaterra.

Hamilton já realizou investimentos e diversas outras empresas, inclusive na América Latina, e agora foca nas oportunidades do ecossistema logístico.

Fonte: NeoFeed

A pandemia e a necessidade de transformação digital na área logística

Mon, 08 Nov 2021 18:37:03 GMT

A pandemia e a necessidade de transformação

digital na área logística

A área logística foi uma das mais afetadas pela pandemia. Ao mesmo tempo, novas oportunidades surgiram, especialmente geradas pela transformação digital, que trouxe uma nova perspectiva ao setor.

O mundo não será o mesmo depois da pandemia de Covid-19. Vivemos algo totalmente novo na história recente, o que gerou impactos gigantescos nos hábitos, na saúde, na economia. E um dos setores mais impactados foi a área de logística, que teve de se reinventar diante do novo cenário e teve na transformação digital um dos seus mais importantes pilares de sobrevivência e evolução.

Para início de conversa, o principal fator desencadeador dessas mudanças foi a necessidade de isolamento social . A partir daí, o mundo precisou rever uma série de coisas e os hábitos de consumo foram afetados diretamente. Muitos negócios foram prejudicados e empresas perderam espaço no mercado.

No caso da logística, especificamente, os impactos também foram sentidos de imediato, uma vez que a demanda por cargas apresentou queda de mais de 40% em março de 2020, bem no início da quarentena, conforme levantamento da CNT – Confederação Nacional de Transportes.

Com isso, as empresas do setor precisaram buscar outras alternativas para garantir espaço no mercado . Uma delas é a transformação digital , com a adoção de soluções tecnológicas que agreguem benefícios ao negócio. Digitalizar-se, portanto, virou uma necessidade na área logística, um divisor de águas e um caminho sem volta impulsionado fortemente pelas novas demandas geradas pela pandemia.

Pandemia só fez acelerar o processo para novas oportunidades

A crise gerada pela pandemia de Covid-19 só fez acelerar a utilização de soluções digitais por parte do setor logístico. Essa constatação foi destaque em abril do ano passado, no início da pandemia, quando a Câmara de Comércio Árabe Brasileira promoveu um webinar internacional para discutir o futuro do setor logístico face aos desafios enfrentados pela pandemia e as novas demandas que surgiram.

O boom gerado pelo e-commerce foi o grande responsável por aumentar o número de entregas e agilidade virou palavra de ordem no negócio , o que exigiu investimentos na digitalização e redesenho dos processos. A consequência disso foi a necessidade de utilização de novas tecnologias que auxiliassem nesse momento.

O encontro da Câmara de Comércio Árabe Brasileira, que contou com as presenças de representantes de empresas do setor e de representantes da esfera pública, enfatizou que a crise trouxe um legado à área logística: a aceleração do uso de ferramentas digitais.

Fernanda Rezende, coordenadora de desenvolvimento de transportes da CNT, falou que “mecanismos remotos e mais inteligentes já estavam sendo desenvolvidos, mas seu uso foi acelerado''.

Ela citou a digitalização de trâmites aduaneiros, a criação de novas plataformas digitais e a utilização do blockchain na cadeia de suprimentos, principalmente na navegação. “A crise impulsionou muito a utilização das plataformas digitais na relação comercial”, afirmou.

Já o gerente da TradeLens na Maersk Line, Nicolas Buhmann, falou sobre os “impactos para o transporte marítimo”, mas lembrou também as oportunidades, principalmente a digitalização dos processos. O TradeLens é uma plataforma digital para troca de documentos entre os participantes da cadeia de suprimentos, como transporte, portos e autoridades aduaneiras.

Demandas impulsionaram o surgimento de soluções

O vice-presidente de educação da Associação Brasileira de Logística Edson Carillo, no portal Pulsus, destacou que “a utilização de soluções tecnológicas, que vão desde a utilização de dispositivos móveis, como smartphones e tablets, uso de aplicativos de negócios, rastreadores de encomendas robustos, até a gestão de frotas em tempo real, inteligência artificial, automação dos processos de liberação de pedidos, gestão dos armazéns, entre os outros. Muitas das soluções de tecnologia corporativas não são totalmente novas, mas assumem novas formas ou migram para novas áreas”.

Tecnologia aplicada na prática nos processos logísticos

O processo logístico é abrangente e complexo, exigindo uma parte considerável de trabalho manual, o que demanda tempo e recursos humanos. Justamente no sentido de otimizar e agilizar processos, um dos maiores desafios do setor provocado fortemente pelo e-commerce, que vem com uma proposta de rapidez e imediatismo, o aumento da competitividade e a redução de custos se mostram fatores primordiais para definir o grau de competitividade das empresas do setor.

E é nesse momento que a tecnologia e a transformação digital fazem toda a diferença no sucesso do setor logístico, em várias áreas e processos como cotação de transportes, monitoramento de entregas e gestão e pagamento do frete, dentre outras.

Abaixo, veja alguns exemplos de como a tecnologia aplicada a processos desempenha um diferencial primordial hoje no mercado:

Cotação de transportes

A cotação de transportes na era digital, além de ser mais eficiente, é mais simples. Soluções para contratação de fretes tem o propósito de acabar com a burocracia de uma vez por todas. Plataformas para a cotação online integram o transportador que oferta um transporte e o embarcador que busca um fornecedor. Sem excessivas ligações e trocas de e-mails.

Monitoramento de entregas

A gestão de entregas foi uma das atividades que mais se transformou na era da tecnologia na logística. Soluções para o monitoramento de entregas são capazes de reunir e integrar todas as informações sobre a carga, tudo em tempo real. Assim, os gestores retêm o máximo de informações e estão no controle da operação.

Gestão do pagamento de frete

Os pagamentos dos fretes contratados podem apresentar algumas divergências que custam caro ao embarcador. Entretanto, com a auditoria de pagamentos automatizada, softwares especiais realizam a conferência dos pagamentos e eliminam os erros.

A transformação digital trouxe uma nova realidade à logística. Processos mais ágeis, eficientes e precisos, com diminuição de riscos, foram alguns dos ganhos alcançados. O que se espera daqui pra frente é manter a continuidade desse processo evolutivo, rompendo paradigmas e proporcionando cada vez mais ganhos aos clientes e às empresas. O desafio está lançado.

RDC 430 e as novas exigências da ANVISA

Além dos tópicos mencionados anteriormente, a pandemia também deixou em maior evidência algumas etapas e instituições da cadeia logística. Alguns termos e portarias, como as RDCs da ANVISA ganharam o noticiário.

A RDC 430 não é das mais conhecidas, mas impacta diretamente o transporte de medicamentos e demanda o controle e registro digital das temperaturas durante todo o trajeto.

RDC 430: uma atenção especial às considerações de armazenagem

Tue, 17 Aug 2021 18:42:29 GMT

RDC 430: uma atenção especial às considerações de armazenagem

Confira o que traz a RDC 430 da Anvisa sobre as condições de armazenagem e como elas afetam os transportadores.

A RDC 430 trouxe muitas mudanças e chega para mostrar a importância da rastreabilidade a todos os envolvidos nos processos da cadeia logística, da fabricação até a entrega final. Com base nisso, muitos terão que se adequar para atender as exigências do mercado e da vigilância sanitária.

Deixamos para tratar de forma separada a questão de armazenagem, que aparentemente não afetaria os transportadores de cargas que não possuem CNAE para esse tipo de serviço.

Porém, na Seção VII da Resolução, o tema é de Transporte e Armazenagem em Trânsito, trazendo impactos significativos para as transportadoras, principalmente com relação a investimentos e repasse destes aos embarcadores, distribuidores, entre outros.

Confira a seguir, com mais detalhes, os aspectos trazidos pela RDC 430 sobre este tema.

Armazenagem

Os medicamentos avariados devem ser retirados dos estoques utilizáveis e armazenados separadamente como reprovados. As condições de armazenagem dos medicamentos devem seguir as especificações do detentor do registro.

Os medicamentos não devem ser posicionados diretamente no chão ou encostados nas paredes, devem guardar distância mínima do telhado e não devem estar em locais de incidência direta da luz solar.

Os paletes devem ser de material que permita a limpeza e não constitua fonte de contaminação, tais como madeira tratada, alumínio ou materiais plásticos.

A armazenagem deve obedecer a um endereçamento lógico, que evite trocas e forneça a localização inequívoca dos quantitativos armazenados. Além disso, também deve atender à configuração da carga estabelecida para o medicamento. O mesmo se aplica durante o transporte , armazenagem em transporte ou quando da guarda por operadores logísticos .

Devem ser realizados inventários periódicos do estoque. As discrepâncias no inventário devem ser registradas e investigadas para assegurar que não tenham ocorrido misturas, faturamentos incorretos ou furtos.

Recebimento e Expedição

Cada operação de recebimento deve verificar e registrar:

as condições de transporte e armazenagem aplicáveis, incluindo requerimentos especiais de temperatura, umidade ou exposição a luz;

os números de lote, data de validade, e quantidades recebidas frente aos pedidos efetuados e notas fiscais recebidas;

a integridade da carga.

As cargas que não cumpram com os requerimentos do recebimento devem ser devolvidas no ato ou devem ser postas em quarentena, enquanto aguardam sua disposição pela garantia da qualidade.

O fracionamento de medicamentos, a partir de suas embalagens de transporte, não deve violar a embalagem secundária. A operação de fracionamento deve ser realizada de acordo com ordens de separação específicas à quantidade a ser fracionada e deve dispor de registro específico com conferência ao final.

Os arquivos eletrônicos relacionados à expedição devem incluir, pelo menos, as seguintes informações:

data da expedição ou recebimento;

razão social, endereço e CNPJ do transportador;

nome completo e documento de identificação do motorista;

razão social, endereço e CNPJ do destinatário;

descrição dos medicamentos, incluindo nome e apresentação;

quantidade, números de lote e data de validade;

condições de transporte e armazenagem aplicáveis, incluindo a identificação do veículo responsável pelo transporte e número de série do instrumento utilizado para monitoramento das condições ambientais, quando aplicável;

número único para permitir a identificação da ordem de entrega;

número da nota fiscal.

As notas fiscais emitidas devem conter os números de lote e dados da origem dos medicamentos transacionados.

O ordenamento da carga nos veículos ou contêineres deve ser realizado de forma a evitar danos aos medicamentos.

Os veículos e contêineres devem ser carregados cuidadosamente e sistematicamente e, quando aplicável, seguir a sequência primeiro que entra, último que sai.

Os cronogramas de entrega e as rotas devem ser estabelecidos de acordo com as necessidades e condições locais.

Transporte e Armazenagem em Trânsito

São obrigações dos contratantes dos serviços de transporte de medicamentos:

qualificar os transportadores;

prestar orientação e assistência técnica para os casos de acidentes envolvendo os medicamentos sob transporte, juntamente com o Responsável Técnico da empresa contratada.

São obrigações das empresas que realizam o transporte de medicamentos:

dispor do manifesto de carga transportada com a previsão de desembarque a bordo do veículo transportador;

monitorar as condições de transporte relacionadas às especificações de temperatura, acondicionamento, armazenagem e umidade do medicamento utilizando instrumentos calibrados (a obrigatoriedade deste inciso pode ser isentada quando o tempo máximo de transporte for comprovado nos registros como inferior a oito horas, este for realizado ao ponto final de dispensação do medicamento e forem utilizadas embalagens térmicas que disponham de qualificação condizente com o tempo e as condições de transporte);

aplicar os sistemas passivos ou ativos de controle de temperatura e umidade que sejam necessários à manutenção das condições requeridas pelo registro sanitário ou outras especificações aplicáveis (este inciso pode ser eliminado quando da utilização de condições de transporte qualificadas para a rota);

fornecer ao contratante todos os dados relativos às condições de conservação durante o transporte, bem como durante a armazenagem em trânsito;

prover acesso restrito aos medicamentos;

receber e entregar medicamentos somente às empresas devidamente autorizadas e licenciadas para as atividades relacionadas.

Os sistemas de transporte utilizados devem dispor de mecanismos que forneçam evidências de acessos não autorizados.

É vedada às empresas transportadoras ou operador logístico, quando na atividade de transportador, a violação da carga transportada.

As diretrizes referentes às instalações de armazenagem, à armazenagem e ao recebimento e expedição previstos nesta norma, se aplicam também à armazenagem em trânsito.

Os veículos, equipamentos e contêineres não devem expor os medicamentos a condições que possam afetar sua estabilidade e a integridade de sua embalagem ou gerar contaminações de qualquer natureza. Do mesmo modo, precisam dispor de manutenção e limpeza adequadas.

Os medicamentos recolhidos ou devolvidos, bem como aqueles suspeitos de falsificação, devem ser identificados de forma clara e segura e, quando possível, devem ser utilizados mecanismos que permitam a segregação durante o transporte.

O transporte compartilhado com outras categorias de produtos somente é possível quando os riscos forem analisados, mitigados e concluídos como aceitáveis. Em caso de sinistro, roubo ou furto de medicamentos radiofármacos, a CNEN deve ser comunicada.

Impacto para os transportadores

Há muito trabalho a ser feito para entendimento completo de toda a cadeia, tanto com relação a investimentos, quanto em relação ao prazo de conclusão das adequações das exigências a nível nacional.

No entanto, a iniciativa é muito positiva e relevante, trazendo um marco ao cenário farmacêutico, principalmente por tratar de produtos para a saúde que possuem condições especiais e que devem ser respeitadas.

Quem ganha com tudo isso, além das empresas que trabalham de forma correta, é o consumidor final, na certeza de que a qualidade do produto adquirido de sua escolha e preferência terá completa efetividade no seu tratamento.

Impactos da nova RDC 430: um resumo prático com ênfase nos transportes

Tue, 10 Aug 2021 19:54:14 GMT

Impactos da nova RDC 430: um resumo prático com ênfase nos transportes

Saiba mais sobre a RDC 430, que revoga dispositivos anteriores e traz novas diretrizes sobre distribuição, armazenagem e transporte de medicamentos.

A RDC 430, publicada em outubro de 2020, passou a vigorar em março de 2021. Com ela, a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) atualizou os requisitos de Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos.

Nesta nova resolução , foram consolidados os dispositivos da RDC 304, juntamente com as alterações feitas pela RDC 360. Além disso, o documento traz também alguns novos critérios, que se aplicam às empresas de distribuição, armazenagem ou transporte de medicamentos, e também à armazenagem e ao transporte de produtos a granel.

O que muda com a nova RDC 430?

Todas as partes envolvidas na produção, armazenagem, distribuição e transporte devem se responsabilizar pela qualidade e segurança dos medicamentos. A responsabilidade compartilhada abrange ações de recolhimentos, independentemente de este ter sido motivado pela autoridade sanitária, pelo detentor do registro, pelo distribuidor ou pelo operador logístico.

Os estabelecimentos que exerçam as atividades de distribuição, armazenagem ou transporte de medicamentos devem dispor de sistema de gestão da qualidade capaz de documentar, verificar e assegurar os requisitos específicos a cada processo que possua impacto na qualidade dos produtos.

Organização e Administração

A estrutura organizacional da empresa deve estar descrita no Organograma. As responsabilidades de todo o pessoal devem estar indicadas nas descrições dos cargos.

Pessoal

A empresa deve possuir número apropriado de funcionários com qualificações adequadas garantindo que as responsabilidades atribuídas individualmente não sejam tão extensas a ponto de apresentar riscos à qualidade do produto.

A sistemática para o treinamento dos funcionários cujas atribuições possuam impacto no Sistema de Gestão da Qualidade deve estar escrita. Estes devem receber treinamento inicial e periódico, de acordo com a complexidade da atividade e compatível com a ação de treinamento realizada.

Os registros que permitam identificar o treinando, a data de execução e a carga horária, bem como a estratégia utilizada, os assuntos abordados e a avaliação da eficácia devem ser mantidos.

Sistema da Gestão da Qualidade

O Sistema da Gestão da Qualidade (SGQ) deve cobrir todos os aspectos que influenciam a qualidade dos medicamentos ou dos serviços prestados, com mapeamento dos processos que impactam na qualidade destes.

Todos os processos identificados no mapeamento devem ser precedidos e governados por Procedimentos Operacionais Padrão (POPs), com a devida geração de registros.

As ações do SGQ são de responsabilidade de toda a empresa e devem ser exercidas por todos os seus membros. As divergências em relação aos requisitos expressos pelo sistema devem ser interpretadas e tratadas como não conformidades.

A área responsável deve possuir autonomia hierárquica e recursos necessários para o exercício das seguintes funções:

garantir a implementação e manutenção de um sistema da qualidade;
coordenar a gestão documental;
elaborar, revisar e aprovar formalmente os procedimentos operacionais padrão;
adotar e manter programa de auto inspeções;
adotar e manter programas de treinamento iniciais e periódicos;
supervisionar as atividades de recolhimento, incluindo simulações de recolhimento;
receber e investigar as reclamações;
gerenciar os produtos devolvidos;
implementar um sistema para controle e gerenciamento de mudanças;
verificar e garantir os requisitos legais de licença sanitária e autorização de funcionamento dos integrantes da cadeia de distribuição de medicamentos quando do exercício da atividade de distribuição;
gerenciar a qualificação e calibração de equipamentos e instrumentos;
registrar, investigar e adotar ações corretivas e preventivas para as não conformidades identificadas;
gerenciar resíduos;
implementar um programa de manejo de pragas com agentes seguros, regularizados junto aos órgãos competentes e que não ofereçam risco de contaminação aos produtos armazenados.

Documentação

A gestão e controle de documentos da qualidade deve dispor das orientações para elaboração, revisão, aprovação, distribuição e controle, treinamento, codificação, guarda e obsolescência dos documentos em formato físico ou eletrônico.

A correção de um dado registrado deve ser realizada mediante justificativa da necessidade de alteração, preservando-se a possibilidade de leitura do dado originalmente gravado.

Os POPs, bem como os registros manuais ou eletrônicos, devem ser mantidos por, no mínimo, cinco anos após sua obsolescência. E o acesso a estes documentos deve ser restrito às pessoas delegadas pelo Sistema de Gestão da Qualidade.

Reclamações

Deve ser estabelecido e divulgado aos clientes um serviço de atendimento para o recebimento das reclamações. O que for relacionado à qualidade, autenticidade, legalidade ou integridade dos medicamentos ou aquelas reclamações relacionadas a eventos adversos, devem ser registradas e investigadas.

A responsabilidade pela investigação estende-se, proporcionalmente, à participação de cada ente da cadeia na causa ao desvio. Esta investigação deve classificar as reclamações em procedentes ou não procedentes, confirmando ou descartando as não-conformidades relacionadas.

Cabe à investigação definir a causa raiz do problema, avaliar os impactos aos clientes e sugerir, se necessário, ao fabricante ou ao detentor do registro, o recolhimento. Todas as ações corretivas devem ser definidas, implementadas e monitoradas para as situações onde a reincidência da não conformidade represente risco ao paciente.

As reclamações relacionadas aos desvios de qualidade devem ser registradas separadamente daquelas relacionadas às atividades de distribuição, armazenagem ou transporte.

Devoluções

A incapacidade de garantir que o medicamento devolvido se mantenha dentro de seus padrões de qualidade deve resultar na rejeição da reintegração. Além disso, os medicamentos objetos de furto, roubo ou outras apropriações indevidas, ainda que tenham sido recuperados, devem ser rejeitados.

Autoinspeções

Os processos com impacto na qualidade devem ser autoinspecionados conforme frequência estabelecida e justificada pela empresa. As autoinspeções devem ser conduzidas por profissional não vinculado hierarquicamente ao processo ou ao departamento inspecionado.

Este procedimento deve ser compilado em relatórios com as seguintes informações mínimas:

identificação da equipe de inspetores;
período;
não conformidades identificadas;
ações corretivas e preventivas elencadas e seus respectivos prazos de conclusão e implementação;
ações de acompanhamento da adoção e monitoramento da eficácia das ações corretivas e preventivas;
avaliação e concordância das chefias de cada departamento afetado e da posição hierárquica máxima da empresa

Qualificações e Validações

Equipamentos e sistemas informatizados devem ser qualificados e validados antes do seu uso ou depois de qualquer mudança considerada significativa.

A análise de risco pode ser utilizada como ferramenta para dispensa da necessidade de qualificação e validação dos equipamentos que não possuam contribuição significativa para com a qualidade.

Também deve ser implementado um programa de manutenção preventiva para os equipamentos com impacto na qualidade.

Transporte e Armazenamento em Trânsito

Com a RDC 430, as empresas que realizam o transporte de medicamentos têm as seguintes obrigações:

dispor do manifesto de carga transportada com a previsão de desembarque a bordo do veículo transportador;
monitorar as condições de transporte relacionadas às especificações de temperatura, acondicionamento, armazenagem e umidade do medicamento utilizando instrumentos calibrados (a obrigatoriedade pode ser isentada quando o tempo máximo de transporte for comprovado nos registros como inferior a 8 horas, este for realizado ao ponto final de dispensação do medicamento e forem utilizadas embalagens térmicas que disponham de qualificação condizente com o tempo e as condições do transporte);
aplicar os sistemas passivos ou ativos de controle de temperatura e umidade que sejam necessários à manutenção das condições requeridas pelo registro sanitário ou outras especificações aplicáveis (pode ser eliminado quando da utilização de condições de transporte qualificadas para a rota);
fornecer ao contratante todos os dados relativos às condições de conservação durante o transporte, bem como durante a armazenagem em trânsito;
fica vedado às empresas transportadoras ou operador logístico, quando na atividade de transportador, a violação da carga transportada;
os veículos não devem expor os medicamentos a condições que possam afetar sua estabilidade e a integridade de sua embalagem ou gerar contaminações de qualquer natureza;
Todos os veículos devem dispor de manutenção e limpeza adequadas;
o transporte compartilhado com outras categorias de produtos somente é possível quando os riscos forem analisados, mitigados e concluídos como aceitáveis;
em caso de sinistro, roubo ou furto de medicamentos radiofármacos, a CNEN deve ser comunicada.

Terceirização

A terceirização das atividades reguladas nesta norma deve ser precedida pela aprovação do contrato pelo sistema de gestão da qualidade, que resulta da qualificação do prestador do serviço contratado.

Já a qualificação do fornecedor deve ser pautada pela verificação de requisitos específicos e deve ser registrada. A manutenção do status do prestador como qualificado deve ser periodicamente reavaliada por meio de indicadores estabelecidos para tal.

O contrato entre o contratante e o contratado deve estabelecer as responsabilidades de cada parte, assim como prever que as subcontratações dependem de avaliação e aprovação prévias pelo contratante original.

O contratante deve fornecer ao contratado todas as informações necessárias para a realização das operações contratadas de forma correta, de acordo com o registro do medicamento e quaisquer outras exigências legais.

Contratante e contratado devem ser capazes de atender aos requisitos legais e regulamentares que lhe sejam aplicáveis, sendo que o contratado deve possuir instalações adequadas e pessoal qualificado, para desempenhar satisfatoriamente o serviço solicitado pelo contratante.

Medicamentos Termolábeis

O transporte de medicamentos termolábeis deve ser feito em meio qualificável do ponto de vista térmico. O tempo total de exposição deste tipo de medicamento à temperatura ambiente durante as operações de distribuição, armazenamento e transporte deve ser registrado.Para isso, é necessário manter sempre o monitoramento e o controle da temperatura durante a armazenagem e o transporte.

A disposição e a montagem das cargas para o transporte devem ser orientadas pelo detentor do registro aos distribuidores, transportadores e operadores logísticos e devem ser fundamentadas nos estudos de qualificação da cadeia de frio.

A disposição das cargas deve evitar a exposição direta dos medicamentos aos agentes refrigerantes utilizados para a conservação da temperatura.

Sanções para o descumprimento

O descumprimento das disposições contidas na RDC 430 constitui infração sanitária, nos termos da Lei 6.437/1977, sem prejuízo das responsabilidades civil, administrativa e penal cabíveis.

Fonte: Diário Oficial da União – Publicado em 09/10/2020 – Edição 195 – Seção 1 – Página 110

Ministério da Saúde / Agência Nacional de Vigilância Sanitária / Diretoria colegiada

Especificações e exigências logísticas para o transporte de vacinas

Mon, 14 Jun 2021 19:20:01 GMT

Especificações e exigências logísticas para o transporte de vacinas

Saiba mais sobre as especificações para o transporte de vacinas e como a Arghi está preparada para atender a nova demanda.

A pandemia do novo coronavírus acendeu holofotes sobre as questões que envolvem a cadeia de produção das vacinas. Algo que até pouco tempo não era considerado, passou a fazer parte de debates em vários níveis, entre leigos e profissionais.

E entre as várias etapas da cadeia do frio, que trata de produtos chamados termolábeis (onde as vacinas se inserem), está o transporte, que deve ser realizado por empresas especializadas, que cumpram as exigências impostas pela legislação, atendendo rigorosamente aos parâmetros sanitários.

Assim, o transporte de vacinas exige uma série de cuidados que atenda aos requisitos impostos pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), além de outros órgãos reguladores.

Para realizar o manuseio e transportar vacinas, as empresas precisam contar com equipamentos específicos e veículos adequados, de modo que se preserve as características do medicamento, que dependem de temperaturas baixas (normalmente entre 2ºC e 8ºC).

Além disso, todos os profissionais envolvidos no transporte também devem possuir o conhecimento necessário sobre a maneira mais adequada de realizar o procedimento e de como agir em casos de quebra da cadeia do frio e excursões de temperatura.

Principais exigências para o transporte de vacinas

Para iniciar o processo de transporte de vacinas, a empresa deve possuir uma série de licenças. São elas:

autorização de funcionamento da Anvisa;
alvará sanitário;
Certidão de Regularidade (CRF);
AVCB (Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiro);
Registro na Agência Nacional Transportes Terrestres (ANTT).

Além dos documentos listados acima, é necessário ainda realizar a qualificação do transporte na cadeia do frio (Cold Chain): veículos adaptados para realizar o monitoramento da temperatura, treinamento periódico dos motoristas, mapeamento térmico da rota e qualificação térmica dos veículos.

Também é importante contar sempre com uma equipe de SAC treinada que irá monitorar, acompanhar e informar o status da carga, para que as entregas ocorram no prazo determinado.

“ É fundamental que, em todo processo, haja a participação de um Responsável Técnico (Farmacêutico), que possui as informações técnicas necessárias para a qualidade no transporte da vacina, como por exemplo, a manutenção do gelo caso seja necessário ”, explica o farmacêutico Carlos Ponteli.

Legislação em vigor

Em março de 2021, passou a vigorar a RDC 430 , uma atualização da RDC 304 da Anvisa, que dispõe sobre as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos, incluindo os termolábeis.

Arghi: especialista em transporte de vacinas

A Arghi realiza o transporte de medicamentos há mais de 10 anos e possui todas as qualificações necessárias para o excelente atendimento na cadeia fria, incluindo os termolábeis e, claro, as vacinas.

Para atender a alta demanda gerada pela pandemia e todos os protocolos sanitários, a empresa redobrou a atenção para atender as operações com menor impacto possível.

“ Com a chegada da pandemia, as dificuldades na logística aumentaram, desde o risco de contaminação de um colaborador envolvido no processo logístico até as limitações de circulação adotada por um estado ou município. Com isso a Expresso Arghi teve que redobrar a atenção e se planejar de forma muito antecipada ”, relata Ponteli

Capacitação profissional e a importância da preparação contínua

Fri, 26 Mar 2021 19:47:40 GMT

CAPACITAÇÃO PROFISSIONAL E A IMPORT NCIA DA PREPARAÇÃO CONTÍNUA

Atualização, treinamento e preparação precisam ser vistas como compromisso profissional, especialmente num mercado de trabalho tão competitivo. Sobretudo na área de logística, é fundamental estudar, fazer cursos, entender de tecnologia. Ou seja, procurar formas diversas de capacitação.

E quando destacamos a logística, isso se dá pelo crescimento do setor. Segundo o Bureau of Labor Statistics dos Estados Unidos, em 2019, a estimativa de crescimento de empregos em logística e cadeia de suprimentos era de 26%. Ao passo que a indústria vem crescendo mais rápido do que o tempo necessário para que os trabalhadores possam ser ensinados e recrutados para atuar na área.

Isso significa, portanto, que a transformação da cadeia de suprimentos tem sido tão significativa, que falta mão-de-obra qualificada para atender a demanda crescente e as exigências atuais do mercado. Tudo mudou e continua em expansão de maneira acelerada.

Oportunidades de capacitação

Investir em soluções para o negócio como um todo, inclui criar oportunidades de capacitação dentro e fora das empresas. Afinal, isso se refletirá em cadeias sob medida, qualidade no atendimento com baixo custo, planejamento estratégico e integração da organização.

E são muitas as possibilidades de cursos com certificação que atendam às exigências do mercado, seja pela modalidade online ou presencial. Além disso, um fator importante, mas que nem sempre é reconhecido pelos colaboradores, é o da capacitação por meio próprio da empresa.

Em muitos casos, o ensino avançado ou o treinamento interno podem se traduzir em melhores oportunidades de promoção, melhores perspectivas de emprego, maior reconhecimento e, até mesmo, salários mais altos. Mas, para isso, não basta obter uma certificação ou receber um treinamento.

É necessário colocar em prática as habilidades desenvolvidas, promovendo transformações e mudanças nos processos da empresa, trazendo redução de custos, melhorias contínuas e implementando ações que tragam valor para os processos atuais.

Não é à toa que a maioria das empresas atualmente, seja de qual for o ramo, busca um perfil comportamental adequado à cultura da empresa, fazendo com que isso seja tão ou mais importante que o próprio conhecimento técnico.

Afinal, isso leva os recrutadores a entender que a preparação de um profissional obstinado e empenhado em seu crescimento é apenas uma questão de tempo. Ao contrário, preparar alguém para ser proativo e obstinado é uma tarefa praticamente impossível, pois a iniciativa também deve partir do colaborador.

Desafios na busca de talentos

Dentro das organizações, a área de Gestão de Pessoas enfrenta dificuldades para encontrar profissionais com perfil adequado, no tempo, hora e lugar certos, que se encaixe e se adeque a cada tipo de empresa, tamanho e estrutura. Isso sem contar o desafio para reter e desenvolver talentos.

Por isso, é fundamental que os empregadores enxerguem essa abordagem, procurando adotar um caminho de planejamento, treinamento, desenvolvimento e retenção. Em um mundo competitivo e com enorme demanda, aqueles que encontrarem a melhor maneira de fazer isso acontecer sairão vencedores.

Também é fundamental, que os governos entendam essa lacuna e desenvolvam projetos para capacitação profissional em diferentes áreas e níveis – do ensino médio ao ensino superior, passando por cursos técnicos e de especialização.

CROWDSOURCING: SONHO OU REALIDADE?

Fri, 05 Mar 2021 13:09:52 GMT

CROWDSOURCING: SONHO OU REALIDADE?

À medida que a demanda do consumidor evolui rapidamente, os mecanismos online aproximam e facilitam a experiência de compra. E assim, empresas começam a buscar facilidade e rapidez no processo final de entrega, conhecido como última milha.

Antes, se fazia necessário ir até o Ponto de Venda, viver a experiência, olhar, tocar... Atualmente, não importa onde você está, a chance de obter um produto se torna mais real. A vitrine é online e todo sonho se tornou possível.

Pensando nisso, embarcadores e transportadoras passaram a explorar todas as opções disponíveis para manter sua competitividade no mercado. Isso sem deixar de lado a busca por tornar realidade os desejos dos consumidores, não só pelo acesso facilitado, mas também em termos financeiros.

Mas a pergunta é: Como fazer isso acontecer em um país continental, onde determinada cidade pode estar a mais de 500 km da capital, com pouca demanda de carga para a região e pouco fluxo de encomendas?

Apesar de diversas empresas do setor se especializarem em e-commerce, em termos de precificação ainda é difícil atender à demanda do cliente em situações tão adversas.

Nesse sentido, frustrar a experiência de compra do consumidor, seja ela onde for, é tudo o que as empresas não querem! Mas como é possível atender esse mercado, ser competitivo e obter o lucro esperado? Quem contratar para atender o fluxo de distribuição? Existe solução para tudo?

De fato, são questionamentos que precisam de resposta, e muitos acreditam que ela esteja na logística de Crowdsourcing. Esta pode ser a solução definitiva para resolver o problema de custo versus nível de serviço.

O termo Crowdsourcing foi descrito pela primeira vez por Jeff Howe em 2006, como uma forma de se obter determinado serviço, ideia ou conteúdo mediante solicitação de grandes grupos de pessoas. Trabalho este realizado especialmente de forma online, ao invés de usar fornecedores tradicionais ou uma equipe de empregados contratados.

Essa possibilidade de terceirizar atividades diversas para uma multidão por meio de uma plataforma online, torna possível que pessoas que compõem esse grupo selecionem os serviços que pretendem realizar por proximidade geográfica e sejam recompensadas por isso.

Na prática, qualquer pessoa capaz de se movimentar, seja a pé, de bicicleta, moto, carro próprio ou até mesmo um caminhão, pode realizar a prestação desse serviço.

Mas como tudo na vida e nos negócios possui dois lados, é importante levantar algumas questões fundamentais, que nem sempre são previstas quando se fala em facilitação e redução de custos.

Sabe-se que no setor de transporte uma série de exigências são feitas para que o transporte de mercadorias seja viabilizado. Desde uma placa vermelha com registro na ANTT até uma apólice de seguros que previna perdas, danos e extravios.

E quando se trata de produtos farmacêuticos, suas licenças específicas para transporte e da ANVISA, tais exigências são ainda mais rígidas.

Por exemplo, é inimaginável que um medicamento seja transportado em uma mochila sob uma temperatura de 35 graus. Sabemos que esse acondicionamento pode contaminar o produto, entre outras situações que podem comprometer o cliente final.

Portanto, é preciso refletir: se entre fabricante e distribuidor as exigências são tantas, por que do ponto de venda ao cliente final não seria assim?

Entretanto, um dos principais problemas de se buscar facilidade e preço baixo é abrir mão de um nível mais elevado de prestação de serviço que atenda às exigências para a realização desse processo.

É claro que a entrega de última milha atenderá, de forma importantíssima, uma série de mercados que permitam isso, mas ainda está longe de se tornar uma realidade. Sobretudo em termos de abrangência logística total, quando tratamos de situações específicas de transporte.

Contudo, a banalização dos processos permite que pessoas dispostas a atuar em Crowdsourcing para atender as demandas de mercado, tenham um entendimento equivocado do que, de fato, se faz necessário. Tanto em termos de lei quanto em termos de conhecimento.

Logística no Brasil é algo muito novo, com poucos cursos disponíveis e faculdades específicas. Isso contribui ainda mais para que o entendimento sobre uma área tão rica e cheia de detalhes não seja vista com o devido olhar.

Inovação na Cadeia Produtiva e Logística

Thu, 18 Feb 2021 17:41:03 GMT

Inovação na Cadeia Produtiva e Logística

Os desafios ambientais e os novos materiais no transporte

A sociedade atual mudou muito em comparação com o século passado. Antigamente, fruto da Revolução Industrial a produção era muito mais rápida e sem preocupações ambientais. Chamada de economia linear, como o próprio nome já diz, se fazia a extração da matéria prima, criava-se o produto que era utilizado e de forma simples descartado sem um fim consciente.

Atualmente, a forma de se pensar, agir e se comportar trouxe espaço para diversos questionamentos acerca do que se fazer, conscientemente do início ao fim. Dessa forma, a economia circular trouxe uma visão reduzida da extração da matéria prima e a visão de reciclagem para a cadeia produtiva.

Cria-se um produto, utiliza e reutiliza-o diversas vezes por meio da reciclagem dos materiais, até a sua máxima possibilidade até o descarte final. Isso aconteceu principalmente pela percepção de que o aumento abusivo do consumo inconsciente pode cessar de vez os recursos naturais antes tão abundantes, hoje já sabemos que podem ser finitos e prejudicar de vez o crescimento econômico e nosso planeta como um todo.

Se formos pensar na questão ambiental, relacionada à necessidade do transporte de produtos da cadeia fria, temos uma questão importante. Atualmente boa parte desses produtos são transportados em caixas de isopores que são um verdadeiro vilão do meio ambiente.

O isopor e os novos materiais de proteção e isolamento térmico

Olhando para os dois lados da moeda, novas soluções já se apresentam no mercado, porém, de forma não tão acessível financeiramente o que faz com que as grandes empresas não consigam fazer um movimento de ruptura rápido e rígido, pois isso impactaria significativamente no custo de sua operação e consequentemente em suas margens.

Além disso, todo custo adicional da logística reversa que envolve novas caixas que substituem o isopor e aceitam inúmeras utilizações, sua significativa metragem cúbica que interfere no peso aferido final transportado, são agravantes consideráveis.

Nos EUA, em Nova York, desde 2019 os estabelecimentos comerciais foram proibidos de vender e utilizar copos, pratos e embalagens produzidas com poliestireno expandido ou EPS, ou seja, o comumente conhecido isopor. Material esse proveniente do petróleo, economicamente inviável para reciclagem de tal maneira que a alternativa encontrada foi bani-los do mercado.

Lembrando que o isopor, em seus diversos formatos, de cantoneira a flocos, ajuda na proteção de produtos frágeis como vidro para transporte e na confecção de embalagens das transportadoras, correios, operadores logísticos, fabricantes de produtos em geral. A cidade impôs multas para quem não aderir a exigência e recomendou a substituição por produtos similares reutilizáveis ou recicláveis.

Já o estado da Califórnia possui maior aderência a planos como esse e é reconhecido como a capital verde dos EUA. Não só movimentos relacionados a proibição do isopor, garrafas plásticas e a implementação de painéis solares nos prédios comerciais contribuem com o objetivo de tornar a cidade Resíduo Zero e atualmente mais de 85% do lixo produzido já não possui como seu destino final aterros sanitários e são reintroduzidos nos processos produtivos.

As mudanças ainda precisam avançar

Iniciativas para limitar o ciclo, intensificar a rotatividade da utilização dos produtos com pouco descarte, redesenho de embalagens, reintegrar resíduos na cadeia reutilizando ou reciclando produtos existem diversas maneiras e exemplos espalhados por empresas de diversos setores.

A grande questão está em quanto isso é um real objetivo ou uma forma de atingir selos esperados pelo mercado e obter notoriedade por meio da imagem da marca. Enquanto a relação comercial priorizar grandes lucros, as intenções serão meros pensamentos e não objetivos.

Conclusão

As novas gerações, em termos de consumo, já se preocupam com empresas que produzem e agem de forma consciente e sustentável. Porém, precisamos de uma nova adequação coletiva e iniciativas globais, que favoreçam e incentivem por meio de benefícios e imposição por meio de leis empresas que incluam em seus processos esse tipo de atitude, para que essas transformações aconteçam de forma concreta e mais rápida.

Do grande ao pequeno, mesmo que proporcionalmente os impactos sejam diferentes de um para o outro. Se queremos dar grandes passos, precisamos dar o primeiro, e esse ainda está um pouco distante da realidade coletiva e alcance que realmente precisamos.

O Sistema de Logística Reversa de Medicamentos

Thu, 03 Dec 2020 21:25:45 GMT

O Sistema de Logística Reversa de Medicamentos

Em 05 de Junho de 2020, o Presidente Jair Bolsonaro sancionou o decreto nº 10.388 que regulamenta a logística reversa de medicamentos.

O sistema envolve o processo de descarte de medicamentos (vencidos ou em desuso) de uso humano e domiciliar, manipulados ou industrializados, em pontos fixos instalados em farmácias e drogarias.

De acordo com o decreto, as farmácias e drogarias deverão disponibilizar e manter, em seus estabelecimentos, pelo menos um ponto fixo de recebimento de medicamentos (vencidos ou em desuso) a cada 10 mil pessoas, desde que o município tenha mais de 100 mil habitantes.

O fluxo dessa logística será feita da seguinte forma: As farmácias e drogarias são responsáveis em consolidar os medicamentos descartados pelos usuários em uma embalagem devidamente pesada, lacrada e identificada como resíduo. Os distribuidores ficam obrigados, a coletar os sacos, as caixas ou os recipientes com os medicamentos domiciliares vencidos ou em desuso descartados pelos consumidores e transferi-los do ponto de armazenamento primário até o ponto de armazenamento secundário. Os fabricantes e importadores de medicamentos domiciliares ficam obrigados a efetuar, às suas expensas ou por meio de terceiros contratados para esse fim, o transporte dos medicamentos domiciliares vencidos ou em desuso descartados pelos consumidores nos pontos de armazenamento secundário até a unidade de tratamento e destinação final ambientalmente adequada.

Saiba o que é logística reversa.

O que é o sistema de logística reversa de medicamentos?

Logística reversa de medicamentos é o fluxo inverso do processo de compra do medicamento até o descarte, sendo ele vencido ou em desuso.

Quando o decreto nº 10.388 entrará em vigor?

O decreto entrará em vigor 180 dias após a data da publicação (05 de Junho de 2020). Porém, existe um cronograma para implantação desse programa que serão realizados em 2 fases:

A primeira fase serão instituídos grupos de performance responsáveis por implementar todo o processo da operação e desenvolver sistemas de monitoramento para controle de volumes de medicamentos retornados.

A segunda fase deve iniciar após a conclusão da primeira fase onde serão habilitados os prestadores de serviços, planos de comunicação e a instalação dos pontos fixos de recebimento dos medicamentos descartados pelos usuários nas farmácias e drogarias, e viabilização do transporte em todas as etapas do processo.

Estipula-se um prazo de dois anos para que as capitais do Brasil e municípios com população superior a 500 mil habitantes implementem seus pontos de coleta. Do terceiro ao quinto ano, para as cidades com população superior a 100 mil pessoas.

Por: Ludmylla Silva

Referências:

Febrafar

ILOS - Instituto de Logística e Supply Chain

Serviços de Logística para Ações Promocionais

Tue, 24 Nov 2020 17:02:54 GMT

SERVIÇOS DE LOGÍSTICA PARA AÇÕES PROMOCIONAIS

Logística de ações promocionais - Por que uma parceria de confiança faz a diferença?

As ações promocionais tem por objetivo buscar a conscientização das marcas através de crescimento nas vendas e fidelização. Além disso, ajuda a divulgar os produtos, conscientizar os clientes potenciais, se posicionar perante o mercado e se manter sempre em comunicação com seu público alvo. O cliente busca isso e a marca sempre buscará de uma forma ou de outra impactá-lo.

Tão necessário quanto uma boa apresentação do marketing promocional em busca da divulgação maciça da marca, está o papel da logística promocional que atua como suporte importantíssimo para que os objetivos sejam alcançados no prazo estipulado e para que as ações promocionais sejam realizadas com sucesso.

Os processos da Logística Promocional podem ser explicitados como:

Planejamento Logístico: cronograma para atender as necessidades do processo promocional.

Embalagens: um dos mais importantes itens do processo logístico. Tem função decisiva no custo da operação de distribuição em decorrência do peso e dimensões cúbicas por caixa. Preferencialmente a embalagem deve ser caixa de papelão ou isopor, dependendo do produto. Deve ser evitado pacotes em plástico bolha e papel pardo devido ao risco que expõe o material interno podendo sofrer avarias, riscos, amassaduras, entre outros.

Manuseio: também possui decisão importante na formação dos custos da operação, pois está ligada a contratação de mão-de-obra para montagem dos kits. Para montagem de kits nominais, essa etapa é fundamental. Pois deve ser separado de forma adequada, para que a pessoa certa receba seu kit com seu nome. O inverso disso pode gerar um ruído enorme, principalmente por meio das mídias sociais, tão acessíveis nos dias de hoje e que atinge um número enorme de pessoas.

Armazenagem: deve ser analisado com muita atenção para não comprometer o espaço físico das agências de publicidade ou então assumir custos com terceirização do local para armazenar.

Etiquetagem: faz parte do processo de manuseio. Responsável pela eficiência no transporte, pois demanda cuidados e economia ao evitar reentregas, devoluções decorrência de não conformidades do local a ser entregue o produto devido o endereço do destinatário estar incorreto.

ICMS: O envio de kits devem estar acompanhados de uma nota fiscal de remessa, evitando-se assim problemas de fiscalização fazendária. O ICMS é um imposto estadual e tem grande importância na composição de receitas do estado. Dessa forma a emissão de nota fiscal de simples remessa evita qualquer dúvida relativa ao processo de recolhimento do imposto, que por via das dúvidas uma declaração simples de envio de transporte pode gerar.

Informações: sempre será necessário para que se possa fazer uma cotação as seguintes informações: locais de entrega, quantidade de volume, peso, dimensões das caixas, valor de NF, necessidade de manuseio, separação, compra de embalagens específicas, informar se o material é perecível ou carga seca, se possui vidro (vidros são permitidos transporte somente com engradados de madeira), prazo de entrega, local de coleta, etc. Toda informação deve ser passada de forma mais detalhada possível para que a estimativa de preço seja a mais próxima da realidade, lembrando que os valores devem se serão revistos, para maior ou menor, após a aferição caso seja aprovado.

Parcerias de resultados em logística promocional

Sugerimos que a agência opere sempre com um operador logístico terceirizado para realizar os trabalhos de montagem de kits, ou com transportadoras especializadas no assunto e de confiança, para que realizem um trabalho tão bom quanto foi planejado durante o desenvolvimento do produto.

Departamentos de marketing devem ter uma dimensão daquilo que procuram e colocar o custo logístico no orçamento de desenvolvimento da ação, caso contrário poderá se deparar com valores maiores do que o imaginado, dependendo da complexidade, localidade, tipos de produtos, etc.

A Arghi é uma transportadora especializada nesse processo, realizando trabalhos para agências de publicidade e departamento de marketing de empresas multinacionais a mais de 20 anos com satisfação e inclusive indicação dos serviços prestados devido a toda atenção nos pontos abordados: da coleta, ao manuseio, separação, identificação, envio e acompanhamento das entregas até o cliente final.

Concluindo, o processo de planejamento logístico quando bem elaborado e organizado evita dissabores como atrasos, extravios, avarias, que possam atrasar toda a campanha de marketing.

O que é cubagem?

Tue, 17 Nov 2020 13:56:04 GMT

O QUE É CUBAGEM?

Cubagem é a relação entre o peso de uma mercadoria e o espaço que ela ocupará dentro de um determinado veículo. Seja ele um caminhão ou uma aeronave. Um cálculo matemático traz as condições de aferição desses produtos para verificar o que é maior, o peso real ou o peso cubado. Em transportes, o custo da operação é definido pelo maior peso, seja ele o real ou o cubado.

Portanto, um dos pontos importantes no manuseio de uma mercadoria é encontrar soluções que visam otimizar as medidas e a proteção dos ítens. Por exemplo, não se deve fechar uma caixa com sobra de espaços. Isso poderá trazer um aumento significativo no peso cubado da sua mercadoria e você pagará por isso. Além disso, essas sobras podem trazer avarias ao seu produto , portanto fique atento!

Como avaliar o serviço de rastreamento das transportadoras

Os cálculos da cubagem aérea e rodoviária são diferentes.

Primeiramente, deve ser realizado o cálculo do volume da carga. Isso é feito multiplicando as dimensões de uma caixa: comprimento x largura x altura. O volume encontrado é multiplicado por um fator constante que representa um metro cúbico.

No transporte rodoviário esse fator constante representa 300kg por metro cúbico e no transporte aéreo representa 166,66kg por metro cúbico. Por isso, é importante atentar para as dimensões das suas mercadorias.

Por exemplo, se você tiver as informações em centímetros, terá que transformá-las em metros para realizar o cálculo. Veja o exemplo abaixo:

Uma caixa com 30cm de largura, 20cm de comprimento e 10cm de altura com peso real de 0,5kg. Como calcular o peso cubado para transporte aéreo e rodoviário?

Aéreo – (0,30 x 0,20 x 0,10) x 166,66 = 1,0kg

Rodoviário – (0,30 x 0,20 x 0,10) x 300 = 1,8kg

Reparem que as dimensões em centímetros foram transformadas em metros para o cálculo. Portanto, no transporte acima, apesar de a caixa pesar 0,5kg o valor a ser cobrado para o transporte aéreo seria de 1kg e para transporte rodoviário seria de 1,8kg.

Dessa forma, fica nítida a importância do peso cubado no transporte de cargas!

Entregas de Final de Ano

Wed, 11 Nov 2020 13:15:28 GMT

ENTREGAS DE FINAL DE ANO

O final de ano está chegando e com ele, surgem uma série de campanhas, eventos e ações que movimentam empresas em todo o país. Saiba como garantir que as suas entregas não sofram com atrasos ou cobranças abusivas durante o período de festas!

No Brasil, durante a pandemia vários fatores contribuem para que o final de ano seja um período de aquecimento econômico e grande movimentação de pessoas e mercadorias. Décimo terceiro salário e a chegada do verão, por exemplo. A prioridade das companhias aéreas são as pessoas e suas bagagens. Como fazer para que seu envio não fique para trás?

Para as empresas que realizam ações de final de ano, um dos aspectos mais importantes desse perfil de entrega é que ela não pode falhar. Imagine só receber um brinde de Natal, após o dia 25 por falta de planejamento. Ou por contratar um parceiro que não está envolvido com os seus processos.

Uma transportadora de qualidade pode evitar esse pesadelo. Confie suas encomendas a um parceiro que lhe traga tranquilidade como a Arghi! Porque na Arghi é assim. Faz melhor, faz muito mais!

Tenho demandas específicas todos os finais de ano

Muitas empresas aproveitam o final de ano para lançar novos produtos, realizar campanhas internas e eventos. Fazer ativação de marca. Ser lembrada por todos. Ser top of mind.

Conseguir seu share de mercado não depende apenas das suas estatísticas de vendas, mas o quanto elas são lembradas pelo consumidor final. São momentos importantes, que merecem cuidado especial, para que nada saia do controle.

Se sua empresa faz esse tipo de campanha pode contar com nossos cuidados, desde o manuseio dos produtos até a montagem de kits para distribuição por todo o Brasil, você está no lugar certo.

A Arghi é uma empresa especializada nesse tipo de serviço e pode ajudar você a ter um final de ano tranquilo com todos os seus objetivos alcançados, entregas no prazo, com qualidade, sem atrasos, sem dores de cabeça.

Transporte de material promocional

Materiais promocionais representam uma parcela importante dos projetos que realizamos na Arghi, especialmente no final do ano. De pequenas empresas a multinacionais, todas aproveitam o período. E na hora de concluir esse trabalho tão importante, você precisa ter um parceiro que entenda suas necessidades e a façam cumprir.

Saiba mais sobre o Transporte de Material Promocional

Na Arghi, o cliente que experimenta nossos serviços dificilmente troca. Aqui nós desenvolvemos parcerias duradouras. Nossos clientes enxergam o valor atrelado aos nossos serviços e entendem que um erro pode custar muito mais do que um simples frete. Um envio incorreto, um brinde nominal entregue à pessoa errada, um atraso, uma perda de prazo. São momentos que não voltam e comprometem a experiência das pessoas que queremos impactar.

Para entregar o melhor durante todas as épocas do ano, programe-se. E se você não conseguiu se programar, conte conosco para esse desafio. Nós podemos fazer a diferença na hora que você mais precisa e iremos mantê-los informado do passo-a-passo da sua encomenda sem que você precise buscar a informação.

Rastreabilidade das entregas

Seja por e-mail ou através de nosso portal de rastreamento das encomendas , com um login e senha você terá acesso a todas as informações de cada envio. Esse é o nosso trabalho, nossa obrigação e nosso compromisso com nossos clientes!

Saiba mais sobre nosso sistema de rastreamento de entregas

Qualquer problema que possa ocorrer, informaremos antecipadamente. Você conseguirá visualizar o status da sua encomenda da coleta a entrega final. Você não será pego de surpresa com aquela ligação do seu cliente questionando onde está a encomenda que não chegou!

Transporte de qualidade

Há 23 anos somos visto como uma empresa de qualidade no transporte de cargas , prestando um serviço diferenciado voltado para informação, agilidade e cumprimento de prazos. Com a Arghi você poderá tocar seus projetos com a tranquilidade que precisa, pois nós estaremos tão envolvidos com o seu projeto quanto você.

Possuímos todas as certificações necessárias para o transporte de produtos regulados pela ANVISA e expertise no transporte de cargas especiais em geral. Toda vez que você tiver que juntar parte da sua equipe para se envolver com um processo de manuseio, separação, contagem, montagem, entregas, saiba que existem empresas totalmente direcionadas a esse tipo de serviço e pode lhe auxiliar, de forma profissional e com a qualidade que você precisa!

Veja aqui como reconhecer uma transportadora de qualidade

Na hora de planejar a estratégia logística de seu projeto, uma parceria de confiança, com experiência no transporte e excelência no serviço fazem a diferença.

Conclusão

Não deixe a estratégia logística de seu projeto para a última hora. O período de festas de fim de ano é marcado pela grande movimentação de pessoas e mercadorias, o que pode causar transtornos caso sua operação não esteja bem estruturada e alinhada.

Se a sua empresa já sabe que vai precisar realizar entregas pelo Brasil afora, não deixe pra depois e fale com um de nossos consultores. Agende uma conversa sem compromisso e veja como podemos fazer a diferença pelo seu projeto!

LOGÍSTICA REVERSA – O que é? Como funciona?

Wed, 28 Oct 2020 17:41:33 GMT

LOGÍSTICA REVERSA – O que é? Como funciona?

O que é logística reversa?

Trata-se de uma ferramenta cujo objetivo é direcionar embalagens de produtos e materiais pós consumidos para reciclagem ou outros fins, ou seja, produtos e materiais descartados cujo destino são lixões e aterros, gerando impacto ambiental negativo, são levados para operadores de reciclagem, onde após triagem são direcionados para o correto descarte do material ao ciclo produtivo. Logística Reversa também pode atender peças ou equipamentos em comodatos, demonstração (road show), reposição, onde haverá a necessidade do que foi, voltar e não ser necessariamente para ser descartado. De forma resumida, tudo aquilo que vai para um destino e em algum momento retornará para algum fim, estamos falando de Logística Reversa.

A Política Nacional de Resíduos Sólidos e o conceito de responsabilidade compartilhada

Dentro desse aspecto da logística reversa existe o conceito de responsabilidade compartilhada onde a responsabilidade de uma empresa por um produto comercializado não acaba quando ele é comprado pelo consumidor, mas quando a empresa consegue retornar os resíduos para a coleta preventiva. Nos dias de hoje, fala-se muito em selo verde de sustentabilidade que é um aspecto fundamental para maior economia de gastos de produtos utilizados que são ou não recicláveis, o consciente descarte e o total envolvimento das empresas nesse aspecto. Preocupações essas que deveriam ser não somente atuais, mas sim tratadas e encaradas como princípios universais desde sempre.

A Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) que regula a Logística Reversa de acordo com a Lei 12.305/2010 define a responsabilidade, e também verifica, através de órgãos reguladores de cada Estado, o cumprimento ou não da mesma. Atualmente, a quantidade mínima que uma empresa precisa comprovar em relação a Logística Reversa de embalagens é 22% de toda a massa de embalagem comercializada no ano em referência.

ATENÇÃO: Um ponto central de Logística Reversa é a sua comprovação. Caso a execute sem ter como comprovar, sua empresa ainda assim poderá ser autuada juridicamente.

Quando a PNRS foi lançada criaram em conjunto uma plataforma digital para reunir todas as informações mais relevantes a respeito dos principais avanços. Trata-se então do SINIR (Sistema Nacional de Informações sobre Gestão de Resíduos Sólidos), onde pode-se verificar cada diretriz a respeito dos diferentes segmentos na Logística Reversa, inclusive sobre Medicamentos.

A Logística Reversa e o descarte seguro de medicamentos

O ciclo da Logística Reversa para Medicamentos, embalagens e seus resíduos, apresentam dificuldades com relação aos processos de coleta, tratamento e destinação dos resíduos de natureza biológica e química. Decorrência do grau e extensão do impacto a saúde pública e ao meio ambiente, propuseram através dos Ministérios da Saúde e do Meio Ambiente a implementação da Logística reversa de Medicamentos descartados pelos consumidores (parágrafo 1 do artigo 33 da Lei 12.305/2010). Dessa forma, os comerciantes devem definir os pontos em que os consumidores podem fazer o descarte de Medicamentos e onde será o armazenamento primário desses resíduos. Por sua vez, os distribuidores são responsáveis por custear a coleta nos pontos de armazenamento primário e transporte até os pontos de armazenamento secundário.

Os fabricantes e importadores deverão custear o transporte de Medicamentos dos pontos de armazenamento secundário até os locais de destinação final ambientalmente adequado. A aplicação da Logística Reversa é uma maneira de se posicionar de forma mais sustentável e consciente no mercado.

CROSS-DOCKING – Cruzando Docas

Wed, 21 Oct 2020 16:40:34 GMT

CROSS-DOCKING – Cruzando Docas

O que é Cross-Docking?

Em Logística o termo cross-docking é um método que agiliza a entrega de produtos no cliente final. Trata-se de uma evolução. É um sistema de expedição de pedido imediatamente após o recebimento, de modo a evitar a estocagem. O cross-docking real é o recebimento em um armazém de pedidos para outro, onde um segundo armazém consolida as cargas despachadas. Engloba recebimento, separação, roteirização e despacho de produtos num mínimo intervalo de tempo, podendo, em alguns casos, envolver atividades que agregam valor, em geral etiquetagem e reembalagem. Uma sincronia perfeita do que entra e do que sai é crucial.

Por que estrutura e experiência levam a excelência na modalidade?

A agilidade na entrega dos produtos tem como vantagem principal a satisfação do cliente, além da eliminação do processo de estocagem, cujo espaço para alocar os produtos possuem custos elevadíssimos. O método de cross-docking é a alimentação da cadeia de suprimentos sem a necessidade de estoque. O local para recebimento dos produtos terá dimensões reduzidas sendo utilizado apenas para receber os produtos e serem transferidos de imediato ao cliente. Dessa forma mantem o nível de serviço ao cliente mais rápido. Assim, os Centros de Distribuição se concentram no fluxo de produtos e não na armazenagem.

A eficácia desse método está na separação e na expedição dos produtos, ou seja, na conferência na Doca, cujo objetivo é evitar possíveis divergências. Em uma primeira conferência a verificação de lotes e códigos de produtos, bem como possíveis avarias são fundamentais para a excelência na operação. No ponto de cross-docking a conferência já será baseada na nota fiscal de entrega final ao cliente. Portanto, saímos de uma conferência macro, para uma conferência micro.

A utilização do EDI na emissão automatizada de lotes de documentos

A utilização do EDI (Eletronic Data Interchange) para transferência de informações para emissões dos conhecimentos de transporte, garantem que os dados não sofram eventuais erros que a emissão manual pode ocasionar. O leitor de código de barras das notas fiscais ajudaria a evitar os erros, mas a agilidade do processo eletrônico EDI garante a emissão dos documentos em lotes de forma muito mais automatizada e rápida.

O método de cross-docking pode funcionar de duas maneiras: de um armazém para outro conforme mencionado, ou em forma de lotação onde após carregamento a entrega segue direto para o cliente ou distribuidor. Quando o embarcador negocia diretamente com outras empresas e não com o cliente final os produtos são recebidos, separados e enviados em transporte de cargas tipo lotação, tornando menor o período de processamento, possibilitando o aumento da satisfação dos clientes, aliando a melhoria na imagem perante o mercado, também. As empresas que recebem as mercadorias em forma de lotação tem seu processo ainda mais agilizado que o cross-docking de cargas fracionadas, pois o processo é ainda mais rápido.

Para que o fluxo de pedido seja executado com os prazos combinados torna-se necessário que o embarcador mantenha um relacionamento estreito com as transportadoras.

A Arghi está no mercado desde 1996 e atua no transporte aéreo e rodoviário em território nacional.

Entrevista para o canal BandNews TV - Completo

Thu, 03 Sep 2020 15:45:01 GMT

Entrevista para o canal BandNews TV - Completo

Em entrevista concedida ao canal BandNewsTv nosso CEO Rafael Borghi respondeu à diversas perguntas:

O nascimento da Arghi;
A logística feita pela Arghi;
Ferramentas digitais e de comunicação;
Inovação e criatividade;
Perspectivas futuras.

Conheça um pouco de nossa história e cultura no vídeo da entrevista completa:

Perspectivas futuras - excelência em serviço de logística e transporte

Tue, 25 Aug 2020 13:33:36 GMT

Perspectivas futuras - Excelência em serviço e transporte

Entrevista para o canal BandNews TV - Parte 5

Neste vídeo Rafael Borghi, CEO da Expresso Arghi concede uma entrevista para o programa Empresários de Sucesso no canal BandNews TV, e fala sobre:

as dificuldade da infra-estrutura do país;
o foco no ramo farmacêutico;
a excelência como foco e as perspectivas para o futuro.

Inovação e criatividade a serviço da logística

Tue, 18 Aug 2020 18:51:44 GMT

INOVAÇÃO E CRIATIVIDADE A SERVIÇO DA LOGÍSTICA

Entrevista para o canal BandNews TV - Parte 4

Neste vídeo Rafael Borghi, CEO da Expresso Arghi concede uma entrevista para o programa Empresários de Sucesso no canal BandNews TV, e fala sobre:

os serviços prestados pela Arghi para seus clientes;
como é feito o trabalho do farmacêutico dentro da empresa;
o manual de boa práticas exercido dentro da empresa;
o três pilares da qualidade exercido por eles.

CUIDADOS A SEREM TOMADOS EM TEMPOS DE PANDEMIA

Thu, 13 Aug 2020 16:47:44 GMT

CUIDADOS A SEREM TOMADOS EM TEMPOS DE PANDEMIA

Muitas empresas tiveram que se readequar devido ao novo cenário esse ano de 2020, a pandemia causada pela COVID-19. Devido ao fechamento dos comércios, escolas, e a necessidade de trabalho remoto em algumas empresas, gerou um grande impacto na economia do País.

Apesar de sofrer diversos impactos, o setor de logística e transporte continuou com suas atividades normais. Devido ao isolamento social causado pela pandemia, observa-se um significativo aumento de compras por meio da internet para produtos das categorias de saúde, alimentos, bebidas e higiene/cuidados pessoais.

E como manter sua rotina de trabalho normal em meio a uma pandemia?

Em tempos de pandemia, vale ressaltar que além dos riscos de contágio, o período de incubação do vírus pode variar de 4 a 14 dias, e podemos conviver diariamente com infectados assintomáticos. Assim, manter os princípios de higiene são fundamentais.

Pouco se sabe sobre a doença, e há muitos estudos ainda em andamento, bem como testes sendo realizados para liberação de vacinas. Dessa forma, o que pode ser feito é atender as orientações do Ministério da Saúde como:

Lave as mãos com frequência com água e sabão ou higienizador à base de álcool em gel 70% para matar vírus que podem estar nas suas mãos;
Mantenha pelo menos 1,5 metros de distância entre você e qualquer pessoa que esteja tossindo ou espirrando. Quando alguém tosse ou espirra, pulveriza pequenas gotas líquidas do nariz ou da boca, que podem conter vírus;
Evite tocar nos olhos, nariz e boca. Uma vez contaminadas, as mãos podem transferir o vírus para os olhos, nariz ou boca;
Realize a limpeza e desinfecção de objetos e superfícies que sejam tocados com frequência, como mesa, computador, teclado, mouse, aparelhos telefônicos, utilizando água e sabão ou borrifando álcool. Todas as ferramentas, máquinas e equipamentos de uso manual devem ser constantemente limpos e higienizados, antes e durante a execução dos trabalhos. Fundamental o não compartilhamento dos objetos pessoais para evitar contágio, também;
É necessário manter o ambiente de trabalho sempre limpo;
Limpar os banheiros com frequência (diariamente);
USE MÁSCARA. Troque a máscara diariamente ou sempre que necessário durante o dia. As máscaras devem ser utilizadas sobre o nariz e a boca, e não pode ser tocada;
Se não estiver se sentindo bem, fique em casa. Em casos de febre, tosse e dificuldades em respirar, procure atendimento médico.

Diante dessa pandemia, também surgem oportunidades para inovar a forma de atender os clientes. As reuniões presenciais, por exemplo, foram substituídas por reuniões on line afim de evitar aglomeração de pessoas no mesmo ambiente.

A logística dos transportes no mundo vem enfrentando os dois extremos nessa crise: urgência e alta demanda em alguns segmentos como de medicamentos por exemplo. E assim como os cuidados tomados dentro da empresa, os motoristas também devem ter seus cuidados como lavar sempre as mãos com água e sabão, desinfectar com álcool em gel (lembrando que não é recomendado manter álcool em gel dentro dos veículos por se tratar de um líquido inflamável), usar máscara a todo momento, principalmente por estarem mais expostos e em contato com diversas pessoas e ambientes.

O cenário é preocupante, porém, precisamos dar continuidade as nossas atividades, mas, de forma segura e responsável.

Ferramentas digitais e comunicação

Mon, 10 Aug 2020 19:15:31 GMT

FERRAMENTAS DIGITAIS E COMUNICAÇÃO

Entrevista para o canal BandNews TV - Parte 3

Neste vídeo Rafael Borghi, CEO da Expresso Arghi concede uma entrevista para o programa Empresários de Sucesso no canal BandNews TV, e fala sobre:

o acompanhamento da mercadoria que esta sendo transportada, da saída até a chegada;
os meios de comunicação disponibilizados;
investimento no marketing digital e redes sociais;

A logística da Arghi

Tue, 04 Aug 2020 15:20:45 GMT

A LOGÍSTICA DA ARGHI

Entrevista para o canal BandNews TV - Parte 2

Neste vídeo Rafael Borghi, CEO da Expresso Arghi concede uma entrevista para o programa Empresários de Sucesso no canal BandNews TV, e fala sobre:

a qualidade do serviço;
a relação entre empresa e cliente;
as soluções sobre problemas que podem vir a ocorrer;
a confiança de seu cliente junto a Arghi.

O início da Expresso Arghi

Thu, 23 Jul 2020 16:06:43 GMT

O INÍCIO DA EXPRESSO ARGHI

Entrevista para o canal BandNews TV - Parte 1

Neste vídeo Rafael Borghi, CEO da Expresso Arghi concede uma entrevista para o programa Empresários de Sucesso no canal BandNews TV, e fala sobre:

a fundação da Arghi e sua trajetória: no início a Arghi foi homologada como Agência de carga aérea nacional e internacional pelo DAC (Departamento de Aviação Civil);
como ao longo do tempo foi desenvolvendo um relacionamento com clientes e parceiros que duram até os dias de hoje;
história da logomarca, feita pelo próprio Rafael a pedido de seu pai, Ariovaldo Borghi, fundador da Expresso Arghi;
juntos há mais de 10 anos, Rafael comenta sobre o prazer e o aprendizado que tem diariamente com seu pai.

CRIANDO UMA PEQUENA EMPRESA QUE FUNCIONE

Wed, 15 Jul 2020 15:03:03 GMT

CRIANDO UMA PEQUENA EMPRESA QUE FUNCIONE

O processo de Desenvolvimento de Negócios

A criação de um Protótipo da empresa é um processo contínuo, que chamamos de Processo de Desenvolvimento de Negócios. Em sua base estão três atividades distintas, embora completamente integradas, por meio das quais a empresa segue evolução natural. As três atividades são: inovação, quantificação e orquestração.

Inovação

Muita gente confunde Inovação e Criatividade. No entanto, a diferença entre criatividade e inovação é a mesma que existe entre pensar e fazer. A criatividade pensa coisas novas.

Quando a empresa é o produto, seu modo de interação com o cliente é mais importante do que o produto comercializado.

A inovação ocupa o centro de toda empresa excepcional, e é responsável por um questionamento constante.

Para que a inovação seja significativa, deve sempre adotar o ponto de vista do cliente. Ao mesmo tempo, a Inovação simplifica a empresa, destacando o essencial. Ela deve facilitar, para você e seu pessoal, a operação dos negócios, ou não será inovação, mas complicação.

Inovação é o mecanismo pelo qual a empresa chama a atenção do cliente e estabelece sua identidade. É o resultado do perfil das necessidades e expectativas inconscientes do cliente, gerada cientificamente e verificada quantitativamente.

A Inovação é a arte de encontrar o melhor caminho, gerando um alto nível de energia em todas as empresas onde é alimentada e estimulada. Essa energia, por sua vez, contamina todos que se relacionam com a empresa – empregados, clientes, fornecedores e financiadores. Em uma empresa inovadora todos crescem.

A Inovação é a assinatura feita por mão arrojada e imaginativa.

Quantificação

Isoladamente, a Inovação não leva a lugar algum. Para ser efetiva, toda inovação precisa ser quantificada. Sem a Quantificação, como saber se a Inovação deu certo? Quando falo em Quantificação, eu me refiro aos números relacionados ao impacto causado pela inovação.

A maior parte das empresas não pratica a Quantificação. Isso custa a elas uma fortuna! Poucos pequenos empresários acreditam em Quantificação, e os que acreditam são muito poucos que creem na importância de Inovações aparentemente insignificantes.

Todo processo de Desenvolvimento de Negócios deve ser quantificado desde o início. Comece quantificando tudo que se relaciona com o seu modo de fazer negócios, porque sem os números você não pode saber onde está e muito menos aonde vai. Com os números, a sua empresa adquire um significado totalmente novo. Ela se enche de possibilidades.

Orquestração

Depois de introduzir uma Inovação, quantificar seu impacto sobre os negócios e encontrar uma estratégia melhor do que a anterior, além de descobrir como aumentar as respostas positivas dos clientes, empregados, fornecedores, é hora de orquestrar tudo. Orquestração é a eliminação da escolha, no nível operacional da empresa. Sem a orquestração, nada pode ser planejado nem previsto – pelo empresário ou pelo cliente. Se você age de modo diferente em cada ocasião, se deixa que os funcionários atuem seguindo escolhas e critérios próprios, está criando o caos, e não a ordem.

“A liberdade de ação é inimiga da ordem, da padronização e da qualidade.”

Quando falo em seguidores da Orquestração, quero me referir a qualquer indivíduo seriamente decidido a produzir um resultado consistente e previsível no mundo dos negócios, quaisquer que sejam seu setor e seu período de atuação. A necessidade de Orquestração baseia-se na única previsão acerca das pessoas: sua imprevisibilidade.

A Orquestração é a certeza que falta em todas as outras experiências humanas. É a ordem e a lógica por trás da busca do ser humano pela razão. A Orquestração é tão simples quanto fazer o que você faz, dizer o que diz, parecer-se como se parece – ser como é e quem é -, desde que dê certo e produza resultados desejados. Quando deixar de funcionar, mude! O Processo de Desenvolvimento de Negócios não é estático. Não é algo que se faz e pronto. É algo que se constrói o tempo todo.

O Processo de Desenvolvimento de Negócios é dinâmico, simplesmente porque o mundo, sempre em movimento, não tolera objetos imóveis e, mais cedo ou mais tarde, baterá de frente com a sua criação, acabando por destruí-la.

Depois de inovar, quantificar e orquestrar alguma coisa na empresa, você deve continuar a inovar, quantificar e orquestrar.

Para resumir, Inovação, Quantificação e Orquestração representam a espinha dorsal de toda empresa extraordinária. São a essência do Processo de Desenvolvimento de Negócios.

Processo de Desenvolvimento de Negócios, não passa de estratégia sem nexo se não tocarem corações, mentes e almas.

Qualidade não passa de uma palavra vazia se não incluir paixão, harmonia, determinação, equilíbrio e cuidado.

A empresa representa a vida, e este trabalho trata da vida. Trata de entrar em contato consigo, diante de um mundo incrivelmente complexo que tem muito a ensinar se estivermos dispostos a aprender.

Assim, pode-se considerar o Processo de Desenvolvimento da Empresa uma metáfora para a transformação pessoal; para a tomada de consciência da vida real; para o desenvolvimento de habilidades verdadeiras dentro de uma estrutura com projeto próprio; para o entendimento da dinâmica da mudança, do valor, da comunicação, do raciocínio. É ideia. É filosofia. É cosmologia. É o que você quiser que seja.

No final das contas, é uma oportunidade de realizar o que for possível, tanto no ponto onde você se encontra agora como em outro que venha a alcançar, com imaginação e vontade.

Lições retiradas do livro: The Most Successful Small Business in The World Autor: Michel E. Gerber

Logística do Frio

Thu, 09 Jul 2020 18:50:28 GMT

LOGÍSTICA DO FRIO

No final do mes de junho, a Arghi concedeu uma entrevista para a Revista LogWeb sobre a logística do frio, os temas abordados foram: características da logística neste segmento, qual o papel das OLs e o que é exigido, maiores problemas de logísticas para esse segmento e como resolve-los, como o coranavírus afetou as atividades da empresa e da logística para esse segmento.

O que consiste sobre a Logística do Frio:

Temperatura ideal no ato do transporte (pois cada carga tem sua temperatura certa) e no armazenamento da carga;
Transparência com o cliente;
Rastreamento da carga;
Agilidade no transporte;

A operação para esse segmento teve um aumento significativo devido à alta demanda de entrega dos produtos para a saúde, porém os custos operacionais aumentaram ao mesmo tempo que as alternativas diminuíram. O transporte aéreo foi muito afetado durante a pandemia, com uma queda brusca no transporte de cargas.

Confira a entrevista completa clicando neste link.

Arghi! Faz melhor, faz muito mais!

TRANSPORTE DE ANIMAIS DOMÉSTICOS VIVOS EM AERONAVES

Tue, 07 Jul 2020 18:35:56 GMT

TRANSPORTE DE ANIMAIS DOMÉSTICOS VIVOS EM AERONAVES

Estava no Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos quando, ao passar pelo balcão de check-in de uma empresa aérea, avistei uma senhora que, segurando seu cachorro, encontrava-se aos prantos e dizia que não embarcaria sem a sua filha. Imaginei tratar-se de uma criança que, por algum motivo, não poderia embarcar. Afinal, há certas exigências legais para que um menor possa viajar, tais como a autorização dos pais ou de um deles.

Ao me aproximar mais do balcão, percebi que a "filha" a que se referia aquela senhora era sua cachorra, que não estava em conformidade com os requisitos da empresa aérea e, portanto, não poderia embarcar dentro da cabine de passageiros. O animal teria de ser embarcado no porão dianteiro da aeronave, que permitia essa opção. O porão, além de pressurizado e bem iluminado, é mantido na mesma temperatura da cabine de passageiros. A senhora continuava insistindo, mas não havia nada a ser feito que pudesse flexibilizar tais requisitos.

Esse episódio reforça a recomendação de que o passageiro, antes da viagem com animal de estimação, deve certificar-se das exigências de embarque de cada empresa aérea.

O que se deve saber quando se viaja de avião com animais de estimação

Há empresas aéreas que não transportam animais nos compartimentos de carga de suas aeronaves, mas tão somente animais domésticos na cabine de passageiros. Essas empresas tampouco transportam os referidos animais para lugares mais longínquos, como por exemplo a América do Norte, limitando-se somente a destinos na América Latina.

Sempre que permitido pela empresa aérea, o animal de estimação pode viajar acompanhado com seu dono na cabine de passageiros ou pode viajar no porão da aeronave.

O passageiro que quiser viajar com o seu animal de estimação deve chegar ao aeroporto com 3 horas de antecedência ao horário previsto para a decolagem de seu voo.

Há custos adicionais para o transporte a bordo de um animal doméstico tais como cães guias, de resgate ou de apoio emocional.

Além disso, há requisitos para o transporte de animais de estimação a bordo. Devem ser de pequeno porte e ter mais de quatro meses de idade. Além disso, seu dono deve providenciar uma caixa com as seguintes dimensões: 19cm X 36 cm X 33 cm (Caixas Rígidas) e 23 cm X 36 cm X 33 cm (Caixas Flexíveis). Os animais devem estar bem acomodados dentro dessas caixas, que são colocadas embaixo do assento do passageiro. Normalmente, as empresas que admitem animais a bordo permitem de 3 a 4 animais de estimação por voo, sendo somente um por passageiro.

Há igualmente custo para o transporte do animal de estimação que viaja no compartimento de carga da aeronave, os quais devem ser acomodados em caixas de transporte mantidas presas ao assoalho por cordas e cintos. Também é importante saber que, no desembarque, esses animais serão retirados sem serem colocados na esteira.

A sedação não é obrigatória para animais que viajam tanto a bordo quanto no porão da aeronave. Caso o passageiro opte pela sedação em seu animal de estimação, deve ser ele avisado sobre os efeitos das drogas em transporte aéreo, como por exemplo, dificuldade respiratória que gera estresse ao animal.

Quais os documentos exigidos para embarque de animais de estimação

Para voos domésticos:

1- Atestado sanitário: deve constar no documento que o animal de estimação se encontra em boas condições de saúde e de higiene. Esse documento tem validade de até dez dias após a data de sua emissão; e

2- Carteira de vacinação: esse documento é obrigatório para o animal de estimação a partir de 3 meses de idade. A vacina deve ter validade após 30 dias de sua aplicação e até menos de 1 ano.

Para voos internacionais:

1- Atestado sanitário: deve constar no documento que o animal de estimação se encontra em boas condições de saúde e de higiene. Esse documento deve ser emitido, por médico veterinário, 10 dias antes da emissão do Certificado Veterinário Internacional-CVI;

2- Carteira de vacinação e vacina antirrábica: esse documento é obrigatório para animais a partir dos 3 meses de idade. A vacina deve ter validade após 30 dias de sua aplicação e até menos de 1 ano;

3- Certificado Veterinário Internacional-CVI: trata-se de certificado emitido para voo internacional, com validade de 60 dias corridos a partir de sua emissão: e

4- Passaporte para cães e gatos: documento emitido pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, até dias antes do embarque. Dispensa o atestado de saúde.

BIBLIOGRAFIA:

IATA: IATA Live Animals

MAPA: Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento

ANAC: Agência Nacional de Aviação Civil

SITE “MELHORES DESTINOS”

Esquadrilha da Fumaça - Parte 4

Thu, 02 Jul 2020 17:56:04 GMT

ESQUADRILHA DA FUMAÇA - PARTE 4

Parte 4 – A Fumaça Hoje

Para ser uma espécie de Top Gun da Força Aérea Brasileira, o piloto fumaceiro leva uma vida dura. Ele treina até cansar na posição em que irá voar, condicionando seus reflexos sempre para as mesmas rotinas. Com tanto treinamento, até as manobras mais arriscadas se tornam corriqueiras e o coração nem dispara mais. E, quando está em terra, ele também é responsável por setores “operacionais”, como relações públicas, instrução, treinamento, administração, manutenção, etc...

O treinamento começa com o briefing, uma reunião onde os pilotos acertam o que será feito durante o voo. Não há improvisação, tudo é realizado exatamente conforme o planejado. Na volta há o debriefing, a hora da verdade. O líder analisa o que aconteceu no treino, comenta os erros e os acertos, e depois cada piloto critica seu próprio desempenho e o dos companheiros. A camaradagem é fundamental. O treinamento é diário. Nos momentos de folga, um joguinho de truco para passar o tempo.

Todo ano são abertas vagas na Esquadrilha da Fumaça. Ao se candidatar a uma delas, o piloto sabe das obrigações que assumirá ao entrar para o principal setor de relações públicas da FAB. Nos próximos três ou quatro anos, sua vida será ocupada por treinamentos intensivos, viagens constantes, saudades da família. Como recompensa, a satisfação das acrobacias perfeitas. O fumaceiro é um idealista, gosta do macacão azul.

O candidato deve ser formado há quatro anos e ter 1500 horas de voo, das 800 das quais como instrutor. Esses critérios procuram garantir a experiência e a maturidade do piloto, fundamentais ao voo acrobático. E, é claro, ser voluntário – nesse tipo de voo não convém que ninguém seja obrigado. Só então o candidato é submetido ao Conselho Operacional, do qual participam todos os oficiais do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA). É este conselho quem decide os nomes que substituirão os pilotos que completaram seu tempo voando na Esquadrilha da Fumaça.

Não podemos esquecer de três personagens que voaram junto com os fumaceiros. São dois repórteres e um fotógrafo. Graças a cumplicidade aérea dos pilotos, com o fotógrafo e os jornalistas, dessa irmandade entre aprendizes e mestres, dessa amizade nas alturas nasceu o livro.

No início de 2013, as demonstrações da Esquadrilha da Fumaça foram suspensas em eventos aéreos, o motivo foi a substituição dos Tucanos T-27 pelo Super Tucano A-29 que, a partir dos anos seguintes, passaram a substituir os T-27 nas demonstrações aéreas. Os T-27 desativados pela EDA foram alocados para utilização pela Academia da Força Aérea, em Pirassununga. A pintura do novo A-29, que vai substituir o T-27 Tucano depois de 29 anos de acrobacias, é baseada nas cores da bandeira nacional. Seu motor também é mais potente. No ano em que completou 60 anos de história, o EDA quebrou seu recorde de apresentações: foram 130 em 16 estados brasileiros e em quatro países da América do Sul. Em 2011, a Fumaça realizou 122 demonstrações.

No dia 21 de maio de 2019 foi o dia de anunciar os seus novos pilotos, selecionados em conselho e que integraram a equipe a partir de 2020. Tradicionalmente, o anúncio aos novos pilotos é realizado por meio de uma interceptação aérea. Ou seja, durante um voo de instrução do novo piloto, que está instruindo um cadete da AFA, uma aeronave da Esquadrilha da Fumaça o aborda (intercepta) e comunica pelo rádio o aceite para integrar a equipe.

Esquadrilha da Fumaça - Parte 3

Mon, 29 Jun 2020 19:46:19 GMT

ESQUADRILHA DA FUMAÇA - PARTE 3

Parte 3 – Os anjos da Guarda

Foi um aviador da Royal Air Force que identificou, durante a batalha da Inglaterra, em 1940, os culpados pelos inevitáveis enguiços mecânicos que aconteciam quando os aviões eram mais solicitados: eram os Gremlins, os espíritos das máquinas e ferramentas.

Diz a lenda que os travessos Gremlins já foram muito úteis ao homem, inspirando suas invenções. Mas os inventores lhes negaram crédito e tal insulto levou os pequeninos espíritos a se colocarem contra a humanidade – e agora, em vez de ajudarem, eles dificultam o funcionamento das máquinas e ferramentas. Em sua forma mais simples, o Efeito Gremlin (EG) se manifesta quando, numa distração súbita, o martelo atinge seu dedão ao bater um prego. A principal característica do EG é agir sobre componentes irrelevantes: um mecânico desmonta todo o motor para só no final descobrir que o defeito poderia ser corrigido com um simples aperto de parafuso.

A equipe de mecânicos da Esquadrilha da Fumaça conhece muito bem os Gremlins – e seus vinte sargentos e seu oficial comandante dificilmente caem as suas armadilhas. São homens práticos e com instinto para caçar os monstrinhos escondidos nos T-27 do EDA. São escolhidos entre os melhores da Força Aérea Brasileira e servem voluntariamente na Fumaça por períodos que variam entre quatro e seis anos.

Os pilotos costumam chamá-los de “Anjos da Guarda” e seu trabalho nos bastidores é fundamental para o sucesso das apresentações. Especialistas em instrumentos, eletricidade, eletrônica, hélices, mecânica, armamento, administração, equipamentos de voo e hidráulica, eles revezam-se em turnos de trabalho ao lado dos pilotos.

Responsáveis pela segurança do voo, os anjos da guarda são verdadeiros caça problemas. Cada peça, cada parafuso, cada detalhe dos equipamentos estão sob sua constante vigilância. Assim que os aviões aterrissam, começam a adejar em torno deles e, como se fossem braços de um mesmo corpo, checam todos os sistemas, colocam os calços nos aviões, limpam os canopis. Chefiada por três oficiais da Fumaça, a equipe de terra cuida de todos os detalhes para um voo seguro durante as demonstrações e deslocamentos. Mesmo assim, o Efeito Gremlin inevitavelmente entra em ação: a partida do T-27 pode falhar, o ar condicionado pode quebrar, um flap emperrar. Como diz o comandante, “avião significa manutenção permanente, senão fica impossível voar. Nós colocamos nossas vidas nas mãos desses sargentos.”

A atuação do farmacêutico nas empresas de transporte e logística

Thu, 25 Jun 2020 16:56:15 GMT

A ATUAÇÃO DO FARMACÊUTICO NAS EMPRESAS DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA

Na área logística, é fundamental o apoio dos profissionais de farmácia.
Entenda como essa área é atendida na Arghi.

A atuação do farmacêutico na Expresso Arghi

A atuação diária do farmacêutico em uma transportadora é de suma importância para garantir que todos os processos sejam executados de maneira correta, como regem as Boas Práticas de Transporte e as legislações pertinentes, além de assegurar a empresa no processo de regularização em órgãos profissionais e sanitários competentes;

Na Expresso Arghi, o farmacêutico tem função importantíssima. Ele(a) não é só um profissional obrigatório nos processos de licenças devido as exigências da ANVISA, mas também um diferencial na forma de atuação dentro do Organograma da empresa. Possui a liberdade e autonomia de atuar em todos os departamentos, participando de reuniões de alinhamento e decisões estratégicas em busca de melhorias contínuas dos processos, o que possibilita atingir um dos principais objetivos da organização: A qualidade nos serviços prestados e a melhoria contínua!

Com o apoio da Diretoria, anualmente, é realizado um trabalho de auditoria entre os departamentos com objetivo de identificar falhas em qualquer etapa do processo e elaborar planos de contingência para tratar esses pontos e melhorar. E os profissionais de cada departamento são estimulados a desenvolver e melhorar seus próprios procedimentos frequentemente.

Apoio comercial e operacional

O engajamento com o departamento comercial se torna um diferencial, onde todas as decisões são trabalhadas em conjunto com o profissional farmacêutico permitindo somente o transporte de produtos registrados e de empresas autorizadas junto aos órgãos competentes, além de garantir o transporte apenas de produtos licenciados pela ANVISA.

Além do departamento comercial, o profissional farmacêutico na expresso Arghi tem um grande envolvimento na área operacional, garantindo que os produtos com controle de temperatura sejam entregues dentro dos padrões estabelecidos pelo fabricante, onde se acompanha todo o trajeto da carga até o cliente final, orientando nossos parceiros no correto manuseio e manutenção de gelo caso necessário, no caso de produtos perecíveis. identificar e NÃO autorizar o transporte de cargas incompatíveis no mesmo veículo, e checar as condições dos veículos utilizados para o transporte dos produtos. Outro fato importante são as ações preventivas para evitar avarias nas mercadorias. O farmacêutico atua, inclusive em contato com motoristas e ajudantes.

E não para por ai. O departamento administrativo também sofre suas influências com relação as exigências dos procedimentos que envolvem outros departamentos. Dessa forma, a Arghi trabalha integrada em conjunto e principalmente com autonomia para que cada departamento entenda sua importância e seus objetivos.

Dentre outras atividades realizadas pelo farmacêutico estão a Capacitação de nossos colaboradores, começando no processo de admissão, onde o funcionário em seu primeiro dia de trabalho passa pela integração afim de conhecer toda a estrutura da empresa e se sentir acolhido pela sua nova equipe de trabalho.

A capacitação se dá através de treinamentos periódicos de todos os procedimentos com objetivo de manter a equipe atualizada de suas atividades.

Compromisso com a qualidade e segurança no transporte

Por fim, é imprescindível que todos os produtos cheguem em ótimas condições aos nossos clientes, e para isso, é fundamental a atuação e acompanhamento do farmacêutico para garantir o cumprimento das boas práticas na cadeia de transportes. Seja ele produtos para a saúde ou não. Quanto maior o envolvimento, melhor são os nossos serviços prestados. Assim, é por essas e por outras que a Arghi faz melhor, faz muito mais!

Esquadrilha da Fumaça - Parte 2

Tue, 23 Jun 2020 16:32:34 GMT

ESQUADRILHA DA FUMAÇA - PARTE 2

Parte 2 – Os heróis do céu

Eles são onze pilotos que vivem desafiando a Lei da Gravidade com perigosas acrobacias aéreas, como voar de cabeça para baixo, dar cambalhotas, mergulhar em parafuso...

Os onze pilotos na Esquadrilha, só sete voam em cada apresentação. Seis deles – Major Vanio Crispim o líder, Flavio Sganzela, Claudio Gamba, Pietro Daidone, Antonio Lobato e Ulisses Cabral – ocupam suas posições num triângulo imaginário, a clássica formação em delta. O sétimo Torres, voa isolado.

Em terra, além do narrador, estão outros três pilotos que não participam dessa apresentação – Major Machry, Capitão Flemming e Capitão Heitor Jorge. Com um rádio transreceptor portátil, Heitor está monitorando as conversas no ar e informando o locutor.

Quando o Major Crispim diz “Concorde já!” o show irá começar. A conversa dos fumaceiros pelo rádio é curta e, para o ouvinte eventual, enigmática. “Concorde já!” quer dizer que chegou a hora do time entrar em formação inicial, que lembra o desenho do avião supersônico franco-britânico.

Lá vem eles! Os tucanos vermelhos surgem dançando no ar como um bando de dragões celestes. Com as asas quase se tocando começam a subir para um looping. Começa o show no ar da Esquadrilha da Fumaça!

O show da Esquadrilha da Fumaça aproxima-se do fim. Seis tucanos desenham com perfeita simetria um coração gigantesco no céu. Chegou a hora de pôr os pés no chão. A fumaça vai aterrissar. Começa o pill-off. O líder é o primeiro a sair. A fumaça irá se dissipar, mas nosso coração ficará com vocês, diz o piloto que apresentou o espetáculo. Alguns olhos estão manejados. Muitos garotos estão arrepiados. Muitos começam a sonhar serem aviadores.

O grupo em macacões azul-marinho se reúne com os companheiros e logo são rodeados por admiradores de todas as idades, todos em busca de autógrafos ou de uma palavra amiga, com os heróis que vem do céu. “É perigoso?”, um garoto cheio de interrogações pergunta enquanto ganha um autógrafo. “Que nada”, um dos pilotos responde. “Se fosse minha mãe não deixaria eu fazer isso.” Vigiada pela lua, a imaginação levanta voo rumo as estrelas.

Azul, vermelho e branco. Mas as cores do coração são outra: verde e amarelo!

Esquadrilha da Fumaça - Parte 1

Thu, 18 Jun 2020 20:53:32 GMT

ESQUADRILHA DA FUMAÇA - PARTE 1

A história da Esquadrilha da Fumaça

Em 1992, eu Ariovaldo Borghi, como colaborador da Transbrasil S.A. Linhas Aéreas, tive juntamente com alguns colegas, o privilégio de participar do projeto de confecção e lançamento do livro em homenagem a Esquadrilha da Fumaça. A Transbrasil foi patrocinadora do evento juntamente com a Embraer, Ford, Agência Estado, Seguros Sasse e Banespa.

Nosso objetivo é descrever de forma sucinta as emoções e os aprendizados vividos nesse período.

Parte 1 - O começo

Começavam os anos 50. O rádio vivia sua época de ouro e o novíssimo e escandaloso biquíni causava sensação no verão infindável do Rio de Janeiro, a capital da República.

No subúrbio de Marechal Hermes, bem longe da Princesinha do Mar cantada pelos astros do rádio, o calor era tanto que alguns instrutores de voo avançado da Escola da Aeronáutica, no Campo dos Afonsos, preferiam almoçar sanduíches numa arejada sala do hangar a enfrentar o rancho na abafada cantina dos oficiais – onde só podiam entrar vestindo gravata e jaqueta, uma antiquada exigência protocolar.

Eram quatro jovens tenentes chamados: Mario Sobrinho Domenech, Haroldo Ribeiro Fraga, Candido Martins da Rosa, Jayme Selles Collomer – uma turma de entusiasta das manobras de caça, do combate aéreo que gastavam o tempo que sobrava do almoço praticando essas manobras e voos de precisão sobre a Barra da Tijuca com os seus North American T-6 Texan.

Ninguém sabia ainda mas naquele ano de 1952 estava nascendo, ali nos Afonsos, um time acrobático que se tornaria mundialmente famoso: a Esquadrilha da Fumaça.

No começo eram só loopings e tunôs com dois aviões. Conforme foram melhorando suas habilidades, passaram a voar com três e finalmente com quatro aviões sincronizados, cuja velocidade de cruzeiro era de 240km/h e a máxima de 330km/h. A aeronave era equipada com motor Pratt & Whitney.

Esses desbravadores logo ganharam o apelido de “cambalhoteiros” e suas peripécias aéreas fascinavam os cadetes e outros instrutores. A primeira demonstração pública, com a esquadrilha ainda sem nome, sem insígnia e sem fumaça, aconteceu em 14 de maio de 1952, no próprio Campo dos Afonsos.

Foi Domenech que propôs a ideia de inclusão da fumaça nas demonstrações e sua ideia foi imediatamente aprovada – a fumaça tornava as manobras mais visíveis ao público. Esse mecanismo simples continua o mesmo até hoje. Aloca-se óleo fino em um tanque, e através dos dutos e uma bomba, é lançado no tubo de escapamento do motor; com o calor, o óleo vaporiza-se na fumaça branca. A estreia do dispositivo de fumaça foi no final de 1953.

As cores branca com listras em vermelho e azul mais um raio vermelho cruzando a lateral da aeronave, foi uma criação do piloto Collomer. Para a escolha do símbolo da Esquadrilha da Fumaça foi feito um concurso dentro da FAB. Após uma apresentação espetacular no Ibirapuera-SP o ministro da aeronáutica reconhecendo o potencial do grupo, transferiu os cinco T-6´s para seu uso exclusivo.

A despedida dos T-6 aconteceu em janeiro de 1976, depois de 1.272 demonstrações no Brasil e no exterior. Atualmente as aeronaves utilizadas pela Esquadrilha da Fumaça são os Embraer EMB-312 Tucano T-27 de fabricação brasileira. A Esquadrilha começou meio por acaso. Devagar, foi ganhando os céus brasileiros e conquistando corações e mentes. Tudo por uma cambalhota. Tudo por um sonho!

Um pouco de nossa visão e conhecimento sobre negócios

Thu, 11 Jun 2020 19:09:09 GMT

A Revolução Turn Key – Uma Nova Visão da Empresa

A Revolução Industrial, a Revolução tecnológica e a Explosão da Informação são fenômenos familiares no mundo atual, e não existem dúvidas quanto ao impacto que tem sobre nossas vidas.

A maioria das pessoas não conhece o conceito de revolução Turn Key. No entanto, o impacto da revolução turn Key sobre as pequenas empresas dos Estados Unidos e o impacto que podemos esperar no futuro são tão profundos quanto todos os fenômenos citados. No centro da Revolução Turn key está um modo de fazer negócios que tem o poder de transformar drasticamente qualquer pequena empresa – na verdade, qualquer empresa, seja qual for o seu tamanho – transferindo-a de uma condição de caos para outra de ordem, entusiasmo e crescimento contínuo.

É a Revolução Turn key que nos fornece a chave para o desenvolvimento de uma empresa extraordinária: o modelo perfeitamente equilibrado de uma empresa que funciona.

Para ilustrar, segue trecho da obra de Michael E. Gerber – “O mito do Empreendedor e as Pequenas Empresas”

O fenômeno da franquia

"Em 1952, São Bernardino – Califórnia, um vendedor de 52 anos entra em uma lanchonete para vender aos donos uma máquina de preparar milk shake. Estarrecido com o que presenciava, disse nunca ter visto nada parecido com o que se passava naquela loja chamada Mac Donald´s (mais tarde MC Donald´s). Os hambúrgueres eram produzidos de maneira inovadora: com rapidez, eficiência, baixo custo e eram absolutamente idênticos! Funcionava como um relógio suíço. Seus atendentes eram rapazes e moças em idade de cursar o ensino médio, trabalhando precisamente, sob a supervisão dos donos – dois irmãos. A garotada atendia com alegria os fregueses, que se organizavam em filas diante do balcão. Ray Kroc concluiu que os irmãos MacDonald haviam criado uma verdadeira máquina de fazer dinheiro, ao invés de uma lanchonete.

Depois da primeira visita, tomado por uma paixão inteiramente nova, Ray Kroc convenceu Mac e Jim Donald a permitir que ele abrisse uma franquia de seu método.

Doze anos mais tarde e alguns milhões de hambúrgueres, ele comprou a empresa, criando o maior sistema de distribuição de alimentos prontos no varejo.

O gênio da McDonald´s não está exatamente no franchising. Franquias existem a mais de cem anos. Muitas empresas a utilizam como meio efetivo de atingir, a baixo custo, mercados em expansão. O verdadeiro gênio da McDonald´s de Ray Kroc é a Business Format Franchise – Franquia de Negócio Formatado.

A Franquia de Negócio Formatado, foi responsável por boa parte do sucesso do fenômeno dos últimos anos, e conforme estatísticas no período de 1971 a 1987, menos de 5% das franquias cerraram as portas no primeiro ano, e menos de 25% em cinco anos, e quando comparada com o índice de insucesso de mais de 80% encontrados nas empresas individuais, você logo vai entender o poder da Revolução Turn Key na economia e a contribuição da Franquia de Negócio Formatado para o seu futuro sucesso nos negócios.

A Franquia de Negócio Formatado não somente empresta seu nome à empresa menor como oferece aos franqueados todo o sistema de negócios. É nessa diferença que reside o verdadeiro significado da revolução Turn Key, com seu sucesso fenomenal.

A Revolução Turn Key e a Franquia de Negócio Formatado nasceram de uma crença que contraria as convicções da maioria dos empresários – a de que o sucesso da empresa está no sucesso do produto que vende, apesar de que houve um tempo em que era isso mesmo, mas não é mais.

As franquias de marca perderam terreno durante o mesmo tempo que o franchising em geral explodiu com força sem precedentes. A responsável por esse crescimento é a Franquia de Negócio Formatado, que se baseia na certeza de que o verdadeiro produto de uma empresa não é o produto que ela vende, mas como vende.

O verdadeiro produto de uma empresa é a própria empresa!

O que Ray Kroc entendeu foi: o produto da McDonald´s não era hambúrguer, mas a própria McDonald´s."

Na Arghi, trouxemos esses ensinamentos desde a concepção da marca. Valorizamos nossas práticas para garantir a melhor entrega e consideramos que o verdadeiro serviço da Arghi é como somos!

Serviços de Transporte Aéreos de Malotes

Thu, 04 Jun 2020 17:30:18 GMT

TRANSPORTE AÉREO DE MALOTES DE CORRESPONDÊNCIA DA ECT

Transporte aéreo de malotes

Os serviços de transporte aéreo de malotes de correspondência da ECT ( Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos) eram realizados pelas cias aéreas Varig, Vasp, e Transbrasil.

Os malotes eram transportados sobre os assentos das aeronaves em bolsas de borracha denominadas "SEAT CONTAINERS" com capacidade para 9 toneladas. A Vasp utilizava suas aeronaves Boeing 737-200, enquanto a Transbrasil utilizava suas aeronaves Bac 1-11-500 conhecida no mercado como Bac One Eleven. O aeroporto utilizado para essa operação era Viracopos - Campinas.

A ECT tinha como objetivo transportar seus malotes em aeronaves puramente cargueira. Pensava em constituir uma empresa aérea para suprir suas necessidades de compromisso de entregar as correspondências o mais rápido possível, e para isso precisava possuir uma operação de transporte com pontualidade.

Porém, ao analisar a complexidade de se constituir uma empresa aérea e certificando-se dos elevados custos fixo e variável, voltou atrás, e resolveu contratar os serviços de transporte aéreo das três empresas aéreas nacionais.

Após finalizada a concorrência, coube a Transbrasil, vencedora do certame, iniciar as operações de transporte aéreo.

A primeira linha tinha os trechos a seguir: Brasilia, Viracopos, Rio de janeiro e Belo Horizonte. Mais adiante, teve inicio a linha mais longa: Porto Alegre, Curitiba, Viracopos, Rio de Janeiro, Salvador, Recife, Fortaleza.

O primeiro voo de malotes da Transbrasil

O primeiro voo ocorreu em 07 de outubro de 1974.

Foi mais uma demonstração do crescimento e espaço que a Transbrasil estava conquistando.

Em 26 de agosto de 1975 essa parceria foi oficializada pelo DAC ( Departamento de Aviacao Civil órgão do Ministério da Aeronáutica, responsável por fiscalizar, aprovar a concessão de novos itinerários aéreos, não permitir a superposição de voos de uma empresa sobre a outra, analisar os custos e receitas de todas empresas aéreas, aprovar ou não os reajustes tarifários decorrentes dos agravamentos nos índices de inflação e cambio).

Nesse momento ainda, o DAC oficializava o número máximo de participação no mercado aéreo doméstico permitido a cada companhia aérea, baseado em assentos quilômetros ate então voados.

A Varig / Cruzeiro e a Vasp ficaram com 40% e a Transbrasil 20%, uma grande conquista para uma empresa com menos de 20 anos de mercado.

Tornando a operação mais eficiente

Continuando sobre a operação, para torna-la eficiente, foram adquiridos 06 aeronaves Boeing 727-100 modelo QUICK CHANGE. Essas aeronaves possuíam uma abertura na fuselagem antes das asas para transformar a aeronave de passageiros para cargo e vice versa.

Por essa abertura é que se retiravam e retornavam as poltronas e paletes específicos da aeronave.

O resultado foi que essas aeronaves tiveram fator decisivos para o sucesso da operação, os quais descrevemos a seguir :

- Os horários de voo deveriam ser cumpridos a risca, pois as multas contratuais eram extremamente rigorosas.

- Não se aceitava o cancelamento de voos seja la qualquer que fosse o motivo.

- Decolagens, pousos, com situações de forte nevoeiros, chuvas, e muito vento, durante a estação de inverno na região sul, eram os causadores de fechamento de aeroportos em Porto Alegre, Curitiba e Viracopos.

- Desmontagem / Montagem interna da aeronave passageiro para cargo durava em média 50 minutos na região Sul e 1:10 minutos na região Nordeste.

- As diretorias de Planejamento de voo, Aeroportos, Coordenação de Voo e Operações, e Manutenção, todas alinhadas em perfeita sintonia para administrar a operação como um todo.

- Utilização de rodízio das 06 aeronaves cuja utilização de voo diária era em media 13 / 14 horas.

Em 1985, após a inauguração do aeroporto internacional de São Paulo em Guarulhos, a operação RPN foi transferida de Viracopos para Guarulhos.

Em 1986 a ECT convocou uma reunião com as empresas aéreas sugerindo o aumento de transporte de carga em voos cargo de 16 toneladas para 25 toneladas / voo.

Assim, sai de cena o glorioso boeing 727-100 e entra em cena o boeing 707.

Memória de um piloto - Ponte Aérea

Thu, 28 May 2020 13:36:47 GMT

MEMÓRIA DE UM PILOTO - PONTE AÉREA

Lembranças do piloto

Eu estava prestes a pousar no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, em 2014, quando a comissária de bordo e chefe de equipe anunciou a todos os passageiros a bordo que eu, o Comandante da aeronave, Airton Borghi, estava fazendo seu último pouso, encerrando uma carreira de 37 anos, sem quaisquer acidentes ou incidentes aeronáuticos. Foram 37 anos de muita dedicação e carinho pela aviação. Ao encerrá-la, foi com orgulho que contabilizei um total de quase 18 mil horas de voo.

Após o pouso, surpreendi-me com o fato de que diversos passageiros vieram até mim para tirar fotos comigo. Mais surpreendido ainda fiquei quando, na saída do saguão do aeroporto, deparei-me com uma faixa estendida por amigos pilotos, que me saudaram e me parabenizaram com os dizeres “A Associação de Pilotos da Gol o saúda, desejando-lhe muitas felicidades”.

Relembrando vários momentos de minha vida como piloto, não posso deixar de voltar ao ano de 1991, mais precisamente ao dia 11/11, quando a TRANSBRASIL S.A LNHAS AÉREAS iniciava seus voos na Ponte Aérea Rio-São Paulo, realizando um antigo sonho de seu ilustre fundador, o Comandante Omar Fontana. Dentre os pilotos mais experientes e voados da empresa das cores do arco-íris, tive o privilégio de ser escolhido e passar pelo treinamento para operar em aeroportos de alta complexidade de operação, como os Aeroportos Santos Dumont e Congonhas. O velho e antigo Lockheed L-188, o ELETRA II, acabara de se aposentar depois de quase 33 anos em operação em um dos trechos mais rentáveis da aviação comercial, que é - e sempre foi - a Ponte Aérea.

Cuidados com o Santos Dumont

O Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, era o que exigia mais atenção e cuidado, tanto no pouso quanto na decolagem. No Rio, o pouso era feito com configuração máxima, ou seja, Flap totalmente estendido, o que permitia uma boa aproximação para pouso com baixa velocidade e freio máximo. Isso porque a pista, com comprimento de 1323 metros, era, até então, a menor pista em operação no mundo, mas onde um B737-300 pousava e decolava com total segurança. A decolagem exigia muita atenção por parte dos pilotos, pois o “Pão de Açúcar”, que é bastante alto, fazia com que, imediatamente após a decolagem, fosse imprescindível uma curva para a esquerda de modo a desviar a aeronave do Corcovado.

É sabido que o avião só pousa contra o vento e, no caso do Santos Dumont, é beneficiado pelo vento que entra pela “boca da barra”, proveniente do Oceano Atlântico. Por essa razão é que o pouso geralmente ocorre na cabeceira 20 L, que sobrevoa a Ponte Rio-Niterói. Entretanto, as vezes, quando muda o vento, é necessário fazer o procedimento para a cabeceira oposta, ou seja, a pista 02R. O pouso nesta cabeceira é realizado em cuidadosas condições de voo visuais, exigindo uma aproximação com bloqueio do Estádio do Maracanã, rumando, logo em seguida, em direção ao relógio da Central do Brasil. Aproávamos, depois, o Morro da Viúva para logo descer em curva sobre a Baía da Glória, enquadrando a final da cabeceira 02 R. O pouso deixa a direita a Escola Naval, que é a mais antiga e tradicional instituição militar e de ensino superior do Brasil, localizada na ilha de Villegagnon.

Pista de pouso 20L - Aeroporto do Rio de Janeiro - Santos Dumont

Pista de pouso 02R - Aeroporto do Rio de Janeiro - Santos Dumont

Ponte Aérea

O substituto do ELETRA II, o BOEING 737-300, com motor B2, passou a voar no trecho Rio-São Paulo em apenas 35 minutos, ou seja, a metade do tempo de seu antecessor. Além disso, esse mais novo ator da Ponte Aérea transportava quase o dobro de passageiros, o que significava maior rentabilidade para as companhias aéreas.

A Ponte Aérea Rio-Sao Paulo, caracteriza-se pelo transporte de passageiros executivos na sua maioria, e também por passageiros eventuais, que vão ao Rio para turismo, ou chegam em São Paulo a trabalho, ou para fazer compras. Como é um voo curto e a aeronave não pode decolar muito pesada, pois há um limitante de peso para decolagem e também para pouso, ou no Santos Dumont ou em Congonhas, a disponibilidade de carga para estes voos são bastante restritivas. Pode ocorrer o despacho de carga com um valor agregado bastante alto. Portanto, a Ponte Aérea não tem no transporte de carga um viés econômico.

Integrei a primeira turma que voou o B737-300 na Ponte Aérea Rio-São Paulo. Fiz esse trajeto desde o seu início, em novembro de 1991, até agosto de 1995, quando regressei para voos de rota mais longa. Voei com essa aeronave cerca de 1800 horas e realizei 1710 pousos. Não me canso de repetir que aquela foi a melhor época de minha vida como piloto comercial. Pilotos nessa rota passam por exaustivos treinamentos não só em simuladores de voo, mas também em treinamentos de pousos e decolagens em aviões sem passageiros, o que denota seriedade e responsabilidade na preparação para voos em aeroportos com a complexidade do Santos Dumont. A disciplina e a forte aderência aos procedimentos e normas de segurança de voo garantem o sucesso de decolagem e pouso.

O Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, tem igualmente características especiais de operação, principalmente porque sobrevoa o Bairro do Jabaquara para pouso na 35 L. Essa operação de pouso é ainda mais dificultada sob chuva ou em condições adversas de vento cruzado e pouca visibilidade. A outra cabeceira do lado oposto, a 17 R, exercia sobre mim um encanto especial, pois, na aproximação por Moema, eu gostava de ver as luzes do hipódromo da Cidade Jardim. Isso sempre me remetia aos primeiros anos de minha infância, quando meu pai me levava e a meus irmãos para assistir `as corridas de cavalo.

Pista de pouso 35L - Aeroporto de São Paulo - Congonhas

Pista de pouso 17R - Aeroporto de São Paulo - Congonhas

Palavras de um piloto privilegiado

“Ponte Aérea, que une cidades,

Ponte Aérea, que une sonhos,

Ponte Aérea que jamais separa

Ponte Aérea feita por mãos hábeis

Dos pilotos que cruzam este firmamento

De formas elípticas como as cores do arco íris”

Comandante Airton Borghi

O início do aeroporto internacional de Viracopos

Mon, 18 May 2020 16:01:25 GMT

O INÍCIO DO AEROPORTO INTERNACIONAL DE VIRACOPOS

A HISTÓRIA

Durante a Revolução de 1932, os paulistas usavam o local como campo de operações aéreas, sendo a pista construída à base de enxadas e picaretas. De lá, partiam para Minas Gerais.

Depois de longo período de inatividade, em 1946 foram realizados trabalhos de limpeza e terraplanagem da pista, cuja extensão passou para 1.500m, oportunidade em que o campo de pouso começou a ganhar forma, principalmente com a construção do primeiro hangar em 1948 e a estação de passageiros em 1950.

Na época, a utilização dos jatos era crescente no setor aéreo nacional e a construção de Viracopos surgiu como uma alternativa para o aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, até então o único aeroporto do país com pistas longas e as condições necessárias para receber tais modelos de aeronave.

A localização estratégica de Viracopos também pesou para que o aeroporto recebesse os investimentos do Poder Público para se transformar numa alternativa ao Galeão. Afinal, localiza-se numa região com condições climáticas favoráveis na maior parte do ano e tem o maior índice de aproveitamento operacional do país, consideradas as condições meteorológicas.

Inauguração

O Aeroporto Internacional de Viracopos teve sua construção iniciada na década de 1950 pelo governador Adhemar Pereira de Barros e foi inaugurado em 19 de outubro de 1960. Sua longa pista, com 3.240m x 45m, foi construída para receber com segurança os quadrimotores a jato de primeira geração: Comet, Vickers VC-10, Douglas DC-8, e 990 e o Boeing 707.

Existem duas versões sobre a origem do nome Viracopos. A primeira conta que no início do século surgiu um desentendimento entre o pároco do bairro e seus habitantes, numa noite de festa. Houve bebedeiras e brigas que resultaram na quebra das barracas da quermesse da Igreja, derrubadas durante a confusão. A palavra usada pelo padre nos sermões, para se referir ao acontecimento, era “viracopos”.

Outra versão conta que no sítio hoje ocupado pelo aeroporto havia um bar onde tropeiros se encontravam para “virar copos”, descansar e trocar informações sobre viagens. “Viracopos” deu nome ao bairro e, posteriormente, ao aeroporto.

Em 19 de outubro de 1960, através da Portaria Ministerial n.º 756, Viracopos foi elevado à categoria de Aeroporto Internacional e homologado para aeronaves a jato puro. Ao longo dos anos, várias reformas foram realizadas no aeroporto para que o pudesse acompanhar a evolução da aviação.

A partir de 1978 a Infraero começou a administrar o Terminal de Cargas e, em 1980, recebeu do DAESP a administração geral do Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas. A vocação cargueira de Viracopos foi consolidada na década de 1990, quando o aeroporto despontou para o segmento de Carga Aérea Internacional. Sua infraestrutura foi ampliada, os processos de movimentação de carga e desembaraço aduaneiro foram modernizados, transformando o aeroporto em referência logística no cenário nacional.

Aviação comercial na década 1980

Thu, 14 May 2020 19:07:30 GMT

A AVIAÇÃO COMERCIAL NA DÉCADA 1980

Nossa relação com o transporte de cargas aéreas teve início antes das operações atuais sequer existirem, numa época em que as Companhias Aéreas eram outras, assim como a forma de trabalhar. Veja abaixo o relato de nosso diretor Ariovaldo Borghi, que na época trabalhava como diretor na Transbrasil:

"Até a inauguração do aeroporto Internacional de Cumbica (Guarulhos) a aviação comercial para voos doméstico em São Paulo estava concentrada no aeroporto de Congonhas.

A frota das companhias aéreas Varig, Vasp, Transbrasil, eram compostas em sua maioria pelo Boeing 727 - 100, e 727 - 100 Quick Change. Havia também o 727-200 que era ainda maior.

A Transbrasil possuía a maior frota de boeings 727-100 da America do Sul. As operações internacionais de passageiros e carga aconteciam no aeroporto de Viracopos. Essas aeronaves eram ideais para as principais rotas do sistema aéreo brasileiro, devido a eficiente capacidade de operação que possuíam.

Aeronaves

Com 03 turbinas localizadas na parte traseira da aeronave tornavam-na silenciosa, veloz e eficaz. Possuíam capacidade de transportar 117 passageiros cujos assentos e distancia entre assentos eram extremamente confortáveis, e sua velocidade de cruzeiro chegava a 84% da velocidade do SOM (900 km/hora).

O modelo Quick Change tinha como objetivo principal a mudança de operação de passageiro em cargueiro rapidamente, pois possuía uma porta no meio da fuselagem onde acontecia a transformação da seguinte maneira: durante o dia voavam passageiros e ao entardecer retiram-se as poltronas, forravam-se as laterais com cortinas, e em seguida subiam a bordo os paletes de carga dos Correios. Ao amanhecer fazia-se então a operação reversa.

Para ilustração, o consumo de combustível por hora de voo era de 4800 litros/media. Logo um tremendo beberrão.

Vejam aqui a ficha técnica da aeronave, e a foto do quadro a oleo pintado pelo comandante da Transbrasil De Vigilli de uma aeronave boeing 727-100 preparando-se para um pouso noturno no aeroporto de Congonhas.

O clarão da foto da capa retrata as luzes do saudoso Jockei Clube de SP, em uma noite de corridas de cavalos.

O filme a seguir demonstra a movimentação de pouso e decolagem em Congonhas nesse período."

O que é uma RDC - saiba o que isso significa

Wed, 11 Mar 2020 19:16:48 GMT

O QUE É UMA RDC - SAIBA O QUE ISSO SIGNIFICA

ATUALIZAÇÃO (SETEMBRO/21): Impactos da nova RDC 430: um resumo prático com ênfase nos transportes - CLIQUE AQUI

ATUALIZAÇÃO (OUTUBRO/20) ANVISA publica RDC nº 430/2020 - Nova norma sobre Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA) publicou no dia 09 de outubro de 2020 a nova RDC nº 430/2020 que dispõe sobre as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e de Transportes de Medicamentos. A nova norma entra em vigor em 16 de março de 2021.

Foram revogadas:

RDC nº 304, de 17 de setembro de 2019;
RDC nº 360, de 27 de março de 2020.

Foram restauradas (voltaram à vigência):

Portaria nº 802, de 8 de outubro de 1998;
RDC nº 320, de 22 de novembro de 2002.

O objetivo dessa alteração é tornar a resolução mais clara, de fácil entendimento e a consolidação da RDC nº 304/2019 e RDC nº 360/2020. A nova redação não modifica os aspectos técnicos da RDC nº 304/2019.

Segundo a ANVISA, mantem-se em vigor o artigo 7º É permitida a aquisição de medicamentos a partir de empresas distribuidoras que não sejam as detentoras do registro desde que se garanta a rastreabilidade da carga por meio do Sistema Nacional de Controle de Medicamentos – SNCM e o Parágrafo único - Na inaplicabilidade do SNCM, a rastreabilidade deve ser garantida mediante a comprovação documental pela distribuidora fornecedora que a origem é lícita e autêntica.

Conheça a RDC nº 430/2020 na íntegra .

(Artigo original, publicado em novembro de 2019)

O que é a RDC 304 e o que significa?

A sigla RDC significa Resolução da Diretoria Colegiada . É uma série de normas regulamentares cujo objetivo é atribuir responsabilidades a empresas e profissionais a fim de garantir as Boas Práticas mantendo os padrões de qualidade dos produtos e serviços destinados à saúde da população.

As RDCs são elaboradas pela Diretoria Colegiada, submetida a consulta pública, publicada no Diário Oficial da União e então aprovada pelo Diretor-presidente.

Dentre as resoluções mais comentadas no momento está a RDC 304/2019.

A RDC 304/2019 dispõe sobre as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e Transporte de Medicamentos .

O objetivo dessa norma é regulamentar o setor assegurando a qualidade dos medicamentos em toda a cadeia.

O que fala a RDC 304?

Publicada pela ANVISA em 18/09/2019 a nova Resolução traz como principais exigências a rastreabilidade dos produtos através de sistemas ou outros métodos que garantem confiabilidade nas informações; Um Sistema de Gestão da Qualidade mais participativo e eficaz e a qualificação de equipamentos e validação de processos incluindo manutenções preventivas periódicas.

Conheça na íntegra a nova resolução

A RDC 304/2019 entra em vigor em 180 dias após a publicação, substituindo a norma vigente, a Portaria nº 802/98 . Assim, a nova resolução entra em vigor no dia 18/03/2020.

Pela primeira vez a Anvisa estabelece que durante estes 12 meses as empresas devem demonstrar progresso na implementação dos requerimentos desta RDC.

Portanto, empresas que fazem parte da cadeia logística de medicamentos não têm tempo a perder - é preciso se adequar!

A Arghi está credenciada pela ANVISA e realiza o transporte de medicamentos em território nacional desde 1996.

RDC 360/2020 – Atualização da RDC 304/2019 e suas mudanças na logística de medicamentos

Publicada em 31/03/2020, a RDC 360/2020 traz mudanças significativas para o setor de logística de medicamentos. Dentre as mudanças, está a alteração de 180 dias para 18 meses, o prazo de início de vigência da norma contados a partir de 18 de setembro de 2019, data da publicação da RDC 304/2019.

As principais alterações abrangem a reintegração ao estoque de medicamentos recuperados após roubo, furto ou qualquer apropriação indevida e que não apresentarem dano ou violação da caixa e dos dispositivos de segurança, desde que antes os produtos passem por avaliação técnica afim de garantir a qualidade, a segurança e a eficácia do medicamento.

Houve também a mudança referente à obrigatoriedade do monitoramento de temperatura e umidade que passa a ser isenta quando o tempo máximo de transporte for comprovado nos registros como inferior a 8 (oito) horas, desde a partida até o ponto final de dispensação do medicamento. Nesse caso, os medicamentos deverão ser transportados em embalagens térmicas com qualidade apropriada e condizentes com o tempo e as condições do transporte.

Outro ponto importante que trouxe a RDC 316/2020 foi a exigência para que as empresas integrantes da cadeia de distribuição realizem estudos de mapeamento de temperatura e umidade para subsidiar medidas de controle aplicadas ao sistema de transporte.

É importante ressaltar que passou a ser permitida de imediato, sem considerar o prazo de 18 meses, a aquisição de medicamentos diretamente das distribuidoras, ainda que elas não sejam as detentoras do registro do medicamento, desde que seja garantida a rastreabilidade da carga por meio do Sistema Nacional de Controle de Medicamentos (SNCM). Na impossibilidade da aplicação do SNCM, a rastreabilidade deve ser garantida mediante a comprovação documental pela distribuidora fornecedora. Um dos pilares dessas resoluções é a qualificação térmica. E o que seria qualificação térmica?

É a evidência através de estudos e provas documentais que os equipamentos alcançam os resultados esperados de acordo com as normas estabelecidas (NBR ISO 17.665 – parte 1 e 2, NBR 16.328/2014 e RDC 17/2010). Trata-se de diversos testes realizados nos equipamentos de medição afim de garantir que ele esteja em condições de uso.

De acordo com a RDC 304 , qualificação térmica é definida como uma “verificação documentada de que o equipamento ou a área de temperatura controlada garantem homogeneidade térmica em seu interior”.

Todos os equipamentos que controlam temperatura de medicamentos devem ser qualificados por empresas especializadas e homologadas para esse processo, tanto para equipamento novo, quanto equipamento usado.

Além da qualificação, é necessário o monitoramento através de termo higrômetros e controle dessa temperatura através de registros que devem ser mantidos por pelo menos 2 anos.

Os equipamentos que devem ser qualificados são estufas, câmaras frias, freezers, refrigeradores, autoclaves, entre outros.

Para conhecer nosso método de trabalho, entre em contato com nossos consultores!

Artigo redigido pela farmacêutica Ludmylla Silva.

Conheça a atuação dos profissionais de farmácia nas empresas de transporte e logística .

Transportadora de Medicamentos ANVISA - Expresso Arghi

Tue, 18 Feb 2020 15:46:31 GMT

TRANSPORTE DE MERCADORIAS SEGUNDO A ANVISA

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA) é o órgão vinculado ao Ministério da Saúde responsável pelo controle sanitário de produtos e estabelecimentos. Em uma de suas vertentes, a agência atua na regulamentação do transporte de mercadorias. Veja como isso é tratado pelo órgão:

Transporte de produtos submetidos a vigilância sanitária

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA) é uma agência reguladora, vinculada ao Ministério da Saúde. A agência exerce o controle sanitário de todos os produtos e serviços (nacionais ou importados) submetidos à vigilância sanitária , tais como medicamentos , alimentos , produtos biológicos, entre outros. Em uma de suas vertentes, a agência atua na regulamentação do transporte desses produtos.

Alimentos:

O transporte de alimentos industrializados está regulamentado pelas seguintes legislações federais: Portaria SVS/MS nº326, de 30 de julho de 1997 e Resolução-RDC Anvisa nº275, de 21 de outubro de 2002.

Vamos falar um pouquinho mais sobre essa portaria mais adiante. Fique com a gente!

Os veículos destinados ao transporte de alimentos devem possuir instrumentos de controle que permitam verificar a umidade, caso seja necessário e a manutenção da temperatura adequada para que não comprometa a qualidade dos alimentos.

Porém, o controle do órgão sobre os alimentos vai além daqueles que são industrializados. Os alimentos in natura, cujo estado de conservação é o mesmo de quando retirado da natureza, também são controlados.

Para compreender a diferença entre um produto industrializado e um produto in natura, vamos tomar o milho como um exemplo. Quando em espiga, ele é in natura, mas quando é enlatado, há um processo de industrialização, então muda seu tratamento. Simples, não é mesmo?

Os produtos in natura podem ainda ter o apoio do ministério da agricultura atuando sobre seu controle.

Medicamentos:

Para se realizar o transporte de medicamentos, a empresa deve obter Autorização de Funcionamento de Empresa (AFE) junto à Anvisa. Caso entre os medicamentos transportados existam medicamentos que contenham substâncias sujeitas a controle especial (medicamentos da portaria 344/98), a transportadora, além de obter AFE, deverá também obter Autorização Especial (AE).

Em adição, anteriormente era obrigatória a assinatura de um responsável técnico da empresa detentora do registro do medicamento como cumprimento de exigências do órgão. Entretanto, recentemente, algumas mudanças foram feitas por meio da Resolução de Diretoria Colegiada (RDC) 208/2018, desburocratizando essa etapa, podendo até tornar mais ágil a autorização para transporte após sua liberação perante a Receita Federal.

Recentemente, foi criada a RESOLUÇÃO-RDC 304/2019 que dispõe sobre as Boas Práticas de Distribuição, Armazenagem e de Transporte de Medicamentos. O objetivo dessa resolução é tornar maior o controle na cadeia produtiva, de forma a garantir a qualidade dos medicamentos durante as etapas de distribuição, armazenamento e transporte.

Produtos biológicos:

Podemos classificar os órgãos do corpo humano e até mesmo o sangue, como produtos que precisam de um cuidado rígido no transporte de biológicos.

A ANVISA possui um manual específico para o transporte de Produtos Biológicos que visa orientar os transportadores e receptores desses produtos sobre como manipular estes itens sem o risco de sua condenação.

O objetivo principal desse manual é orientar as atividades de qualificação de transporte dos insumos biológicos ativos, produtos biológicos a granel, produtos biológicos em sua embalagem primária e produtos biológicos terminados, estabelecendo requisitos mínimos necessários a serem observados para esta finalidade.

Insumos farmacêuticos:

O Insumo Farmacêutico Ativo (IFA) é uma substância química ativa, fármaco, droga ou matéria-prima que tenha propriedades farmacológicas com finalidade medicamentosa, utilizada para diagnóstico, alívio ou tratamento, em benefício daquele que o recebe.

Eles representam o início da cadeia produtiva da indústria farmacêutica. Para assegurar a qualidade na produção de medicamentos, a Anvisa é responsável pela autorização de funcionamento das empresas e pelo controle sanitário dos insumos farmacêuticos, mediante a realização de inspeções sanitárias e elaboração de normas. A Anvisa também implementou o cadastramento dos insumos farmacêuticos ativos para as empresas que exerçam as atividades de fabricar, importar, exportar, fracionar, armazenar, expedir, embalar e distribuir.

Produtos para saúde (correlatos):

Produtos para saúde ou correlatos são aparelhos, materiais ou acessórios cujo uso ou aplicação esteja ligado à defesa e proteção da saúde individual ou coletiva, à higiene pessoal ou de ambientes, ou a fins diagnósticos e analíticos, os cosméticos e perfumes, e, ainda, os produtos dietéticos.

Para o transporte de correlatos, a empresa deve obter Autorização de Funcionamento de Empresa (AFE) junto à Anvisa.

Cosméticos:

Cosméticos são produtos para uso externo, destinados à proteção ou ao embelezamento das diferentes partes do corpo (ex.: pós faciais, talcos, cremes de beleza, bronzeadores e maquiagem).

Para garantir ao consumidor a aquisição de produtos seguros e de qualidade, a Anvisa é responsável por autorizar a comercialização desses artigos, mediante a concessão de registro ou notificação.

A regularização de produtos de higiene pessoal, cosméticos e perfumes ocorre por meio de registro ou notificação. Os processos de registro são avaliados previamente à comercialização e avaliam a adequação da documentação aos padrões de qualidade, segurança e eficácia de cada produto. Já a notificação é uma condição em que os produtos são isentos de registro precisando apenas de um comunicado à Anvisa para que possam ser comercializados. Os produtos notificados também apresentam documentação técnica que pode ser avaliada a qualquer momento.

A Anvisa atua na regularização dos produtos de higiene pessoal, cosméticos e perfumes para que a população tenha acesso a produtos seguros.

Quais as exigências para a logística desses produtos?

O principal foco da vigilância sanitária é garantir a promoção da saúde à população, contando com ações capazes de eliminar, diminuir ou prevenir riscos à saúde.

Dessa forma, há uma série de normas que visam esclarecer os cuidados e obrigações a serem tomadas durante o transporte de produtos submetidos a vigilância sanitária. Vamos a algumas delas, começando pela portaria que mencionamos sobre os alimentos.

Portaria SVS/MS nº 326/1997

É a portaria da ANVISA que regulamenta o transporte de alimentos. Nela são observadas todas as condições para Boas Práticas de higiene, manipulação, desinfecção e conservação dos alimentos durante o transporte, de forma que não comprometa sua validade e que impeça sua contaminação.

Resolução de Diretoria Colegiada (RDC 20/2014)

Esta Resolução possui o objetivo de definir e estabelecer padrões sanitários para o transporte de material biológico de origem humana. As Boas Práticas para o transporte desse tipo de produto são fundamentais para que não ocorram divergências no controle de temperatura e nem mesmo que exceda o tempo padrão de transporte. Não observados estes pontos, qualquer desvio pode ocasionar divergências nas análises laboratoriais.

Guia de transporte de medicamentos

Com objetivo de garantir o manuseio correto de medicamentos, a agência possui um guia de transporte de medicamentos onde podem ser encontrados os procedimentos ou métodos considerados adequados ao cumprimento de requisitos exigidos pela legislação. São uma referência para a execução das normas, possibilitando abordagens alternativas, desde que atendidos os requisitos legais correspondentes

O objetivo do manual é auxiliar os transportadores e detentores de registro de medicamento a atuarem corretamente para que este chegue ao consumidor final sem alterações em suas propriedades, da mesma forma como saiu da produção.

Existe ainda uma regra básica aplicada a esses três tipos de produtos: o acondicionamento em recipiente refrigerado, seja ele um envirotainer ou até mesmo um container de tipo Reefer. Lembrando que alimentos não perecíveis não necessitam desse tipo de controle.

As Autorizações de Funcionamento (AFE) de empresas que realizam atividades com medicamentos (inclusive os gases medicinais), insumos farmacêuticos, cosméticos, perfumes, produtos de higiene pessoal e saneantes devem ser peticionadas apenas no CNPJ da matriz da empresa, e é extensiva a todos os estabelecimentos filiais.

No caso de atividades realizadas com produtos para saúde, o peticionamento da AFE deve ser por estabelecimento, ou seja, a AFE deve ser peticionada no CNPJ que irá realizar a atividade. Nesses casos, a matriz ainda que seja um escritório também necessita ter AFE, visto que essa detém primazia nas atividades da empresa e que não há previsão legal de isenção.

Transporte de Produtos controlados pela Polícia Federal, Polícia Civil, Exército e IBAMA

As empresas que transportam produtos fiscalizados por esses órgãos, devem obrigatoriamente requerer a licença.

Polícia Federal - Departamento da Polícia Federal, através da Divisão de Controle de Produtos Químicos. Conforme a portaria 240 de 12/03/2019 a Polícia Federal efetua o controle de 142 produtos, dentre eles: acetona, ácido clorídrico, ácido sulfúrico, anidrido Acético, permanganato de potássio, clorofórmio, cloreto de metileno, éter etílico (sulfúrico), tolueno, metil etil cetona entre outros.

Polícia Civil - Departamento de Produtos Controlados e Registros Diversos (DPCRD), órgão da Secretaria de Segurança Pública, que controla produtos químicos, tóxicos, corrosivos, explosivos.

Exército Brasileiro - Serviço de Fiscalização de Produtos Controlados (S.F.P.C). que controla quase 400 produtos, conforme o novo R-105 Decreto 10.030 de 30/09/2019, entre estes produtos estão: ácido nítrico, alumínio em pó, cianeto de potássio, clorato de potássio, nitrato de sódio, trietanolamina entre outros.

IBAMA – Instituto Brasileiro do Meio Ambiente, instituiu o Cadastro Técnico Federal através da Lei 10.165 de 27/12/2000, que dentre outras providências, torna obrigatório a inclusão das empresas enquadradas nas Atividades Potencialmente Poluidoras e Utilizadoras de Recursos Ambientais.

O transporte de produtos perigosos é o transporte de mercadorias que precisam de cuidados especiais devido ao alto risco que apresentam às pessoas e ao meio ambiente caso sejam manipuladas ou transportadas de forma inadequada.

Desafios do Transporte para 2020

Tue, 11 Feb 2020 15:46:26 GMT

DESAFIOS DO TRANSPORTE PARA 2020

Com a virada do ano, é hora de analisar os acontecimentos e tendências do mercado e procurar entender o que vem pela frente no universo de transportes em 2020.

Assim como ocorre em outros mercados, o universo dos transportes também vem se modernizando, motivado pelo crescimento da concorrência, pelos avanços tecnológicos e as demandas de uma clientela cada vez mais exigente.

E são os clientes que acabam determinando as tendências buscadas pelas empresas, através de seus desejos, necessidades e preferências. Por isso, entender tais demandas é essencial para compreender como as empresas de transporte de cargas devem se posicionar a partir de agora.

Então vamos aos desafios que enxergamos para as empresas que trabalham com o transporte de cargas em 2020:

Qualidade comprovada no serviço

Quando procuramos uma parceira de logística, precisamos ter clareza quanto às capacidades de entrega de nossa parceira. É importante entender quem são os parceiros ideais para cada tipo de projeto - desde aqueles focados na qualidade no cuidado com suas mercadorias, até outros que trabalham com grandes volumes e preços mais atrativos.

Por isso é importante que seu parceiro seja claro em relação aos projetos que já realizou, os processos que conhece e utiliza, a forma como monitora e mantém seus veículos, entre outros aspectos.

Há espaço para todos no mercado, desde que a proposta seja clara e o serviço oferecido seja de fato entregue. Em poucas palavras: ninguém aceita mais comprar gato por lebre - o cliente busca qualidade!

Confiança no transporte

O mercado de transporte de cargas vem crescendo no país e a cada ano novas empresas surgem em todos os estados. Essa expansão tem aspectos positivos, como o aumento da concorrência e uma tendência à redução nos preços médios do transporte.

Por outro lado, o mercado pulverizado pode dificultar para o cliente na hora de contratar um prestador de serviços de logística. Como escolher o melhor para as minhas necessidades? Em meio a tantos prestadores de serviços, como saber quais estão mais qualificados para auxiliar no meu projeto?

Na prática, o que o cliente busca nessa hora é confiança . É a certeza de que está tratando com profissionais sérios e qualificados no assunto. Para isso vale pesquisar sobre as empresas, conversar com outros clientes e conhecer a experiência de mercado dos seus parceiros.

A reputação é algo que se constrói no dia-a-dia, ao longo do tempo, e por isso zelamos pela qualidade dos nossos serviços e pela duração das nossas parcerias em todo o Brasil.

Além disso, é fundamental que se compare as mesmas coisas. Que se compare tipos de modalidade de frete. Não podemos comparar valor de frete aéreo com rodoviário, por exemplo. Muito menos serviço dedicado com consolidado. É fundamental que se compare o tipo de serviço prestado e as soluções em torno de informação e cumprimento de prazos. Para aí sim poder fazer um comparativo pertinente e fazer a escolha baseado em outros aspectos que não sejam só preços. E isso nem sempre acontece.

Informação no transporte

Estamos na era da informação, e a capacidade de monitorar o transporte e comunicar aos clientes eventuais situações deve deixar de ser um diferencial para se tornar algo essencial na prestação de serviços de transporte de cargas. Pode ter certeza, estamos em 2020 e o cliente busca informação.

Isto tem tudo a ver com os desafios anteriores, pois o cliente busca tranquilidade ao contratar uma empresa que seja capaz de acompanhar sua entrega com os recursos tecnológicos disponíveis.

O rastreamento eletrônico, os registros e o recibo de entrega são fundamentais, mas precisam estar apoiados em processos documentados, Manual de Boas Práticas e outros procedimentos para que a empresa possa de fato entregar qualidade e garantir ao cliente a tranquilidade de saber que suas entregas estão sob cuidado atento.

Tão importante quanto se chegar a essas soluções está na pergunta: o cliente quer arcar com os investimentos necessários para se chegar nesse tipo complexidade? As soluções existem e são possíveis, mas nem sempre são possíveis de se repassar. Fica a pergunta para uma reflexão: estamos dispostos a investir junto ao nosso fornecedor a uma solução que nos atenda? Para que assim, possamos caminhar juntos, nos desenvolver e evoluir como parceiros? Pense a respeito.

Parcerias no transporte de cargas

Empresas que contratam serviços de logística com frequência costumam precisar contar com mais de 1 parceria para dar conta de diferentes demandas. Mas em geral, todas buscam empresas que tenham potencial para consolidar uma parceria, facilitando o dia-a-dia das operações. Em poucas palavras: o cliente busca parceria.

Dentre os diversos tipos de empresas de transporte, há um tipo relativamente raro mas que nunca sai de moda: transportadoras focadas na qualidade do serviço prestado e na expertise de seus profissionais.

Saiba como reconhecer uma transportadora de qualidade.

É neste nicho que a Arghi atua - construindo parcerias duradouras, baseadas na confiança de que nosso foco está sempre apontado para a qualidade dos nossos serviços que gira em torno de informação, agilidade e soluções pontuais e precisas que evitem custos extras e desnecessários aos nossos clientes!

Conclusão - Clientes buscam transportadoras que cumprem prazos e acordos

No final das contas, o grande desafio que as empresas de transporte têm pela frente é a capacidade de cumprimento dos prazos e dos procedimentos combinados com seus clientes. Pode parecer simples, mas por trás de uma empresa competente há sempre dedicação, experiência e seriedade por parte dos gestores e colaboradores.

O foco em qualidade, quando praticado diariamente leva pessoas e empresas aos melhores resultados. No mundo dos transportes não é diferente - busque parceiros que trabalham focados em oferecer serviços com a qualidade que seus projetos merecem.

Saiba mais no nosso site sobre nossas certificações, frota própria, identificada e apropriada para os serviços oferecidos, manual de boas práticas, seguros e outros aspectos que ajudam a explicar como entregamos o melhor serviço de transporte de cargas para nossos clientes em todo o território nacional.

Enfim, algumas pessoas dizem que a nova década começa já em 2020, enquanto outros defendem que será em 2021. De qualquer maneira, o novo ano já começou. E pra quem trabalha com logística, é preciso correr atrás destes desafios.

Em 2020, as pessoas buscam QUALIDADE, CONFIANÇA, INFORMAÇÃO e PARCERIA.

A Arghi completa neste ano 24 anos de mercado, com abrangência nacional e foco em parcerias duradouras, de confiança.

Para saber como podemos ajudar a sua empresa, agende uma conversa com nossos consultores!

Extravio e Avarias de Cargas

Thu, 24 Oct 2019 16:15:48 GMT

EXTRAVIO E AVARIAS DE CARGAS

Quando falamos em transporte de cargas, os grandes vilões são os extravios e as avarias. Mas como fazer para minimizar e evitar os riscos ou garantir que eles não ocorram? Quais são os procedimentos caso ocorra algo com sua carga e o que esperar? Confira abaixo:

Causas mais frequentes de extravio de cargas

Os extravios ocorrem quando existe vulnerabilidade nas caixas de transporte. Elas podem ser fruto de espaços vazios não preenchidos, pouco cuidado com o fechamento das caixas tanto na parte de cima como inferior ou falta de zelo, volumes muito pequenos, entre outros.

Tanto no modal aéreo quanto no rodoviário problemas podem ocorrer. O importante é a escolha do seu parceiro e os cuidados que ele tem em todo o processo, do início ao fim, da coleta a entrega final.

Na Arghi todas as mercadorias são revisadas visualmente de forma externa e todo o cuidado necessário para proteger as encomendas de nossos clientes são tomadas. Nosso intuito é nos antecipar contra imprevistos e para isso todo cuidado é pouco. Desde a mercadoria que não sofre manuseio, até aquela que é montada do início ao fim na empresa.

Quem se responsabiliza pelo extravio de cargas durante o transporte?

Existem duas possibilidades de trabalho. Aquela em que o detentor da carga possui seguro próprio e o repassa ao transportador, cabendo a ele somente o cumprimento do Gerenciamento de Risco do embarcador. Nessa modalidade não há cobrança de seguro pela transportadora. No outro caso o transportador trabalha sob seu seguro próprio e cobra do embarcador uma taxa por isso.

Um ponto importante nesse quesito é: quando estiver selecionando sua transportadora parceira e ouvir que possui seguro para transporte de cargas, exija a declaração de seguros que comprova que ele realmente existe. Isso é um direito seu, além de uma garantia para evitar problemas futuros.

Outro ponto importante é a conferência total dos produtos no ato do recebimento. Realize a conferência antes de assinar o recebimento das mercadorias, pois após essa assinatura a responsabilidade passa a ser do destinatário final. Qualquer extravio ou avaria pode ocorrer posteriormente a entrega da mercadoria e, portanto, é fundamental que isso seja verificado no ato da entrega. O destinatário deve fazer uma ressalva no verso da nota fiscal caso haja não conformidades, mas isso deve ser feito no ato. Fique atento a essa questão!

Como sua empresa pode evitar transtornos com o extravio de cargas

A melhor forma de evitar problemas é, antes de mais nada, conhecer as exigências da operação. Seus produtos exigem cuidados especiais na embalagem ou manuseio? Qual a distância dos trajetos a serem realizados? São produtos de alto valor agregado? Quais os modais serão utilizados, transporte aéreo, rodoviário ou outro? Você conhece e confia na empresa transportadora?

Com estas informações em mãos, fica mais fácil definir o tipo de serviço a ser contratado, e assim procurar as melhores soluções. Nessa hora, a experiência faz a diferença, pois soluções preventivas de baixo custo podem minimizar bastante os riscos em seu projeto.

Por exemplo: produtos controlados pela ANVISA podem demandar cuidados com a temperatura das mercadorias. Afinal, caso elas excedam temperaturas mínimas ou máximas podem comprometer o produto. Por isso, os veículos precisam estar de acordo com as normas – com validação do equipamento refrigerador, dataloggers que monitorem a temperatura interna do baú, controles rígidos, inclusive não só do seu transportador mas do seu destinatário, também.

Além disso, produtos frágeis e quebradiços podem facilmente ser condenados se não tiverem o cuidado necessário e caso não possuam embalagem adequada para o transporte.

Transportadora com boa reputação

Quando falamos no transporte de cargas especiais , a melhor forma de garantir a sua tranquilidade em projetos de transporte e logística é contar com o apoio de uma transportadora de confiança. Na hora de contratar pesquise sobre a reputação da empresa, seus clientes, há quanto tempo atua e faça uma visita para verificar sua estrutura. Desconfie de soluções milagrosas e descontos fora do padrão – você pode estar contratando algo diferente do que necessita ou que irá trazer problemas posteriormente e o barato poderá custar caro.

Veja aqui como reconhecer uma Transportadora de Qualidade.

Outras características importantes:

Manual de Boas Práticas, Frota Própria e Uniformização

Estas são algumas das características que podem ajudar a reconhecer uma transportadora de qualidade.

Um Manual de Boas Práticas é um documento que detalha os procedimentos padrão relacionados aos processos logísticos na prática. É este documento que guia as equipes e a supervisão dos processos, por isso ele deve ser acessível. Sua empresa parceira possui processos documentados? Peça por este manual em sua próxima visita.

O estado da frota de veículos e dos uniformes dos colaboradores também diz muito sobre a forma de trabalhar das empresas. Veículos em bom estado, com manutenção preventiva e comunicação visual adequada, e uniformes padronizados em bom estado indicam profissionalismo. Uma empresa que não é cuidadosa com seu próprio patrimônio pode não ter as melhores condições de cuidar dos seus produtos.

Rastreabilidade de Cargas (Tracking)

Verifique se a sua transportadora possui um processo confiável de rastreabilidade de cargas. É isso que permite o fluxo ágil de informação e consequentemente a resolução de eventuais incidentes ou problemas que possam ocorrer de forma que você fique sempre informado a respeito.

Uma transportadora séria e comprometida com a qualidade de suas entregas deve ter processos documentados de acompanhamento das mercadorias. Desde a coleta até a entrega final, os registros permitem acompanhar o trajeto e mapear eventuais incidentes.

Assim, minimizam-se as ocorrências e tornam-se mais ágeis as resoluções de problemas.

Nossos números

Estamos no mercado há mais de 23 anos e nosso foco sempre foi na qualidade de nossos serviços. Por isso, nossos índices de avaria são extremamente baixos. Contamos com parceiros de longo prazo e acreditamos que a confiança é nosso maior capital.

Somos especializados no transporte aéreo e rodoviário de cargas e atuamos em todo o território nacional. Para conhecer melhor nossos serviços, parceiros e valores, fale com a gente:

5 Mitos Sobre o Transporte Aéreo e Rodoviário

Fri, 18 Oct 2019 16:28:12 GMT

5 MITOS SOBRE O TRANSPORTE AÉREO E RODOVIÁRIO DE CARGAS

Quando pensamos em transporte de cargas é inevitável a comparação entre o transporte aéreo e o rodoviário. Você sabe quando é mais vantajoso contratar um ou outro modal?

O Brasil é um país de dimensões continentais e conta com uma infra-estrutura que pode variar muito de acordo com a região do país e a distância dos grandes centros. Por isso, contar com a experiência de quem trabalha com isso e conhece a nossa realidade pode fazer a diferença na hora de definir a melhor estratégia para a logística do seu projeto.

Mas afinal, é melhor transportar cargas por via aérea ou rodoviária?

Existem alguns mitos sobre as duas modalidades. Veja aqui alguns dos enganos mais comuns:

O transporte aéreo de cargas é mais caro do que o modal rodoviário

Sim, na concepção do formato realmente o frete aéreo é mais caro. Mas dependendo da situação, pode ser mais vantajoso realizar sua operação via transporte aéreo.

Entre os fatores que podem favorecer o frete aéreo em comparação ao rodoviário estão as dimensões da mercadoria (cubagem) e, principalmente, o valor agregado dos produtos. Isto porque o transporte rodoviário possui taxas obrigatórias que variam de acordo com o valor total das notas fiscais. Nestes casos, pode ser mais econômico transportar sua mercadoria de avião!

E atenção: a contratação de seguros próprios não isenta o pagamento de taxas como o GRIS. Para compreender melhor suas obrigações e oportunidades, fale com a gente.

O transporte aéreo é mais seguro do que o rodoviário

Com relação ao transporte de equipamentos ou mercadorias frágeis e sensíveis, o transporte aéreo pode ser considerado mais seguro. No entanto, ambos os modais possuem seus procedimentos para garantir a segurança do transporte.

Aqui o importante, mais uma vez, é a escolha dos seus parceiros e suas necessidades com relação à segurança da sua mercadoria, embalagem, procedimentos para o seu transportador manusear a carga, etc.

A dica é conhecer as necessidades do seu projeto e avaliar a entrega de sua transportadora parceira . Alguns pontos como: possuir frota própria em ótimas condições, certificações próprias e experiência com projetos de abrangência nacional podem ajudar na sua escolha.

Saiba como reconhecer uma Transportadora de Qualidade

O transporte rodoviário não tem tantas restrições quanto o aéreo

As restrições existem para ambos os modais. A fiscalização existe e pode ser rígida tanto no transporte rodoviário quanto no aéreo. Em caso de irregularidades, em ambos os casos pode haver multas e apreensões.

Há também as restrições com relação aos tipos de produtos a serem embarcados. Determinadas mercadorias não são permitidas para o transporte aéreo, outras necessitam de licenças e sinalizações específicas para transporte rodoviário e, assim por diante.

Pesquise sobre as particularidades do seu produto. E conte com um parceiro de confiança para auxiliá-lo com informações sobre as condições de transporte do seu produto. Uma transportadora séria poderá apresentar soluções realistas e viáveis para as suas necessidades.

O transporte aéreo é menos sujeito a imprevistos do que o rodoviário

O transporte aéreo depende de uma série de fatores como condições climáticas e distância entre origem e destino, entre outras situações específicas.

Além disso, companhia aérea possui serviços distintos baseados em valores e prazos distintos, algo que o transporte rodoviário não contempla. Ou seja, imprevistos fazem parte de uma operação logística. O grande diferencial estará no modo como seu parceiro atua nas dificuldades e como ele o mantém informado de todos os aspectos. Na Arghi, trabalhamos com o rastreamento de informações por meio eletrônico, desde a coleta até a entrega final. Desta forma, podemos oferecer maior agilidade na resolução de problemas e maior segurança para nossos parceiros.

A cubagem aérea e a rodoviária é a mesma

O que é cubagem?

Mas qual a diferença entre a cubagem no transporte aéreo ou rodoviário?

O processo de cálculo da cubagem aérea e rodoviária são diferentes. Primeiramente, deve ser realizado o cálculo do volume da carga. Isso é feito multiplicando as dimensões de uma caixa: comprimento x largura x altura. O volume encontrado é multiplicado por um fator constante que representa um metro cúbico. No transporte rodoviário esse fator constante representa 300kg por metro cúbico e no transporte aéreo representa 166,66kg por metro cúbico. Por isso, é importante atentar para as dimensões das suas mercadorias.

Por exemplo, se você tiver as informações em centímetros, terá que transformá-las em metros para realizar o cálculo. Veja o exemplo abaixo:

Uma caixa com 30cm de largura, 20cm de comprimento e 10cm de altura com peso real de 0,5kg. Como calcular o peso cubado para transporte aéreo e rodoviário?

Aéreo – (0,30 x 0,20 x 0,10) x 166,66 = 1,0kg

Rodoviário – (0,30 x 0,20 x 0,10) x 300 = 1,8kg

Reparem que as dimensões em centímetros foram transformadas em metros para o cálculo. Portanto, no transporte acima, apesar de caixa possuir peso de 0,5kg o valor a ser cobrado para o transporte aéreo seria de 1kg e para transporte rodoviário seria de 1,8kg.

Dessa forma, fica nítida a importância do peso cubado no transporte de cargas!

Conclusão

Num país gigante e diverso como o nosso, é essencial poder contar com diferentes modais de transportes de cargas. Tanto o transporte aéreo quanto o transporte rodoviário de cargas possuem suas vantagens e pontos de atenção. O mais importante é saber quando suas necessidades podem ser melhor atendidas por este ou aquele modal.

Por isso, o suporte de uma transportadora parceira com experiência e abrangência nacional pode fazer a diferença na hora de definir a estratégia mais eficiente para a logística do seu projeto.

A Arghi está há mais de 23 anos no mercado, sempre com foco na qualidade do serviço e na confiança de seus parceiros . Fale com um de nossos consultores e saiba como podemos auxiliar no seu projeto.

Rastreamento de Entregas

Thu, 10 Oct 2019 20:17:32 GMT

RASTREAMENTO DE ENTREGAS

Por que rastrear minhas entregas?

Ao contratar uma transportadora de qualidade, é importante manter o controle e segurança de suas operações. Para isso, é fundamental que você tenha visibilidade da forma como qual a transportadora rastreia suas entregas.

Um bom rastreamento é baseado em informações e garante que tudo aquilo que você contratou inicialmente seja cumprido. Afinal, através dos registros, é possível verificar cada etapa do processo enquanto suas mercadorias estão com a transportadora – desde o recebimento até a entrega final .

A realidade é que todas prometem entregas dentro do prazo e com qualidade. Porém nem todas têm processos ajustados para garantir esses prazos (Saiba como funciona o sistema de consolidação de cargas). Por isso, aquele baixo preço inicialmente atraente pode se tornar uma grande dor de cabeça.

Real-Time Tracking ou Rastreamento em Tempo Real

As formas de rastreamento podem depender do que for acordado entre as partes. Para algumas atividades, não é preciso grande rigor e controle na entrega de seus produtos. No entanto, para outros tipos de entregas, como a entrega de medicamentos, vacinas ou produtos biológicos, ou a entrega de materiais promocionais, por exemplo, as exigências podem ser bastante rígidas.

Portanto, quando o serviço que você busca envolver qualidade e controle, é fundamental que seja feito um rastreamento em tempo real.

Isto porque o rastreamento em tempo real lhe dará informações a cada estágio do processo de entrega da sua mercadoria. Da coleta a entrega final. Dando ênfase a todos os pontos importantes que envolvem um serviço de transporte.

Dessa forma, você nunca será pego de surpresa com aquela ligação indesejável do seu cliente questionando por que seu produto ainda não foi entregue.

Como avaliar o serviço de rastreamento das transportadoras

A avaliação do serviço é fundamental. É ele quem determinará qual a empresa mais indicada para realizar o seu transporte rastreado, não apenas o preço.

Verifique se sua transportadora está habilitada a realizar os serviços necessários, pedindo suas certificações e autorizações de funcionamento, seguros, bem como verificando o estado geral da frota.

Acompanhamento em tempo real das ocorrências

Quando falamos em acompanhamento, cada ponto é importante. Isto porque há diversos tipos de ocorrências, como por exemplo: cancelamento de um vôo ou problema mecânico de um caminhão; mercadoria encontra-se apreendida na SEFAZ ou em uma barreira fiscal.

Qualquer fator que possa prejudicar o prazo de entrega deve ser mapeado. Assim, em caso de ocorrência, a comunicação deve ser antecipada por parte da transportadora – evitando surpresas desagradáveis e auxiliando na melhor resolução dos eventuais problemas.

Informação desde a coleta até a entrega final

Antecipação nas informações e agilidade

Aqui, seu cliente quer colocar a cabeça no travesseiro e dormir tranquilo. Tudo aquilo que foi acordado merece atenção especial. Em caso de descumprimento dos prazos de entrega, por qualquer que seja a razão, a informação deve chegar assim que a ocorrência for conhecida. Um bom sistema de rastreamento garante essa comunicação.

Tratamento dos problemas de imediato

Serviços de transportes envolvem otimização, roteirização e perfil de veículo. Com o trânsito atual dos grandes centros urbanos, cada minuto vale uma fortuna, portanto, não há tempo a se perder.

Um excelente rastreamento é aquele que auxilia na resolução de todo e qualquer problema quando ele aparecer, principalmente antes de chegar à porta do seu cliente final.

Informação completa das mercadorias e fretes

Para melhor controle, é essencial ter as informações acessíveis quando necessário. Por exemplo através de um painel de controle onde seja possível visualizar dados como: data da coleta, número de nf, peso real, peso cubado, valor de nf, valor do serviço prestado, data da entrega e comprovante de entrega carimbado e assinado.

Estes são alguns dos itens que trazem informação importante para quem contrata um serviço de transporte. Se for possível extrair isso para uma planilha, então, melhor ainda!

Comprovante de entrega

A comprovação da entrega é uma etapa essencial em um sistema de rastreamento bem estruturado.

Esta comprovação pode se dar através do conhecimento eletrônico de transporte (denominado ct-e – para serviços interestaduais), uma nota fiscal de serviço (denominado nfs-e – para serviços intra-municipais), ou a própria nota fiscal eletrônica (nf-e).

O fato é que muitas empresas só realizam o pagamento do serviço prestado sob a condição de ter o comprovante de entrega original em mãos. Outras verificam a interação deste comprovante dentro do sistema de quem contrata, ou do próprio contratado pelo serviço. Existem vários tipos de exigência para essa parte do processo, variando de empresa para empresa.

O comprovante final de entrega garante se o serviço realmente foi concretizado sem falhas. Ele é tão importante que inclusive, protege o transportador, também.

O procedimento correto quando uma entrega é realizada é a conferência no ato do recebimento, mas nem todas as empresas cumprem isso na prática. Há transportadoras que orientam seus entregadores a deixarem os pacotes, colher as assinaturas e partir imediatamente para a próxima entrega. Isso acontece devido ao volume de entregas e as metas do negócio, mas se houver qualquer problema com a mercadoria, a dor de cabeça será sua.

Sempre confira sua mercadoria no ato da entrega e fique a vontade para fazer qualquer ressalva se houver algo fora de conformidade. Você estará protegido. Reclamações feitas um dia ou alguns dias após a entrega, não podem ser assumidas pelas transportadoras. A partir do momento que a mercadoria é entregue ao cliente final, deixa de estar sob a responsabilidade da empresa de transportes.

Como fazemos o rastreamento das entregas na Expresso Arghi

A Arghi possui no Rastreamento de Entregas um de seus principais diferenciais competitivos.

Seguimos à risca nosso Manual de Boas Práticas. Afinal, valorizamos a relação com nossos clientes há mais de 23 anos e por isso supervisionamos cada etapa do processo e garantimos o fluxo ágil de informação.

Nossa forma de trabalho permite interação simultânea, pontual e em tempo real. Assim, podemos informar sobre sua encomenda em cada momento crítico ou não, que possa exigir sua interação em busca das soluções mais rápidas.

Além disso, nossos processos permitem o acesso direto aos responsáveis por cada etapa. Assim garantimos a resolução mais rápida de eventuais ajustes, evitando contratempos, atrasos e custos adicionais.

Conheça nossa empresa e nossos serviços e realize uma cotação de acordo com as suas necessidades, fale com um de nossos consultores:

Cumprindo os Prazos

Thu, 03 Oct 2019 16:35:35 GMT

CUMPRINDO OS PRAZOS

Entenda como funcionam o transporte de carga fracionada e dedicado. Saiba quando optar por cada tipo de serviço e como encontrar empresas que prestam o serviço com qualidade.

Transporte de carga fracionada – o que significa isso?

O transporte de carga fracionada ocorre quando suas remessas para determinada localidade não chegam a lotar a capacidade total de um veículo. Além disso, suas necessidades permitem que a empresa transportadora leve também outras remessas na mesma viagem, reduzindo os custos da operação.

Transporte de carga dedicado - saiba o que é isso.

O transporte dedicado é quando, por diversas razões, o veículo transporta apenas as suas mercadorias, seja com a capacidade do veículo preenchida ou não. Aqui, a diferenciação é a seguinte: sua operação pode ser dedicada por uma série de fatores, como o preenchimento total da capacidade do veículo, qualidade do serviço, incompatibilidade de cargas onde haja risco de contaminação, sua mercadoria ser frágil e você querer evitar avarias , mercadorias com metragem cubica grande que ocupe todo espaço de um baú, exclusividade, e por ai vai.

Lembramos que serviço dedicado e custo da diária do veículo são coisas distintas. Uma diária de um veículo significa que você terá um veículo à disposição para fazer quantos serviços forem possíveis por um determinado valor. Já o serviço dedicado é exclusivo para uma atividade e não contempla a diária. Muita atenção quando alinhar operações com seu Transportador. É fundamental alinhar corretamente aquilo que está sendo contratado.

Transporte de carga fracionada X DEDICADO X Consolidação de cargas

A consolidação de cargas , em poucas palavras, é a otimização das remessas para destinos – a prática de aguardar o recolhimento ou chegada de uma grande quantidade de mercadorias que justifique a liberação de um determinado tipo de veículo. Isso é feito quando a condição comercial entregue para prestação de serviço para duas ou mais empresas foi feita contando com a carga de todos eles, ou seja, se isso não ocorrer a operação do Transportador provavelmente terá prejuízo.

Consolidação de cargas e serviço dedicado são opostos. A consolidação visa baratear custo. O serviço dedicado visa qualidade e tem o custo alto. Lembrando que a consolidação de cargas também pode ser realizada com qualidade. Vai depender do parceiro que você escolheu para trabalhar para você. Portanto, conheça sempre muito bem seu transportador e faça operações piloto para entender sua forma de trabalho e se aquilo que é vendido, realmente é entregue na prática.

Saiba mais sobre Consolidação de Cargas

As diferenças nestes tipos de serviços são muito grandes. Afinal, empresas podem oferecer serviços diferenciados em relação ao manuseio, acondicionamento e formas como realizam suas entregas.

O cumprimento de prazos será um dos fatores fundamentais para definir o tipo de serviço que melhor lhe atende. Preços muito abaixo da média podem significar armadilhas, ou esconder algo que não está visível para você, não se iluda!

A Arghi, por exemplo, realiza todos esses tipos de serviços, e nosso diferencial está na qualidade que oferecemos em cada um deles. E entenda por qualidade tudo aquilo que irá garantir que você não tenha preocupação com o transporte de suas encomendas para poder focar em suas atividades principais.

Situações especiais no transporte de carga fracionada

Há diversos tipos de produtos que exigem cuidados especiais no transporte . Medicamentos e outros produtos regulamentados pela ANVISA, por exemplo, exigem cuidados especiais de acondicionamento e refrigeração, além de certificações próprias para as empresas de transportes.

Não menos importantes são os produtos voltados para área promocional . Aqui, as necessidades podem variar bastante, mas o apoio de uma empresa parceira com experiência faz a diferença. Entenda melhor o que é Transportar produtos promocionais, manuseat kits, distribuir produtos e fazer ativações de marca com a Arghi.

Como escolher sua transportadora para o seu projeto

Se sua empresa busca uma parceria de confiança para cuidar da logística de transportes em seus projetos, há algumas características que ajudam a reconhecer uma Transportadora de Qualidade

Condições da frota

Verificar as condições da frota de veículos de sua parceira é importante, pois veículos em ótimas condições refletem o cuidado e as ações preventivas que uma empresa séria deve ter com o próprio patrimônio. Se uma empresa não cuida com a devida atenção da sua própria saúde e rentabilidade, dificilmente estará apta a oferecer o melhor serviço para seus clientes.

Para algumas certificações importantes, é essencial que a empresa possua frota própria em condições adequadas. A ANVISA por exemplo, exige a apresentação de veículos com baú refrigerado e outras especificações.

CERTIFICAÇÕES:

Existem diversas certificações e autorizações para o transporte de diversas categorias de produtos. Nestes casos, o transporte realizado sem as devidas adequações e documentação podem acarretar em, multa ou até mesmo apreensão da mercadoria. Por isso é importante contar com o apoio de uma empresa séria e experiente no assunto.

Leia aqui sobre as Certificações para Transportadoras

Na Arghi, possuímos as certificações necessárias e conhecemos as exigências que possam surgir em novos projetos.

Experiência

O transporte de cargas especiais exige cuidados próprios, que envolvem organização, processos definidos, controle e conhecimento. A abrangência e a complexidade de nosso país também pode ser um desafio para quem inicia na atividade.

Por isso, contar com uma empresa experiente neste tipo de serviço pode fazer a diferença no sucesso de seu projeto. Afinal, com o tempo aperfeiçoamos as práticas e processos. Com os parceiros, tivemos a possibilidade de aprender sobre uma vasta gama de serviços, sempre primando pela qualidade e pela confiança.

Conclusão

O transporte de cargas, assim como qualquer atividade, possui suas características e processos próprios. Quanto melhor a nossa compreensão destas características, melhor será a nossa comunicação com fornecedores e parceiros.

Se seu projeto demanda cuidados adicionais, seja em relação ao manuseio, aos prazos, documentação ou outros fatores, é recomendável procurar uma empresa parceira confiável e experiente.

A Arghi trabalha há mais de 23 anos com o transporte aéreo e rodoviário em todo o Brasil . Nosso foco sempre foi na qualidade de nossos serviços. Para conhecer melhor nossa forma de trabalhar, marque uma conversa com um de nossos consultores:

Consolidação de Cargas

Thu, 26 Sep 2019 16:39:31 GMT

CONSOLIDAÇÃO DE CARGAS

Sabe por que uma entrega rápida pode custar muito mais caro do que uma entrega com maior prazo, para o mesmo destino? Porque um prazo maior permite que a transportadora reduza custos através da consolidação de carga.

As despesas com logística correspondem a 12,37% do faturamento das empresas, segundo pesquisa realizada pela Fundação Dom Cabral. Por isso, muitas vezes, o valor de distribuição do produto pode chegar a ser mais caro que o próprio produto em si. Lembrando que as dimensões continentais do Brasil, atreladas com a malha de distribuição deficiente, ajudam a encarecer a operação de transporte, seja qual for o modal.

Consolidação de carga – o que isso significa?

A consolidação de cargas é uma prática muito comum no vasto mundo do transporte, que visa otimizar viagens e reduzir custos. Porém, é fundamental ter o entendimento do impacto que essa atitude pode ter ou não no nível de serviço que você precisa ou espera de uma transportadora parceira.

Consolidar cargas significa reunir as mercadorias de dois ou mais clientes para aumentar a rentabilidade da operação de um transportador. Claro que isso só é possível quando o destino das encomendas são para uma mesma localidade. Portanto, quanto mais volumes e consequentemente peso uma transportadora tiver para levar em suas viagens, melhor será sua negociação tarifária e sua rentabilidade.

Como a consolidação de carga funciona, na prática

A eficiência é muito importante para a rentabilidade das empresas de logística. Porém é importante compreender como estas empresas funcionam e buscar a melhor solução para o seu contexto.

Uma transportadora oferece uma tabela de preços baseada no histórico que já possui. Assim ela consegue estimar sua rentabilidade e até que ponto sua tarifa para qualquer destino pode chegar. Dessa forma, consegue baixar seus preços a fim de trazer mais clientes para sua carteira e assim, cada vez mais, ter ganhos com isso.

Qual o aspecto positivo e negativo da consolidação de cargas?

Pelo lado positivo, fundamentalmente está o preço. Se sua operação não necessita de extremo controle e garantias de prazo, se sua mercadoria pode ser manipulada junto a outros materiais incompatíveis, com certeza você deve buscar uma empresa que opere assim.

Porém, se o prazo é algo fundamental, se a confiança naquilo que foi acordado precisa ser total, desconfie de empresas que dependem da prática de consolidação de cargas em seus processos.

Se o seu projeto precisa de prazos rígidos, cuidados com embalagem e manuseio ou certificações específicas, você deve procurar outro tipo de serviço – o Transporte de Cargas Especiais

A maioria dos problemas das empresas hoje em dia acontece por conta dos prazos de entrega, principalmente. “O parceiro me prometeu que entregaria nossa encomenda em tal cidade em 48h, mas demorou cinco dias”. Veja bem: o prazo não foi possível de ser cumprido, pois sem mercadorias para consolidar seu envio, seria um grande prejuízo realizar a sua entrega de forma “dedicada”. Então começam as desculpas para justificar o atraso.

Como fugir deste tipo de atitude

Consolidar cargas não é um crime, muito menos algo incorreto. Trata-se de uma prática comum, embora não utilizada por todas as empresas. O problema é quando você precisa cumprir os prazos mas acaba selecionando o serviço apenas baseado no menor preço. Se quiser o menor preço, não espere o melhor serviço, pois quando menos esperar, isso poderá prejudicar a sua operação.

Nenhum transportador se vende como consolidador de cargas, não faz sentido. Mas desconfie de preços muito baixos. Uma forma de fugir desse tipo de atitude é sendo extremamente rigoroso com a questão de prazo e até mesmo questionando o quanto a consolidação de cargas envolve os processos de sua transportadora parceira. Caso os sinais de atraso sejam constantes, você já sabe o que está acontecendo.

Encontre sua transportadora de qualidade

A Arghi é uma empresa que trabalha pontualmente para cada cliente. A consolidação de carga pode ocorrer eventualmente, porém nosso processo e conceito de trabalho não é dependente desta prática, de forma alguma. Entendemos e acreditamos que o mais importante é o compromisso que firmamos com nossos clientes e, para isso, o prazo de entrega é um dos aspectos mais importantes do nosso negócio.

Conclusão

Concluindo, quando o mercado está aquecido e a todo vapor, muitas vezes passa despercebida a questão da consolidação de cargas. Mas em um momento de retração isso começa a ficar muito visível pois os problemas começam a aparecer, principalmente atrelados a prazos de entrega, que estão diretamente ligado a consolidação.

Lembre-se que, o foco da consolidação é redução de custos e aproveitamento de espaço, portanto se a empresa não tem preenchimento de espaço, impossível ela ter redução de custos.

Existem operações que precisam de um serviço dedicado, de atenção, de um cuidado maior, outras nem tanto. Assim, é fundamental que você seja criterioso com sua necessidade e entenda que nem tudo está atrelado a preço. Se para diversos setores da economia, serviço está atrelado a geração de valor, no transporte não pode e não é diferente.

A Arghi realiza serviços de transporte aéreo e rodoviário para todo o território nacional, há mais de 23 anos. Para conhecer melhor o nosso trabalho, agende uma conversa com nossos consultores:

Cuidados no Transporte

Wed, 18 Sep 2019 16:44:29 GMT

CUIDADOS NO TRANSPORTE

Saiba quais são os cuidados necessários para o transporte adequado de embalagens frágeis, principalmente de vidro e saiba como cuidamos de sua entrega aqui na Arghi.

O Transporte de Cargas Frágeis é coisa séria, procure uma empresa parceira e de confiança. A Arghi realiza diversos tipo de serviços especiais em transporte aéreo e rodoviário, em todo o território nacional . Temos mais de 23 anos de experiência, prestando serviços para pequenas, médias e grandes empresas e atuando em diversos segmentos de negócio.

Nosso diferencial está em tratar todos os clientes de uma mesma maneira. Não importa se você é o nosso maior ou menor cliente, se você é consolidado no mercado ou se está começando um negócio. Nossa visão é ser reconhecida como a melhor empresa do segmento, em qualidade no transporte de carga aérea nacional e trabalhamos para manter essa reputação. Contem sempre conosco!

Transporte de Cargas Frágeis

O processo de transporte de cargas frágeis requer cuidados e procedimentos que muitas vezes são desconhecidos por quem os disponibiliza para transporte. Latas, papelão, vidros, por exemplo, são produtos de extrema fragilidade. As latas podem amassar facilmente e, se for aquele tipo de produtos que vai direto para a gôndola, dificilmente serão vendidos. Você escolheria uma lata amassada para comprar? Com certeza não! O mesmo acontece com o papelão. Imagine uma farmácia. Muito dos produtos entregues ali são acondicionados e consolidados em caixas de papelão. Qualquer dano na caixa externa pode afetar o conteúdo interno e comprometer sua venda, ou seja, o cuidado é fundamental e imprescindível.

Por outro lado, esse tipo de situação muitas vezes foge do controle do transportador, principalmente porque na maioria das vezes, as condições de acondicionamento das mercadorias são provenientes do embarcador.

Mas quando estamos falando de montagem de kits, transportes esporádicos, eventos pontuais, pode ser necessário um trabalho específico do transportador, com a necessidade de manuseio. Nesta hora, a atenção e o cuidado com o produto pode ser um grande diferencial para o seu projeto.

Transporte de Embalagens de Vidro

Muitos produtos são comercializados em embalagens de vidro. Desde alimentos, bebidas, até cosméticos, medicamentos, materiais promocionais. O vidro é amplamente utilizado em nossa rotina, e muitas vezes não imaginamos como funciona o transporte destas mercadorias.

Conheça nossas Soluções em Transporte de Material Promocional

Vidro é um tipo de produto que requer uma atenção especial. Tanto nas empresas aéreas quanto nas rodoviárias, não se aceita realizar o transporte desse tipo de produto sem um engradado de madeira que proteja a parte externa da embalagem. O veto a esses materiais é facilmente percebido pela descrição da nota fiscal e pela própria embalagem em si. Nas companhias aéreas, a fiscalização por raio-x detecta o produto e pode bloqueá-lo para embarque.

O transportador atento aproveita de sua experiência e conhecimento para se antecipar e resguardar o cliente. Em nossa empresa temos alguns exemplos de situações onde informamos o cliente a respeito disso, providenciamos as embalagens, repassamos os custos e finalizamos o transporte com a qualidade e segurança que os parceiros exigem para transporte e que o cliente quer e precisa.

Tipos de Materiais Utilizados

Para garantir a segurança necessária, diversos tipos de materiais podem ser utilizados. Na Arghi, utilizamos desde etiquetas frágeis, até sacos de ráfia e lacres, papel pardo, plástico bolha, flocos e caixas de isopor, cantoneiras, entre outros. Para qualquer tipo de necessidade que o cliente possa ter, a Arghi é ágil em buscar a solução e minimizar os problemas de seus clientes.

Além disso, fundamental ter uma equipe treinada para desenvolver esse trabalho. Nosso padrão de trabalho garante o cuidado necessário em todas as etapas do processo. Nosso Manual de Boas Práticas garante o alinhamento em torno do conhecimento sobre como fazer, e a execução na prática. Isso nos traz uma garantia de excelência, pois minimiza riscos e erros e traz uma identidade própria de linha de produção e manuseio.

Saiba como contratar uma Transportadora certificada pela Anvisa para o transporte de produtos controlados

É por isso que há mais de 15 anos empresas de todo o Brasil confiam nos serviços da Arghi e contam com nosso suporte para seus desafios do dia-a-dia. Construímos parcerias longas e duradouras, com empresas de todos os portes. É por essas e por outras que a Arghi faz melhor, faz muito mais!

O Transporte Interestadual

Thu, 12 Sep 2019 17:27:36 GMT

TRANSPORTE INTERESTADUAL

Quando falamos em transporte de cargas interestadual, é preciso estar atento às obrigações tributárias e sua documentação, pois há fiscalização por parte dos órgãos públicos, em especial da SEFAZ. Saiba como evitar atrasos, multas e dores de cabeça.

A Arghi atua a mais de 23 anos no Transporte Aéreo e Rodoviário de cargas , em São Paulo e todo o Brasil. Temos experiência no transporte interestadual de cargas especiais, incluindo Transporte de Materiais Promocionais, Transporte de Medicamentos e outras cargas que exigem certificações e autorizações próprias.

A IMPORTÂNCIA DA FISCALIZAÇÃO NOS PROCESSOS DE TRANSPORTE – SEFAZ

Um ponto importante dentro do processo de transporte de cargas interestaduais é a fiscalização da Secretaria da Fazenda (SEFAZ), órgão vinculado ao Ministério da Fazenda, responsável pelo controle das receitas e das despesas de cada um dos Estados e do Distrito Federal.

Tanto no transporte aéreo quanto no rodoviário as mercadorias estão sujeitas a passar pela fiscalização, que tem como objetivo principal identificar e inibir a prática de sonegação, fraudes e erros na documentação. Dessa forma, estão sujeitos tanto o remetente quanto o destinatário a sofrerem penalidades. Por isso, fique atento às regras e evite contratempos que podem gerar multas e atrasos.

Em caso de irregularidade ou inconsistência, pode ser exigido o pagamento de um DARE – Documento de Arrecadação de Receitas Estaduais. Este documento é gerado pelo Sistema Ambiente de Pagamentos, no qual o contribuinte passará a recolher tributos e demais receitas públicas estaduais.

Ou ainda, caso exista qualquer irregularidade, existe o risco de apreensão das mercadorias. Neste caso, um único item irregular pode acabar atrasando toda a sua entrega, uma vez que o veículo transportador deve aguardar a permissão para seguir viagem. Quando algo assim acontece, é fundamental que a transportadora tenha agilidade no fluxo de informações, para que o problema possa ser resolvido com rapidez.

Como liberar uma carga retida pela fiscalização na SEFAZ

A retenção de mercadorias nos postos fiscais é algo que foge do controle do transportador, podendo levar alguns dias para ser liberada. Não é permitido à empresa transportadora liberar cargas retidas junto à Receita Federal. Isto é, se houver qualquer irregularidade na documentação das mercadorias, é papel da sua empresa regularizar a situação junto à SEFAZ. É importante ter isso em mente no seu planejamento!

Um dos principais motivos da fiscalização é para verificar se houve ou não, retenção do ICMS no estado de destino. No modal aéreo isso será verificado quando a aeronave chegar no estado de destino. Já no modal rodoviário isso ocorrerá, mesmo que o caminhão ultrapasse várias barreiras fiscais, na entrada do seu estado de destino. Neste momento, a carga pode sofrer retenção caso existam divergências.

Para que a mercadoria seja liberada, precisa ser regularizada, por meio do pagamento de uma DARE. Podem existir desacordos ou contestamentos a respeito da cobrança, mas essa tratativa deve ser feita somente entre a SEFAZ e o remetente. Portanto não há meios da empresa transportadora solucionar essa questão e isso pode gerar atrasos na entrega das mercadorias.

O fiel depositário

Uma forma de procurar reduzir os possíveis atrasos, é a transportadora assumir o papel de fiel depositário da carga retida. Neste caso, o transporte pode seguir seu trajeto, mas a empresa transportadora se compromete a não realizar a liberação das mercadorias antes da quitação dos débitos junto à SEFAZ.

Se a transportadora realizar a liberação das entregas sem as devidas autorizações, fica ela sujeita às penalidades previstas em lei.

Transporte é coisa séria, Conte com parceiros de confiança

Quando falamos em Transporte de cargas, a reputação de uma empresa, suas condutas e a sua experiência contam muito.

O conhecimento quanto às particularidades do transporte entre diferentes estados pode auxiliar na prevenção e resolução antecipada de problemas relativos à documentação dos seus produtos. Nestas horas, contar com o apoio de uma Transportadora de Qualidade pode ser um diferencial. Um verdadeiro parceiro do seu negócio, tornando sua operação mais eficiente. Desta forma, você pode focar no seu trabalho, sem se preocupar com a logística.

A prática diária e o foco em qualidade levam à excelência, e é assim que trabalhamos na Arghi, há mais de 23 anos. A Arghi é assim, faz melhor, faz muito mais!

Clique aqui para saber como trabalha uma Transportadora de Qualidade

Para saber como podemos auxiliar a sua marca com nossos serviços, fale com um de nossos consultores:

Qualidade na Entrega

Thu, 05 Sep 2019 17:27:38 GMT

QUALIDADE NA ENTREGA

Um pouco sobre a trajetória da Transportadora Arghi. Transportadora de qualidade de São Paulo e região, com atuação em todo o Brasil.

Arghi – A Transportadora do Século XXI

A Arghi atua no mercado de transportes, oferecendo serviços de excelência há mais de 23 anos. Quando surgimos, o mundo era bastante diferente, e ficamos felizes em verificar que acertamos em nossas escolhas no passado. Afinal, já surgimos com uma mentalidade moderna e cada dia mais atual. Com nosso foco em qualidade, sempre oferecemos segurança, confiança e a melhor experiência no serviço de logística. Além disso, na era da informação, utilizamos o fluxo de dados e informações em tempo real para guiar nossas ações e cumprir nossos compromissos.

Conheça tudo sobre as Boas Práticas e certificações necessárias para o Transporte de Cargas Especiais

Ao buscar uma transportadora parceira para seu projeto, busque confiança e qualidade na prestação do serviço, assim você pode focar no seu trabalho ao invés de perder o sono por causa da logística.

Transporte com informação em tempo real

Nos dias de hoje, a informação tem muito valor. O rastreamento de entregas em tempo real nos permite antecipar e contornar possíveis obstáculos e cumprir prazos com segurança. Além disso, permite verificar os responsáveis por cada etapa do processo e contactar nossos profissionais quando necessário.

Transporte de qualidade – entregando a melhor experiência

Outro conceito muito valorizado atualmente é o da experiência do usuário. As marcas do século XXI procuram oferecer aos seus clientes as melhores experiências, seja na hora de interagir, comprar, receber ou abrir um produto, ou contratar um serviço. Por isso atuamos oferecendo os melhores serviços de entregas de cargas especiais , para que a sua entrega seja sempre tratada com a atenção e o cuidado que merece.

Na prática, o que significa esta excelência?

Quando falamos em entregar a melhor experiência, isso significa que temos um compromisso com o serviço que oferecemos. Seja por causa dos seus prazos, seja pelos cuidados específicos que seu projeto demanda, ou até mesmo pela certificação necessária para o Transporte de Cargas Especiais. Qualquer que seja a sua necessidade, A Arghi tem mais de 23 anos de experiência, atuando e São Paulo e todo o território nacional.

Transporte de qualidade agregando valor ao seu serviço

Quando você contrata uma transportadora, está contratando um parceiro que vai representar a sua marca junto ao destinatário final de suas entregas. Isto é, em última análise, a experiência de receber a encomenda ficará na memória das pessoas como uma interação realizada com a sua marca, não com a empresa transportadora.

Por isto, é importante avaliar bem antes de contratar sua transportadora parceira. Um serviço de qualidade agrega valor ao seu trabalho. Um entregador que saiba se comunicar com cortesia e eficiência, um sistema seguro de rastreamento e cumprimento de prazos, um caminhão limpo e em ótimas condições de uso, embalagens adequadas – todos esses são alguns exemplos de diferenciais oferecidos pela Arghi para seu projeto.

Para o Transporte de Material Promocional, para o Transporte de Medicamentos regulados pela ANVISA ou para outros tipos de transporte, não deixe de pesquisar sobre as melhores práticas. Se você precisa realizar entregas e garantir que o serviço seja executado dentro dos padrões de qualidade da sua empresa, vale a pena conversar com a Arghi.

Conclusão – Quando o assunto é transporte, confiança é a alma do negócio

Quem não gosta da sensação de abrir uma encomenda que acabou de chegar, não é verdade? Mas alegria pode se tornar uma grande decepção, quando esta entrega não é realizada da forma adequada. Afinal, atrasos, trocas e extravios tiram o sorriso de qualquer destinatário.

Isto se o problema não for ainda maior. Entregas para eventos, com prazos que precisam ser cumpridos são alguns dos exemplos. Imagine uma cirurgia que depende da entrega de determinado equipamento médico, como fica se este equipamento não chega a tempo. Ou ainda o transporte para a estrutura do som de uma festa, que tem data e hora para ocorrer. Nestes casos, garantir um serviço de qualidade, com melhores condições de realizar o serviço sem surpresas é a melhor saída.

Há mais de 23 anos em São Paulo, a Arghi realiza entregas em todo o território nacional. Priorizamos a qualidade em nossos serviços e o respeito em nossas relações. Afinal, quem conhece nosso trabalho, escolhe nosso time. Fale com nossos consultores!

Soluções em Transporte

Thu, 29 Aug 2019 17:27:43 GMT

SOLUÇÕES EM TRANSPORTE

Normas técnicas e boas práticas em transporte de material promocional. Saiba como garantir que seu produto chegue no destino final em perfeitas condições.

Transporte de Material Promocional

Imagine que uma marca decide enviar alguns materiais promocionais para parte de seus clientes, ou para alguns influenciadores em várias partes do Brasil. Dependendo do conteúdo destes produtos, o transporte de tudo isto pode ser um trabalho delicado, sujeito a alguns cuidados importantes.

Quando pensamos em montagem de kits e embalagens de materiais promocionais para distribuição, é preciso avaliar bem as opções de transporte e os serviços oferecidos pelas transportadoras.

Materiais promocionais não necessariamente são impressos e podem conter produtos frágeis, quebradiços, perecíveis entre outras possibilidades. Por isso, se não houver cuidado, a campanha que foi planejada pelo marketing será colocada em risco.

A distribuição de materiais promocionais pode ser direcionada ou não, com um produto ou vários, para diversas regiões ou uma localidade específica. Enfim, quanto maior a complexidade, maior o cuidado. Além disso, as dúvidas precisam ser dirimidas para que não haja problemas. Nesse tipo de situação o erro pode custar muito caro e até colocar o emprego dos profissionais envolvidos em risco.

Por isso, é fundamental contar com uma empresa que tenha experiência realizando este tipo de serviço com o cuidado que ele precisa. Provavelmente não será um grande transportador o ideal para uma tarefa como essa, pois isso não faz parte do seu dia-a-dia. Procure uma transportadora de cargas especiais , que tenha o cuidado que você precisa, experiência e que saiba fazer esse tipo de trabalho.

Manuseio, Separação e Montagem

Quando falamos em montagem de kits compostos em geral estamos falando de fornecedores diversos, praças distintas e prazos pontuais. Ou seja, primeiro o transportador precisa de um tempo necessário para poder trabalhar, em segundo lugar é fundamental o transportador dar os primeiros passos em posse dos produtos para viabilizar o trabalho com agilidade e assertividade:

Material das embalagens

Que tipo de embalagem será utilizada? Caixa de papelão, isopor? Será necessário utilização de plástico bolha para proteger o material? Possui vidro? Será necessário engradados de madeira e assim por diante. Se for chocolate, o ideal é que tenha gelo dentro da embalagem de isopor para que ele chegue em boas condições de consumo. Porém, se exagerar no gelo e o chocolate congelar, você prejudicou o produto da mesma forma, ou seja, muita atenção!

Separações Internas

Na composição dos produtos temos produtos secos e líquidos? Jamais poderemos misturar dentro de uma mesma embalagem um e outro, pois em caso de avaria você colocará o outro em risco, por exemplo. Já imaginou um suco estourar e molhar todo o seu panfleto?

Peso Total por Volume

Cuidado para não ultrapassar o peso ideal de uma caixa. Não adianta embalar tudo numa mesma caixa pesando 60kg, pois a chance de avaria é tão grande quanto o mau manuseio . Por isso, durante o manuseio é importante a correta separação e montagem da caixa final do produto, sua checagem de peso. Caso as especificações não estejam adequadas, poderá ser necessário um novo manuseio.

Zelo e Transparência

Ainda sobre a separação de produtos de tamanhos diferentes, nem sempre é simples para serem alocados em uma embalagem. Várias tentativas podem ser necessárias até que se encontre a montagem ideal. A transportadora que você escolheu lhe envia imagens mostrando como foi que ela fez a montagem dos seus produtos? Você pode confiar?

Ao final do trabalho, que deve ser realizado com excelência, não deve haver sobras nem faltas de material. Então, o próximo passo é a distribuição e o rastreamento das entregas. Quando o prazo é essencial, de nada adianta todo o zelo se houver atraso. Por outro lado, também não adianta correr com o manuseio e o material chegar no prazo danificado. Portanto, cada passo é imprescindível para que o trabalho seja bem sucedido.

Para o lançamentos de produtos, as marcas utilizam diversos meios de divulgação, inclusive a distribuição direta para pessoas físicas. Muitas vezes, pelo volume, não possuem tempo hábil para fazer a montagem dos itens e podem precisar contar com o apoio de uma transportadora específica para esse tipo de serviço. Esse trabalho geralmente envolve a separação dos produtos e precisa de um cuidado especial para que tudo saia conforme planejado. Veja alguns exemplos de ações de distribuição de materiais promocionais:

Lançamento de Produto

Logística relacionada às datas e padrões de embalagem

Ativação de Marca

Campanhas e ações pontuais de ativação

Distribuição de Brindes

Distribuição de objetos ou kits em nível nacional

Campanhas de Relacionamento

Campanhas de aniversário, datas especiais, ações de endomarketing

A Arghi têm mais de 15 anos de experiência em manuseio, separação e montagem de kits de materiais promocionais. Prestamos serviços para empresas de grande porte e seus respectivos departamentos de marketing, que podem contar com um serviço de excelência. Nossos trabalhos se estendem a Agências de Propaganda e Marketing que muitas vezes oferecem esse tipo de serviço para seus clientes.

Boas Práticas no Transporte

Tue, 20 Aug 2019 17:27:47 GMT

BOAS PRÁTICAS

Saiba como funciona o serviço de transporte de cargas especiais. Boas práticas e cuidados na hora de contratar o melhor serviço para suas entregas.

O que são cargas especiais

Todo tipo de carga que exija cuidados especiais ou específicos, sejam estes determinados por legislação própria ou não. Por exemplo, vidros, produtos frágeis, produtos de dimensões fora do padrão que uma pessoa pode carregar, produtos com controle de temperatura (medicamentos, vacinas), utensílios e equipamentos cirúrgicos, entre outros.

São cargas que necessitam de uma atenção e tratamento especial, além do comum. Você sabia que frascos de vidro só podem ser transportados acondicionados em engradados de madeira? Sabia que vincos na caixa externa de certas embalagens podem comprometer o produto para venda? Portanto, para cada situação e tipo de produto,é preciso uma atenção especial.

A Arghi é uma empresa que busca entender as necessidade de cada cliente para oferecer as melhores alternativas para o cuidado do seu produto. Trabalhamos de forma preventiva para que problemas sejam evitados, sempre!

Documentação e Certificações

A documentação para regularizar uma empresa de transportes varia de acordo com o perfil e a localização geográfica da empresa, mas alguns documentos são obrigatórios.

Sem estes documentos, qualquer serviço realizado está sujeito a multas e apreensões, tanto da carga quanto do veículo. Portanto, aqui vai uma dica: exija as documentações, visite a estrutura da empresa e, posteriormente, trate dos preços e do tipo de serviço que você busca para não ser pego de surpresa.

Além disso, há também as certificações especiais, regulamentadas por órgãos específicos. Verifique se o seu produto pertence a alguma categoria com legislação própria para o transporte.

Para realizar o transporte de medicamentos e produtos regulamentados pela ANVISA , por exemplo, a empresa de transporte precisa apresentar uma série de documentações. Elas variam de acordo com o procedimento de cada empresa e seu responsável técnico.

Inclusive as mesmas exigências são feitas pelo transportador para com seu embarcador. Trata-se de uma colaboração mútua que deve ser encarada como normal e pertinente.

Estas são algumas das exigências comuns antes da aprovação do cadastro de transportadora parceira:

Autorização de Funcionamento (ANVISA / Ministério da Saúde);

Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica (CNPJ);

Inscrição Estadual (IE);

Certificado ou Termo de Regularidade Técnica;

Licença Sanitária Municipal;

Questionário de Avaliação do Fornecedor;

Certificado de Desinsetização da empresa e veículos;

Veículos próprios e adaptados

Quando visitar a transportadora que você deseja utilizar, não deixe de verificar a frota que irá atendê-lo. Algumas características podem dizer muito sobre o serviço que você deseja contratar, como por exemplo:

Como é a aparência do veículo? (dentro e fora da cabine);

O veículo possui rastreador (fundamental para a questão de seguro);

O baú é isotérmico ou refrigerado? Possui forro, ou ferro aparente, cordas? Está limpo e/ou possui manchas? (de acordo com a necessidade de seu produto);

Qual a idade média da frota? Está vazando óleo? (o vazamento de óleo é um péssimo indício de que o veículo pode não ser bem cuidado, não realiza manutenção preventiva);

Veículo foi desinsetizado e possui datalogger? (um veículo desinsetizado possui o certificado, geralmente visível na parte interna da porta do baú, e um datalogger, que monitora e/ou controla a temperatura do baú. Estes são sinais de boas práticas em transportes, mas não deixe de verificar o que diz o POP destinado ao veículo);

Acima listamos alguns pontos a serem verificados. Porém, vale lembrar que para conseguir as autorizações da ANVISA, a empresa transportadora precisa possuir veículos próprios e adaptados, isotérmicos e/ou refrigerados, adequados ao transporte de medicamentos.

Manual de Boas Práticas e POP

O Manual de Boas Práticas e o Procedimento Operacional Padrão são documentos importantes, que norteiam as práticas diárias e a organização dos processos como um todo numa empresa de transporte de cargas especiais.

Acondicionamento

Tão importante quanto o acondicionamento da mercadoria é o peso e dimensões das caixas. É claro que essa questão foge do controle do transportador, pois na maioria das vezes o material já está pronto e embalado para transporte. São dois aspectos:

Não deixe de informar peso (kg) e dimensões das embalagens (cm). Eles podem ser determinantes no valor final do transporte. A diferença entre o peso real x peso cubado, varia no transporte aereo e rodoviario , mas você sempre irá pagar sobre aquilo que for maior. Portanto, é uma informação fundamental.

Outro ponto importante é a questão de ergonomia. Existem variações no que diz respeito à norma, porém, para transportes em geral define-se um peso máximo por caixa em torno de 30kg, aquilo que é possível carregar. Para pesos maiores, o melhor a se fazer é distribuir o conteúdo em várias embalagens ou paletizar a mercadoria para que ela possa ser movimentada por uma empilhadeira.

Prazos

A definição dos prazos de entrega é um ponto de muita atenção na hora de selecionar o serviço de uma transportadora. Isto porque muitas empresas oferecem prazos que não são capazes de garantir, dependendo de outras entregas para efetivar o serviço. Este é o sistema conhecido como consolidação de cargas.

Quando você precisar garantir que uma entrega chegue ao destino no prazo determinado, fuja de empresas que dependem da consolidação.

Embora os valores possam parecer atrativos, o fato é que você estará contando com a sorte. O transporte de cargas especiais não deve depender da consolidação de carga. Ao contrário, deve ter seu itinerário próprio, capacidade de rastreamento em tempo real e autonomia para contornar eventuais obstáculos.

Apólice de Seguro

O transporte de cargas é uma atividade sujeita a riscos e imprevistos. Assim, por maior que seja o cuidado e o rigor dos processos, podem acontecer incidentes.

Por isso, todas as transportadoras precisam possuir sua própria apólice de seguros, com a cobertura apropriada para o ressarcimento dos valores transportados.

Verifique se a empresa contratada possui cobertura própria, com seguradora confiável. Nenhuma empresa séria opera com cargas especiais sem possuir uma apólice que ofereça garantias para sua operação.

Preço vs qualidade

Na hora de comparar tabelas de preços, cuidado: verifique quais os serviços estão sendo oferecidos. Para garantir que as especificações no transporte de suas entregas sejam seguidos do início ao fim e dentro dos prazos acertados, a transportadora precisa ter a infra-estrutura e os processos adequados, e isto pode custar um pouco mais.

Lembre-se de que muitas empresas operam no sistema de consolidação de cargas, e se comprometem com prazos que não podem, de fato, garantir.

Verifique a empresa como um todo. Afinal, sabemos que é a forma de trabalhar que determina a capacidade da transportadora para entregar o serviço vendido.

Experiência no mercado

Ninguém melhor para falar sobre os serviços de uma empresa do que aqueles que conhecem e utilizam esses serviços, não é mesmo?

Neste mercado tão competitivo, apenas as empresas que se diferenciam permanecem por algum tempo no mercado. Verifique há quanto tempo a empresa realiza o transporte de cargas especiais, o perfil de seus clientes e com quais categorias de produtos a empresa está habilitada a trabalhar.

Conclusão – contratando o melhor serviço para sua entrega

Há momentos em que precisamos de parceiros confiáveis que ofereçam segurança para nossos projetos. Quando o assunto é transporte de qualidade, é preciso procurar empresas sérias, com histórico de qualidade, a experiência e a infra-estrutura apropriadas para esta atividade.

Nestas horas, o melhor caminho é se informar. Procure conhecer a experiência e a reputação da empresa, além das certificações e apólices necessárias.

É fundamental também se informar quanto à existência de legislação própria para o transporte de seus produtos. Há diversas categorias de produtos regulados por órgãos específicos, como medicamentos, produtos corrosivos, produtos altamente inflamáveis e outros. Informe-se antes e verifique as autorizações necessárias antes de contratar. Transporte de cargas especiais é coisa séria!

Na Arghi, realizamos o Transporte de Cargas Especiais, inclusive de medicamentos e produtos biológicos, há mais de 23 anos. Fazemos entregas aéreas e rodoviárias em todo o território nacional, com a qualidade e a segurança que sempre marcou nossos serviços. Visite nossa sede em São Paulo!

Fale com um de nossos consultores descubra como oferecer a melhor entrega para seus produtos, com o melhor serviço para seus clientes: